Présentation, montage et préparation du Durango DNX408

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NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 19:19:43 Sujet du message:

On ouvre la boite...

On y découvre une carrosserie, des sacs...

Ouaouh 4 jantes!! (bon je vais comparer une paire de fois au Mugen MBX6 et au Rush2 de Piktor car ce sont mais deux derniers châssis) Donc mieux que le MBX6 car y'avais pas, aussi bien que le Rush2 car il y avait, mais toujours pas de pneus Sad

Les jantes semblent dans la moyenne, pas une révolution en soit, mais toujours un plus Surprised

k:

Et une carrosserie

La carrosserie est stylée très plate Shocked

90mm de haut env. pour 105mm de la Illusion de JConcept pour MBX6.... Elle est assez typée électrique, mais se distingue des nouvelles Bulldog ou autres... Perso j'aime aussi OK!

( Pas les Bulldog, mais c'est une histoire de goût et pas le sujet...)

damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

pour infos on écrit jantes et pas gentes... C'EST TOUT

NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 19:45:04 Sujet du message:

Un des premier paquets, c'est le sachet avec la documentation, le tube d'antenne, la planche d'autocollant, et les caches pour les vitres de la carrosserie.

Le tube d'antenne est de bonne facture, même si maintenant on l'utilise rarement avec les 2.4GHz... Mais il ne plie pas OK!

Un petit capuchon est aussi avec pour bloqué le fil....

La planche d'autocollant est en 3 ou 4 couleurs (j'ai pas de loupe..) Noir, Orange, Orange foncé et blanc opaque (spéciale dédicale à Martial de M2D, il comprendra Laughing

) La précision d'impression est très bonne OK!

Par contre je ne peux pas encore vous dire si le collant est fort ou moyen.... On verra à l'usage...

Les caches pour les vitres de la carrosserie sont en papier autocollant, un peu comme du 3M pour carrossier, mais avec un effet brillant, surement pour que la peinture n'imbibe pas Question

(supputation...) Le detail est encore là avec cette planche qui est imprimée DNX408, cela sert encore à rien... Mais c'est fait OK!

Pour la documentation, idem que la boite... La couverture est mat, avec un vernis sur les logos et autre, la classe OK!

Un surcoût innutile à mon avis... Mais bon là on parlent en centime, et c'est plus pour eux que la note serait moins salé... Donc tout est en couleur OK!

J'ai pas commencé le montage donc je peux pas vous dire la qualité des indications... Mais ce que je note c'est qu'il y a très peu de Français, mais bon, les images sont bien lisibles OK!

Le papier est semi-glacé en intérieur, un peu comme le MBX6... 43 pages... Et il n'y a pas de fiche de réglage en Français, ni même en Anglais Shocked

Là c'est un peu n'importe quoi Rolling Eyes

NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 19:48:47 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 19:56:45 Sujet du message:

Alors pour l'aileron, il est vaste, mais en faite c'est juste les dérives qui semble grande, et à mon avis à retailler Sad

Il est présenté dans un sachet unique.

Mais assez différent de ce qu'on a l'habitude de voir sur des TT 1/8... Il est quand même assez typé 1/10. Les Ailerons 1/10 sont souvent fait en lexan, là c'est du classique OK!

Assez souple, avec des rigidificateurs bien ou il faut OK!

On va voir à l'usage, mais bon cela semble pas être un defaut comme on pourrait le présager sur les photos du proto OK!

Tractoricou · Posté le: 03.12.2010, 20:17:42 Sujet du message:

vas y nico, t'es un as OK!

juste que t'as piqué le sujet de jeje84-modelisme Laughing

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NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 20:27:23 Sujet du message:

Donc après dans la boite on a 2 gros sachets Shocked

Un pour les plastiques...

Un autre...

Et un autre...

Donc 3 sacs

Bon j'ai pas encore tout déballé hein Wink

NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 20:30:44 Sujet du message:

jeje84-modelisme · Expert** Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574

billtornade · Posté le: 03.12.2010, 21:06:40 Sujet du message:

Ouahh les sachets d'emballage plastique sont superbes ! Quel finition !

Seb_BdR · Posté le: 03.12.2010, 21:08:28 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 21:23:56 Sujet du message:

Tu vas voir Jéjé cela va le faire OK!

Alors le Châssis:

un peu plus que 5mm d'epais, mais très usiné, et plié après... Forcément y'a quelques défauts après pliure, mais rien de grave Surprised

k:

Donc le réglage de l'entre dents du moteur.... A voir si cela est fiable?

Le défaut que je disais, la pliure n'est pas propre à cause de l'usinage Rolling Eyes

Enfin, a mon avis c'est pas simple de plier du 5mm avec usinage Question

Je suis pas spécialiste mais Oz va surement nous expliquer la chose OK!

A noté que le châssis est plat aux niveau des bavettes... Franchement cela ressemble ) un Mad Smile

ptitpilote · Elite Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 1129

pour le ptit defaut de pliage c est juste que le morceau de lame etait plus petit que l usinage du cou sa laisse une ptit marque mais cette partit de doit po etre epaisse?

