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SebLeLoch · Posté le: 25.02.2010, 17:06:09 Sujet du message:

Super prépa PP et super Carro OK!

J'ai hâte de la retrouver sur la piste Mr. Green

3650g c'est avec des 5000 ?

Avec le LRP je suis à 3680g avec des 5000 coqués, l'ensemble Hobbywing 150A / Xerun 2000kV. J'avais fait une petite comparaison :

Moteurs :
TEKIN : Poids 4030 2050kV: 341g
Xerun 2000kV 387g
LRP 2800kV Poids : 275g 2500kV 290g
Castle 1515 1Y pèse 420 Gr
Neu 1515 1Y lui pèse 360Gr

Vario :
TEKIN : RX8 80g
SPX8 45g
Xerun 150A 105g

Accu :
HYPERION G3 vx 35 C 4S:
3300 mA 371g
4200mAh 454g
5500 mAh 596g
3300 6s 537g
Coqué 5000 4s 550g

turboman · Posté le: 25.02.2010, 20:27:58 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Oui poids avec un 5000 35C coqué.

on doit pouvoir arriver vers 3500 je pense en optionnant, et 3400 si on passe en 3300 mah pour les qualifs. Seul soucis pour cette année ca sera bon en 17 mais les 3300 existent pas encore en coqués...

Si je me lance dans un chassis carbon, je pense qu'il y a encore 50 g sur celui du LOSI a gagner.

La diff sur les biellettes titanes je sais pas encore j'ai pas déballé les options et je ferai çà ap mon essai de ce WE à la Ferté.

SebLeLoch · Posté le: 25.02.2010, 23:20:54 Sujet du message:

Sur ton RC8, le passage au châssis carbone n'avais pas trop déstabilisé l'auto en relevant le centre de gravité ? J'avais déjà eu ce problème mais ce n'était pas du TT1/8.

Par contre sur le refroidisseur de fil, je suis sur le cul Shocked

Vu la section des fils ! Les prépa pour l'été vont devoir être bien fiabilisées.

Roulez bien à la Ferté, bande de veinards de tourner au sec Smile

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Non j'ai trouvé surtout que le chassis était plus rigide, un peu un soucis pour trouver le bon réglage amorto, car il n'y a aucune flexibilité du chassis.
Sachant que le chassis du RC8 d'origine est très très souple... un peu trop d'ailleurs.

le gain en poids entre les deux chassis etait de 70g. Sur un chassi comme celui du LOSI je pense que 50g ca sera pas mal. Maintenant cette modif je la fait pas de suite et j'attends déjà de trouver les reglages.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Voili, petit roulage hier avec les gens de la 17 christophe, pierre, bertrand et yaya... plus nos amis de la région parisienne fort sympatoches.

Après 6 packs de roulage, la voiture marche bien. Cà motrice bien, ca saute bien... bref c'était pas trop mal pour un début. Le poids sur l'ensemble est pas négligable sur les parties un peu courtes de la piste. Voiture très maniable je trouve dans l'ensemble... juste un peu tendance a planter de l'avant sur certaine portion de la piste çà ralenti la voiture, et a basse vitesse augmente l'effet du train arrière un peu en glissade.

Soucis rencontré, les biellettes de carrossage avant qui ont changées de longueur au fure et a mesure que je roulais... je comprenais pas trop pourquoi la voiture réagissait pas pareil au fil des tours... quand j'ai vu la tête de mon carrosage et de mon pincement qui avait aussi bougé... dur d'être régulier avec ce type de soucis.

Bref je pense que la voiture est un peu usée a ce niveau là, alors changement de biellettes de toute façon par des Lunsford puis changement des chappes dans la semaines.

Voili, sinon pas de casse... sur voiture d'origine.

A suivre...

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Salut PP,

bien tout ça. Tu avais quel réglage de diff? Perso, je suis passé en 7000 devant, 5000 au centre et 2000 à l'arrière. Ca calme un peu le train avant.

