Bon par contre on n'a encore pas échappé au désormais traditionnel orage de Pierrefeu avec pluie abondante et grêlons, toujours aussi impressionnant
Il a démarré à la fin de la remise des prix 4x2 et a cloîtré tout le monde sous les stands en attendant que ça se calme, des coulées d'eau ont envahi les stands et la piste à vitesse grand V...
bravo champion et merci pour les résultats _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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De retour de pierrefeu . Félicitation d abord a Samy pour cette victoire et bravo au club pour l organisation qui a pousser le vis jusqua retarder la grele juste apres les finales ! Lol
Un gros gros carton rouge tout de meme non pas pour le club mais pour le non respect du reglement , a savoir que quand une voiture ne passe pas a la boite ... Bon ben cest pas grave , et pire , que lon a refuser une reclamation ce qui est interdis par le reglement !
Je remarque donc et je souligne que le reglement qui est la base est arranger a la tete du client du moins ce fus le cas ce week end . _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
De retour de pierrefeu . Félicitation d abord a Samy pour cette victoire et bravo au club pour l organisation qui a pousser le vis jusqua retarder la grele juste apres les finales ! Lol
Un gros gros carton rouge tout de meme non pas pour le club mais pour le non respect du reglement , a savoir que quand une voiture ne passe pas a la boite ... Bon ben cest pas grave , et pire , que lon a refuser une reclamation ce qui est interdis par le reglement !
Je remarque donc et je souligne que le reglement qui est la base est arranger a la tete du client du moins ce fus le cas ce week end .
Loin de moi l'idée de créer un polémique, mais à l'époque ou je bossé dans le milieu et je m'occupé d'un team et bien j'en ai vu des verte et des pas.....
Pour ce qui est du contrôle technique j'avoue que j'ai été surpris aussi de certaines décisions et je comprends que les pilotes (concernés par la remontée selon la validation ou non des résultats, et autres d'ailleurs) puissent être ... Après c'est vrai que c'est toujours tendancieux, ça frotte, ça touche, ça effleure, plus ou moins, l'appréciation de chacun est différente...
Nous on a réglé ce problème, il doit y avoir 2cm de marge à l'AV et 1cm à l'AR, à tel point que je me dit que c'est plus assez large maintenant _________________ MUGEN MBX7R / ALPHA / DIFF TEREX
MUGEN MBX7R ECO
Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!
bah j'ai toujours dis : pour le 4X2 les voies devraient etre revu à la hausse non pas pour faire beau(quoique), mais surtout par souci d'améliorer les perfs et de rendre la caté un poil plus attrayante!
En plus, c'est le genre de décision dans un réglement trés facile à faire étant donné quelle ne toucherait que la seule catégorie 4X2 dite purement française!
aprés je reconnais que les décisions de ce weekend étaient franchement aléatoire et assez folklo : tiens par exemple notre loule nationale est revenu 4 ou 5 fois avec une chariotte qui rentrait pas dans la boite
du coup il s'est arraché les neurones pour enfin la faire passez : collage de pneu étroits, supression de rondelles etc etc!
A un moment donné, on lui a même dit (véridic) : a ouai la cox! c'est bon elle passe (sans autre vérif)
bref, que dire de ce réglement ?
pour le reste, samy a su une fois encore remettre les pendules à l'heure de Dijon avec une superbe gestion de course en finale : bravo à la paire Fèvre!
