Crono RS9 Sebastien Léonard RCmag Cup 2009 (10/09)*

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

Photos prises à la Rcmag Cup 2009 OK!

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titis14 · Posté le: 08.12.2009, 00:08:20 Sujet du message:

Découvrez un article en cours sur le montage du Chrono RS9 OK!

http://www.rcpirate.fr/index.php?file=Sections&op=article&artid=69

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ricola · Expert* Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 303

C'est appréciable de trouver des articles concernant le montage des kits. OK!

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

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DIM54 · Posté le: 14.12.2009, 00:19:05 Sujet du message:

ricola · Expert* Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 303

Cest vrai, rendons à César ce qui appartient à César Smile

calypso222 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 189

J'ai une question pour mr Léonard pourquoi mètre la tringlerie de frein avant pas droite comparé au frein arrière esce pour mieu freiner merci

serafin · Posté le: 14.12.2009, 19:27:44 Sujet du message:

c'est pour attaquer le frein AR un peu avant le frein AV pour eviter a la voiture de trop plonger au freinage.
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REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...

flo13 · Posté le: 14.12.2009, 19:28:04 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

alors ca permet deux choses en meme temps :

freiner en premier de l'arriere, et ensuite fort de l'avant

vu que la tringle de came arriere est plus proche du centre de rotation du servo, elle parcourt moins de distance, et a l'inverse la tringle de came avant, elle, parcourt plus de distance (plus eloignée du centre de rotation)

de ce fait, il fait en sorte que l'arriere freine en premier (tirant plus court) ca assoi la voiture, puis le frein avant rattrappe le frein arriere (tirant plus long, et plus eloigné du centre) et donc freine plus fort

Si je decompose temps par temps :

debut de course de freinage, (came arrière actionnée en premier) => voiture qui s'assoie
le freinage arrivé a mi course, ca freine autant de l'arrière que de l'avant
freinage course maxi =>> le frein avant freine très fort (distance parcourue plus grande) et le frein arrière moins (distance plus faible)
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chacha · Posté le: 14.12.2009, 20:52:38 Sujet du message:

alors là,vous y êtes pas du tout!!
en fait,et tout le monde sait ça,Léon n'a plus trop le temps de monter sa voiture,et du coup c'est malinois et moi qui lui assemblons!!et bien sûr la partie freins,c'est du malinois!!il va m'entendre celui-là à monter des trucs à l'envers!!
....................................................................................................................................................................oui,je sais,des fois je pars en vrille!!

mais c'est tellement bon! Mad

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on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça en fait pas un cheval de course!!!! !

les carros,c'est par là: http://chachastyle.blogspot.com
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poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 1561

"chacha"regarde ta boite mp
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Blog sur le club de Loudun
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calypso222 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 189

aie aie aie se chacha ! n'empeche que le twist a carca il marchait pas mal Smile

mais tu m'a pas mi la branlé mais bon je t'excuse moteur en rodage

YankeeForever · Elite Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 1646

calypso222 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 189

le pauvre arrete ! !

YankeeForever · Elite Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 1646

C'est top secret , on a rien dit à personne ! Mr. Green

chacha · Posté le: 14.12.2009, 22:56:30 Sujet du message:

hé ho,les gars,attention au hors-sujet,je vous dénonce au modo,moi!!! Mr. Green

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seb6mik · Expert* Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 464

Oz à tout dit…
Réponse nickel… j'ai rien à faire…!! Wink

meskine · Posté le: 15.12.2009, 11:12:56 Sujet du message:

calypso222 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 189

Ok ben merci a Oz Mais pas a chacha Razz

Etan · Elite Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 2868

Oz il est bac + 18 : normal qu'il comprenne tout ce qui soit subliminale!!! Laughing

YankeeForever · Elite Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 1646

Ah je comprends pourquoi Chacha trouvait trop de frein à l'arrière sur ma voiture !! Laughing

RicM · Posté le: 15.12.2009, 22:09:54 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

ouais non mais c'est quoi ca, pourrissez pas ce post bande de bidule de la ligue 6 !!!!

pour l'explication, c'est tout simple, Seb l'a déjà expliqué il y a quelques temps, en fait il avait pas expliqué il avait laissé chercher ...

et j'ai trouvé ca tip top la carotte, meme si au final j'suis pas sur d'etre assez bon pour le sentir vraiment Laughing

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seb6mik · Expert* Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 464

Honnetement, bien réalisé cela apporte forcement un plus pour tout le monde… quand tu peux freiner fort sans te taper tous les trous au freinage, faut pas s'en priver…!! Very Happy

Par contre, effectivement, c'est encore plus flagrant en dosant le freinage…! Wink

Etan · Elite Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 2868

Moi je me souviens que dans les Dauphine dans les années 50/60 ben ils mettaient un sac de patate de 50kg pour lester l'avant et obtenir une meilleur tenur de route....

Ben ca na rien avoir avec le sujet mais je tenais à le dire quand même!!

E.Pavet humoriste de la ligue 6 en plein montage de Crono RS9... quand je peux!!! OK!

ricola · Expert* Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 303

Sur les photos , on dirait que le cardan arrière central est + gros en diamètre?

Pourquoi? Question

chacha · Posté le: 16.12.2009, 11:36:55 Sujet du message:

apparemment,à l'arrière il y a un cardan alu,et à l'avant acier!!ça doit être ça la bonne réponse!

et hop,1 point pour chacha

ça nous fait:
Oz:1 chacha:1

Mr. Green

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seb6mik · Expert* Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 464

Chacha à raison…
Il me restait un cardan central alu, alors je l'avais monté… j'ai pas vu de difference (trop peu d'ecart), et c'est plus chiant au démontage…

Il faut que je compte les points? Very Happy

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

Tricheur je suis au taf la en train de bosser....du coup j'ai du retard sur les questions .. rhaaa le prochain coup avant de les mettre les photos, je les epluches Laughing

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Etan · Elite Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 2868

je ne sais pas si les ressorts ont été évoqué : mais les ressorts AR (ceux d'origine du kit il me semble) sont recoupés, idem à l'avant (des ky..ho me semble til)!!

