| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
![]()
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 17448
Localisation: 93
|
 Posté le: 12.06.2009, 18:18:03 Sujet du message: Photos du MBX5 4x2 de Louis Voiriot ( 05/09 ) |
 |
|
Photos prises lors du CFE Horbourg 2009 
Le Mugen MBX5 4x2 de Louis Voiriot motorisé par un OS
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu ! |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 2868
|
| Posté le: 12.06.2009, 18:24:29 Sujet du message: |
|
|
Mon ex caisse qui n'a connu que le succes avec des doigts appropriés!!!
Belle auto, simple et ... faut l'admettre en fin de vie!!!  |
|
| Revenir en haut |
|
arsouile
Expert*
Inscrit le: 03/06/2004
Messages: 402
|
| Posté le: 12.06.2009, 18:31:06 Sujet du message: |
|
|
[quote="Etan"]Mon ex caisse qui n'a connu que le succes avec des doigts appropriés!!!
quote]
qu'es-ce que ça veut dire  |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 2868
|
| Posté le: 12.06.2009, 18:34:52 Sujet du message: |
|
|
Bof rien, j'ai fais qu'une course avec tu me diras...! 
Mais t'inquiètes, Loule c'est mon mécano et moi le sien du coup j'aime bien le charrier!!!
En même temps, on va bientôt préparer l'avenir, son MBX5 4X2 est en fin de carrière!!  |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 2868
|
| Posté le: 12.06.2009, 18:36:37 Sujet du message: |
|
|
tiens je vais lui mettre la pression : j'annonce en 2010, Louis Voiriot jouera le titre en 4X2 Elite!!! 
Et oui j'ai bien dis le titre et non les litres...!!!!  |
|
| Revenir en haut |
|
RicM
Club RCmag
Expert**
Inscrit le: 25/09/2008
Messages: 771
Localisation: Dans l'Doubs ... près de Montbé
|
| Posté le: 12.06.2009, 18:53:12 Sujet du message: |
|
|
Waouhhhh .... tin y'a Polnareff qu'est de retour .....
En plus Top pilote en 2010 ....
_________________
X-Ray 808 & Nova ...
Hyper 8.5 Pro / Speed / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
TTRC90 
Je suis champion de rien, mais je le sais |
|
| Revenir en haut |
|
Seb_BdR
Modérateur
Club RCmag
Animateur ligue 10
Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007
Messages: 4123
Localisation: aix en provence
|
| Posté le: 12.06.2009, 20:11:37 Sujet du message: |
|
|
Louis, je ne connaissais pas, c'est un mec bien
Tellement bien, qu'il prefere re-passer par les stands pour laisser sa place en finale 
Pas vrai Etan........ |
|
| Revenir en haut |
|
aquamodel
Modérateur
Expert**
Inscrit le: 02/08/2006
Messages: 705
|
| Posté le: 12.06.2009, 22:40:36 Sujet du message: |
|
|
 je crois que la prochaine fois, il ne le refera pas...
et la prochaine sera la bonne louis |
|
| Revenir en haut |
|
louisam54
Club RCmag
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 1534
|
| Posté le: 13.06.2009, 17:30:59 Sujet du message: |
|
|
Ou pinaise 
On parle de moi et j'avait pas vu ...
ça y est, c'est la consécration , j'suit devenu une star de RC Mag ...
C'est ma maman qui vas être contente
Cette caisse elle est faite pour gagner et demain on fait dans le véhicule historique : elle vas retrouver Longvic, la terre de tous ses exploits
Quand à gagner le championnat, faudrait déjà que j'arrive à trouver le temps de faire plus que 2 manches de CF par an
_________________
Elle monte à combien ta voiture ?????? Bôaff avec de l'élan 3-4 mètres de haut 
Cette année pour me donner les moyens de réussir en CF ... Je garde les pneus neufs pour les amicales...
Sans servos les pneus neufs ne sont rien ... |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
![]()
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 17448
Localisation: 93
|
| Posté le: 16.06.2009, 18:50:47 Sujet du message: |
|
|
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu ! |
|
| Revenir en haut |
|
yankeedriver
Découverte
Inscrit le: 14/12/2005
Messages: 56
|
| Posté le: 18.06.2009, 09:15:09 Sujet du message: |
|
|
Escusez mon ignorance mais le chassis n'est pas plié à l'avant ??
