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assoelectro
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Messages: 322
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 Posté le: 23.08.2010, 18:21:54 Sujet du message: |
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"ceux qui imposent ces reglements", tu parles de qui ? personne n'impose de reglement car pour l'instant il n'y en a pas
a savoir que je suis pour l'ouverture au 6s, comme quoi suis de ton avis.
ma reflextion c'est sur la méthode, faut juste respecter les autres et ne pas dire qu'il n'y connaissent rien, qu'il n'y a qu'une vérité, la votre.
pour la fvrc elle va peut etre tenir compte des retours sur les courses organisées et des participants, j'ai vu que les spécialistes du 1/10 se lancent, ils sont assez nombreux a s'etre inscrits à la rcmag cup. Leurs avis sera aussi important car c'est des habitués de l'électrique et des courses nationales
un point important, s'il y a un CF brushless 1/8, voir meme un championnat d'europe, du monde, faudra bien un reglement identique à tous les pays. |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
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| Posté le: 23.08.2010, 18:28:11 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | Darkmo2 a écrit: |
....
t'as oublié novak 
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En plus, Novak, quand ça crame, ça pue 
Je leur ai posé la question, le tt 1/8 élec, pour l'instant, pas prévu  |
effectivement... j'ai constaté ça hier
c'est en photo dans les bonnes casses
fin du 
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Pulse
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Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 23.08.2010, 18:29:32 Sujet du message: |
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| assoelectro a écrit: | "ceux qui imposent ces reglements", tu parles de qui ? personne n'impose de reglement car pour l'instant il n'y en a pas
Pardon? Et les règlements en ligue 4, en Belgique, aux US c'est quoi? Je parle de la FVRC, du ROAR etc..
a savoir que je suis pour l'ouverture au 6s, comme quoi suis de ton avis.
ma reflextion c'est sur la méthode, faut juste respecter les autres et ne pas dire qu'il n'y connaissent rien, qu'il n'y a qu'une vérité, la votre.
Mais où tu lis une chose pareille? Si je poste un sujet sur la question c'est bien que je suis ouvert au dialogue, mais à condition que les arguments soient basés sur des réalités et non des allégations.. Toutes les propositions suivantes de Leloch sont fausses, comment tu veux mener un débat si les gens disent n'importe quoi?
les avantages du 4S:
- Offre "standard" dans toutes les marques : Tekin, Mamba, LRP, etc...
- Offre de pack 4S coqués ou non disponibles en France et à l'étranger, à tout les prix, pour tout les gouts
- possibilité de charger avec n'importe quel chargeur Lipo.
Ces arguments sont faux et j'ai expliqué en quoi.
Tu me dis qu'il faut respecter les autres, mais à quel moment ai-je manqué de respect envers qui que ce soit? De quoi tu parles?
pour la fvrc elle va peut etre tenir compte des retours sur les courses organisées et des participants, j'ai vu que les spécialistes du 1/10 se lancent, ils sont assez nombreux a s'etre inscrits à la rcmag cup. Leurs avis sera aussi important car c'est des habitués de l'électrique et des courses nationales
un point important, s'il y a un CF brushless 1/8, voir meme un championnat d'europe, du monde, faudra bien un reglement identique à tous les pays.
On dit pas le contraire, ce qu'on dit et répète c'est qu'imposer un nombre de cellules c'est aberrant et qu'il faudrait s'inspirer de ceux qui connaissent le mieux le brushless, ceux qui en font depuis le plus longtemps et savent de quoi ils parlent comme JSR, Fléau, Christophe et tant d'autres.. Je veux bien dialoguer mais si tu continues la mauvaise foi compte pas sur moi ça apportera rien 
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nuz69
Expert*
Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 497
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| Posté le: 23.08.2010, 18:41:04 Sujet du message: |
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Le problème c'est qu'il y a un gouffre entre le 1/10ème brushless et le 1/8ème brushless, tant sur le plan technique électrique que sur le pilotage...
Quelqu'un qui n'a jamais touché à du 1/8ème BL n'en saura pas plus sur la discipline que quelqu'un qui n'a jamais touché à l'élec.
Alors quand tu nous dis que ce sont à partir des avis des gens du 1/10ème qu'un règlement va être élaboré...
Est ce qu'on limite les transferts en thermique ? Je dis ça parceque je voudrais faire un règlement thermique pour la France entière ou je limiterais le nombre de transferts, parceque j'ai la flemme de prendre au moins 30 secondes de mon temps pour savoir l'influence du nombre de transfert sur un moteur, si c'est pas une minute ! ... |
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assoelectro
Expert*
Inscrit le: 06/10/2008
Messages: 322
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| Posté le: 23.08.2010, 18:48:08 Sujet du message: |
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| je jette l'éponge trop de certitudes |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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| Posté le: 23.08.2010, 18:49:07 Sujet du message: |
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| nuz69 a écrit: | | Le problème c'est qu'il y a un gouffre entre le 1/10ème brushless et le 1/8ème brushless |
Salut,
+ 1 000 000
Je me tue à le répéter depuis ... houla !! ... des années !!!
