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Concept Cage Avioracing (version thermique) JMC Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.08.2010, 09:15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Marcol,

si tu peux, visionnes cette vidéo, et ensuite, l'idéal serait de faire suivre cette remarque aux deux présentateurs responsables de production de ce produit (XTM racing "rail sand") :

http://www.youtube.com/watch?v=Tfy9fU0ROLc
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
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Dernière édition par Bullitwist le 09.08.2010, 13:45:16; édité 1 fois
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boby
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MessagePosté le: 09.08.2010, 09:59:52    Sujet du message: Répondre en citant

on peut faire nimporte quoi avec une vidéo mais toi tu a tourner avec le concept a golbey qui n'est pas une piste cassante et tu n'a pas fini le 1/4 de final pour cause de casse je l'ai déja déconseiller a 2 pilotes qui le trouvaient marant et a mon avis ceux qui l'ont ne vont pas lui faire de la pub
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Marcol
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MessagePosté le: 09.08.2010, 10:31:20    Sujet du message: Répondre en citant

En fait le Chef de la division compétition Avio & Tiger à Orange n'a pas du faire beaucoup de compétition avec le Cage ... pour la mise au point.?

L'idéal serait qu'il s'inspire de la conception Hi-tech de la cage du Twist,

Créer une option haute compétition:

Carrosserie tubulaire en tube TA6V ( titane ) brasée à l'argent . Ce serait le pied .
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Oz
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MessagePosté le: 09.08.2010, 11:33:09    Sujet du message: Répondre en citant

mes cours de métalo sont loin...bien loin...mais quand je vois le bordel que c'était pour souder du titane au laser...avec trainard d'hélium etc...j'imagine le souck que ca dois etre pour le braser...

ensuite je me demande si ca se brase a l'argent, c'est miscible comme composé ?

Pour ce qui est du cage, mettre une coquille rigide en lieu et place d'une coquille montée souple...ca engendrera forcement des contraintes ailleurs, a mon avis il faut sur toute voiture des pieces fusibles histoire de pas tout ruiner..

enfin bon après on peut toujours faire un tank Mr. Green
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Gazzz
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MessagePosté le: 09.08.2010, 12:44:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la énième fois, ce n'est qu'un petit RTR, peut-être sympa, mais un simple buggy de loisir. Un RTR ça s'achète quand on y connaît rien à Noël pour voir si "le petit va y prendre goût", et c'est tout à fait respectable. Cependant l'âne, aussi sympa soit-il, ne sera jamais un cheval de course... Je vais me répéter, mais si il faut changer la moitié de la caisse pour qu'elle soit performante et fiable, 'faut acheter autre chose, ou passer du temps ( et de l'argent ) à bidouiller, pendant ce temps là, les autres roulent...
Oz, tu veux le faire avec quoi le canon ?
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Papymini
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MessagePosté le: 09.08.2010, 13:13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi souder Question
Tu faits un petit trou au travers des clips d'arceau, un insert dans le morceau à angle droit, ou un taradage, tu reperces ou traraudes à la taille de la vis (2.5 ou 3 mm en tête bombée), et en plus tu pourais rechanger que le morceau tordu quand ça arrive Smile , il ne doit pas y avoir un mètre d'arceau Mad en alu, ou en inox, pas cher Wink
Sinon, il reste VGracing, plus cher OK!
PS) Derrière chez moi, des chutes de rail grandeur, ça interresse Question Mad
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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.08.2010, 13:38:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour boby,

"tu n'a pas fini le 1/4 de final pour cause de casse"

Erreur, j'ai bien fini mon 1/4 de finale, et sans rien casser, mais pas assez vite pour pouvoir remonter en 1/2 Smile .

Juste perdu 2 tours à cause d'un caillou coincé entre le cardan et la jambe de renfort ar, qui avait bloqué la transmission arrière :
retour au stand, arrêt du moteur croyant à une rupture, examen, trouvé l'intrus, déblocage, remise du moteur en route, et tout ça cool, cool, juste venu pour tester.

Je rappele que j'ai amené ce buggy à Epinal/Golbey pour sa première sortie en course afin de l'essayer et le tester _sans aucune pièce détachée_ , car c'était une amicale où il a été accepté (merci à Michel Morel et au club de Golbey Wink).
Ce buggy n'étant pas aux normes "Fédé" (dommage, c'est vrai), il n'a jamais été question de vouloir rivaliser avec des modèles étudiés pour et conformes aux normes imposées.

Le Challenge Aviotiger se déroulera avec des buggies "stock", et libre à ceux qui n'y participeront pas de "tuner" et "basher" le leur pour le plaisir.

