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gallardo321
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 Posté le: 22.09.2011, 18:18:26 Sujet du message: |
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il me semble que c un 14 dent avec mbx6 eco...et tu as 2 couronnes une de 44 et une de 46
moi j ai mis du 15/46 sur un 2050 kv et je pense passer sur du 16/46 suivant les pistes... 
et c est sur je viens de regarder c bien un 14 dent d origine...
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SebLeLoch
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| Posté le: 22.09.2011, 21:02:05 Sujet du message: |
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| gallardo321 a écrit: | il me semble que c un 14 dent avec mbx6 eco...et tu as 2 couronnes une de 44 et une de 46
moi j ai mis du 15/46 sur un 2050 kv et je pense passer sur du 16/46 suivant les pistes...
et c est sur je viens de regarder c bien un 14 dent d origine... |
Pour les couronnes plastique Mugen, attention, sur châssis Tekno en tout cas, ce n'est pas la fiabilité assurée !!!
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shrek78
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| Posté le: 22.09.2011, 21:10:50 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: | | gallardo321 a écrit: | il me semble que c un 14 dent avec mbx6 eco...et tu as 2 couronnes une de 44 et une de 46
moi j ai mis du 15/46 sur un 2050 kv et je pense passer sur du 16/46 suivant les pistes...
et c est sur je viens de regarder c bien un 14 dent d origine... |
Pour les couronnes plastique Mugen, attention, sur châssis Tekno en tout cas, ce n'est pas la fiabilité assurée !!! |
déja eu des soucis de ce côté là ? |
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tof24
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| Posté le: 22.09.2011, 21:48:26 Sujet du message: |
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Merci pour les réponses les gars!
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SebLeLoch
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| Posté le: 22.09.2011, 23:23:48 Sujet du message: |
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| shrek78 a écrit: | | SebLeLoch a écrit: | | Pour les couronnes plastique Mugen, attention, sur châssis Tekno en tout cas, ce n'est pas la fiabilité assurée !!! |
déja eu des soucis de ce côté là ? |
Toutes grillées, en finale en plus 
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gallardo321
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| Posté le: 23.09.2011, 06:11:21 Sujet du message: |
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nan pas de souci avec les couronnes mugen sur chassi eco pour ma part 
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SebLeLoch
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| Posté le: 23.09.2011, 10:33:20 Sujet du message: |
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| gallardo321 a écrit: | | nan pas de souci avec les couronnes mugen sur chassi eco pour ma part |
Ca m'était arrivé à chaque fois quelques virages après le départ. Le départ dans le fesh fesh sur le côté de la piste était peut être la cause (comme le diff est très à l'arrière en plus sur le tekno ?).
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SebLeLoch
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| Posté le: 23.09.2011, 10:35:47 Sujet du message: |
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Tiens j'ai oublié de parler du rodage des packs lipo, vous faites quelque chose de spécial pour ça ?
Perso je fais les premières charges pas trop à fond (m'enfin quand j'arrive à me retenir  ) sans trop décharger le pack...
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Christophe
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| Posté le: 23.09.2011, 11:03:47 Sujet du message: |
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Salut,
sympa le tuto, bon boulot .
pour l'autonomie, il est plus facile de rouler 15 minutes en config 6S, j'ai longtemps roulé en 4S pour passer en 6S et je consomme bien moins à perfs équivalentes, du fait du rendement supérieur. |
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SebLeLoch
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| Posté le: 23.09.2011, 11:35:59 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | Salut,
sympa le tuto, bon boulot .
pour l'autonomie, il est plus facile de rouler 15 minutes en config 6S, j'ai longtemps roulé en 4S pour passer en 6S et je consomme bien moins à perfs équivalentes, du fait du rendement supérieur. |
Je n'ai jamais pu trop comparer cet aspect là, mes 6S ne sont pas d'assez bonne qualité (turnigy nanotech 25C ). Merci pour l'info 
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Christophe
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| Posté le: 23.09.2011, 12:17:16 Sujet du message: |
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| En config 6S j'utilise de petits et très légers 3300 25C (480g), avec ça et un petit moteur 1512 (310g et 61mm de long) j'obtiens un poids contenu et des perfs intéressantes en terme de comportement et d'autonomie, au mieux j'ai fait 18 minutes, impensable en 4S ou j'avais du mal à tenir 12 minutes sur certains pistes, obligé de gérer. |
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shrek78
Expert*
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| Posté le: 23.09.2011, 17:36:38 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: | Tiens j'ai oublié de parler du rodage des packs lipo, vous faites quelque chose de spécial pour ça ?