:evil:
Je vais donc redire ce que j'ai déjà dit souvent sur ce forum, on a une nouvelle catégorie sympa, ne la tuons pas d'entrée de jeu avec une réglementation à la con ultra restrictive qui n'avantage personne.
J'ai actuellement un configuration en 4S totalement ingérable et je peux sans problème avoir un buggy bien plus maitrisable avec un con figuration 6S avec moteur adaptée.
Ceux qui auront des avions de chasse se rendront vite compte qu'ils en ont de trop et que les Watts de folie ne leur serviront qu'à se sortir plus vite (et plus fort..), donc naturellement on arrivera à des configurations de puissances similaires sur tout le plateau et ce quelque soit le voltage donc inutile de limiter quoique ce soit.
Dernière édition par Christophe le 23.08.2010, 18:53:08; édité 1 fois |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 23.08.2010, 18:49:27 Sujet du message: |
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...
Je dis 4S et pis c'est tout.
Qualifs et Finales sur la méthode de la Ligue 4, voir d'autres: ligue 17...
Une catégorie n'existe que si les magasins ont la possibilité d'avoir des produits standardisés. Tout simplement. Il existe pour le moment que Orion, Reedy, Thunder Power qui sortent du 5S et 6S en coqués. Donc compliqué d'avoir une dispo sur 3 marques dont seules 2 sont distribuées facilement en France.
Moi non plus j'ai pas essayé le 5S et 6S mais le 4S me convient très bien et j'ai la possibilité d'avoir un nombre de marques en coqué en France assez large.
Bon pour la réponse de PULSE:C'est clair je suis borné, comme ca c'est fait. Il faudra bien statuer sur un réglement nationnal pour être dans l'air avec l'internationnal.
Si on commence a se pourrir sur ce règlement la FVRC va nous prendre pour des rigolos... si elle ne le fait pas déjà. |
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Pulse
Expert*
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Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 23.08.2010, 18:54:14 Sujet du message: |
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Du même avis que nuz.. Combien de membres de brushlessmania qui est un des seul forum 100% élec ont été conviés pour établir les règlements?
Ça fait 7 ans que Fléau et JSR se battent pour élaborer un règlement le plus juste possible via l'UFOLEP parce que la FVRC fait la sourde oreille. Je ne vais pas parler à leur place mais c'est quand même dingue d'être face à une fédération aussi bornée.. On souhaite juste pouvoir faire des courses et que les règles soient établies par de vrais connaisseurs du 1/8 TT BL, c'est quand même pas le bout du monde.. La fédé se met tout un potentiel à dos alors que le nombre de pratiquants ne cesse de diminuer et qu'elle pourrait profiter de l'occasion pour donner un nouveau souffle aux clubs. C'est comme en 1/5: très peu de clubs et un potentiel énorme.
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 23.08.2010, 18:56:06 Sujet du message: |
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Le plus important c'est qu'un maximum de pilotes puissent s'aligner en course !!
Peu importe le matos qu'ils utilisent. |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 23.08.2010, 19:02:04 Sujet du message: |
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| nuz69 a écrit: | | simonSG a écrit: | si vous voulez voir les prix du matos baisser un jour vaut mieux que tout le monde utilise les mêmes config....
Une façon de limiter l'armement c'est de ne pas avoir de ravito / changement aq pendant les hits...donc des manches limitées en tps...evidement pas un calquage sur une course Thermique 1/8 format qui correspond à de l'endurance pour de l'elec...faire donc comme en 1/10 et 1/12 elec, cela s'auto limite, les gros moteurs suivant les pistes et le rapport ne font plus le temps donc panne séche avant la fin ....
hav fun  |
Et pour le thermique ? Ca fait combien de temps que ça existe ?? Est-ce que tout le monde roule avec les mêmes configs en thermique ? Est ce que les prix ont baissé ?
Si on simplifie votre raisonnement les amis vous êtes en train de dire :
"le brushless c'est trop compliqué, donc faisons simple, on autorise uniquement les accus 4S et les combos ORION et LRP, comme ça c'est simple et tout le monde va pouvoir s'y mettre sans se perdre, et comme ça ORION et LRP nous feront des combos pas cher, et surtout ils nous sponsoriseront nos ligues brushless" ...
Vous êtes en train de vous mettre à dos la plupart des pratiquants brushless les amis. La roar a fait un règlement et vous voulez le copier, à quoi ça sert de copier sans comprendre ??
Essayer de tenir compte des gens qui font du brushless depuis plusieurs années, ces gens qui se sont lancés la dedans alors que la plupart des thermiciens leur disait que ça ne marcherait pas l'électrique en 1/8ème et qui sont certainement plus compétents que ceux qui veulent imposer des règlements plagiés ... |
Les thermiques on des régles simples Moteur 3,5 cc, reservoir 125 cc, pot et filtre a air homologés on ne peut pas faire plus simple, et oui tout le monde à la même config...Oui les prix ont baissés en Euro constant...