Carl Maignien a réalisé une superbe pôle (la première série de qualifs était superbe à voir depuis la place de spéctateur) : je suis certains qu'il a du donner des sueurs froide au duo Fèvre Dupuis, mais franchement en 4X2 la barre est haute pour les 2 premières place tant leurs autos sont affûtées et leur pilotes également : comme dans les grands duels et bien Samy ne serait rien sans l'opposition de Christophe et vis versa
en 4X4 : je pense qu'on a eu enfin droit à la baston que beaucoup attendent entre Reno, Yannick et Jérome aigoin, même si Yannick a eu des déboires (une fois de plus), la baston était intense vraiment captivante : maitrise totale! les passages de la chicane en bout de "zone rapide" du grand art, et si il y avait un ordre juste pour ce passage c'est Jérome aigoin qui aurait la palme sans nul doute possible
bref un super weekend, soleil, chaleur, accueil au top, j'émettrais juste deux piottes remarques constructives (peut etre que ca servira à l'organisation futur à Pierrefeu) :
d'abord au moins 2 personnes au contrôle des réservoirs... l'attente fut longue (bravo à la personne qui l'a réalisé).
et enfin pourquoi avoir commencé les remontées à 9h (peut etre une décision pour la gène des voisins si c'est la cas une explication aurait été parfaite), allé une autre pour la route : pourquoi une pose aussi longue avant les demis
au bas mot je pense qu'il y avait au moins 2 bonnes heures à gagner sur un timing! Pour nous ca nous aurait fait rentrer au alentours de minuit, et pour l'organisation : du temps de gagner également sur le rangement sans grêle....
Etienne pavet "dézingueur constructif"
Sinon les gondoles sont toujours au top : changer rien de ce côté! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
J'étais dans l'équipe organisatrice le Samedi, mais absent le Dimanche. Par conséquent je ne me permettrai pas de juger ce qui s'est passé...Si ces non application du réglement sont dû aux bénévoles du contrôle technique effectivement ce n'est pas normal et il faut le denoncer, maintenant était présent un arbitre fédéral qui est également chargé d'appliquer le réglement...donc s'il y a des responsables faut le dire et pas tourner autour du pot. En même temps il faut reconnaître que s'il fallait appliquer le réglement a la lettre on passerait la journée a distribuer des pénalitées car quand on fait un briefing avant la course et que 4 pilotes sur environ 100 vous écoute...les autres s'en battent les .........et qu'ensuite c'est le festival : vitesse excessive sur la rampe des stands, pilotage dangereux, voitures qui ralentissent avant le comptage avant le départs des quafifs, non port des licences, antisportivité et j'en passe...
J'espère tout de même que l'on se rappellera pas que de ça. Car qu'une poignée de bénévoles ont bossés durs pour préparer ce CF alors me parler de magouilles et de mafia faut pas déconner. Le jour ou les dernières bonnes volontées seront bien dégoutées vous irez faire vos CF sur des parkings de supermarché.
ACQUAVIVA JM
Posté le: 28.05.2012, 19:46:16 Sujet du message: pierrefeu
je constate que ,une fois de plus, les critiques et polémiques en tout genre vont bon train ,je veux bien que rien ne soit parfait et nous n'avons pas la prétention de l'etre ; mais pour répondre à 2 points précis
la magouille du sud il faudra avant d'avancer ce genre de propos bien réfléchir j'ai vu des controles de voitures très spéciaux dans le nord auquels j'ai assisté alors......
pour les controles de réservoir il était prévu 2 postes mais la fédé nous a fourni 1 seule éprouvette... comment peut-on faire !!!!!!
et pour rejoindre "etan" les 4x2 pourraient avoir effectivement des spécifications particuliéres d'ailleurs ce que j'avais proposé il y a au moins 2 ans ce qui éviterais d'arriver à ce genre de polémique
je zieutais deja ce topic avant que ca parte en sucette, mais la du coup je pose ma decathlon 2 sec...
merci de rester correct et de respecter les organisateurs, loin de moi l'idée de juger ou de prendre parti, mais pour avoir été dans le bain il y a pas bien longtemps... j'invite tous les pilotes mecontents ( et les autres ) a organiser une bonne grosse course, avec plein de pression ( non pas la bière) et ensuite on reparle.
Bien revenue de Pierrefeu.
