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Bougies OS sur moteur RB ? Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
rcoxia
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MessagePosté le: 25.07.2010, 17:41:08    Sujet du message: Bougies OS sur moteur RB ? Répondre en citant

Salut.

Je roule avec un rb k10 et une ligne nova 9901. Je vois des avis diverses sur l'utilisation de bougies os sur des moteur rb ou nova.

Alors, risqué ou pas ?
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tof24
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MessagePosté le: 25.07.2010, 17:48:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut, nan sans problème fonce les os sont indestructible en plus franchement super qualité comme bougies, tu passes du p3 toute l'année sans pb mm sur un rb!!!
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Oz
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MessagePosté le: 25.07.2010, 17:50:57    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a pas une histoire de changement de pas de vis ou d'epaulement sur les Rb 2010 ? Question
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MessagePosté le: 25.07.2010, 17:53:56    Sujet du message: Répondre en citant

oups j'avais pas vu un k10 tof pas un k9, pour cela je ne sais pas j'ai pas de 2010 par contre sur mon sw9 pas de pb et le k9 aussi....

par contre en effet je sais pas pour les models 2010
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pirateducoin
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MessagePosté le: 25.07.2010, 18:03:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
pour ma part, sur mon x10 c'est bougie Os et y a pas de soucis! OK!
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rcoxia
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MessagePosté le: 25.07.2010, 18:33:01    Sujet du message: Répondre en citant

Il semble que l'insert réf 01085 soit le même pour le k9 et le k10.

Aller hop je pars sur des p3, puis j'en ai besoin pour mon s852.
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Jacke
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MessagePosté le: 25.07.2010, 20:19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Cela fait longtemps que j'utilise de la bougie OSP3 toute l"année avec des RB genre B10, ou des Novarossi.

Le résultat est plus de régularité dans la carburation, plus de calage aprés le plein en sortie des stands en course.
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modelboys
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MessagePosté le: 25.07.2010, 20:26:34    Sujet du message: Répondre en citant

tout ca fait rever, alors je crois que je vais prendre des P3!
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floxt
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MessagePosté le: 25.07.2010, 20:30:41    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai testé, et approuvé OK!
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fifibpa
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MessagePosté le: 13.09.2010, 12:23:25    Sujet du message: Répondre en citant

slt à tous
pour info une bougie os P3 se monte sur le K10 mais n'est pas bien posé dans son logement donc prise d'air
j'ai pu faire le test ce week-end DONC si vous possedez un RB K10 et ben OUBLIER les bougies OS seul les bougies Novarossi ou RB sont bonnes
vous avez juste à verifier et çà se voit à oeil nu que la forme conique n'est pas la même et que le filetage aussi
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gazman
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MessagePosté le: 13.09.2010, 13:14:18    Sujet du message: Répondre en citant

floxt a écrit:
j'ai testé, et approuvé OK!


pareil sur mon shark , OSP3 des le depart et roule ma poule , pas un calage , et il est rendu a 18 litres

bref que du bon OK!
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mt965
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MessagePosté le: 15.09.2010, 13:52:18    Sujet du message: Répondre en citant

j'utilise des P3 sur un nova +4C , sans soucis ... Wink
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gaby54
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MessagePosté le: 15.09.2010, 14:01:24    Sujet du message: Répondre en citant

cest exact il faut regarder le chanfrein en bout de filetage il est différent ce qui donne des problemes d etancheite au niveau de la bougie sinon aucun risque d abimer le moteur et comme on le voit certains ca ne pose aucun probleme Question sinon il est vrai que o.s p3 toute l année pas de prob OK!
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Papymini
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MessagePosté le: 15.09.2010, 14:30:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ne connaissant que les bougies O.S. turbo, je ne peux pas trop la ramener, mais, en visualisant bien les photo des autres, il me semble que la conicité n'est pas la même entre les différentes marques, sauf même soustraitant, sauf pour les O'Donnell avec O.S.
Ce n'est qu'un raccord comme en plomberie, pardonner l'expression, la première marque de bougie montée fait sa trace, donc son étanchéité, surtout ensuite, ne rien changer, ou alors l'insert, si il existe, en même temps que la marque de bougie Smile
Explication de papymini, ingénieur en rien, avec quelque fois un peu de bon sens Mad
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amontintin
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MessagePosté le: 15.09.2010, 14:38:00    Sujet du message: Répondre en citant

trop fort papy Laughing et 10000 avec toi OK!
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YankeeForever
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MessagePosté le: 15.09.2010, 14:50:08    Sujet du message: Répondre en citant

L'écart de cônicité est de cinq degrés entre les deux marques . Ceux qui veulent une os sur RB doivent mettre la falcon qui est faite pour (filament de l'os et cône rb)
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Papymini
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MessagePosté le: 15.09.2010, 15:19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi ceux qui roulent avec des bougies O.S. depuis le rodage de leur moteur, RB, n'ont aucuns soucis après, toujours avec des bougies O.S. Question
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MessagePosté le: 15.09.2010, 16:38:42    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Et pourquoi ceux qui roulent avec des bougies O.S. depuis le rodage de leur moteur, RB, n'ont aucuns soucis après, toujours avec des bougies O.S. Question


Oui que l'on m'explique aussi çà fait 4 ans que je fais çà et aucun soucis ?
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YankeeForever
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MessagePosté le: 15.09.2010, 16:42:13    Sujet du message: Répondre en citant

Parce que l'insert est déformé . Si tu mets une bougie RB dans un insert OS tu verras qu'il y a un espace entre la fin du cône et l'insert .