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

bah disons que plier une tole qui possède deux epaisseurs différentes, c'est un peu chaud patate...surtout que cette dite tole se plie aussi bien qu'un morceau de verre Laughing

c'est franchement pas moche OK!

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Seb_BdR · Posté le: 03.12.2010, 21:38:43 Sujet du message:

Forme du chassis originale, j'aime bien Very Happy

Par contre si le Nico est chaud, le montage est terminé demain matin Mr. Green

flognarde · Posté le: 03.12.2010, 21:48:17 Sujet du message:

c'est clair , 2 litres de café est c'est parti jusqu'au matin !!
On l’appellera; La Nuit du 408 (non c'est pas le nom d'un club échangiste)
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XRAY 808, Ninja JX B01A, DX3R, Futaba BLS 351 et 352

ptitpilote · Elite Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 1129

euuh nico au café Laughing

plutot la bouteiille de .... Laughing

avec manu hop c est partit pour la nuit

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ouais mais s'ils abusent de la bouteille, ca finira que la voiture sera un team durangtor 6
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miniman · Posté le: 03.12.2010, 21:54:07 Sujet du message:

slt nico

bon reportage Bravo!

quelle est l'epaisseur du chassis , car pas mal de vis d'assemblage auront les tetes noyées le chassis ....ou alors c'est l'effet d'optique qui donne cette impression d'epaisseur Question

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 21:59:44 Sujet du message:

Non Non Non,
Pas de café, juste un petit film et au dodo OK!

Une semaine de cinglé, encore une fois, mais une motivation qui rené OK!

Merci pour les explications pour le pliage Smile

Là c'est 20 minutes de photos ou Tracto va me dire, "ouais mais là c'est flou" Laughing

Et 3H10 de Post et MP Shocked

Manu28 arrive demain matin, et avec jéjé84, on va vous pété l'article du siècle OK!

On va battre les 3 mois de délais Wink

ptitpilote · Elite Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 1129

ho putain sa va envoyé du lourd au montage
nico je suis daccord avec toi pour l analyse des photo par tracto il ma fait le cou a pierfeu alors que tout le monde disait elle sont bien
'désolé pour le hors sujet

m2d · Posté le: 03.12.2010, 22:12:12 Sujet du message:

flognarde · Posté le: 03.12.2010, 22:20:46 Sujet du message:

faut choisir entre l'insoutenable attente de la perfection tractorienne et ceux qui refusent de sacrifier leur nuit pour le chassis le plus attendu depuis le Kyosho Burns
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NicoLab28 · Posté le: 03.12.2010, 22:48:35 Sujet du message:

Ou alors choisir entre reprendre gout au modélisme, et pas prendre de vacances pour passer 3 jours sur le serveurs à faire des simulations de RCmag pour faire le transfert pour nous tous Wink

jeje84-modelisme · Expert** Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574

Un petit conseil pour remplacer le loctic qui à la longue va abimé les pas-de-vis, tête de vis et tournevis et qui en plus avec la chaleur risque d'être inéficasse :roll:

Perso quand j'avais l'hyper8.5 et toute les pièces alu j'utilisais à la place du loctit du scotch téflon de plombier sa marché au top et aucun désérage, juste à faire 2-3 tours sur la vis et hop OK!

ps : j'ai pas utilisé la fonction mes articles nico car j'ai pas trop pigé comment ça fonctionne je m'y penche demain Wink

Fram · Posté le: 03.12.2010, 23:05:51 Sujet du message:

Autre possibilité pour ceux qui ne sont pas fan du frein filet (j'en fais parti) il est possible dans une moindre mesure et suivant les cas d'utiliser du vernis de blocage qui se met sur la tête de vis, enfin plutôt a cheval entre la tête de vis et la surface sur laquelle repose la tête de vis.
Ça se présente et s'applique comme un vernis a ongles de gonzesse et c'est moins radical que le frein filet.

Pour en revenir au 408, si on regarde bien, et a moins d’être ultra maniaque, il y a un grand nb de pièce alu qui ne seront quasiment jamais démonter, comme les paliers de cellules avant, arrière, centrale...puisque les diff sortent avec leur "capsule" sans tomber les paliers alu.

flognarde · Posté le: 03.12.2010, 23:44:32 Sujet du message:

on est d'accord ,le frein filet sur les paliers qui "restent" , pourquoi pas
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titis14 · Posté le: 03.12.2010, 23:50:04 Sujet du message:

Salut qui importe Durango en France ?
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m2d · Posté le: 03.12.2010, 23:53:40 Sujet du message:

Mon expérience du DEX410 me fait dire que la loctite normal est la meilleure solution .

Nico91 · Posté le: 04.12.2010, 08:26:54 Sujet du message:

Nico,

Quand je regarde des photos du train avant sur le site de durango,je vois les pièce qui tiennent la barre anti-roulis mais je ne vois la reinure sur la cellule de diff