Pour quelle raisons ?
merci |
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 4517
|
| Posté le: 18.06.2009, 10:07:37 Sujet du message: |
|
|
c'est une préparation EP Racing team ...serie limitée Loule Cup...le but est de faire...simple..pas chiant...fiable...histoire d'avoir le temps de s'occuper de ses propres voitures !!!
pour info, la voiture sur la plus haute marche de ce podium c'est bien celle la....
mouahahaaha
_________________
modelisme sur belfort
team modelplus |
|
| Revenir en haut |
|
louisam54
Club RCmag
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 1534
|
| Posté le: 18.06.2009, 11:41:43 Sujet du message: |
|
|
Et le pire , je crois que le moteur qui est sur la caisse du CF à Dijon, roulait encore dessus il y a peu
Pourquoi le chassis est pas plié ???
Si si , il doit l'être à force d'optimisme et d'attaque à outrance
D'ailleurs en regardant de plus près les résultats de la région à Dijon, j'ai confirmé la sensation que j'avait sur la piste: j'ai tendance à m'endormir sur le podium ... faudrait que je boive plus de café : 30 minutes c'est long 
_________________
Elle monte à combien ta voiture ?????? Bôaff avec de l'élan 3-4 mètres de haut
Cette année pour me donner les moyens de réussir en CF ... Je garde les pneus neufs pour les amicales...
Sans servos les pneus neufs ne sont rien ... |
|
| Revenir en haut |
|
thunders
Club RCmag
Expert**
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 790
|
| Posté le: 18.06.2009, 12:05:34 Sujet du message: |
|
|
| louisam54 a écrit: | Et le pire , je crois que le moteur qui est sur la caisse du CF à Dijon, roulait encore dessus il y a peu
Pourquoi le chassis est pas plié ???
Si si , il doit l'être à force d'optimisme et d'attaque à outrance
D'ailleurs en regardant de plus près les résultats de la région à Dijon, j'ai confirmé la sensation que j'avait sur la piste: j'ai tendance à m'endormir sur le podium ... faudrait que je boive plus de café : 30 minutes c'est long |
Ou dormir un peu la nuit avant les courses  |
|
| Revenir en haut |
|
louisam54
Club RCmag
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 1534
|
| Posté le: 18.06.2009, 12:20:23 Sujet du message: |
|
|
Pas faux 
Y' a des moments je roulait par habitude, un peu quand tu roules en voiture et que tu te dit :" j'suit déjà là "
_________________
Elle monte à combien ta voiture ?????? Bôaff avec de l'élan 3-4 mètres de haut
Cette année pour me donner les moyens de réussir en CF ... Je garde les pneus neufs pour les amicales...
Sans servos les pneus neufs ne sont rien ... |
|
| Revenir en haut |
|
yankeedriver
Découverte
Inscrit le: 14/12/2005
Messages: 56
|
| Posté le: 18.06.2009, 13:12:57 Sujet du message: |
|
|
| Merci |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
![]()
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 17448
Localisation: 93
|
| Posté le: 23.06.2009, 16:42:01 Sujet du message: |
|
|
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu ! |
|
| Revenir en haut |
|
Thomas
Expert*
Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 449
|
| Posté le: 23.06.2009, 16:57:53 Sujet du message: |
|
|
Je suis un peu exigent, mais serait-il possible d'avoir une photo de la bête vue de derrière, j'aimerais voir comment est fixé l'accus. Car sur le mien je ne sais pas comment faire. Merci d'avance.
Thomas |
|
| Revenir en haut |
|
flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1720
Localisation: MRCPM Ligue 10
|
| Posté le: 23.06.2009, 17:26:54 Sujet du message: |
|
|
| louisam54 a écrit: | Pourquoi le chassis est pas plié ???
Si si , il doit l'être à force d'optimisme et d'attaque à outrance
|
D'ailleurs même le support d'ammortisseurs avant fait la gueule! |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
![]()
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 17448
Localisation: 93
|
| Posté le: 22.07.2009, 14:12:12 Sujet du message: |
|
|
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu ! |
|
| Revenir en haut |
|
modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 3363
Localisation: ligue 10 pegase rc racing APT
|
| Posté le: 22.07.2009, 14:39:48 Sujet du message: |
|
|
| Seb_BdR a écrit: | Louis, je ne connaissais pas, c'est un mec bien
Tellement bien, qu'il prefere re-passer par les stands pour laisser sa place en finale
Pas vrai Etan........ |
oh seb, tu m'avais pas dit que tu étais fan de michel polnareff!
_________________
mbx6, X10, AKA |
|
| Revenir en haut |
|
louisam54
Club RCmag
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 1534
|
| Posté le: 22.07.2009, 17:06:20 Sujet du message: |
|
|
| flo13 a écrit: | | louisam54 a écrit: | Pourquoi le chassis est pas plié ???
