oui je sait tu a raison , mais j'ai deja roulé longtemps sur un 4x2 et j'ai envie d'autre chose ,de toute façon le 4x2 est aussi dans mes projets...
ton shum ses du 2s?
Oui 2s en Stick, c'est la première version.
La dernière version est en 2X1S. _________________ Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
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Sérieux je comprends pas pourquoi tu veux absolument un 4X4. Pour moi en intérieur le 4X2 est tout aussi plaisant que le 4X4.
Y'a plus de participants aux course en 4X2 et au niveau mécanique... y'a rien a faire juste a régler, c'est sympa de pouvoir prendre du temps juste pour trouver les réglages et pas mécaniser sur une double transmission.
Perso j'ai encore le Shum mais il a jamais roulé, peut être un jour.
C'est vrai que dimanche dernier, 2 voitures 4x4 pour 12 4x2.... Et la bagarre était en 4x2, et ce dimanche en SC.
Et perso, le 4x2 en TT 1/10, c'est top, mais ça tu le sais déjà mon Blastoff!! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Inscrit le: 02/03/2011 Messages: 807 Localisation: Maine et Loire
Posté le: 26.01.2012, 21:36:12 Sujet du message:
Bonsoir,
C'est vrai que le 4x2, c'est bien plus simple que le 4x4, et donc plus fiable.
Depuis que j'ai repris la RC au mois de juin l'année dernière, j'ai fait 7 courses et je n'ai jamais eu a interrompre aucune manche de qualif ou finale sur soucis mécanique.
Le 4x4 est un petit peu plus sensible de ce coté là.
Les perfs ne sont pas ridicules non plus (en général il y a tout au plus un tour d'écart entre les perfs d'un 4x2 et d'un 4x4 sur les pistes extérieures glissantes, et un 4x2 tourne aussi vite qu'un 4x4 sur de la moquette en indoor.
Les chassis sont aussi nettement moins chers.
C'est vraisemblablement cela qui explique que le 4x2 ait la cote en TT 1/10 (plus qu'en TT 1/8 en tous cas).
je completement d'accort avec vous, ses bien pour sa que le jours ou le m.b.c.o auras un petit budgets , on investiras dans du 1/10 4x2 qui est a mon avis le miellieur concept pour aprendre a roulé , avec le moindre frais...
comme je vous l'est deja dit , j'ai toujour u des 4x2 en 1/10 , donc ses un peut logique que j'ai envie de m'amusé avec autre chose , perso je suis pas atiré par le "sc" ,meme si ses sympa a voir j'en est éssayé mais sa me branche pas plus que sa....
trops ricain a mon gout
mais ses sur que la catégorie présente un reél intérré et surtout une polyvalence intréssante pour les club qui on a la chance d'avoir une piste indoor et outdoor
apres je vous avoue que lorsque que mon 4x4 marché(ok pas souvent ) je me suis éclaté comme un fou avec et sa ma vraiment donné envie de pérsévéré dans cette catégorie...
faut juste trouvé un model fiable , pour exemple j'ai roulé avec mon vieux cat 2000ec qui a du jeu de partout , qui a pris des choc contre des e_firestorm(hein spike) et en est resortis indemne
et pourtant monté en nimh et j'en est enchainné des pack...
ce qui me laisse pensé qu'il existe forcement des model fiables
le revolt ma déçu a ce niveau la , falait testé , mais comme j'ai deja lu sur d'autre poste , aparament en 1/10 , y'a pas de 4x4 a pas trops chere qui marche et sont fiable...
sauf biensure si tu les laisse avec une motorisation soft
temps pis pour moi , je vais finir l'hivers avec le revolt sur notre tracé en moquette , et pour 2013 je passerais a autre chose........ _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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je savait que tu était un "bonhome" _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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