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RCmag :: Voir le sujet - Le superbe proto 4x2 de Guillaume Belin (11/09)*
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

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Le superbe proto 4x2 de Guillaume Belin (11/09)* Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.12.2009, 13:00:44    Sujet du message: Le superbe proto 4x2 de Guillaume Belin (11/09)* Répondre en citant











Vu au GP de Pierrefeu 2009

Le superbe proto 4x2 de Guillaume Belin motorisé par un OS VZB ( ligue 9 ) OK!
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black-cat07
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MessagePosté le: 15.12.2009, 13:06:23    Sujet du message: Répondre en citant

comme d'habitude toujours magnifique les protos du tema bgj Bravo!
et remarquez la perfection jusqu'au numero FVRC "9" pour représenter la ligue Laughing
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MOI LA POISSE...NON,TU RIGOLES ??
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vilebrequin
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MessagePosté le: 15.12.2009, 16:34:22    Sujet du message: Répondre en citant

black-cat07 a écrit:
et remarquez la perfection jusqu'au numero FVRC "9" pour représenter la ligue Laughing


Le hazard fait des fois bien les choses :mrgreen:

Le proto et le pilote n'ont pas su s'adapter à la magifique piste de PIERREFEU Sad

Le problême le plus crucial se retrouvait au niveau des bosses.
L'évolution des bases 4X2 associée à celle des amortisseurs en est à un point où l'à peut près n'a plu sa place; il n'y avait qu'à les voir rouler Shocked
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Phred
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MessagePosté le: 15.12.2009, 17:00:38    Sujet du message: Répondre en citant

j'imagine que la tansmission secondaire est à chaine... y'a quoi exactement sous le (splendide) capot de la cellule ?
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andremadracing
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MessagePosté le: 15.12.2009, 17:28:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oui effectivement superbe buggy,On voit que le mécano est un touche à tout! super "vilebrequin"
Je ne pense pas qu'il y ai une chaine il n'y aurai pas la place!
On aperçoit le coude un NOVA 41000 , génération précédente!
Quant au pilote il m'a toujours impressionnè.Il y a des jours avec et des jours sans!
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blastoff
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MessagePosté le: 15.12.2009, 20:35:33    Sujet du message: Répondre en citant

et bien dit moi sa fait une tripoté de proto de grande classe présenté sur ce forum Bravo! Bravo! Bravo!

ses beau ,la réalisation frôle la perfection !!!!!

moi aussi je serait curieux de voir ce qu'il se cache sous le capot carbone !!!

le système de freinage est sympa aussi !!!!

la je croit qu'on peut être fière d'être français et d'avoir une catégorie 4X2 chez nous

quand on vois le travail réalisé par plusieurs d'entre nous un peut partout en France sa prouve quand même que la discipline suscite "la passion"

j'espère qu'on verra ce châssis a loudun pour le 1er "cf"
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rckoi
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MessagePosté le: 15.12.2009, 21:12:00    Sujet du message: Répondre en citant

genial pour moi de voir de nouveau ce tandem

bonjour de l'amcl ou guillaume nous avait deja "eppaté"

au plaisir de vous revoir
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vilebrequin
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MessagePosté le: 15.12.2009, 21:16:34    Sujet du message: Répondre en citant

MERCI pour vos encouragements qui s'adressent aussi à tous les animateurs de cette catègorie à laquelle nous sommes heureux d'appartenir OK!

Merci ANDRE, ça fait chaud au coeur; je lui dirais Wink

Et pour répondre à blastoff et Phred voilà une petite photo Mr. Green




Il y a un sujet quasi complet ici:https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11724[url]
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blastoff
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MessagePosté le: 15.12.2009, 22:52:20    Sujet du message: Répondre en citant

bin la chapeau pour l'usinage de la rainure pour le carter carbone , vous avez du aussi vous amusé a la réalisation du carter !!!!

le choix de la cascade de pignon est pour la démultiplication?

je vois que plus personne ne fait le choix de chaine comme sur le twist
sa semblé fiable pourtant,en plus sa devait apporté une certaine souplesse a la transmission non?

autre petite question
les visse qui maintienne les plaquettes de frein ,non pas tendance a bougé ,il y a un système "nylstope" de prévu?

on a pas de pétrole mais on a des idées Razz Razz Laughing Laughing OK! Bravo!
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pascalg
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MessagePosté le: 16.12.2009, 06:45:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bien bel engin ! OK!

Outre la mécanique, j'aime bien la forme de la carro.