Revenons a l'electrique car le brushless c'est de l'electrique et le format electrique existe depuis plus de 25 ans, peut etre pas en 1/8, mais en 1/12 et 1/10, des régles existent est elles ont ete issues et developpées en partie par et avec les pratiquants...ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dis, le 1/8 necessite peut etre un format special, mais c'est encore a prouver...dans tous les cas il faut arriver a definir une configuration standard afin de faire avancer le shmillblick...
Alors maintenant, 4S,5S....100 S on s'en fou un peut, suffit de mettre la barre quelque part et de pousser la gachette...
Hav fun
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SimonSG
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Pulse
Expert*
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| Posté le: 23.08.2010, 19:06:34 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: |
Alors maintenant, 4S,5S....100 S on s'en fou un peut, suffit de mettre la barre quelque part et de pousser la gachette...
Hav fun |
Sur les S seuls ça n'a pas de sens vu que c'est pas le seul paramètre qui définit la puissance du moteur. A ce moment il faut aussi imposer les kv moteur, c'est là où on veut en venir: dans un premier temps pourquoi ne pas passer par une transition, au moins où tous les nombres de cellules seraient autorisés et aviser par la suite. On ne discute pas le fait qu'une règle est nécessaire, on discute la nature de cette règle qui en l'état exclut une grande partie de pilotes de façon arbitraire.
Comme le dit si bien Christophe, tout ce qui compte c'est que le maximum de pilotes puissent s'aligner en course, c'est assez légitime comme attente non?
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Dernière édition par Pulse le 23.08.2010, 19:08:07; édité 1 fois |
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maboule
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| Posté le: 23.08.2010, 19:06:36 Sujet du message: |
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soyez plus cool
c'est pas a ceux qui font des reglements de venir vous chercher.
je suppose que vous etes inscrits dans des clubs, a la fvrc, donc vous pouvez postuler pour des responsabilités dans la ligue, participer a l'élaboration d'un reglement. Comme vous vous etes autoproclammé grands spécialistes de la catégorie, vous avez surement une bonne expérience en course, c'est a ces occasions qu'il faut entamer la discution avec les organisateurs, les autres pilotes ( en restant cool ). pp par exemple est au moins aussi crédible que vous, il est présent sur de nombreuses courses en france et a l'étranger, il connait donc autre chose qu'un reglement local. |
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Pulse
Expert*
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| Posté le: 23.08.2010, 19:10:17 Sujet du message: |
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Et tu crois qu'on fait quoi? Demande à JSR pour voir ce qu'il a déjà entrepris.. A mon niveau je suis en contact avec le président de la section brushless en Belgique car je déménage. Ici en France je suis en relation avec trois présidents de club. On fait pas que pianoter sur nos claviers faut arrêter..
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Oz
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| Posté le: 23.08.2010, 19:13:14 Sujet du message: |
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tin pp tu m'otes les mots du clavier j'allais te citer !
a mon tour, j'vais faire l'avocat du diable un pti peu, parce que j'aime bien, et surtout parce qu'au final, j'aime le Bl, je n'ai les moyens de m'acheter du matos pour le moment, ne sachant de quoi sera fait le reglement, donc j'attends...la petite intro étant faites, passons aux choses serieuses !
Pulse :
depuis deja pas mal de temps tu nous parles de respect, avec ta nana a notre amicale, puis sur les differents topics sur Rcmag, sur brushless mania et j'en passe...mais a un moment donné il te faudra admettre que le respect ca se mérite...tu auras beau te defendre, avec des arguments de justesse technique plus ou moins litigieux !! tu n'es PAS respectueux des autres...entre les : il comprend rien...des enormités pareilles...et le ton que tu emploies sur toutes tes reponses...je vais t'apprendre une chose, avec tout le respect que tu mérites, t'es pas universalis mec...j'dois pouvoir ressortir tes balbuciements sur buggy brushless...ton changement d'attitude vis a vis du 4S/6S (note que je ne dis pas que tu as tords)...donc avant de flamber les gens qui pensent différements, je t'invite à bien nettoyer devant ton paillasson !
d'ailleurs j'aimerais bien voir comment tu vas dire a PP qu'il comprend rien
Ensuite pour le bl, et c'est la que l'avocat entre en action...combien de personnes roulent en ligue lors des courses tolerées comme officielles ? chez nous on en a eu...3...nono qui est un inconditionnel, et deux potes du TTRC....les autres ?? ils se cachent ou ? bibi parlait d'une moyenne de 8-10 personnes dans sa ligue, ca fait aller 10-12...donc grosso modo sur la france ?...c'est marginale pour le moment ! les autres ils font quoi ? ils attendent que les reformistes captent les eclairs ?
