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Deuxième édition endurance 24h du Thor HPI 2012. Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Seb_BdR
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MessagePosté le: 23.02.2012, 21:45:16    Sujet du message: Répondre en citant

edf84 a écrit:
Seb_BdR a écrit:
Et sinon la Doudoumobile est prête ???


Oui elle est a la Maison dans son petit carton...
Tu connais ma légendaire préparation d'avant course.
Laughing Laughing


Nous suivons notre timing préparation à la perfection Mr. Green
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foxy
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MessagePosté le: 27.02.2012, 10:34:16    Sujet du message: Répondre en citant

Présentation des équipes.... et pas que des "bras cassés"....


_________________
Richard Colardelle
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foxy
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MessagePosté le: 29.02.2012, 16:45:39    Sujet du message: Répondre en citant

Apparemment, toutes les équipes sont gonflées à bloc et prêtes à en découdre... Je vous rappelle que l'entrée est libre et que vous serez les bienvenus.... Bravo!
_________________
Richard Colardelle
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Christophe
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MessagePosté le: 29.02.2012, 19:56:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
au taquet !! Je suis prêt, j'ai le stock de fraises tagada pour tenir les 24H !! Laughing
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Pastafagioli
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MessagePosté le: 29.02.2012, 20:34:38    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe,
Je n'ai qu'un seul conseil à te donner. Planque tes fraises, car dès que tu auras le dos tourné......... Tu vois ce que je veux dire................
Philippe.
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Christophe
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MessagePosté le: 29.02.2012, 21:08:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pastafagioli a écrit:
Christophe,
Je n'ai qu'un seul conseil à te donner. Planque tes fraises, car dès que tu auras le dos tourné......... Tu vois ce que je veux dire................
Philippe.


Mad Ah oui c'est sûr mais attention c'est réservé à mes coéquipiers Laughing .
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foxy
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MessagePosté le: 02.03.2012, 08:44:37    Sujet du message: Répondre en citant

Compte à rebours lancé.....

Nous montons la piste aujourd'hui avec nos petits bras... Environ 800m2 de moquette....

A demain sur la piste
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Richard Colardelle
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Christophe
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MessagePosté le: 02.03.2012, 11:02:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà posté mais pourrait on avoir l'adresse exacte du gymnase, c'est pour mon GPS - si ça peut méviter de trop chercher Wink , merci par avance Smile.


Dernière édition par Christophe le 02.03.2012, 20:16:12; édité 1 fois
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edf84
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MessagePosté le: 02.03.2012, 20:05:43    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
Bonjour,
je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà posté mais pourrait on avoir l'adresse exacte du gymnase, c'est pour mon GPS - si ça peut méviter de trop cherche Wink , merci par avance Smile.



Adresse : Gymnase Jean Garcin - D1 - 84250 Le Thor

GPS :
43.935237, 4.990625‎
+43° 56' 6.85", +4° 59' 26.25"
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Christophe
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MessagePosté le: 02.03.2012, 20:17:46    Sujet du message: Répondre en citant

edf84 a écrit:
Christophe a écrit:
Bonjour,
je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà posté mais pourrait on avoir l'adresse exacte du gymnase, c'est pour mon GPS - si ça peut méviter de trop cherche Wink , merci par avance Smile.



Adresse : Gymnase Jean Garcin - D1 - 84250 Le Thor

GPS :
43.935237, 4.990625‎
+43° 56' 6.85", +4° 59' 26.25"


Merci Edouard,
j'ai eu un complément d'adresse :

Chemin des Mourguettes
84250 Le Thor

OK!
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Christophe
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MessagePosté le: 04.03.2012, 01:31:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Pour ceux que ça intéressent je mets des news de la course en live sur la page Facebook CBRacing :
http://www.facebook.com/pages/CBRacing-Shop/115051148539140
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Papymini
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MessagePosté le: 05.03.2012, 13:12:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien joli les pages Facebook pi tout pi tout, mais qui t'est-ce qui a gagné, une sorte de classement en fait OK!
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foxy
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MessagePosté le: 05.03.2012, 13:40:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Une deuxième édition exceptionnelle.... avec une ambiance très conviviale comme l'année dernière.... De beaux (belle) vainqueurs avec un record de kilomètres parcourus par rapport à l'année dernière... 680km sur une piste de 180m... La barre des 700km était vraiment pas loin.... l'année dernière, 611 km avaient été parcouru avec une piste de 130m de développé....
Et en plus ce record à été battu par 6 équipages.... mais avec une piste plus longue de 50m, mais surtout plus technique avec des tremplins....
C'est incroyable comme le niveau a monté....
Encore toutes mes félicitations à toutes les équipes pour ce magnifique spectacle.... et particulièrement à l'équipe de Gérald la numéro 1, qui avait bien choisi son numéro de course...
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MessagePosté le: 05.03.2012, 14:10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
j'aurais adoré faire un live sur RC mag mais je ne pouvais pas poster de photos et le seul moyen c'était Facebook...