Même si je vois un ou deux points très négatif (sur lequel je ne revendrai pas), j'ai trouvé beaucoup de positif, météo agréable, buvette garnie et extrêmement accueillante. Le pot du soir impressionnant (même si nous ne sommes pas restés pour aller nous baigner), des galères de tours qui manquaient mais très bien gérés par les responsables du comptages, les contrôles techniques un poil lents mais bien faits malgré ce que j'ai pu lire plus haut et toujours dans la bonne humeur. J'ai assisté au contrôle technique qui a apporté une polémique et je suis d'accord avec leur décision et celle de l'arbitre. Après comme dit Samy la décision n'est jamais simple et de toute façon fera toujours un ou une mécontent.
En plus il y avat de la bagarre en 4x2 et en 4x4
Un petit manque de commentaires dans les remontées mais grâce au panneau lumineux on avait pas mal d'info
Bref un bilan plutôt positif, des gens très sympa et un bon we.Merci à tous les bénévolles (hihi ou presque)
Bonjour,
J'attendais l'intervention du Président pour moi même intervenir.
D'abord merci pour les remerciement avant que cette polémique soit ouverte.
Pour le mot mafia, j'ai envoyé un MP à la personne concernée, je pense que le mot à dépasser sa pensée et que sa phrase est mal tournée.
Concernant la polémique évoquée, pour moi, il n'y en n'a pas du fait qu'une décision et une constatation a été faite par un arbitre fédéral qui à mon sens, n'a pas à prouver ses compétences.
Ensuite, si les personnes concernées, veulent intervenir auprès de la FF, il peuvent le faire comme, je leur ai expliqué suite à leur demande.
La seul chose que je leur reproche, ils le savent, c'est de ne pas m'avoir concerté (j'ai découvert le litige, juste avant le départ des finales) en premier, au lieu de s'adresser de suite à l'arbitre fédéral et à mon avis d'écouter certaines personnes qui sont juste présente pour essayer de trouver la faille de manière à ce qu'une polémique se mette en place.
Alors s'il vous plait arrêter, car sans le savoir vous faites mal à plusieurs personnes.
JCP (Directeur de course)
J'suis plus que content de ma charette mais moins de ma performance en finale.
Je manque vraiment de régularité... Enfin, non plutôt de rythme et quand je me retrouve seul, j'ai tendance à m'endormir
Sinon je tiens à signaler que je suis premier en catégorie "Vintage"
Pour le reste, je vous laisse débattre, ce que je devais dire à été dit sur place aux personnes concernées (et je suis revenu sans cocard et après avoir bien disctuté )
Vivement dans 1 mois pour JUUUUUUUMMMMMMMMMMPPPPPPPEEEEEEEEERRRRRR
PS: cherche 12345 picots soit 2 kilos de gomme que j'ai perdu ce week end sur la piste _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote]
Une petite demande pour le prochain Cf, c'est un panneau lumineux à douze placs parce que le pov Louis n'y est apparu dessus en finale que très tardivement et ça lui a fait beaucoup de mal
Une petite demande pour le prochain Cf, c'est un panneau lumineux à douze placs parce que le pov Louis n'y est apparu dessus en finale que très tardivement et ça lui a fait beaucoup de mal
bah !! un vintage ca se traine >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ... louis
Jc faut bien remetre les chose a leur place . En cas de probleme ou de reclamation cest a l arbitre federal quil faut s adresser , tu na rien avoir dans cette histoire et je ne vois pas pk il aurai ete bon de te consulter avant .
L arbitre federal present qui est quelqu un que j apprecis bcp au passage na pas remplis sa fonction ce week end mais a en plus abuser de son autoriter pour ne pas faire appliquer le reglement , cest a dire refuser la reclamation . Doudou je suis desoler mais pour moi ta merder .
Il est bien preciser plus haut que le club n est nullement responsable de ce genre de disfontionement donc messieur , ne virrer pas a la parano svp
Et pour finir sacher messieur que si j aurai ete a la 7 eme place et que , comme dans le cas present il y aurai eu litige , j aurai planter un bordel monstre et la finale n aurai pas pris le depart sans que le reglement est ete appliquer . _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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