Une solution pour que ca ne fasse pas comme le truggy ? democratiser la chose, et c'est pas en balancant des configs a tord et a travers qu'on va y arriver (note encore une fois que je dis pas que le 6S est moins bien que le 4S)...
tout ca pour dire quoi, qu'avant de partir aux charbons contre la fédé, qui n'a toujours pas publié de reglement officiel (non la ligue 4, 10 et les autres ont des reglements interne, qui ne sont pas FVRC nationale en tant que tel...ils sont légitimes puisque admis, et appliqués mais pas OFFICIEL...donc avant de partir au charbon je disais...il faudrait peu etre voir ce qui va se faire, et participer activement et avec ouverture sur les retours des différentes ligues, sur les intentions de la Fédé, sur ce qui se ferait de mieux pour que la sauce prenne...et pas ce qui se ferait de mieux pour que l'elite soit satisfaite !
après comme vous le dites si bien, il sera toujours temps de faire evoluer la chose...oui je sais...c'est long...mais bon c'est mieux que rien.
de toute facon, c'est pas en ayant un avis plus que tranché sur les choses a faire qu'on fait avancer le schmilblick.
Pour Hd, si ma mémoire ne me joue pas de tour, le reglement officiel Ufolep proposé par fleau et jsr date de fin 2009, avec la premiere saison d'application en 2010...donc 4 ans....de reflexion et de mise sur papier ...mais je ne pense pas d'application !
Pareil pour Pulse, tu as raison, ne parle pas a la place de Fleau...la première video de BL que j'ai vu c'etait la sienne, avec son mbx5 BL devant chez lui avec de la neige, il faisait des wheelings...si je me goure pas c'etait en 2007...j'dirais bien novembre...je ne pense pas que c'etait sa premiere config...mais ca devait pas etre sa 50eme aussi...
encore autre chose, les premiers moteur BL en compet 1/10 date de quand ? en aeromodelisme ? 2003 ? 2004 ? les premiers lipos ? qui pouvait encaisser les perfs d'un buggy 1/8eme ??
donc dire que fleau et jsr se battent depuis 7 ans pour faire valider leur reglement.... ceci dit je te l'accorde, ils se sortent les doigts du cul, c'est d'ailleurs grace a fleau que je pige a peu pret le fonctionnement du Bl, et que j'en ai acheté un
pour finir, il y a un moment ou il faut savoir ce que l'on veut...que la catégorie se democratise, ou que la catégorie soit parfaite...a l'heure actuelle ca me parait pas evident de faire les deux.
ps : Pulse quand tu me citeras, essai de le faire correctement, ca me fait mal au yeux, ces quotes edités avec du gras.
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Oz
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| Posté le: 23.08.2010, 19:17:31 Sujet du message: |
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| Pulse a écrit: | On ne discute pas le fait qu'une règle est nécessaire, on discute la nature de cette règle qui en l'état exclut une grande partie de pilotes de façon arbitraire.
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Et tu l'estime a combien la grande partie de pilotes qui n'ont pas de 4S ? je serais curieux de le savoir
| Pulse a écrit: | | Et tu crois qu'on fait quoi? Demande à JSR pour voir ce qu'il a déjà entrepris.. A mon niveau je suis en contact avec le président de la section brushless en Belgique car je déménage. Ici en France je suis en relation avec trois présidents de club. On fait pas que pianoter sur nos claviers faut arrêter.. |
Tous ceux qui s'interesse un chouilla au Bl savent ce qu'ils ont fait et ce qu'ils font pour cette catégorie, quand au multiple contact que tu as, c'est bien, mais t'enflamme pas trop. je ne t'ai jamais vu sur une course de ligue, bon ok je ne les ai pas toutes faite, mais j'ai pas mal d'espions...donc comme tu le dis si bien toi meme...ne passe pas trop de temps a pianoter et va sur le terrain !
ps : tu noteras que mes quotes sont tip top, remarque meme miniman y arrive...presque...mouahahaahah
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oldschool2l170
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| Posté le: 23.08.2010, 19:19:12 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | A noter que pour la rcmag cup on est bien partie pour approcher les 40 brushless, je vais inviter ce week end la fvrc à venir, peut etre l'occasion de débattre avec les pilotes sur l'avenir de la catégorie |
L'initiative est super bonne.
Le seul problème, c'est que comme c'est limité au 4S pour la course,seul les gens roulant en 4S seront présents.
Lorsque le débat sera lancé et que l'on demandera aux personnes présentes leur avis sur ce point, crois tu que ce qui on investi pour du 4S seront assez impartiaux pour autoriser plus de S?
Perso je n'y croit pas et ce n'est pas un reproche, c'est humain!!!!
Il y a qu'a voir le nombre de sujets qui partent en vrilles sur les questions qui tues "quel est le meilleur châssis".
C'est comme si tu demandait à un groupe de mecs Pro Kyosho ou Pro Mugen ce qu'ils pensent d'une autre marque, si ils ont pris celle là, c'est justement car pour eux c'est le meilleur compromis et c'est légitime!!!!!!
Votre initiative de faire une rencontre Bl au RC94 est géniale, complexe plus que connu, bien situé géographiquement pour que tous les passionnés de France puissent venir facilement.
C'est juste dommage de ne pas en profiter pour justement ouvrir à toutes les configs (dès l'instant où elles ne mettent la sécurité de personnes en danger).
