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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 25.07.2010, 17:41:08 Sujet du message: Bougies OS sur moteur RB ? |
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Salut.
Je roule avec un rb k10 et une ligne nova 9901. Je vois des avis diverses sur l'utilisation de bougies os sur des moteur rb ou nova.
Alors, risqué ou pas ? |
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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 25.07.2010, 17:48:14 Sujet du message: |
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salut, nan sans problème fonce les os sont indestructible en plus franchement super qualité comme bougies, tu passes du p3 toute l'année sans pb mm sur un rb!!! _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 25.07.2010, 17:53:56 Sujet du message: |
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oups j'avais pas vu un k10 tof pas un k9, pour cela je ne sais pas j'ai pas de 2010 par contre sur mon sw9 pas de pb et le k9 aussi....
par contre en effet je sais pas pour les models 2010 _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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pirateducoin Expert*
Inscrit le: 22/10/2006 Messages: 478
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Posté le: 25.07.2010, 18:03:48 Sujet du message: |
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Salut
pour ma part, sur mon x10 c'est bougie Os et y a pas de soucis! _________________ Mugen MBX8eco/ hobbywing 1900kv/ Futaba 9352HV/ Sanwa MT44/ Proline |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 25.07.2010, 18:33:01 Sujet du message: |
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Il semble que l'insert réf 01085 soit le même pour le k9 et le k10.
Aller hop je pars sur des p3, puis j'en ai besoin pour mon s852. |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 25.07.2010, 20:19:53 Sujet du message: |
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Cela fait longtemps que j'utilise de la bougie OSP3 toute l"année avec des RB genre B10, ou des Novarossi.
Le résultat est plus de régularité dans la carburation, plus de calage aprés le plein en sortie des stands en course. _________________
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 25.07.2010, 20:26:34 Sujet du message: |
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tout ca fait rever, alors je crois que je vais prendre des P3! |
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floxt Elite
Inscrit le: 07/08/2007 Messages: 1148 Localisation: Ligue 17 (53)
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fifibpa Découverte
Inscrit le: 29/06/2010 Messages: 19
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Posté le: 13.09.2010, 12:23:25 Sujet du message: |
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slt à tous
pour info une bougie os P3 se monte sur le K10 mais n'est pas bien posé dans son logement donc prise d'air
j'ai pu faire le test ce week-end DONC si vous possedez un RB K10 et ben OUBLIER les bougies OS seul les bougies Novarossi ou RB sont bonnes
vous avez juste à verifier et çà se voit à oeil nu que la forme conique n'est pas la même et que le filetage aussi |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 13.09.2010, 13:14:18 Sujet du message: |
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floxt a écrit: | j'ai testé, et approuvé |
pareil sur mon shark , OSP3 des le depart et roule ma poule , pas un calage , et il est rendu a 18 litres
bref que du bon _________________
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mt965 Découverte
Inscrit le: 30/07/2007 Messages: 11
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Posté le: 15.09.2010, 13:52:18 Sujet du message: |
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j'utilise des P3 sur un nova +4C , sans soucis ... _________________ MP9 / novarossi / AKA |
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gaby54 Ligue
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242
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Posté le: 15.09.2010, 14:01:24 Sujet du message: |
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cest exact il faut regarder le chanfrein en bout de filetage il est différent ce qui donne des problemes d etancheite au niveau de la bougie sinon aucun risque d abimer le moteur et comme on le voit certains ca ne pose aucun probleme sinon il est vrai que o.s p3 toute l année pas de prob |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26238 Localisation: Orléans
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Posté le: 15.09.2010, 14:30:06 Sujet du message: |
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Ne connaissant que les bougies O.S. turbo, je ne peux pas trop la ramener, mais, en visualisant bien les photo des autres, il me semble que la conicité n'est pas la même entre les différentes marques, sauf même soustraitant, sauf pour les O'Donnell avec O.S.
Ce n'est qu'un raccord comme en plomberie, pardonner l'expression, la première marque de bougie montée fait sa trace, donc son étanchéité, surtout ensuite, ne rien changer, ou alors l'insert, si il existe, en même temps que la marque de bougie
Explication de papymini, ingénieur en rien, avec quelque fois un peu de bon sens _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 15.09.2010, 14:38:00 Sujet du message: |
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trop fort papy et 10000 avec toi _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.09.2010, 14:50:08 Sujet du message: |
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L'écart de cônicité est de cinq degrés entre les deux marques . Ceux qui veulent une os sur RB doivent mettre la falcon qui est faite pour (filament de l'os et cône rb) |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26238 Localisation: Orléans
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Posté le: 15.09.2010, 15:19:43 Sujet du message: |
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Et pourquoi ceux qui roulent avec des bougies O.S. depuis le rodage de leur moteur, RB, n'ont aucuns soucis après, toujours avec des bougies O.S. _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 15.09.2010, 16:38:42 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Et pourquoi ceux qui roulent avec des bougies O.S. depuis le rodage de leur moteur, RB, n'ont aucuns soucis après, toujours avec des bougies O.S. |
Oui que l'on m'explique aussi çà fait 4 ans que je fais çà et aucun soucis ? |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.09.2010, 16:42:13 Sujet du message: |
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Parce que l'insert est déformé . Si tu mets une bougie RB dans un insert OS tu verras qu'il y a un espace entre la fin du cône et l'insert .
