Photos du MP9 de Jeremy Pittet (11/09)*

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum
· Règles Petites Annonces

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· TT 1/8 4x4
· TT 1/8 4x2
· Piste 1/8 et 1/10
· Grosses échelles
· Electriques - Mini RC
· Vintage

· Challenge trial

· Clubs
· Ligue 1

· Petites Annonces
· La boutique de Rcmag

ligue 1
ligue 2
ligue 3
ligue 4
ligue 5
ligue 6
ligue 7
ligue 8
ligue 9
ligue 10
ligue 11
ligue 12
ligue 13
ligue 14
ligue 15
ligue 16
ligue 17
ligue 18
ligue 19
ligue 20
ligue 21

Sucy en Brie ( RC94 )
Clamart ( ARC14 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
RS-Meca-Concept
MRCN
RSMA

Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 17449 Localisation: 93

Photos prises lors de GP de Pierrefeu 2009 OK!

Le Kyosho MP9 de Jeremy Pittet motorisé par un Nova 4 plus ( Suisse )
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

james7878 · Posté le: 21.12.2009, 09:40:29 Sujet du message:

merci beaucoup Tracto.

Jeremy Pittet

seb6mik · Expert* Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 464

Pilote rapide et toujours tres cool…!! Bravo!

modelboys · Posté le: 21.12.2009, 17:08:01 Sujet du message:

j'adore la csquette, on dirait une vintage!
_________________
mbx6, X10, AKA

james7878 · Posté le: 21.12.2009, 17:20:00 Sujet du message:

pour la casquette c'est une vintage de environ 15 ans, moi j'adore...

flo13 · Posté le: 21.12.2009, 17:22:35 Sujet du message:

Quelle est la pièce dorée près du support de résonateur?
merci Wink

modelboys · Posté le: 21.12.2009, 17:24:47 Sujet du message:

je me disais bien pour la casquette...
_________________
mbx6, X10, AKA

james7878 · Posté le: 21.12.2009, 17:29:06 Sujet du message:

salut flo,

c'est une fabrication personnelle (merci papa) pour changer rapidement de réso sans changer toute la corde à piano. Plus rapide, plus pratique et plus économique. La pièce serre les deux bouts de cordes à piano.

modelboys · Posté le: 21.12.2009, 17:31:40 Sujet du message:

modelboys · Posté le: 21.12.2009, 17:32:48 Sujet du message:

ah ben c'est a peu pres ce que je pensais!
_________________
mbx6, X10, AKA

flo13 · Posté le: 21.12.2009, 17:33:28 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 29.12.2009, 17:31:25 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

flo13 · Posté le: 29.12.2009, 17:54:14 Sujet du message:

james7878 · Posté le: 29.12.2009, 20:03:42 Sujet du message:

Salut Flo,

oui encore une subtilité de mon papa. Ce système permet de tirer le carburateur parfaitement droit et ainsi d'éviter le grippage de celui-ci. C'est une corde à piano qui passe autour d'une pièce ronde avec une gorge afin que la corde à piano coulisse. Tout simple mais diablement efficace

miniman · Posté le: 29.12.2009, 20:26:39 Sujet du message:

james7878 · Posté le: 29.12.2009, 20:28:25 Sujet du message:

exactement miniman, c'est le même système

miniman · Posté le: 29.12.2009, 21:07:03 Sujet du message:

flo13 · Posté le: 30.12.2009, 10:59:39 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 08.01.2010, 06:05:47 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

_________________
modelisme sur belfort

team modelplus

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

_________________
modelisme sur belfort

team modelplus

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

_________________
modelisme sur belfort

team modelplus

nicoj28 · Posté le: 18.06.2010, 14:35:11 Sujet du message:

ils sont vachement couchés tes amortos. A ce propos, tu utilises la même huile 550 pour l'avant et l'arrière. C'est quoi tes pistons AV 8x1,2 et AR 8x1,3 ?

Question

james7878 · Posté le: 03.07.2010, 09:22:01 Sujet du message:

Salut Nicoj,

oui effectivement je roule sur toutes les pistes avec des amortisseurs beaucoup couchés afin d'avoir un minimum de prise de roulis, mais surtout parce que mon pilotage est plutôt en glisse.

Pour l'indice d'huile, lors de la saison 2009 et début de la saison 2010, soit jusqu'au GP EFRA de Lyon, je roulai avec le même indice d'huile entre devant et derrière avec des pistons prototype EXSEN (et oui il ne fait pas que des diffs, nous cherchons avec Dominique et les pilotes EXSEN le meilleur compromis afin de vous proposer d'excellents amortisseurs, par contre pas encore de date de commercialisation ) et les pistons 8X1.3.

Ensuite j'ai découvert les pistons coniques et sur une piste bosselée ils sont parfaits, avec de l'huile plus fluide vers les 350. Je les mets qu'à l'arrière car lorsque je les ai montés à l'avant, je manquais de direction.

Mais dès que j'ai des pistons semblable à l'avant et à l'arrière, je mets le même indice d'huile, je trouve que le compromis est excellent.

Jeremy

Dom-Exsen · Posté le: 03.07.2010, 09:58:31 Sujet du message:

Pilote à l'esprit ouvert qui fait un excellent travail de mis au point avec son père.
J'ai toujours plaisir à travailler avec le team PITTET, cela fait plusieurs que nous collaborons et pour ma part je n'ai pas de raisons d'arrêter.
La progression de Jeremy est impressionnante depuis un an il est maintenant redoutable avec un moral à la fois combattif et fair play.
Pour moi Jeremy est un exemple sur la piste qui ne verse pas dans la posture d'une star malgré sa vélocité. OK!

Continue Jeremy !
_________________
Dominique-EXSEN.fr

nicoj28 · Posté le: 03.07.2010, 10:06:47 Sujet du message:

Gros merci pour l'explication !

A ce propos, ce serait intéressant d'étoffer le site web Exsen notamment les produits RC, car pour le moment c'est un peu pauvre.