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Réglage tringlerie DNX 408 par Team Durango ! Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
traxxmanfather
Champion du monde
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Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 11.02.2011, 19:44:15    Sujet du message: Répondre en citant

droopys16 a écrit:
Evil or Very Mad Voiture qui demande encore trop de modif a mon gout Wink

soit tu fais appel a 1 preparateur ( j en connais voir mp ) ou

alors il faut jouer a "grandtourismo" Laughing Mr. Green


Arrow


ps:" mode mammifère on "


reps : j ai reussi : 5 etoiles a la pompe a biere ,mais pas au premier coup :evil:


bon we ! fred Cool
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NicoLab28
Administrateur

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Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!

MessagePosté le: 11.02.2011, 19:52:15    Sujet du message: Répondre en citant

Question

Jéjé à roulé 2L de boite sans soucis Wink

Perso, j'aime bien faire mes petits aménagements, du modélisme en faite Wink

Même si la tringlerie à l'air bizaroid, (Le Crono RS3 était quasi pareil) elle est super simple à régler, et le fait que le support soit souple est à mon avis une bonne chose pour le servo OK!

Pour la chaleur sur le servo, je ne vois aucun problème OK!
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Papymini
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Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 11.02.2011, 19:55:56    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
droopys16 a écrit:
Evil or Very Mad Voiture qui demande encore trop de modif a mon gout Wink

soit tu fais appel a 1 preparateur ( j en connais voir mp ) ou

alors il faut jouer a "grandtourismo" Laughing Mr. Green


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ps:" mode mammifère on "


reps : j ai reussi : 5 etoiles a la pompe a biere ,mais pas au premier coup :evil:


bon we ! fred Cool

C'est du transfert de sujet humoristique Wink

Pour info, dans le même style de transfert, mais technique, Tractoricou n'aime pas les souflets sur le amortisseurs, il trouve que ça les brident OK!
_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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traxxmanfather
Champion du monde
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Messages: 3488

MessagePosté le: 11.02.2011, 20:07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
traxxmanfather a écrit:
droopys16 a écrit:
Evil or Very Mad Voiture qui demande encore trop de modif a mon gout Wink

soit tu fais appel a 1 preparateur ( j en connais voir mp ) ou

alors il faut jouer a "grandtourismo" Laughing Mr. Green


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ps:" mode mammifère on "


reps : j ai reussi : 5 etoiles a la pompe a biere ,mais pas au premier coup :evil:


bon we ! fred Cool

C'est du transfert de sujet humoristique Wink

Pour info, dans le même style de transfert, mais technique, Tractoricou n'aime pas les souflets sur le amortisseurs, il trouve que ça les brident OK!


hi! ceux du mp9 sont top Very Happy
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m2d
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Inscrit le: 20/01/2010
Messages: 104
Localisation: ligue 8

MessagePosté le: 07.03.2011, 22:44:38    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Tractoricou n'aime pas les souflets sur le amortisseurs, il trouve que ça les brident OK!


Vous avez fait une entaille dans les soufflets d'amortisseur ? ça ne fait pas rentrer de poussière mais ils ne brident pas en compression ou détente.
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aktarus
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Inscrit le: 06/11/2009
Messages: 142

MessagePosté le: 21.05.2011, 06:45:10    Sujet du message: Répondre en citant

salut, quand j'ouvre le carbu, j'ai la chappe qui frotte sur la noix du diff!! pourrais-je avoir un retour si quelqu'un a eu le meme probleme que moi?
j'ai du raboter au cutter la piece en plastique pour que l'ouverture se fasse sans blocage merci
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m2d
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Inscrit le: 20/01/2010
Messages: 104
Localisation: ligue 8

MessagePosté le: 21.05.2011, 07:36:28    Sujet du message: Répondre en citant

aktarus a écrit:
j'ai la chappe qui frotte sur la noix du diff!! pourrais-je avoir un retour si quelqu'un a eu le meme probleme que moi?

quel moteur ? sur Nova et Nvisoin aucun pb .
regardes peu etre l'orientation du carbu et de la boule.


aktarus a écrit:
j'ai du raboter au cutter la piece en plastique pour que l'ouverture se fasse sans blocage

tu as du raboter quelle pièces ? si c'est le support du renvoi de gaz . c'est que le réglage n'est pas correct.
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aktarus
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Messages: 142

MessagePosté le: 21.05.2011, 10:16:40    Sujet du message: Répondre en citant

La chappe sous la vis de reprise qui m'empêche d'ouvrir le boisseaua fond, elle butte sur la noix. Également du raboter le renfort châssis parce que le bouchon de Carter moteur m'empeche de bien positionner le moteur. Pour info j'ai un rb ws7 l2g. J'ai reparcouru la notice et je ne trouve pas d'erreur de montage.
Merci
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MForce
Découverte
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Inscrit le: 21/05/2011
Messages: 64

MessagePosté le: 21.05.2011, 22:28:05    Sujet du message: Répondre en citant

aktarus a écrit:
La chappe sous la vis de reprise qui m'empêche d'ouvrir le boisseaua fond, elle butte sur la noix. Également du raboter le renfort châssis parce que le bouchon de Carter moteur m'empeche de bien positionner le moteur. Pour info j'ai un rb ws7 l2g. J'ai reparcouru la notice et je ne trouve pas d'erreur de montage.
Merci


C'est pareil avec un OS 21 XZ, mais il suffit de tourner la boule de carbu de quelque degrés pour résoudre le point. Fais aussi attention à l'orientation du carbu car le disque de frein arrière peut percer le souflet (quand le carbu est ouvert à fond) si le carbu est trop tourné vers l'arrière.

Pour le renfort je confirme qu'il faut le raboter un peu pour certains moteurs (dont OS XZ) car il touche le bouchon. Les vis du bouchon m'empêchaient d'avoir un bon entredent en cloche 13 (je ne pouvais pas le rapprocher suffisamment).
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aktarus
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MessagePosté le: 22.05.2011, 06:14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mforce, je pensais que j'étais le seul. J'ai essaye tout ce qui était possible. J'ai monte un vz-b v spec et la tout va bien car le moteur est plus haut. Sur mon rb, j'ai monte un carbu de ws9 et la ça passe car le soufflet et moins long donc en s'étirant son diamètre diminu et donc ne frotte pas ni sur le disque et ni sur la platine.
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nobru
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Messages: 165

MessagePosté le: 22.05.2011, 12:17:05    Sujet du message: Répondre en citant

aktarus a écrit:
La chappe sous la vis de reprise qui m'empêche d'ouvrir le boisseaua fond, elle butte sur la noix. Également du raboter le renfort châssis parce que le bouchon de Carter moteur m'empeche de bien positionner le moteur. Pour info j'ai un rb ws7 l2g. J'ai reparcouru la notice et je ne trouve pas d'erreur de montage.
Merci

Idem pour pour moi, j'ai un GM avec lequel ça ne passe pas ! les 2 nova eux pas de PB
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