Mais cet espace est au dessus du cône si tu mets la bougie os dans l'insert rb .
Ca fait que l'étanchéité est quand même réalisée , mais cela déforme peu a peu le bas du cône de l'insert Rb .

L'angle du cône de la bougie Os est plus fermé de 5 degrés.

Ce n'est pas mécanique ni géométrique , c'est mal , pas bien et aussi pas top ni pas glop enfin on s'en fout Laughing Laughing
C'est comme croiser les effluves , faut pas le faire ça fout les dieux grecs de la mécanique en rogne Mr. Green Mr. Green

La bougie OS P3 est ultra chaude pour pouvoir faire fonctionner le moteur assez gras à bas régime .

Chez Falcon ils ont la P3 avec le cône RB , faut pas se prendre la tête , il suffit de l'acheter à Léon !!

J'essaierai de faire une photo .
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Papymini
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MessagePosté le: 15.09.2010, 16:49:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi la base de ce Falcon Question
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MessagePosté le: 15.09.2010, 16:58:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sais que le falcon c'est un os vzb

Chez eux il y a les bougies spéciales os(cône spécial) et les normales pour les inserts rb .
On peut aussi monter une bougie rb plus chaude que la 6 ça doit marcher pareil que la p3
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Jacke
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:00:02    Sujet du message: Répondre en citant

Mort de rire, on est bien dans le modélisme Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:02:18    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Mort de rire, on est bien dans le modélisme Very Happy Very Happy

Tu as mis du temps à arriver Wink
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Mort de rire, on est bien dans le modélisme Very Happy Very Happy


Si tu refermes ta reprise t'as plus besoin de p3 .. enfin moi j'ai juste 20 litres avec le b9 , j'ai pas ton expérience . Wink
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:11:03    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Parce que l'insert est déformé . Si tu mets une bougie RB dans un insert OS tu verras qu'il y a un espace entre la fin du cône et l'insert .

Mais cet espace est au dessus du cône si tu mets la bougie os dans l'insert rb .
Ca fait que l'étanchéité est quand même réalisée , mais cela déforme peu a peu le bas du cône de l'insert Rb .

L'angle du cône de la bougie Os est plus fermé de 5 degrés.

Ce n'est pas mécanique ni géométrique , c'est mal , pas bien et aussi pas top ni pas glop enfin on s'en fout Laughing Laughing
C'est comme croiser les effluves , faut pas le faire ça fout les dieux grecs de la mécanique en rogne Mr. Green Mr. Green

La bougie OS P3 est ultra chaude pour pouvoir faire fonctionner le moteur assez gras à bas régime .

Chez Falcon ils ont la P3 avec le cône RB , faut pas se prendre la tête , il suffit de l'acheter à Léon !!

J'essaierai de faire une photo .


Alors j'ai testé les falcon et ma conclusion en est qu'elle ne valent rien a coté des OS , et puis honnetement ces histoires de cones d'angle a modularité pendulaire et d'antropie paradoxale je m'en fou royalement , moi le fait est que çà marche comme çà et que tous mes moteurs font au moins 30 litres ...

Donc pourquoi chercher plus loin
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amontintin
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:19:07    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'ai monté des OS P3 sur insert nova/rb et picco, bah curieusement elle dépasse dans la chambre de combustion, du coup on pert l'effet de la bougie "turbo" soit d'avoir une chambre d'une forme la +" parfaite" possible en risquant de provoqué un point chaud...........alors que les bougie nova/et Rb, elle sont juste à "felure" de la chambre de combustion..chercher l'erreur Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:23:02    Sujet du message: Répondre en citant

oui et Question
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Jacke
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:46:55    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
perso j'ai monté des OS P3 sur insert nova/rb et picco, bah curieusement elle dépasse dans la chambre de combustion, du coup on pert l'effet de la bougie "turbo" soit d'avoir une chambre d'une forme la +" parfaite" possible en risquant de provoqué un point chaud...........alors que les bougie nova/et Rb, elle sont juste à "felure" de la chambre de combustion..chercher l'erreur Evil or Very Mad Evil or Very Mad


Si elles dépasse c'est que tu serre trop fort

J'ai un novarossi en RG, et bougie OSP3, et mon Shark actuel et B10 en fin de saison sont en P3.
Aucune des P3 ne dépasse des inserts Turbo ???
Dommage j'ai les accus à plat sur mon appareil photo, je t'en fais en macro.
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amontintin
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MessagePosté le: 15.09.2010, 17:57:05    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai déjà fait, et déjà posté pour le faire voir...............et de plus j'ai fais les test sur des inserts neuf, donc vierge de tous serrage..... Rolling Eyes
comme cela pas d'ambiguïté
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amontintin
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MessagePosté le: 15.09.2010, 18:03:47    Sujet du message: Répondre en citant

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