Photos du Losi de Yannick Aigoin ( 05/09 )*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 17449 Localisation: 93

Photos prises lors du CFE à Horbourg ( 0509 - pole position )

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Tractoricou · Posté le: 25.05.2009, 15:57:31 Sujet du message:

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MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

Est-ce que vous savez où on peut se procurer ce système pour ouvrir le réservoir : ce truc jaune sur la voiture de Yannick ?

Tractoricou · Posté le: 25.05.2009, 20:03:32 Sujet du message:

t'as la meme chose chez hobbytech, voir sur le site de imodel OK!

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pascalg · Posté le: 25.05.2009, 20:06:40 Sujet du message:

Tiens, la puce perso est sortie du boitier radio ...
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MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

avant il avait mis la puce en dessous la platine et elle est dessus mais elle ne peut être dans le boitier radio sur le Losi

MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

Merci Tracto pour l'info.
Elles sont pas mal sur Imodel ces tirettes d'ouverture de réservoir mais est-ce que qq'un connait la marque de celle que l'on voit sur la voiture de Yannick ?

MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

Pour ceux que ça intéresse, c'est Losi tout simplement qui fait ça :

ref LOSB5004
(vendu par 2, prix indicatif : $5.99)

gadel · Posté le: 25.05.2009, 21:21:09 Sujet du message:

MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

Ok Romain, autant pour moi.

ça doit être serré dans la boite radio avec la puce tout de même.

gadel · Posté le: 25.05.2009, 21:30:13 Sujet du message:

Son récepteur est de taille mini mini... Wink

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MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

oui c'est le spektrum de la DX3R, j'ai le même (enfin je pense) et la puce doit pouvoir loger puisqu'il l'a fait mais avec le cablage des servos et tout, c'est un peu tassé tout ça je pense.
La proximité récepteur / puce est pas top, c'est clair, il nous l'a prouvé !

nico17 · Expert* Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 384

Est ce d origine sur le losi 2.0 ou est ce que Yannick dispose de nouveaux axes de roues AR filetés des deux cotés?

blade98000 · Posté le: 26.05.2009, 08:08:06 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 26.05.2009, 17:44:40 Sujet du message:

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JXMB · Découverte Inscrit le: 31/08/2005 Messages: 86

Salut,
Il est bizarre ce corps de diff central non ?

Il sort d'où ?

Thanks

RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 751

salut, ce ne serait pas les corps de diff renforcés tout simplement ? Question

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Tractoricou · Posté le: 27.05.2009, 15:13:52 Sujet du message:

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MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

à la couleur du cardan central avant, on dirait que c'est un Hudy (XRAY) ?

RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 751

Tractoricou · Posté le: 28.05.2009, 14:25:00 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 29.05.2009, 17:04:58 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 02.06.2009, 19:49:57 Sujet du message:

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Etanpaparazzi · Posté le: 02.06.2009, 20:34:57 Sujet du message:

Et toujours les supports amortisseur du "1.0".
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cescadeau · Posté le: 04.06.2009, 23:08:31 Sujet du message:

le cardan central arriere, c'est pas lui qui a laché ? pensais que c'était pourtant un probleme connu

MadoRC · Ligue Inscrit le: 27/01/2009 Messages: 197

je pencherai plutôt pour le cardan avant (il s'use plus vite)

Vonvon · Posté le: 05.06.2009, 11:19:51 Sujet du message:

yannick · Découverte Inscrit le: 09/11/2004 Messages: 33

Bonjour,

Concernant les supports d'amortos, j'utilise en effet les anciens pour 2 raisons :
- le support Ar possède 2 rangées pour le tiran qui permet de régler la prise de carrossage, paramètre que je modifie souvent en fonction des pistes
- les supports sont plus épais, je préfère ne pas jouer avec la fiabilité même si je n'ai pas eu de soucis avec les supports du 2.0 ...

Voilà pour la petite explication !