Gil

driverx · Posté le: 28.02.2010, 12:40:28 Sujet du message:

Salut, belle préparation du eight et même estéthiquement.
Sinon je suis interessé par le combo tekin, qu'en pensez vous? c'est le 2050kv ou un modèle truggy que vous avez?

merci
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

christophe49 · Elite Inscrit le: 21/04/2007 Messages: 1259

ouais bon roulage, pour nous aussi premier roulage avec un BL sur le mbx5r.
aprè une dizaine de pack( 3heures), bah c'est pas mal.Faut se faire avec l'elec , mais un coup les apréhensions passées , c'est que du bonheur.
le fiston a du rouler 2h et moi 1h, j'avais les 4h de route dans les jambes avant et après, faut être fou!!!!
ça promet de bonne bagarre en l17 en Bl
_________________
mais pas si vite!!!!!!
http://mra.ze-forum.com
http://jmmodelisme72.com/

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

voili, compte rendu d'un déplacement chez nos amis du Nord pour aller faire une amicale le WE dernier.

Après le roulage de la Ferté Gauché. Bien je sentais pas mal la voiture alors Go vers le Nord pour tester en config. course histoire de voir si tout va bien pour la première dans la Ligue 17.

Les qualifs bah 1 manche chape avant supérieur déboitée de sa biellette, je savais que je pouvais avoir ce type de soucis, j'ai commandé les chappes mais pas arrivées avant de partir dans le nord. Donc a la première manche bien y'a un 4X2 devant (avec qui on roulait en qualif) j'ai pas fais gaff que c'était un 4X2 donc paff je mets také pour sauter la bosse puis paff je rentre dedans comme un malpropre en l'air... la reception bah j'avais cassé...
Seconde manche, nikel pas de soucis premier...
Seconde manche, nikel pareil second. çà allait vite déjà le matin chez les locaux de la Ligue 4.

Première finale: 12 minutes. Déssoudé au bout de un tour, fil moteur, j'ai changé le pignon moteur et ayant des fils courts j'ai un peu galéré a essayer de tirer sur les fils pour que le support Elite puisse sortir correctement pour mettre le pignon. Donc paff à la première bah dessoudée.

Seconde finale: pareil 12 minutes. Pas de soucis juste la puce de comptage, qui passait pas... malheur malheur quand tu nous tiens... à 3 minutes Jean Paul vient me voir pour me dire que je suis pas comptabilisé sous la boucle... bref avec une puce club je comprends pas trop. Alors qu'a 5 minutes je prends déjà un tour au dernier puis au suivant.
Bref comptage manuel puis 1 tour sur le second... j'étais content que l'on prenne mes temps a la main même si j'ai pas pu voir mes temps au tours... m'enfin.

troisième finale: 12 minutes, là bah fallais faire premier. Pas évident parce que en fait j'étais pas le seul a vouloir faire premier!! y'avait des gens derrière!! Si si!!
Donc départ correct, je prends un peu d'avance juste un tour pour prendre le large, seul soucis l'histoire de ma chappe qui part de son logement recommence... à 4 minutes de la fin. J'ai tenu 3.30 puis au dernier tour j'ai vu le 2 et le 3 passer... terminé.

Finalement je fais 2, c'est pas trop mal. Peu mieux faire!!!

La voiture était pas trop mal, juste mis de la flotte dans les amortos histoire d'amortir un peu quand il fait 2 degrés dehors. Le vario combo nikel et aqs pas de soucis. Course faite avec 2 aqs avec une heure de charge pour chacun. Bref l'ensemble va bien. Tekin 2050. Aqs Power Thunder coqués.

Il me reste a faire la modif sur le train avant des tirants supérieur du LOSI 1 pour passer sur une plus grosse dimension. Puis a préparer la caisse pour dimanche pour faire course. Ca démange!!

Voili, PP champion de mon quartier coté Paire (second) reste le coté Impair a chopper!!!arfff...

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

C'est vrai que t'as pas eu de chance.
En tout cas, t'es tjs le bienvenu en L4 OK!