Cella aurait permis à tous le monde de comparer, débattre et échanger leurs avis sur leur passion qui est la même "le modélisme" dans la plus grande convivialité avec du concret (possibilité de voir ou même d'essayer différentes configs) 
Merci quand même d'apporter votre pierre à l'édifice  |
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RicM
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| Posté le: 23.08.2010, 19:20:00 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: | | Ensuite pour le bl, et c'est la que l'avocat entre en action... |
T'es un Noob de toute façon ...
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jsr741
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| Posté le: 23.08.2010, 19:33:16 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: | | Pour Hd, si ma mémoire ne me joue pas de tour, le reglement officiel Ufolep proposé par fleau et jsr date de fin 2009, avec la premiere saison d'application en 2010...donc 4 ans....de reflexion et de mise sur papier ...mais je ne pense pas d'application ! |
Ce règlement à été élaboré pour la 1ere RCX CUP. Il a 4 saison d'application.Et oui ont roulaient déjà en 1/8 BL...
Il est officiel à l'UFOLEP effectivement depuis fin 2009.
Apres, dire que l'on ne l'a pas proposer ailleurs, c'est parler sans savoir....
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simonSG
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| Posté le: 23.08.2010, 19:34:54 Sujet du message: |
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| Pulse a écrit: | | simonSG a écrit: |
Alors maintenant, 4S,5S....100 S on s'en fou un peut, suffit de mettre la barre quelque part et de pousser la gachette...
Hav fun |
Sur les S seuls ça n'a pas de sens vu que c'est pas le seul paramètre qui définit la puissance du moteur. A ce moment il faut aussi imposer les kv moteur, c'est là où on veut en venir: dans un premier temps pourquoi ne pas passer par une transition, au moins où tous les nombres de cellules seraient autorisés et aviser par la suite. On ne discute pas le fait qu'une règle est nécessaire, on discute la nature de cette règle qui en l'état exclut une grande partie de pilotes de façon arbitraire.
Comme le dit si bien Christophe, tout ce qui compte c'est que le maximum de pilotes puissent s'aligner en course, c'est assez légitime comme attente non? |
Si je peux me permettre, essayer de negocier une phase transitoire le temps que tout le monde se mette en ligne sur "Le réglement", si un réglement existe déjà au niveau international j'ai bien peur que cela soit déjà cuit pour une autre variante "Frenchy"... 
Je reviens sur une de tes remarques, le format des courses influt beaucoup sur la definition du matos/config...il y a peut etre aussi une config optimale pour chaque format de courses...si tu fais des manches de 45, 20 mn ou 5 mn tu n'auras pas besoin du même matos pour faire la pole
Hav fun
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SimonSG
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Fleau
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| Posté le: 23.08.2010, 19:41:59 Sujet du message: |
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ouh la les amis du calme!!! 
Alors là je vais parler juste en mon nom ok
On va partir dans l'air du temps:
-2003 début de l'aventure 1/8 TT bl
suivent des années de développement et de galère...
-2006 1er RCX CUP
-2007 1er RCX BL appliquant le réglement qui est passé UFOLEP a ce jour et 2eme RCX CUP
-2008 proto MAD IDEA BL
-2009 commercialisation du MAD IDEA BL et passage de notre réglement 1/8 BL en officiel UFOLEP
-2010 1er course officiel 1/8 BL UFOLEP
La vidéo dont tu parles dois effectivement etre de 2007 mon ami.
Biensur il y a pas mal de proto qui on suivi.
Rassurez vous je ne compte pas me battre pour un règlement avenir:
on organise des courses, les gens sont comptent donc moi ça me va.
maintenant qu'il y en est un FVRC: c'est bien normal mais je n'ai pas envie de débattre la dessus
Pour résumer:
ça fait 7 ans qu'on a commencé avec JSR, on avait commencé a en parler sur les forum mais vu les MP qu'on recevaient on a arrété de poster mais on continuait des test et un jour on a reposter.
ça fait 4ans que le réglement est fait.
ça fait 1 ans qu'il est officiel.
je pense que tout est clair maintenant, donc pas la peine de vous enflammer: sur moi ou sur qui que se soit.
Il fait beau, il faut chaud et tout le monde est'bonne humeur
Je vous souhaites à tous une bonne continuation.
amicalement
Florent
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Oz
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| Posté le: 23.08.2010, 19:44:22 Sujet du message: |
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| jsr741 a écrit: |
Ce règlement à été élaboré pour la 1ere RCX CUP. Il a 4 saison d'application.Et oui ont roulaient déjà en 1/8 BL...
Il est officiel à l'UFOLEP effectivement depuis fin 2009.