Perso je fais les premières charges pas trop à fond (m'enfin quand j'arrive à me retenir ) sans trop décharger le pack... |
perso en aéro, je vol avec des lipos soit disant "rodés" et des non rodés....ben j'ai jamais sentis de différences d'autonomie/performance.
pour roder, je fais deux/trois cycles de charge/décharge et j'évite de trop tirer dedans lors des premiers vols, on peut se le permettre en avion. |
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nuz69
Expert*
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| Posté le: 23.09.2011, 21:45:37 Sujet du message: |
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Le rodage ça me parait important, ça coute rien donc autant le faire :
5 cycles charge / décharge à 2C (pour les hypérions) ou 1C peu importe, avec 10 minutes d'espace entre charge et décharge. On voit la différence sur les très long terme et l'accu prend mieux sa capacité (2970mAh au lieu de 2950mAh par exemple sur une hyperion). |
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SebLeLoch
Elite
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| Posté le: 26.09.2011, 12:31:49 Sujet du message: |
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Voilà, nouvelle mise à jour du premier post, avec de nouveaux conseils pour les accus, notamment le rodage.
Si vous avez d'autres remarques, n'hésitez pas !
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rouds87
Découverte
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| Posté le: 26.09.2011, 13:13:13 Sujet du message: |
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Super sujet très instructif,
une p'tite question. Que pensez vous du montage d'accus en 2x2S car pour une raison de multi-disciplines ca me serait moins onéreux |
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oldschool2l170
Expert**
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| Posté le: 26.09.2011, 13:50:26 Sujet du message: |
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| rouds87 a écrit: | Super sujet très instructif,
une p'tite question. Que pensez vous du montage d'accus en 2x2S car pour une raison de multi-disciplines ca me serait moins onéreux |
Salut
Dans ton cas, la question ne se pose même pas, le 2X2S ira parfaitement
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JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
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rouds87
Découverte
Inscrit le: 04/01/2011
Messages: 84
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| Posté le: 26.09.2011, 14:25:50 Sujet du message: |
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merci
j'avais un doute sur l'équilibrage différent des deux packs lors de la décharge qui pourrait nuire à la longévité.  |
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Le_Z-eur
Ligue
Inscrit le: 15/11/2010
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Localisation: Ligue 1 (C.M.A2Tech)
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| Posté le: 26.09.2011, 17:16:51 Sujet du message: |
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Super le petit recapitulatif !
Merci
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Sans maîtrise, la puissance n'est rien |
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SebLeLoch
Elite
Inscrit le: 01/02/2010
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Localisation: Nantes
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| Posté le: 05.10.2011, 09:02:45 Sujet du message: |
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Premier test le week end dernier avec le Tekin RX8 au lieu du Hobbywing, comportement très proche sur la piste mais cut-off à 3V d'origine (et non réglable) sur le Tekin, j'ai failli perdre un accu  il termine à 3%  (au lieu de 9% avec les 3.2 du Hobbywing)
Attention donc ! (je n'ai pas de hotwire je précise)
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tof24
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| Posté le: 05.10.2011, 09:48:46 Sujet du message: |
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salut bon moi j'ai recu et monté mon matos, un x6 elec avec un mamba monster 150 et 2200 kv, apres pas mal de petite hesitation, le tout fonctionne mais qd j'accelere, les pneus ne centrifugent pas, ya pas trop de puissance et au sol on dirait un joujou mon x6, je trouve pas d'ou cela peu venir?? Si qlq un a une astuce pour moi je prends!!
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vbig
Ligue
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| Posté le: 05.10.2011, 11:18:53 Sujet du message: |
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| tof24 a écrit: | | salut bon moi j'ai recu et monté mon matos, un x6 elec avec un mamba monster 150 et 2200 kv, apres pas mal de petite hesitation, le tout fonctionne mais qd j'accelere, les pneus ne centrifugent pas, ya pas trop de puissance et au sol on dirait un joujou mon x6, je trouve pas d'ou cela peu venir?? Si qlq un a une astuce pour moi je prends!! |
plusieurs cause possible : (dans l'ordre de prio à vérifier)
- Problème réglage radio commande ? (trim pas à fond, expo ...)
- Problème réglage contrôleur ? (donnes tes réglages . punch contrôle.. ect)
- Pas assez de dents sur le pignon moteur. qu'utilises tu ?