Mais cet espace est au dessus du cône si tu mets la bougie os dans l'insert rb .
Ca fait que l'étanchéité est quand même réalisée , mais cela déforme peu a peu le bas du cône de l'insert Rb .
L'angle du cône de la bougie Os est plus fermé de 5 degrés.
Ce n'est pas mécanique ni géométrique , c'est mal , pas bien et aussi pas top ni pas glop enfin on s'en fout
C'est comme croiser les effluves , faut pas le faire ça fout les dieux grecs de la mécanique en rogne
La bougie OS P3 est ultra chaude pour pouvoir faire fonctionner le moteur assez gras à bas régime .
Chez Falcon ils ont la P3 avec le cône RB , faut pas se prendre la tête , il suffit de l'acheter à Léon !!
J'essaierai de faire une photo . |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26238 Localisation: Orléans
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Posté le: 15.09.2010, 16:49:57 Sujet du message: |
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C'est quoi la base de ce Falcon _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.09.2010, 16:58:35 Sujet du message: |
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Tu sais que le falcon c'est un os vzb
Chez eux il y a les bougies spéciales os(cône spécial) et les normales pour les inserts rb .
On peut aussi monter une bougie rb plus chaude que la 6 ça doit marcher pareil que la p3 |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 15.09.2010, 17:00:02 Sujet du message: |
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Mort de rire, on est bien dans le modélisme _________________
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26238 Localisation: Orléans
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Posté le: 15.09.2010, 17:02:18 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | Mort de rire, on est bien dans le modélisme |
Tu as mis du temps à arriver _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.09.2010, 17:08:13 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | Mort de rire, on est bien dans le modélisme |
Si tu refermes ta reprise t'as plus besoin de p3 .. enfin moi j'ai juste 20 litres avec le b9 , j'ai pas ton expérience . |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 15.09.2010, 17:11:03 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Parce que l'insert est déformé . Si tu mets une bougie RB dans un insert OS tu verras qu'il y a un espace entre la fin du cône et l'insert .
Mais cet espace est au dessus du cône si tu mets la bougie os dans l'insert rb .
Ca fait que l'étanchéité est quand même réalisée , mais cela déforme peu a peu le bas du cône de l'insert Rb .
L'angle du cône de la bougie Os est plus fermé de 5 degrés.
Ce n'est pas mécanique ni géométrique , c'est mal , pas bien et aussi pas top ni pas glop enfin on s'en fout
C'est comme croiser les effluves , faut pas le faire ça fout les dieux grecs de la mécanique en rogne
La bougie OS P3 est ultra chaude pour pouvoir faire fonctionner le moteur assez gras à bas régime .
Chez Falcon ils ont la P3 avec le cône RB , faut pas se prendre la tête , il suffit de l'acheter à Léon !!
J'essaierai de faire une photo . |
Alors j'ai testé les falcon et ma conclusion en est qu'elle ne valent rien a coté des OS , et puis honnetement ces histoires de cones d'angle a modularité pendulaire et d'antropie paradoxale je m'en fou royalement , moi le fait est que çà marche comme çà et que tous mes moteurs font au moins 30 litres ...
Donc pourquoi chercher plus loin |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 15.09.2010, 17:19:07 Sujet du message: |
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perso j'ai monté des OS P3 sur insert nova/rb et picco, bah curieusement elle dépasse dans la chambre de combustion, du coup on pert l'effet de la bougie "turbo" soit d'avoir une chambre d'une forme la +" parfaite" possible en risquant de provoqué un point chaud...........alors que les bougie nova/et Rb, elle sont juste à "felure" de la chambre de combustion..chercher l'erreur _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 15.09.2010, 17:23:02 Sujet du message: |
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oui et |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 15.09.2010, 17:46:55 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | perso j'ai monté des OS P3 sur insert nova/rb et picco, bah curieusement elle dépasse dans la chambre de combustion, du coup on pert l'effet de la bougie "turbo" soit d'avoir une chambre d'une forme la +" parfaite" possible en risquant de provoqué un point chaud...........alors que les bougie nova/et Rb, elle sont juste à "felure" de la chambre de combustion..chercher l'erreur |
Si elles dépasse c'est que tu serre trop fort
J'ai un novarossi en RG, et bougie OSP3, et mon Shark actuel et B10 en fin de saison sont en P3.
Aucune des P3 ne dépasse des inserts Turbo ???
Dommage j'ai les accus à plat sur mon appareil photo, je t'en fais en macro. _________________
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 15.09.2010, 17:57:05 Sujet du message: |
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j'en ai déjà fait, et déjà posté pour le faire voir...............et de plus j'ai fais les test sur des inserts neuf, donc vierge de tous serrage.....
comme cela pas d'ambiguïté _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
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