Apres, dire que l'on ne l'a pas proposer ailleurs, c'est parler sans savoir.... |
Sans vouloir remettre de l'huile sur le feu, et en étant bien conscient que la Rcx cup est une course précurseur...4 ans de mise en application sur une amicale dans l'année, c'est a mes yeux bien moins important que le reglement ufolep actuel qui lui vient de faire quasi une saison... ca m'etonnerai que ce soit le même depuis 4 ans, vous l'avez surement fait évoluer, d'ailleurs il va de nouveau evoluer si je me goure pas...avec les truggys...
quand a dire que vous n'avez rien proposé ailleurs, il ne me semble pas avoir dit ca (surtout que quand j'ai demandé a fleau a l'epoque pkoi vous partiez sur l'ufolep, il m'avait raconté quelques trucs )...j'ai juste dit qu'avec le retour d'info de cette année, que ce soit ufolep, ligue amicale etc...il serait interessant justement, d'etudier tous ces retours !
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Pulse
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| Posté le: 23.08.2010, 19:46:41 Sujet du message: |
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On a commencé le TT cette année Oz et on bouge de pays, donc merci de faire preuve d'un peu de compréhension.. En quelque mois on a fait ce qu'on a pu.
Après je vais pas répondre sur tes réflexions psychanalytiques à mon sujet et ton ton paternaliste tu m'excuseras. Le débat ici c'est le règlement en TT brushless, c'est tout ce qui me préoccupe. Le reste en mp si t'as des trucs qui te chagrinent
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jsr741
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| Posté le: 23.08.2010, 19:52:08 Sujet du message: |
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Bien sur qu'il à évoluer. Tout à évolué.
Pour moi, un règlement doit évoluer en fonction des utilisateurs et des "avancés" technologiques.
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hd
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| Posté le: 23.08.2010, 19:57:56 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: |
Pour Hd, si ma mémoire ne me joue pas de tour, le règlement officiel Ufolep proposé par fleau et jsr date de fin 2009, avec la premiere saison d'application en 2010...donc 4 ans....de réflexion et de mise sur papier ...mais je ne pense pas d'application !
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bon .......Oz ......mon amiche, vire moi cette robe d'avocat elle est trop moulante ça te va pas lol!
je te laisse passer devant avec ton expérience et ta mémoire bien meilleure que la mienne pour aller dire aux deux frangins que leur règlement est appliqué depuis cette année........
En 2008 la rcx BL sans règlement.......bien sur ......je voulais la faire en R21 4 portes option coude à la portière....
En 2009 la rcx BL toujours sans règlement.....là j'évolue ....je me dis tiens je vais tenter avec une R21 mais nevada option coffre ouvert et hervé villard dans le poste.....
En 2010 la rcx BL à un règlement youpiiiiiiiiii ........ la je comprend que c'est du modelisme et j'achète mon premier buggy mais sans moteur et lipo...........option ficelle accrochée a la taille et je cours devant.
quant à fléau et son frère je pense que toutes les évolutions tests et travaux réalisés l'ont été sur papier sans mesures sur le terrain et durant les mois de juin et juillet 2010.
ma mémoire n'est pas bonne désolé ....
vas-y vas-y passe devant et va leur dire , je t'attend au bar c'est la mienne 
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jsr741
Elite
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| Posté le: 23.08.2010, 20:07:08 Sujet du message: |
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Ce que veut dire OZ c'est qu'il est officiel depuis fin 2009, ce qui est vrai. Avant il était "officieux".
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hd
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| Posté le: 23.08.2010, 20:13:20 Sujet du message: |
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ah ok ok !
mince le Oz doit faire la tronche.......
j'ai bien fait de commander une tournée au bar alors ? 
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Oz
Modérateur
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| Posté le: 23.08.2010, 20:22:09 Sujet du message: |
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faudra plus qu'une tournée ...la suisse ca te fait picoller c'est un truc de fou..
ce que je voulais dire, c'est qu'a mes yeux, et la encore ca ne reste que mon avis... une saison complète de course ufolep BL qui se passe manifestement bien (tout comme les saisons de BL en ligue 4...10..etc...), a bien plus de poids que les 4 Rcx cup précédentes...meme si cette course reste "la mère" du mouvement en france
Ceci ne veut pas dire que les cups servent a rien, puisqu'il me semble que le principal c'est de ce faire plaiz'...mais au niveau retombé (non pas médiatique et financiere)...c'est quand même un gros plus (la saison ufolep)  k:
J'vous l'avais dit que je ferais l'avocat du diable, certes ma robe me boudinne, mais au final vous prêchez un convaincu ...le seul truc, c'est que comme beaucoup j'aime pas faire des courses a 3...donc sauf si y'a vraiment un gros coup de fouet, niveau matos et disponibilité (voir le post de PP), le 4S me parait a l'heure actuelle la meilleurs manière de faire une catégorie remplis rapidement ...et ce meme si techniquement ce n'est pas la solution ultime.
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bibi49
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| Posté le: 23.08.2010, 20:46:48 Sujet du message: |
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| Pulse a écrit: | Du même avis que nuz.. Combien de membres de brushlessmania qui est un des seul forum 100% élec ont été conviés pour établir les règlements?