- problème physique (soudure ne permettant pas le passage courant ?...)
- autres ...
En tous les cas, ce combo MMM est plutôt connu pour être légèrement surdimensionné question puissance pour nos buggy 1/8 et non pas le contraire  |
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tof24
Expert**
Inscrit le: 15/09/2009
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| Posté le: 05.10.2011, 11:43:40 Sujet du message: |
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Salut merci pour les infos, je vais commencer par regarder du cote de la radio en effet, car réglages contro j'ai pas touche je peux pas te dire, les soudures chuis pas très fort...! Pour les dents beh c le pignon origine je crois 14 dents....
Merci
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bibi49
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| Posté le: 05.10.2011, 12:20:41 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: | Premier test le week end dernier avec le Tekin RX8 au lieu du Hobbywing, comportement très proche sur la piste mais cut-off à 3V d'origine (et non réglable) sur le Tekin, j'ai failli perdre un accu il termine à 3% (au lieu de 9% avec les 3.2 du Hobbywing)
Attention donc ! (je n'ai pas de hotwire je précise) |
effectivement, passes par chez nous, on passera ton contrôleur sur mon Hotwire pour règler plus finement. après, il te faudra la dernière version soft Vega, etc... bienvenu dans le monde (très complexe) du Tekin !!!! mais je compte aussi sur toi pour nous trouver les règlages au top !!!!
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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gallardo321
Expert**
Inscrit le: 14/05/2011
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Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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| Posté le: 05.10.2011, 12:34:41 Sujet du message: |
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de toute facon sur le rx8 tu ne peux pas choisir le voltge du cutoff
hotwire ou pas mais juste le nombre de cellule comme sur le rx8 lui meme
apres moi le mien de rx8 il me coupe mes lipos 4s a 3.4 volts par cellule et pas du tout 3v
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gallardo321
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| Posté le: 05.10.2011, 12:41:33 Sujet du message: |
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| tof24 a écrit: | | salut bon moi j'ai recu et monté mon matos, un x6 elec avec un mamba monster 150 et 2200 kv, apres pas mal de petite hesitation, le tout fonctionne mais qd j'accelere, les pneus ne centrifugent pas, ya pas trop de puissance et au sol on dirait un joujou mon x6, je trouve pas d'ou cela peu venir?? Si qlq un a une astuce pour moi je prends!! |
tu es en 4s??
et aussi ton controleur c est lequel?? hobby ou castle 150?
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PP
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| Posté le: 05.10.2011, 13:14:49 Sujet du message: |
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| gallardo321 a écrit: | de toute facon sur le rx8 tu ne peux pas choisir le voltge du cutoff
hotwire ou pas mais juste le nombre de cellule comme sur le rx8 lui meme
apres moi le mien de rx8 il me coupe mes lipos 4s a 3.4 volts par cellule et pas du tout 3v |
Si,tu règles le cutoff complet. 12.8v sur le général (avec le hotwire). de toute façon aucun contro coupe à la cellule, donc difficile de dire si le cut off est bon.
Même avec un cuttoff à 12.8v il peut arriver de perdre une cellule. Tout dépend de l'aq. Si une cellule est faible elle perd tout en peu de temps.
Toujours vérifier vos cellules après un run, voir le pourcentage de charge entre 15% et 20% après 10 à 12min, cuttoff activé. Si la valeur indique 3% voir 0% il doit y avoir une cellule de faible dans le lot (cuttoff bien réglé). Si toutes sont en dessous, alors cuttoff trop bas.
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PP
Champion du monde
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| Posté le: 05.10.2011, 13:29:59 Sujet du message: |
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mettons nous en situation...
Exemple sur un aq qui termine un run en fin de cuttoff.
Pour le moment tout va bien. On regarde ce qu'il reste dans le pack... et là:
y'a 12.60V sur le pack alors que l'on a réglé le cuttoff a 12.80v... Bizarre. Donc vérification de cellules par cellules:
Après vérification, y'a bien une cellule qui est bien en dessous des 3.20v la cellule. Le pack se charge encore mais il va mettre un moment avant d'équilibrer l'ensemble des cellules.
Mon cuttoff est bon mais le pack est pas au top...
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toffi135
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| Posté le: 05.10.2011, 14:09:28 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | gallardo321 a écrit: | de toute facon sur le rx8 tu ne peux pas choisir le voltge du cutoff
hotwire ou pas mais juste le nombre de cellule comme sur le rx8 lui meme
apres moi le mien de rx8 il me coupe mes lipos 4s a 3.4 volts par cellule et pas du tout 3v |
Si,tu règles le cutoff complet. 12.8v sur le général (avec le hotwire). de toute façon aucun contro coupe à la cellule, donc difficile de dire si le cut off est bon.