Si si , il doit l'être à force d'optimisme et d'attaque à outrance
|
D'ailleurs même le support d'ammortisseurs avant fait la gueule! |
Merci de l'info, redressé à la pince multiprise digitale numérique spéciale 4x2 Lime à bois ( outils méconnu par beaucoup mais qui permet un travail de précision sans démontage )
La Caisse est en plain affutage pour la coupe de France ... je vais recharger l'accu
_________________
Elle monte à combien ta voiture ?????? Bôaff avec de l'élan 3-4 mètres de haut
Cette année pour me donner les moyens de réussir en CF ... Je garde les pneus neufs pour les amicales...
Sans servos les pneus neufs ne sont rien ... |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 4952
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 22.07.2009, 18:03:23 Sujet du message: |
|
|
| Rassure moi, les pneus neufs c'etait pour la photo |
|
| Revenir en haut |
|
thunders
Club RCmag
Expert**
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 790
|
| Posté le: 22.07.2009, 18:25:04 Sujet du message: |
|
|
|
|
| Revenir en haut |
|
yankeedriver
Découverte
Inscrit le: 14/12/2005
Messages: 56
|
| Posté le: 22.07.2009, 19:31:35 Sujet du message: |
|
|
Moi j'ai une question concernant le diff central . La boite radio est situé juste devant le diff , donc je suppose que la noix de cardans est enlevée aussi .
Comment boucher le trou ????
Excusez mon ignorance .
Je prépare le mien en ce moment et je ne comprends pas tout
Une autre question : le fait du mettre l'accu derrière , qu'est ce que cela apporte ?
Merci d'avance  |
|
| Revenir en haut |
|
louisam54
Club RCmag
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 1534
|
| Posté le: 23.07.2009, 10:36:53 Sujet du message: |
|
|
| NicoLab28 a écrit: | | Rassure moi, les pneus neufs c'etait pour la photo |
Même pas, j'ai roulé avec
Pour la noix de diff , mon préparateur Meusien l'a tronconé, donc ça passe...
Attends qu'il passe par là et il pourra répondre à toutes tes questions
_________________
Elle monte à combien ta voiture ?????? Bôaff avec de l'élan 3-4 mètres de haut
Cette année pour me donner les moyens de réussir en CF ... Je garde les pneus neufs pour les amicales...
Sans servos les pneus neufs ne sont rien ... |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 2868
|
| Posté le: 23.07.2009, 12:09:31 Sujet du message: |
|
|
| yankeedriver a écrit: | Moi j'ai une question concernant le diff central . La boite radio est situé juste devant le diff , donc je suppose que la noix de cardans est enlevée aussi .
Comment boucher le trou ????
Excusez mon ignorance .
Je prépare le mien en ce moment et je ne comprends pas tout
Une autre question : le fait du mettre l'accu derrière , qu'est ce que cela apporte ?
Merci d'avance |
Sortie de diff centrale (à l'avant ) est tronconnée à la dremel : en gros il ne reste plus que l'axe et la goupille du planétaire!
le principal avantage est de pourvoir remplacé le roulement en 2s, également de positionner cette boite radio devant le diff centrale!
Pour la pack d'accu : pour moi il est trop en porte à faux, mais j'ai travaillé un peu dans l'urgence! le mieux c'était en parallèle le long du réservoir, ainsi les masses étaient bien mieux répartis!
Pour le prochain, la config radio restera comme le mugen d'origine, seul le réservoir sera recentré (comme le str8), mais idem au niveau du diff central.
Je vais faire une petite pièce alu pour supporter des poids qu'on mettra à la demande à l'arriere de la cellule ar!
Le but c'est d'avoir une auto facile à entretenir!!