Ça fait 7 ans que Fléau et JSR se battent pour élaborer un règlement le plus juste possible via l'UFOLEP parce que la FVRC fait la sourde oreille. Je ne vais pas parler à leur place mais c'est quand même dingue d'être face à une fédération aussi bornée.. On souhaite juste pouvoir faire des courses et que les règles soient établies par de vrais connaisseurs du 1/8 TT BL, c'est quand même pas le bout du monde.. La fédé se met tout un potentiel à dos alors que le nombre de pratiquants ne cesse de diminuer et qu'elle pourrait profiter de l'occasion pour donner un nouveau souffle aux clubs. C'est comme en 1/5: très peu de clubs et un potentiel énorme. |
bon , quand on s'en prend plein la tête, on répond (attention à ce que la discussion reste courtoise, car je vois le ton de certains nombrilistes, ça fait peur...):
en ligue 17, on a fait le choix du 4S(discuté en AG avec des connaisseurs, pas moi, évidemment ), pour la standardisation. encore un fois, ce n'est pas un choix technique, et je ne conteste pas les arguments de connaisseurs. Ce qui est sûr, c'est que ce choix n'a exclu qu'une ou 2 personnes, revenus d'ailleurs depuis à du 4S pour nos courses...
Il éxiste effectivement des règlements officiels : ligue 4, 17, 19, 18, etc... et la FVRC suit avec attention ce qui se passe cette année. J'ai moi même reçu une réponse de Bernard Grubis il y a quelques mois sur le sujet: il m'indiquait suivre avec attention les différents chalenges des ligues, avant de se faire sa propre opinion.
La FVRC fait la sourde oreille? j'étais encore dimanche avec un des plus haut membre et il nous pousse à organiser la manche du 31/10, à laquelle tout le monde est invité a discuter règlement, connaisseurs, néophites, magasins, club, importateurs, etc... Ne connaissant pas JSR et Fléau et les autres, je n'ai pas d'aprioris, donc se rencontrer, ça pourrait être sympa !!! et donc si la Fédé n'a pas toujours été à l'écoute, aujourd'hui, elle l'est, alors profitons-en !!! (la fédé a aussi été échaudée par le Truggy ces dernières années...).
et même si le 1/8ème n'a rien à voir avec le 1/10ème (pourtant, on parle de buggy, moteur BLS, contrôleur, accus Lipo, etc..), l'expérience du 1/10 est intéressante, surtout que eux, les contraites de règlement, il connaîssent: pneus, accus, moteurs, etc... et seulement le dernier CR de la fédé, les disciplines redémarrent après des années très creuses...(des années de courses à l'armement de de dé-règlementation d'ailleurs...).
En ce qui concerne mon expérience, et encore une fois, j'assume mes propos, perso, je n'ai pas de soucis de chauffe, de puissance, de fiabilité avec mon ensemble actuel en 4S: Tekin RX8 (règlage d'origine), moteur 1900 et 2050, 4S coqués. J'ai surement moins roulé que les "spécialistes", mais j'ai à présent le recul sur une dizaine de courses officielles L17, ou, par la même occasion, je roule en thermique et je réalise les mêmes temps.
J'espère surtout voir tout le monde réunis sur la piste le 31/10, afin d'échanger de vives voix !!!! la RCMag cup sera également un bon moment d'échange je pense.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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hd
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| Posté le: 23.08.2010, 20:52:28 Sujet du message: |
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ah enfin une victime de l'alcool , ça fait plaisir !
bienvenue au club !
passe à la prochaine RCX BL Oz ......tu verras !
la seule chose qui me dérange sur ce forum c'est que certaines personnes tournent en 4S et n'ont testé que ça (bon ça ça me dérange pas j'ai aussi commencé par du 4S) mais en plus elles se permettent de juger des configs qu'elles n'ont jamais testée........et pensent que le 4S c'est le must du meilleur du best of !!!!!
certains aiment le 4S , d'autres le 6S, d'autres voudraient partir sur une config 8S
ET ALORRRRRRS ? qu'est-ce que cela peut faire ? tant que tout le monde s'amuse.
en TH tu prend ta valeur de nitro dans une fourchette donnée, tu met l'embrayage que tu veux , ton filtre ton coude ta bougie que tu veux.....
faut juste avoir un 3.5 cm3 et certains type de réso.....
certains veulent parler d'adopter le règlement roar.........j'ai le pdf en anglais si ça vous dit ......penser à mettre une structure professionelle d'homologation des lipos selon le cahier des charges de la roar (avé le bifton de 250$ par fabricant/importateur aussi )
il y a eu de courses BL amicales en ligue 15 cette année et personne ne se prend la tete sur les voltage....mais tout le monde s'amuse bien apparement.
faites vous plaisir sans vous prendre la tete avant de penser à la compétition ou au podium......
sur ce forum les posts sur le reglement BL partent régulièrement en vrille......étonnant non !
et pourtant j'ai pas vu beaucoup de protagonistes à la rcx bl......lol!
pour la question du matos (Oz je reviens à toi ) c'est très poussé au jour d'aujourd'hui, en lipo moteur controleur et chargeur......