Est-ce que les centaines de HPI Baja 5b vendus se retrouvent en compétitions de buggies 1/5 ?
Non, donc, beaucoup de gens choisissent ce type d'engins de loisir, plaisant car réaliste, pour s'amuser uniquement.
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jeannot
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MessagePosté le: 09.08.2010, 15:57:13    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je ne l'ai pas acheté pour la compet mais pour le fun. Bien sur la casse de 3 ou 4 pièces plastiques m'ennuie mais à part celà je trouve cet engin très marrant à piloter et avec un moteur qui pousse fort. Bien sur, sur la terre il faut adapter d'autres pneus mais le comprtement général est sympa.
Je pense qu'avio tiger va rectifier le tir et nous fournira des pièces de remplacement plus solide. Ce n'est pas la première fois qu'une voiture sort avec quelques problèmes de fiabilité et m$eme des fois bien plus grave que celà.
Il est normal de présenter les défaults mais de là à détruirs la voiture pour 3 ou 4 pièces à 5 § c'est exagéré. C'est mon avis.
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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.08.2010, 16:23:21    Sujet du message: Répondre en citant

OK jeannot, c'est tellement facile pour certains de dénigrer assis derrière un clavier ....surtout qd c'est JMC qui poste Laughing .

Dis-toi bien que ton avis d'utilisateur est bien le meilleur Very Happy .

Comme dans le modélisme auto R/C beaucoup de produits ont des petits pbs de jeunesse, c'est marrant que l'on insiste grossièrement plus sur certains, et motus bouche cousue sur d'autres.... Rolling Eyes .
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Papymini
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MessagePosté le: 09.08.2010, 16:29:42    Sujet du message: Répondre en citant

Expérience personnelle:
L'auteur du sujet, peut-être Mad , c'est une question d'habitude Smile
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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.08.2010, 16:34:21    Sujet du message: Répondre en citant

"L'idéal serait qu'il s'inspire de la conception Hi-tech de la cage du Twist,"

Tu as raison Marcol, sauf pour le tube 6X8 titane (le "316 L" est déjà du super luxe).

Pour la conception, en effet, cette cage est bien rigide, mais l'astuce pour éviter la casse réside dans sa fixation, qui offre un degré de liberté pour pouvoir encaisser les chocs sans dommage.
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Oz
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MessagePosté le: 09.08.2010, 16:43:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
....surtout qd c'est JMC qui poste Laughing .





Il vous en prie Rolling Eyes

ps : désolé Tracto, mais la fallait quoi
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Papymini
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MessagePosté le: 09.08.2010, 16:50:03    Sujet du message: Répondre en citant

On a pas de rasoir comme smiley, c'est destiné à Nicolas, un peu, ça va, mais là Sad Sad Sad Sad Sad
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MessagePosté le: 09.08.2010, 16:56:30    Sujet du message: Répondre en citant

"je l'ai déja déconseiller a 2 pilotes qui le trouvaient marant et a mon avis ceux qui l'ont ne vont pas lui faire de la pub"

C'est vrai boby Sad .

Mais dès que ce petit (gênant Mad , mais petit, un peu de patience) souci sera corrigé, ce "Cage" sera tjrs aussi marrant, et fera le bonheur d'autres futurs acheteurs(récemment, il y a eu dans le commerce compète des supers différentiels qui, malgré l'utilisation de "matériaux F1", ont connus des pbs de pignonnerie faiblarde : ça n'empêche pas les gens d' accorder encore leur confiance à la nouvelle version même s'il restera qques déçus de ces pbs de jeunesse).

Ca fait partie de ce que l'on appele "la vie d'un produit" (en courbe de "Gauss", pour ceux qui connaissent).

A part ça, quels ont été, objectivement, tes autres pbs de fiabilité lors de ta prise en mains, sur la piste non cassante de Golbey, qui te font le déconseiller d'emblée ?
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YankeeForever
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MessagePosté le: 09.08.2010, 17:09:34    Sujet du message: Répondre en citant

L'arceaux cage en acier inox (lourd) est très populaire aux U.S , adaptable sur les savages , sur les revo et autres grosse roues , peut être que dans peu de temps le modèle pour celui ci va sortir , sachant que la bestiole est déjà en vente en pièces sur la baie ...



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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.08.2010, 17:20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut J-R,

le second (que j'ai failli acheter l'an dernier équiper pour mes 2 truggies HPI Hellfire SS) est vraiment "rigide de chez rigide"(le tank à la Mad Max parfait).

P S : pour le poids, c'est bien entendu du tube (creux diront certains Wink ) 6X8 dans le cas du vrai Twist, et non du plein. Est-ce le cas aussi pour ceux-là ?

