Probleme avec Brushless

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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Bonjour a tous, je viens de monter un Brushless sur ma MM2, c'est un Speed passion prévu pour le MBX6, avec le contrôleur de la même marque.
Et mon soucis est le suivant, quand je branche mon accu et met en route l'ensemble, les deux ou trois premières accélérations sont énormes, mais après plus rien ou presque, plus de pêche mais quelques accoup par si par la, et si j'éteins et que je rallume, cela refait la même chose, et ca peu durer de bonnes minutes.
Quelqu'un qui s'y connais en brushless pourrait il m'aider ?
D'avance merci.

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Personne pour m'aider à cette heure ci ?

Skymax · Découverte Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39

ca sent la surconsomation, et coupure de l esc tt simplement Wink

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

ce que je pourrais traduire par ?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Que dois je faire ?

jsr741 · Posté le: 02.12.2009, 23:00:12 Sujet du message:

Tu utilise quoi comme accu?
Ton cut off est il activè?
Si oui, à quel le valeur?
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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Je pense aussi que y'a un soucis de Cut Off, sinon chauffe d'un composant.

Mais si ton Cutt Off est trop haut ca ressemblerai a ca.

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Alors la les amis, je ne sais pas ce qu'est le "Cut off"....j'y connais rien en brushless, je découvre, et je rame un peu j'avoue .

Pour l'accu c'est un NiMH 3300 8.4v, va peut être falloir passer à un lipo en 11v et des brouettes.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Bon là va falloir refaire les bases.

Je pense que sur une MM2 tu doit pouvoir passer 3S donc 11v et quelque.

Pour le cut Off c'est le seuil de coupure du variateur pour éviter que les Aqs lipo ne tombent pas en dessous d'une certain voltage...

Si tu utilises un aqs 8.4 nimh je pense que ca doit un peu pertuber le vario.

jsr741 · Posté le: 02.12.2009, 23:35:36 Sujet du message:

Le cut off c'est ce qui coupe t'à voiture pour t'avertir que la tension de ton pack lipo est basse.

C'est quoi comme ensemble que tu as? (KV)

Edit: Griller par PP Wink

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Skymax · Découverte Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 39

il ne faut pas de cutoff en nimh, donc si il est activé, c'est normal. Vu que tu y connais rien en elec, tu devrais revenir au magasin ou tu la acheter qu il t explique comment régler car en fait tu pourrais tout cramer.
Je te donne un conseil apres tu fait comme tu veux mais avec les foroms sur ce genre de chose ca risque de te couter cher Smile

.

Apres si tu as un club avec des gens qui font de l'électrique rapproche toi en .

jsr741 · Posté le: 03.12.2009, 12:16:00 Sujet du message:

Oui le mieux c'est de te faire régler le contro avec les accus que tu utilise à ton mag.
Sinon, t'inquiète tu ne vas rien cramer.
Il faut juste que tu paramètre ton contro avec le boitier que tu doit avoir.
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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Merci a tous pour vos réponses, alors j'ai lu vos remarque en rentrant du taff, et après avoir étudier un peu tout ca, j'ai trifouiller en lisant un peu la notice en anglais, et oh miracle cela fonctionne, ùmais j'ignore ce que j'ai fais en réalité, mais ca va vraiment bien, et franchement je suis surpris pas les perf malgré le petit accu.

Encore merci à vous.

Fleau · Posté le: 03.12.2009, 17:53:24 Sujet du message:

Une chose de régler Wink

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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Sauf que j'arrive pas a garder ce réglage, je viens de rentrer, et j'ai du reconfigurer le contrôleur, et je ne comprend pas comment régler convenablement celui ci, pou les frein par exemple.
Pour info c'est un Speed passion Silver arrow et le moteur et celui qui va avec en 6.5.
Le Sensor est il obligatoire ?

Fleau · Posté le: 03.12.2009, 18:38:46 Sujet du message:

non le sensor n'est pas obligatoire.

Pour le prog:

tu appuies sur le bouton prog.

tu allumes le contro

tu appuies sur le bouton prog afin de prog le neutre

tu mets plein gaz et tu appuie encore sur prog

tu mets plein frein et tu appuie a nouveau sur prog.

Voila c'est fini.

entre chaque action sur prog il faut attendre que le contro finisse de clignoter.

@+
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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Rho ben voila une chose qu'elle est bonne, ca marche, merci l'ami des electrons Very Happy

Fleau · Posté le: 03.12.2009, 20:35:29 Sujet du message:

avec plaisir Wink

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