Même avec un cuttoff à 12.8v il peut arriver de perdre une cellule. Tout dépend de l'aq. Si une cellule est faible elle perd tout en peu de temps.
Toujours vérifier vos cellules après un run, voir le pourcentage de charge entre 15% et 20% après 10 à 12min, cuttoff activé. Si la valeur indique 3% voir 0% il doit y avoir une cellule de faible dans le lot (cuttoff bien réglé). Si toutes sont en dessous, alors cuttoff trop bas. |
bonjour,
je ne suis pas trop d'accord car a partir du moment ou la coupure est réglé a 3,2v il n'y a aucune raison de retrouver une cellule avec un voltage inférieur en fin de run,si c'est le cas c'est qu'il y a un souci au paramétrage du contrôleur
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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SebLeLoch
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Localisation: Nantes
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| Posté le: 05.10.2011, 14:16:44 Sujet du message: |
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| toffi135 a écrit: |
je ne suis pas trop d'accord car a partir du moment ou la coupure est réglé a 3,2v il n'y a aucune raison de retrouver une cellule avec un voltage inférieur en fin de run,si c'est le cas c'est qu'il y a un souci au paramétrage du contrôleur |
Comment veux-tu que le contrôleur sache les voltages des cellules, il n'est pas branché à la prise d'équilibrage
Merci PP pour les précisions... je récupère un hotwire très bientôt
Sinon j'ai trouvé le tekin simple à régler avec les boutons, le problème c'est de ne rien avoir pour le cutoff et le timing 
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PP
Champion du monde
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Messages: 4003
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| Posté le: 05.10.2011, 14:22:50 Sujet du message: |
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| toffi135 a écrit: | | PP a écrit: | | gallardo321 a écrit: | de toute facon sur le rx8 tu ne peux pas choisir le voltge du cutoff
hotwire ou pas mais juste le nombre de cellule comme sur le rx8 lui meme
apres moi le mien de rx8 il me coupe mes lipos 4s a 3.4 volts par cellule et pas du tout 3v |
Si,tu règles le cutoff complet. 12.8v sur le général (avec le hotwire). de toute façon aucun contro coupe à la cellule, donc difficile de dire si le cut off est bon.
Même avec un cuttoff à 12.8v il peut arriver de perdre une cellule. Tout dépend de l'aq. Si une cellule est faible elle perd tout en peu de temps.
Toujours vérifier vos cellules après un run, voir le pourcentage de charge entre 15% et 20% après 10 à 12min, cuttoff activé. Si la valeur indique 3% voir 0% il doit y avoir une cellule de faible dans le lot (cuttoff bien réglé). Si toutes sont en dessous, alors cuttoff trop bas. |
bonjour,
je ne suis pas trop d'accord car a partir du moment ou la coupure est réglé a 3,2v il n'y a aucune raison de retrouver une cellule avec un voltage inférieur en fin de run,si c'est le cas c'est qu'il y a un souci au paramétrage du contrôleur |
Bah ca arrive souvent, pas a 2.56v comme sur la photo, c'était un aq avec défaut. Mais la plupart du temps on est a 3.18 ou 3.17 sur certaine cellule.
Le 3.2v est la valeur donné au contro mais le contro n'est pas relié a la prise d'équilbrage, donc il a aucun moyen d'avoir les valeurs de chaque cellule. On lui donne donc une valeur global de 12.8v(3.2VX4) pour du 4S. Il coupe a partir du moment ou nous sommes a 12.8v sur l'ensemble, donc quelque fois: 3.22, 3.19, 3.18, 3.21 par exemple.
C'est d'ailleurs pour ca qu'on équilibre nos cellules puisqu'elles ne sont jamais identiques. A l'époque du Nimh et nicd, c'était un peu la même chose, sur des aqs non triés, la différence pouvait être énorme.
On utilisait alors des AQs trié pour éviter les différences et que chaque AQ puisse avoir la même courbe de charge et de décharge et les même capacités. Puisque lors de la charge, ils étaient chargés en série et non élément par élément.
Pour le moment il n'existe pas encore d'aqs triés dans les Lipos donc on équilibre le plus souvent possible. Mais les différences en fin de pack éxistent sur les cellules.
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