Bref, 42h sans dormir ce fut rude mais on a passé un bon moment, merci à l'organisateur et aux bénévoles qui rendent possible ce genre d'aventure !

Une photo de tout le monde :



Le classement général à 1 minute de l'arrivée :



Juste avant le départ sur la grille :









Excusez la qualité médiocre des photos je n'ai pu faire qu'avec le Iphone.

Une personne a posté une vidéo et il y en a d'autres en attente :




Merci à mon pote Gérald de m'avoir proposé de participer à cette course, merci aussi pour la prépa et la mise au point de la voiture (au top!!), merci à mes coéquipiers pour leur accueil.
Ca faisait longtemps que je ne m'étais pas autant amusé à piloter, c'était génial!
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MessagePosté le: 05.03.2012, 14:29:07    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, quelle a été la casse sur 24 h ??

merci victor
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Christophe
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MessagePosté le: 05.03.2012, 14:45:35    Sujet du message: Répondre en citant

Nous avons cassé deux fusées avant gauche, le modéle option du ESE (modéle compétition) avec le plastique blanc plus rigide mais aussi plus cassant, finalement n'ayant rien d'autre nous avons monté le modéle de base noir, cela a aussi pour effet de modifier l'empattement, du coup nous n'avions pas le même des deux côtés mais en retouchant le trim de direction ça ne nous a pas gêné.
Sinon nous avons passé 4 ou 5 moteurs, ce qui est très peu mais nous ne freinions quasiment pas et avions le bon rapport de transmission cumulé à une transmission ultra libre, je ne freinais pas du tout comme d'autres pilotes de l'équipe, suivant l'état d'usure des pneus on pouvait rouler vite sans freiner.
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MessagePosté le: 05.03.2012, 15:12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble qu'en faisant bouillir les pièces plastiques, on peut minimiser les risques de casses, maintenant ...

t16
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MessagePosté le: 05.03.2012, 16:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

t16 a écrit:
Il me semble qu'en faisant bouillir les pièces plastiques, on peut minimiser les risques de casses, maintenant ...

t16


Je ne sais pas ce qui a été fait sur ce point, la préparation du châssis a été faite par mon pote Gérald.
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:02:28    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
Salut,
cette année je participe à cette belle course grâce à mon ami Gérald, je sponsorise mon équipe et je piloterai !! Ca va être sympa !! Smile

Tu fournissais quoi comme produit pour ton sponring d'équipe, ça peut être intéressant, gagner une endurance de 24 heures avec OK!
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de la réponse ! super perf bravo =)
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les pièce rien a aiter bouilli car je ne pancer pas que sa casserais mai pour l'année prochaine ce cerra des fuser allu
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:23:01    Sujet du message: Répondre en citant

bien la vidéo OK! OK!
l'équipe doudou elle fini combien finalement ?

j'ai vu sur la vidéo que notre arbitre préféré a un bon coups .... de pare choc Laughing Laughing
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:24:52    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
Nous avons cassé deux fusées avant gauche, le modéle option du ESE (modéle compétition) avec le plastique blanc plus rigide mais aussi plus cassant, finalement n'ayant rien d'autre nous avons monté le modéle de base noir, cela a aussi pour effet de modifier l'empattement, du coup nous n'avions pas le même des deux côtés mais en retouchant le trim de direction ça ne nous a pas gêné.
Sinon nous avons passé 4 ou 5 moteurs, ce qui est très peu mais nous ne freinions quasiment pas et avions le bon rapport de transmission cumulé à une transmission ultra libre, je ne freinais pas du tout comme d'autres pilotes de l'équipe, suivant l'état d'usure des pneus on pouvait rouler vite sans freiner.


4 ou 5 moteurs Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked pas possible de faire 24h avec un seul moteur ? j'ai déjà fait des 24h avec des moteurs a charbons pourtant plus fragile et on en bouffait pas autant Shocked
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:46:31    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
bien la vidéo OK! OK!
l'équipe doudou elle fini combien finalement ?

j'ai vu sur la vidéo que notre arbitre préféré a un bon coups .... de pare choc Laughing Laughing


Salut Eric,
l'équipe 14 "les bras cassés" termine à la 9éme place Smile.

Tractoricou a écrit:

4 ou 5 moteurs Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked pas possible de faire 24h avec un seul moteur ? j'ai déjà fait des 24h avec des moteurs a charbons pourtant plus fragile et on en bouffait pas autant Shocked


Oui mais vous deviez sans doute au moins changer les charbons ou peut être même refaire le collecteur, ici les moteurs étaient imposés et pas démontables, on tapaient quand même fort dedans et une fois les charbons usés c'est direct la poubelle, nous avions droit à 8 moteurs maxi.
On a pas mal économisé les nôtres et du coup je pense qu'on a moins souvent changé que d'autres équipes, à savoir qu'à chaque changement de moteur ça coutait 10 à 15 tours.