(Envoyé mp pour demain Very Happy )
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MessagePosté le: 09.08.2010, 17:35:16    Sujet du message: Répondre en citant

[img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Qques petites modifs pour correspondre à une implantation sur les bords de la baignoire du "Cage".....

Y a qu'à retrouver les outillages et gabarits, approvisionner le tube et la brasure argent OK! .

Un hasard ? :
l'angle de la première cassure, en partant de l'avant, des 2 tubes longitudinaux, est exactement le même sur "Twist" et "Cage" Very Happy .

[img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Carrosserie tubulaire plus longue, car elle allait derrière les supports d'amortos :

[img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Raccourcir et adapter pile-poil ne sera pas un pb .
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MessagePosté le: 09.08.2010, 19:48:59    Sujet du message: Répondre en citant

pour nous c'est pas trop grave mais imagine un gamin de 14 ans avec les morceaux de son arceau dans les mains moi ça me fout en rogne
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MessagePosté le: 09.08.2010, 20:00:04    Sujet du message: Répondre en citant

boby a écrit:
pour nous c'est pas trop grave mais imagine un gamin de 14 ans avec les morceaux de son arceau dans les mains moi ça me fout en rogne


Il ne faut pas, JMC va lui faire un vrai arceau, avec du vrai acier du vrai Twist...
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MessagePosté le: 09.08.2010, 20:35:23    Sujet du message: Répondre en citant

Gazzz a écrit:


Il ne faut pas, JMC va lui faire un vrai arceau, avec du vrai acier du vrai Twist...


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jeannot
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MessagePosté le: 12.08.2010, 16:03:01    Sujet du message: Répondre en citant

Dans l'attente des pièces plastiques cassées de remplacement (Avio sont fermé jusqu'au 22/08 pour congés) ci dessous les photos du bricolage effectué pour pouvoir rouler quand même. Travail fait avec ce que j'avais en stock. Bullitwist excuse moi pour laqulité de la bidouille.

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MessagePosté le: 13.08.2010, 21:01:32    Sujet du message: Répondre en citant

Tutoriel vidéo : Remplir des amortisseur de ce TT
video aviotiger
http://www.aviotiger.com/actualite.php?menu=8&id=476
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MessagePosté le: 13.08.2010, 21:47:49    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
Dans l'attente des pièces plastiques cassées de remplacement (Avio sont fermé jusqu'au 22/08 pour congés) ci dessous les photos du bricolage effectué pour pouvoir rouler quand même. Travail fait avec ce que j'avais en stock. Bullitwist excuse moi pour laqulité de la bidouille.

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Si soucis , envois moi le bébé et je te soude ca jean ou je t en refais un Wink
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MessagePosté le: 13.08.2010, 23:17:13    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

Si tu peut refaire le même avec les jonction alu ou inox à la place de ceux en plastique je pense qu'il y aura beaucoup de commande.....moi le premier OK!
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philippe27
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MessagePosté le: 14.08.2010, 11:03:35    Sujet du message: Répondre en citant

Video de chez Aviotiger
http://www.aviotiger.com/voirvideo.php?id=27848
http://www.aviotiger.com/voirvideo.php?id=27847
http://www.aviotiger.com/voirvideo.php?id=27844
http://www.aviotiger.com/voirvideo.php?id=27843
http://www.aviotiger.com/voirvideo.php?id=27846
http://www.aviotiger.com/voirvideo.php?id=27845
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MessagePosté le: 18.08.2010, 18:23:09    Sujet du message: Répondre en citant

je serai plus sur l idée de t en faire un HOME MADE super jeannot
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MessagePosté le: 25.08.2010, 15:18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement les pièces plastiques de l'arceau sont fragiles et nous attendons de notre fournisseur un jeu complet de remplacement, que nous enverrons aux magasins qui nous le demandent.
Il y a toujours entre le modèle prototype et la série, des différences, mais nous faisons le maximum pour régler les problèmes.
Cela n'empêche que cette voiture est un régal à piloter et quelle ne cherche surtout pas à concurrencer les modèles de "compétition"... OK!
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MessagePosté le: 25.08.2010, 17:49:43    Sujet du message: Répondre en citant

remplacer des pièces fragiles par les memes ne résoudra pas le problème elles finiront en miettes a chaques sorties quand au plaisir de conduite je le siturais au nivau d'un dagger qui lui saute bien mieu les boses mais le comportement général est pratiquement identique
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foxy
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MessagePosté le: 26.08.2010, 12:51:58    Sujet du message: Répondre en citant

Dois-je comprendre Mr Boby que vous avez un Concept Cage..??
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boby
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MessagePosté le: 26.08.2010, 23:13:47    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'en posède un qui a déja pas mal rouler
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