@++

Yannick

nico17 · Expert* Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 384

Salut Yannick,

Quel rapport cloche/courronne utilisais tu?
Souvent tu tourne en 13/47 ou 13/48, pourrais tu nous éclairer sur le choix à établire comme toi quand tu découvre une nouvelle piste!
Merci, Nico.

spider-man · Ligue Inscrit le: 29/11/2004 Messages: 187

pascalg · Posté le: 06.06.2009, 18:12:57 Sujet du message:

Que ce soit en 14/ 47 ou 14/48, ça doit faire à peine 1/2 dent de différence...
Perso j'ai essayé les deux et j'ai pas ressenti de mieux ou moins bien... alors je reste 90% du temps en 14/47... Laughing

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spider-man · Ligue Inscrit le: 29/11/2004 Messages: 187

...avez vous essayez avec 15 /48..??

c'est un rapport un peut plus long non ??

nico17 · Expert* Inscrit le: 14/12/2006 Messages: 384

Je crois pas me tromper en disant que Yannick avait suggeré en set up de base un 15/50! Surprised

pascalg · Posté le: 06.06.2009, 20:45:34 Sujet du message:

15/50 et 14/47 c'est le même rapport à un poil près... OK!

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Lolo13 · Découverte Inscrit le: 07/06/2009 Messages: 4

Tout autre chose:
Pourquoi le radiateur de pressu est situé pres du carter moteur alors qu'il faudrait justement le mettre a l'endroit le plus ventillé sur l'auto pour avoir un rendement optimum ?
Est ce vraiment un plus ou un effet de mode ?

linker · Elite Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 1384

le support pour le refroidisseur de pressu est en plastique donc ne conduit pas la chaleur, et je pense que la ou il est placé il est correctement ventilé (l'air passe par l'avant au niveau du safe servo et ressort au niveau du triangle arriére) en plus la ou il est placé il est assez abrité de la poussiére (si le radiateur est plein de boue ou poussiére, il est moins efficacé).
Quand a l'utilité réel, j'ai quand même un doute Confused

the-game · Découverte Inscrit le: 04/04/2009 Messages: 7

ben avec mon JP B3 je tiens 1 min de plus ... Mad

William94 · Posté le: 07.06.2009, 20:01:42 Sujet du message:

Bonjour à tous .

Une petite question : comment et pourquoi faire une sorte de "bord" aux durites ?

Merci .
A++
William .
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linker · Elite Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 1384

RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 751

Papymini · Posté le: 08.06.2009, 07:16:05 Sujet du message:

Le mode d'emploi de cette méthode sur KyoshoAmerica Wink

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DIM54 · Posté le: 08.06.2009, 15:55:38 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 08.06.2009, 16:31:03 Sujet du message:

Juste une remarque, un seul raccord n'est pas sécurisé, celui de la pressu sur le réso, sur toutes les voitures utilisant ce système et présentées sur RCmag, pourquoi Question

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jack74 · Découverte Inscrit le: 04/01/2008 Messages: 47

je suppose que c'est a cause de la chaleur du pot d'échappement qui "colle" la durite donc pas besoins de la sécuriser.

max49 · Posté le: 08.06.2009, 16:49:01 Sujet du message:

je sais que moi j'en met pas car quand je vide mon réservoir je la débranche pour soufflé dedans
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guy61 · Elite Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 2739

William94 · Posté le: 08.06.2009, 17:49:20 Sujet du message:

OK , merci à tous pour vos réponses , et désolé de la petite pollution Wink

Amicalement ,
William .
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Tractoricou · Posté le: 25.06.2009, 16:11:50 Sujet du message:

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flo13 · Posté le: 06.07.2009, 07:26:37 Sujet du message:

Avec un peu de retard...

Vu à Horbourg Wihr:
Inserts en alu de calles alu:

LaurentC · Découverte Inscrit le: 24/06/2009 Messages: 7

Bizarre, je n'ai jamais eu de problèmes avec les inserts plastiques. La cale alu avant ne me parait pas être la même que l'option Losi (pas même couleur) et on dirait qu'il a rajouté des rondelles sur l'axe pour enlever du jeu aux trapèzes de suspension.