De combien de spires exactement? et surtout sans recouper, l'auto semble déja trés haute donc je pense qu'il faut le faire avec tous les ressorts non?

De plus il me semble que la protection lexan sur la cam de frein avnt est fissurée sur un point de serrage de la platine de diff centrale : avant que OZ ne pose la question et qu'il marque à nouveau un point ya til une explication subliminale qui m'échappe???

Ps : seule la 1er partie de mes questions n'a d'intéret biensur...!!! OK!

Etan humoriste en ligue 6 Mad

seb6mik · Expert* Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 464

Oui, il faut recouper les ressorts… en l'occurence de 2 spires (en comptant aussi la première qui est en contact avec le guide de ressort en plastique…
J'espere être clair…!

leofer · Découverte Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 66

bof !

à l'avant comme à l'arrière Question

Atomikcar · Expert* Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 408

Oui devant et derrière, c'était déjà le cas sur le RS7...

benzatte · Posté le: 16.12.2009, 23:04:51 Sujet du message:

hello,

mais alors pourquoi radiosistemi ne les a pas mis tout de suite a la bonne cote (c'est juste une question en passant) Laughing

histoire de faciliter la vie des pilotes en leur évitant du 'bidouillage'

non ?

Fabrice
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seb6mik · Expert* Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 464

Parce qu'en Italie ils roulent bien plus haut que nous (pistes défoncés)… on peut rouler sans les recouper, mais je prefere les recouper et avoir le choix de mettre à la hauteur que je désire!! et que les Kyosho ne sont pas fabriqués par RADIOSISTEMI…

D'autres ressorts vont être commercialisés en option avec des duretés differentes… Wink

benzatte · Posté le: 17.12.2009, 12:39:19 Sujet du message:

ok merci pour les précisions : je vais donc jouer un peu de ma Dremel pour affinet tout ca Laughing

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Etan · Elite Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 2868

moi j'aime bien rouler haut, je vais attendre les premiers essai pour couper!!
En lorraine, les pistes sont défoncées aussi, par contre il fait plus froid mais on s'en fou parceque avec un bon coup de snaps ben ca repart...!!!! Surprised

Atomikcar · Expert* Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 408

lol oui moi aussi je me disais ça quand je suis passé sur le Crono, bah...ça marche pas quand on roule haut...Beaucoup de toits...

Enfin là je parle de mon expérience sur le RS7, mais je pense pas que ça soit différent sur le RS9...

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

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bezu · Ligue Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 124

y'a pas de soufflet sur les amortisseurs crono ?

titis14 · Posté le: 19.12.2009, 17:03:59 Sujet du message:

Non pas de souflet mais tu peux mettre des ballons comme la fait Lorenzo Wink

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gst12 · Découverte Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 92

non ca bride la suspension, cela diminue le débattement. Les roues ne remontent plus.
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 4517

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palawai · Découverte Inscrit le: 08/06/2008 Messages: 73

bonjour à tous et joyeux noel à tous , juste un petit mot de la part d' un heureux possesseur du rs9; la voiture se montre trés saine et fiable aux vues des premiers essais sur une piste à bosses de la ligue 13 ( bellegarde pour ceux qui connaissent Wink

) il est vrai que la voiture a besoin d'un rodage pour que tout se mette en place (diff surtout) . une fois les 5 ou 6 premiers plein étant fait la rous libre se montre plus généreuse et la voiture peut alors pleinement s'exprimer.ayant rouler durant 3 saisons sur le losi (" exelente voiture et quasi incassable") je dois dire que le rs9 est pour moi plus facile d 'acces au niveau de son comportement genéral sans réglage particulier ( si ce n'est quelque conseil de préparation sur le site 6+mik et quelques réglage d'experience " licencié depuis 1989")bref un buggy bien concue et prometteur) mais mais mais!!! apres touts ces éloges il faut bien que je lui trouve quelques petits féfauts sans gravité:

la carrosserie qui tombe mal; lors du montage il faut jouer du pointeau pour que tout rentre bien;et enfin porter une attention particuliere au calage des diffs bref rien de bien grave( les concepteurs doivent deja travaillaient sur ces points désagréable j'imagine.

et le priiiiiiix!!!!! Shocked

mais comme on dit son trés bon fonctionnement pardonne tout cela et selon un vieux proverbe " le prix s'oublie et la qualité reste OK!

a plus

Tractoricou · Posté le: 29.12.2009, 06:47:08 Sujet du message:

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xrlad · Posté le: 16.01.2010, 22:46:48 Sujet du message:

Il parait qu'elle braque pas très bien. qu'en pens Question

ez-vous?
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lole · Ligue Inscrit le: 21/07/2006 Messages: 148

allez phapha achete le ce crono ;
le mugen tu l as toujours car elle avait l air de bien t aller mais bon comme je sais qu tu aimes changer de chassis regulierement ;
(c est l avantage d etre sponsoriser pa ca CB) Wink

laurent

xrlad · Posté le: 17.01.2010, 10:18:02 Sujet du message:

Lole de Villegailhenc?

Exact, j'aime bien changer, je l'ai déjà d'ailleurs mon RS9! Laughing

mais avec ce temps de ch....pas encore eu l'occas de l'essayer, il parait que c'est de la balle... Je l'ai pris sur les conseils de 2 tops pilotes du 13.
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