Voilà! |
|
| Revenir en haut |
|
yankeedriver
Découverte
Inscrit le: 14/12/2005
Messages: 56
|
| Posté le: 23.07.2009, 18:58:03 Sujet du message: |
|
|
| Merci beaucoup . |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 4952
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 23.07.2009, 19:19:32 Sujet du message: |
|
|
J'ai jamais pigé pourquoi mettre le reservoir à l'arrière, quand il est plein ok, cela donne du poid, mais quand il est vide, le coté gauche prend le dessus
En 2009 quand on a dessiné le Picktomad avec Manu28, on a mis le reservoir à l'avant
Après il faut utiliser la technique d'Alex Theuil, ton train ARR ne tient pas, mets du lest, il tient pas encore, remets en |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 4952
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 23.07.2009, 19:20:48 Sujet du message: |
|
|
| louisam54 a écrit: | | Même pas, j'ai roulé avec |
T'es un gros malade toi, et t'as même pas de parole en plus
Perso, je les prête en amicale |
|
| Revenir en haut |
|
Seb_BdR
Modérateur
Club RCmag
Animateur ligue 10
Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007
Messages: 4123
Localisation: aix en provence
|
| Posté le: 23.07.2009, 19:49:06 Sujet du message: |
|
|
| NicoLab28 a écrit: | J'ai jamais pigé pourquoi mettre le reservoir à l'arrière, quand il est plein ok, cela donne du poid, mais quand il est vide, le coté gauche prend le dessus
En 2009 quand on a dessiné le Picktomad avec Manu28, on a mis le reservoir à l'avant
|
Tu as raison Nicolab, mais tu peux plus facilement le faire quand tu as un moteur transversal...... |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 4952
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 23.07.2009, 20:19:39 Sujet du message: |
|
|
J'ai qu'une lime a bois chez moi, je peux pas tester
Masi forcement pour reculer les masses c'est forcement le top |
|
| Revenir en haut |
|
louisam54
Club RCmag
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 1534
|
| Posté le: 24.07.2009, 16:42:46 Sujet du message: |
|
|
| NicoLab28 a écrit: | J'ai jamais pigé pourquoi mettre le reservoir à l'arrière, quand il est plein ok, cela donne du poid, mais quand il est vide, le coté gauche prend le dessus
|
Pigé quoi ?? Y a rien à piger TTien m'a fillé le Bébé en me disant "tu mets du gaz et tu réfléchis pas "...
J'applique à la lettre : "Penser ou réfléchir, c'est commencer à désobéir..."
PS : elle est pas de moi, elle date d'une période de ma vie que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaitre, la bohème, la .... pardon , je m'égare, en tous cas à cette époque j'avait les cheveux bien plus courts
_________________
Elle monte à combien ta voiture ?????? Bôaff avec de l'élan 3-4 mètres de haut
Cette année pour me donner les moyens de réussir en CF ... Je garde les pneus neufs pour les amicales...
Sans servos les pneus neufs ne sont rien ... |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 2868
|
| Posté le: 24.07.2009, 20:21:44 Sujet du message: |
|
|
l'histoire du réservoir à l'arriere : moi j'ai appliqué les règles de base des années 80/90! Mais sinon je reconnais que ca sert peut etre pas à grand chose!
Le mieux étant forcément de mettre au centre des masses qu'on ne contrôle pas et qui varient au fil de la course!!
L'avantage des chassis à moteur transversal : le réservoir devant au milieu!
|
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 4952
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 24.07.2009, 20:31:00 Sujet du message: |
|
|
| Etan a écrit: | | l'histoire du réservoir à l'arriere : moi j'ai appliqué les règles de base des années 80/90! |
Ouais encore l'histoire des pates d'eph et surtout les nez crochus :roll:
Faut pas mettre la "pression" à Louisam, mais tu peux lui dire que c'est une option pour son chassis |
|
| Revenir en haut |
|
DIM54
Expert**
Inscrit le: 08/01/2006
Messages: 769
Localisation: Au Vand est
|
| Posté le: 24.07.2009, 22:19:07 Sujet du message: |
|
|
| Etan a écrit: | l'histoire du réservoir à l'arriere : moi j'ai appliqué les règles de base des années 80/90! Mais sinon je reconnais que ca sert peut etre pas à grand chose!
Le mieux étant forcément de mettre au centre des masses qu'on ne contrôle pas et qui varient au fil de la course!!
L'avantage des chassis à moteur transversal : le réservoir devant au milieu!
|
Arff tu parles réservoir à l arrière Je sais même pas si louis est au courant qu il est à l arrière
|
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 2868
|
| Posté le: 23.08.2009, 14:43:45 Sujet du message: |
|
|
Le petit frère est bientôt pret : j'ai repris la config avec le réservoir comme sur celle de Louis, mais par contre le pack d'accus est repasser en parallèle le long du réservoir, le tout bien costaud avec 2 pièces en alu pour soutenir réservoir et accus!!!
dés que possible je mettrai des photos, à moins que je le confis à Loule pour le weekend prochain, en même temps j'ai un peu peur c'est comme mon bébé cette chariotte, façonnée à la lime à bois et à la scie à métaux!!!
|
|
| Revenir en haut |
|
|