On trouve également de tout sur internet. Si j'avais du attendre qu'un magasin français propose le matos que j'ai acheté à mes débuts j'y serais encore, mais c'est normal aucun magasin n'en proposait .....
Tekin, lrp , castle c'est de l'entrée de gamme actuellement.......mais cela permet de mettre un pied dans le BL......
bon j'arrete de causer y'a le Oz qui me siffle ma binouze maintenant
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bibi49
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| Posté le: 23.08.2010, 20:55:51 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: | tin pp tu m'otes les mots du clavier j'allais te citer !
a mon tour, j'vais faire l'avocat du diable un pti peu, parce que j'aime bien, et surtout parce qu'au final, j'aime le Bl, je n'ai les moyens de m'acheter du matos pour le moment, ne sachant de quoi sera fait le reglement, donc j'attends...la petite intro étant faites, passons aux choses serieuses !
Pulse :
depuis deja pas mal de temps tu nous parles de respect, avec ta nana a notre amicale, puis sur les differents topics sur Rcmag, sur brushless mania et j'en passe...mais a un moment donné il te faudra admettre que le respect ca se mérite...tu auras beau te defendre, avec des arguments de justesse technique plus ou moins litigieux !! tu n'es PAS respectueux des autres...entre les : il comprend rien...des enormités pareilles...et le ton que tu emploies sur toutes tes reponses...je vais t'apprendre une chose, avec tout le respect que tu mérites, t'es pas universalis mec...j'dois pouvoir ressortir tes balbuciements sur buggy brushless...ton changement d'attitude vis a vis du 4S/6S (note que je ne dis pas que tu as tords)...donc avant de flamber les gens qui pensent différements, je t'invite à bien nettoyer devant ton paillasson !
d'ailleurs j'aimerais bien voir comment tu vas dire a PP qu'il comprend rien
Ensuite pour le bl, et c'est la que l'avocat entre en action...combien de personnes roulent en ligue lors des courses tolerées comme officielles ? chez nous on en a eu...3...nono qui est un inconditionnel, et deux potes du TTRC....les autres ?? ils se cachent ou ? bibi parlait d'une moyenne de 8-10 personnes dans sa ligue, ca fait aller 10-12...donc grosso modo sur la france ?...c'est marginale pour le moment ! les autres ils font quoi ? ils attendent que les reformistes captent les eclairs ?
Une solution pour que ca ne fasse pas comme le truggy ? democratiser la chose, et c'est pas en balancant des configs a tord et a travers qu'on va y arriver (note encore une fois que je dis pas que le 6S est moins bien que le 4S)...
tout ca pour dire quoi, qu'avant de partir aux charbons contre la fédé, qui n'a toujours pas publié de reglement officiel (non la ligue 4, 10 et les autres ont des reglements interne, qui ne sont pas FVRC nationale en tant que tel...ils sont légitimes puisque admis, et appliqués mais pas OFFICIEL...donc avant de partir au charbon je disais...il faudrait peu etre voir ce qui va se faire, et participer activement et avec ouverture sur les retours des différentes ligues, sur les intentions de la Fédé, sur ce qui se ferait de mieux pour que la sauce prenne...et pas ce qui se ferait de mieux pour que l'elite soit satisfaite !
après comme vous le dites si bien, il sera toujours temps de faire evoluer la chose...oui je sais...c'est long...mais bon c'est mieux que rien.
de toute facon, c'est pas en ayant un avis plus que tranché sur les choses a faire qu'on fait avancer le schmilblick.
Pour Hd, si ma mémoire ne me joue pas de tour, le reglement officiel Ufolep proposé par fleau et jsr date de fin 2009, avec la premiere saison d'application en 2010...donc 4 ans....de reflexion et de mise sur papier ...mais je ne pense pas d'application !
Pareil pour Pulse, tu as raison, ne parle pas a la place de Fleau...la première video de BL que j'ai vu c'etait la sienne, avec son mbx5 BL devant chez lui avec de la neige, il faisait des wheelings...si je me goure pas c'etait en 2007...j'dirais bien novembre...je ne pense pas que c'etait sa premiere config...mais ca devait pas etre sa 50eme aussi...
encore autre chose, les premiers moteur BL en compet 1/10 date de quand ? en aeromodelisme ? 2003 ? 2004 ? les premiers lipos ? qui pouvait encaisser les perfs d'un buggy 1/8eme ??
donc dire que fleau et jsr se battent depuis 7 ans pour faire valider leur reglement.... ceci dit je te l'accorde, ils se sortent les doigts du cul, c'est d'ailleurs grace a fleau que je pige a peu pret le fonctionnement du Bl, et que j'en ai acheté un
pour finir, il y a un moment ou il faut savoir ce que l'on veut...que la catégorie se democratise, ou que la catégorie soit parfaite...a l'heure actuelle ca me parait pas evident de faire les deux.
ps : Pulse quand tu me citeras, essai de le faire correctement, ca me fait mal au yeux, ces quotes edités avec du gras. |
merci, un peu de réconfort et d'inteligence !!!!
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