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Voili, changement de chassis après 8 courses avec l'ancienne. Rien a bougé juste a changer les plastiques histoire de refaire un truc propre. Grosse usure du coté du cardan central avant. Sinon tout est OK sur l'ensemble.

quelque photos de la nouvelle qui roulera en fin de journée parce que demain course!!!

je n'ai gardé que les supports amortos et le chassis du EU, le reste: fusées, porte fusées, amortos sont ceux du 2.0.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Ca fait un team presque complet, il manque plus que la 1/12 qui n'est pas encore peinte...

Oliv996 · Posté le: 05.06.2010, 09:23:25 Sujet du message:

Magnifique ta déco PP Bravo!

Par contre j'accroche pas trop la carro proline Confused

Dis-nous, combien pèse ton 8huit sans roue et sans accus?

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Le poids est 2697g ss roues et aq. Voili.

Gadman · Posté le: 05.06.2010, 09:53:13 Sujet du message:

Bel engin

Tu roule sans faire des ouvertures dans la carrosserie?
Pas de problèmes de surchauffe?
@+
Gadman
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Pour les aérations, ca sera fait dans la journée. voili,

Gadman · Posté le: 05.06.2010, 10:27:33 Sujet du message:

Merci
Tiens nous au courant des températures de ton moteur Wink

@+
Gadman
_________________
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Christophe · Posté le: 07.06.2010, 14:01:22 Sujet du message:

Salut PP,
belle prépa comme d'hab' Wink

, félicitations pour ta seconde place ! Smile

Pour les roulements céramique, je serais curieux de savoir combien on gagne en poids au total, pourras tu nous peser ça? Merci Wink

.

Oliv996 · Posté le: 07.06.2010, 14:24:12 Sujet du message:

Salut PP,

Concernant la modif que tu avais évoquée précédemment:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Christophe · Posté le: 07.06.2010, 15:45:48 Sujet du message:

Merci PP, bonne continuation OK!

.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

voili, j'ai bossé un peu sur le chassis. Enfin papier.

J'ai contacté Mattec pour lui faire faire un chassis de EU.

Quelqu'un a t'il dejà fait faire un chassis carbone de LOSI par Mattec? pour savoir si on peut tout réaliser?

Je suis parti sur une config qui ressemblera a un 1/10 elec, en gros: Carbone et implantation type...

A suivre...

Oliv996 · Posté le: 08.06.2010, 21:42:13 Sujet du message:

Intéressant en effet Question

Tu nous en diras plus en temps voulu Wink

max49 · Posté le: 08.06.2010, 21:44:07 Sujet du message:

c'est la biere de trop qui a fais que tu est arriver 3eme tu etait bien a la 14eme mais la 15eme et mal passer Laughing

_________________
Maxime coraboeuf

losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Oui Olivier, si j'arrive a faire ce que je veux pour la fin de saison je vais avoir une vrai 1/8 Elec et pas une adaptation d'implantation Thermique.
Je vais pas tout révolutionné avec courroie ou autre mais avoir un truc clean...

Pour Max, bah j'ai raté juste une manche ce WE, la deuxième, bizarre... mais je pensais prendre plus de secondes... depuis le temps que les deux loustics use leur piste, la première manche Dam's trop facil passe la ligne en marche arrière!! lol et la dernière j'ai 7 secondes sur Beber et Dam's suivait pas mal le rytme.

On verra en config extérieur... pour le moment ca été la course la plus serré parce que je suis tombé sur les locaux.

Y'a une amicale a Corzé il me semble... tu sais j'ai pris une inscription tt ca tt ca... bref je vais la connaitre la piste. Ca sera a domicile on verra les diffs de seconde.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Voili,
Ils sont enfin arrivés les trucs méga super amortos réglables...

Plus qu'a les monter et essayer en fin de journée.

Oliv996 · Posté le: 30.06.2010, 09:28:03 Sujet du message:

Tu nous tiendras au jus !

dams49 · Posté le: 30.06.2010, 10:00:56 Sujet du message:

a ba c'est pas trop tot lol Laughing

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Après avoir un peu galéré pour trouver une notice, je me suis servi de la vidéo sur le sujet.
C'est assez simple a remplir, le tuyau sert a éliminer les bulles. très utile en tout cas.