Bravo Bravo!
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titjaune
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MessagePosté le: 16.12.2009, 12:09:12    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Bravo!
Très belle réalisation et belle étude de la répartition des masses : le réservoir est à SA place, quel que soit le niveau de carburant, le CdG ne bouge pas, bien vu ! OK!
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Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
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cobra85
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MessagePosté le: 16.12.2009, 12:46:01    Sujet du message: Répondre en citant

le buggy est aussi beau que l'équipe est agréable, toujours un plaisir de se retrouver.
A bientôt pour la journée 4x2 OK!
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MessagePosté le: 16.12.2009, 13:05:35    Sujet du message: Répondre en citant

Une superbe auto et une super équipe qu'on à le plaisir de retrouver sur les pistes!!
Merci à Joël pour son aide sur les pistes!!
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titjaune
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MessagePosté le: 16.12.2009, 13:49:26    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais pas vu le limiteur de couple derrière la couronne à base de diff à billes de piste 1/8° (sprint ?) D'où, j'imagine, le raidisseur en avant de la couronne...
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B12
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MessagePosté le: 16.12.2009, 15:02:47    Sujet du message: Répondre en citant

deux super gars quil fait bon de retrouver sur les pistes !!
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!
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MessagePosté le: 16.12.2009, 17:57:35    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi pensez-vous qu'on fait du modélisme Question

Tout simplement pour vous retrouver sur les circuits car c'est réciproque: du plaisir, de la rigolade, de la technique, l'apéro C'est la Fête C'est la Fête C'est la Fête

blastoff: J'ai voulu faire un proto différent des autres. Or, lorsque je l'ai commencé il n'y avait plu de transmission par cascade de pignons et ça, ça me plaisait. Je me suis inspiré du proto MADracing des années 90 que m'a prêté André et hop c'était parti OK!
Les vis sont montés au frein filet et le choix de ce système fait que les plaquettes ne sont pas freinées par le filetage.

titjaune: c'est le limiteur de couple de chez MADracing Wink
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blastoff
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MessagePosté le: 16.12.2009, 19:13:45    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci pour ta reponse , je te l'est posé car sur mon 4x2 j'ai fait quasi le meme system,mon choix s'est porté sur un trou taraudé de part en par avec une autre visse de l'autre coté qui me permet de bloqué le tout et de pouvoir réglé les plaquette

j'avait pensé au frein filé mais j'avait qu'a moitié confiance !!!!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 17.12.2009, 00:48:08    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 17.12.2009, 08:20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Vu aussi le système de verrouillage de la prise d'accus (standard futaba) : pas con du tout et aussi fiable que le velcro. Surprisedk:

Question la petite vis qu'on voit sur le bâti, derrière le limiteur de couple, c'est pour maintenir le roulement ?
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MessagePosté le: 17.12.2009, 12:17:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore cette caisse, vraiment originale !

Le système de freinage est tip-top ! En plus, ça doit être efficace, ça doit éviter à la roue intérieur de tourner en contresens lors d'un freinage en appui. Bien pensé ce système...

Bravo au concepteur Wink OK!
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MessagePosté le: 17.12.2009, 17:21:19    Sujet du message: Répondre en citant

MERCI olive Wink

La petite vis, titjaune, c'est effectivement une modification de dernière minute, réalisée avec le boss de MADracing. Elle tient une cale qui, elle-même, tient le roulement Smile
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MessagePosté le: 17.12.2009, 19:05:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que Mr Devise a le profil type du fabricant/concepteur de 4X2 : le cerveau en constante ébullition et toujours prêt à une petite modif pour fiabiliser ceci ou cela !
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MessagePosté le: 17.12.2009, 19:19:28    Sujet du message: Répondre en citant

jolie travail aussi au niveau fibre , j'aime bien les bavettes !!!!!!

quand l'artisanal devient mieux que l'industrielle Bravo! Bravo!

tu sera a loudun fin mars????
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Titou
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MessagePosté le: 17.12.2009, 19:32:42    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle réalisation OK!
J'avoue que le système de freinage me plait énormement Smile
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 17.12.2009, 22:12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Que dire de plus sur cette merveille??? Vous avez tout dit!!!!!!
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blastoff
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MessagePosté le: 17.12.2009, 22:53:28    Sujet du message: Répondre en citant

un petit concours amical de 4X2 pourrais etre sympa hisoire de se chauffé avant le repsie des hostilité

entrer celui et celui de chacha j'avoue que j'ai du mal a me décidé OK! OK! (désolé pour les autres Cool )
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bill
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MessagePosté le: 19.12.2009, 10:27:49    Sujet du message: Répondre en citant

j'espere que l'on verra toute l'equipe à la journnée 4x2 le 31 janvier
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Oz
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MessagePosté le: 26.12.2009, 12:10:34    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 26.12.2009, 13:50:22    Sujet du message: Répondre en citant

En ce qui concerne Guillaume, en 2010 il ne prend pas sa licence; il va piloter un autre modèle sans télécommande; faut faire des choix Evil or Very Mad

Je vais avoir la lourde tache d'essayer de faire avancer le proto le plus droit possible

Je ne pense pas pouvoir venir à la journée 4X2, bill: moi aussi je fais plusieurs choses à la fois et c'est parfois difficile de choisir quand les dates coïncides Sad

Si tout se passe bien, l'objectif.............BEZERIL C'est la Fête
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MessagePosté le: 26.12.2009, 17:46:06    Sujet du message: Répondre en citant

vilebrequin a écrit:


Je ne pense pas pouvoir venir à la journée 4X2, bill: moi aussi je fais plusieurs choses à la fois et c'est parfois difficile de choisir quand les dates coïncides Sad



Bil va pas être content Evil or Very Mad et nous non plus Twisted Evil
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