En tant que sponsor j'ai fourni les moteurs, les fraises tagada et mes doigts ( Laughing ), pour le moment je ne vends pas de HPI mais j'aimerais bien, ça se fera peut être si j'arrive à persuader le distributeur de m'en vendre.

J'ai passé un temps infini au ramassage et j'en ai ramassé une quantité colossale sur 24h vu qu'il n'y avait pas grand monde des autres équipes au ramassage (maxi 6 personnes au ramassage sur 14 équipes ...), j'espérais qu'au moins une des équipes me paierait un coup à la buvette pour me remercier mais non Neutral , dommage.

Sinon c'était super, je recommande à tout le monde ce genre d'expérience !!
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:51:00    Sujet du message: Répondre en citant

super explications !
et il y a eu une préparation des membres du team ( hormis les bières et les tagada ?? ( run ensemble avant la course etc ??? ))
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:51:35    Sujet du message: Répondre en citant

je disais cela car je pensais que vous etiez en moteur brushless OK!

sure qu'en moteur charbon c'est plus chiant, c'est meme assez bizarre comme choix
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MessagePosté le: 05.03.2012, 17:52:47    Sujet du message: Répondre en citant

et pour le doudou team suis déçu, j'ai perdu ma piece Sad

d'un coté vu leur grand age c'est pas si mal Laughing
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MessagePosté le: 05.03.2012, 18:02:04    Sujet du message: Répondre en citant

En ce qui me concerne j'ai su que j'allais piloter dans l'équipe 2 ou 3 semaines avant et depuis la RC Mag cup de Sucy en octobre dernier j'ai roulé 3 packs avec mon MBX6 à Montpellier mais je n'avais jamais roulé en short course en indoor, je ne sais pas si les autres ont pu faire des essais avant la course. En dehors de Gérald (big G), je ne connaissais pas mes coéquipiers.

Dans l'équipe c'était plus red bull que biére, c'est peut être la clé du succés Laughing .

C'est une course mono marque donc tout le monde a le même châssis avec les même pneus et la même motorisation qui sont imposés, seules les options HPI sont autorisées, notre Blitz avait en option le sauve servo alu et je crois que c'est tout mais la prépa était au top tout comme la mise au point, la voiture était rapide et efficace et j'ai pris beaucoup de plaisir à piloter, c'est pas souvent que j'ai une voiture qui marche dans les mais mais quand c'est le cas je m'éclate!

La voiture est repartie avec M. Boéri et devrait faire l'objet d'un article dans un magazine, je ne sais aps lequel, peut être pourra t il nous le dire ici si il passe dans le coin.


Dernière édition par Christophe le 05.03.2012, 18:03:24; édité 1 fois
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Dgrimaud
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MessagePosté le: 05.03.2012, 18:02:31    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:

J'ai passé un temps infini au ramassage et j'en ai ramassé une quantité colossale sur 24h vu qu'il n'y avait pas grand monde des autres équipes au ramassage (maxi 6 personnes au ramassage sur 14 équipes ...), j'espérais qu'au moins une des équipes me paierait un coup à la buvette pour me remercier mais non Neutral , dommage.


Mais c'est vrai ça ! Pour le coup à boire, je crois qu'on était tous un peu naze à la fin... mais merci à toi. De notre côté, on ramassait le secteur chicane en fin de parcours (devant notre stand quoi...). C'est peut-être un point à voir avec les organisateurs pour la suite, pourquoi pas un système de ramassage classique en faisant tourner les équipes.

Sinon, excellent WE, super souvenir, grosse expérience (tourné autant en un week-end, environ 4,5heures, que sur une saison de ligue...)

David (équipe 7 moustache)
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edf84
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MessagePosté le: 05.03.2012, 18:32:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
et pour le doudou team suis déçu, j'ai perdu ma piece Sad

d'un coté vu leur grand age c'est pas si mal Laughing


La tu as raison Eric, nous n'avons plus l'âge pour ce genre de folie....
Mais peu importe la place au final, j'ai encore pris beaucoup de plaisir a participer a une course de 24h avec mes potes.

Pour la préparation, nous l'avons vraiment pris a la cool... donc fallait pas miser sur nous pour la gagne.
Notre Blitz était en version RTR, avec juste une radio Futaba 2,4ghz a la place de celle d'origine. Aucune pièces options ou préparation spéciale de la voiture pour nous, ce qui nous a certainement rendu quand même moins rapide sur la piste que d'autres équipes
Mais aucune casse matérielle en 24H et un changement de moteur toute les 4h par précaution (avant d'arriver a la casse moteur) soit 6 moteur pendant la course.

Par contre, pour tout ce qui est de l'intendance dans notre stand !!! la tu peux me croire notre équipe a assuré... il y avait de quoi tenir un siège et bien plus que 24h
Laughing Laughing
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Dernière édition par edf84 le 05.03.2012, 20:50:26; édité 1 fois
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