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RCmag :: Voir le sujet - La Contact NEO de Laurent Perrin (06/09)
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RCmag Index du Forum » Classiques Contact

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
La Contact NEO de Laurent Perrin (06/09)
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 05.05.2009, 19:46:19    Sujet du message: La Contact NEO de Laurent Perrin (06/09) Répondre en citant





C'est la derniere version de la Contact OK!
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Dernière édition par Tractoricou
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jerome72
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MessagePosté le: 05.05.2009, 19:56:00    Sujet du message: Répondre en citant

vraiment tres belle voiture et tres performante. Bravo!
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Sigma
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MessagePosté le: 05.05.2009, 19:58:35    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement très joli chassis et implantation clean.

Combien de chassis Contact ont vu le jour entre les différentes versions ?
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nico
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MessagePosté le: 05.05.2009, 20:22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Les Laurents Perrin et Joanneau c'est nos Mr propre a nous Smile impressionnant leurs autos sont toujours dans cet état :)

Même si ça ce voit pas ,en fait la dernière mouture c'est la mienne avec le train avant sans renvoi et le possibilité de réduire encore l'empattement de 5mm par rapport a cette auto.

C'est une des particularité de la contact on peu régler l'empattement en très peu de temps grâce a un excentrique caché dans le point de fixation avant.

Pour le nombre de contact de mémoire

la C300 8 modèles

la C310 10 modèles mais que 9 preneurs suite a 2 désistements...

La C310 Neo 3 nouveau modèle le reste étant des conversions des anciennes. Nouvelles pour nos Mr propre et Jeff Velvindron Smile
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jerome72
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MessagePosté le: 05.05.2009, 20:27:44    Sujet du message: Répondre en citant

je voudrais essayer une de ces nouvelles voitures pour savoir le comportement par rapports aux autres marques.comment est regler le pincement ,carrossage ect...
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classique
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MessagePosté le: 06.05.2009, 23:26:34    Sujet du message: Répondre en citant

toute alu, du carbone, pour moi la plus belle
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nico
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MessagePosté le: 07.05.2009, 08:42:43    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a trés peu d'alu en fait sur l'auto. C'est du delrin usinée en fait.

Fusée palier fourchette avant les plot divers et avarié.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.05.2009, 23:24:00    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 13.05.2009, 11:09:09    Sujet du message: Répondre en citant

les trompettes c'est pas de l'alu ? Shocked
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nico
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MessagePosté le: 13.05.2009, 11:27:46    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est du delrin
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.05.2009, 13:45:03    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 23.05.2009, 01:12:51    Sujet du message: Répondre en citant

nico pourquoi n avez vous pas tout simplement supprime la platine de train avant afin de gagner encore du poids?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.05.2009, 20:07:56    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.07.2009, 12:32:28    Sujet du message: Répondre en citant






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bezu
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MessagePosté le: 29.07.2009, 15:05:57    Sujet du message: Répondre en citant

cette voiture est superbe, triste que ce ne soit pas commercialisé
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iceman59300
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MessagePosté le: 29.07.2009, 15:14:53    Sujet du message: Répondre en citant

En effet elle a l'air sympa et très propre Smile , le chassis c'est du gruyère Shocked .
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FOREIGN18
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MessagePosté le: 08.09.2009, 22:23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Attention à vous tous,
Pour la dernière manche de CF, vous devriez voir la dernière évolution de la Contact 310 Néo version 2010...
Ca devrait envoyer du steack comme dirait un certain Sylvain
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nesquik
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MessagePosté le: 09.09.2009, 08:49:03    Sujet du message: Répondre en citant

Wink ça c'est bien , mais pour qui ne connait pas , une photo serai bien venue .... OK! pour évalué les évolutions Smile
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alexisb14
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MessagePosté le: 09.09.2009, 10:59:03    Sujet du message: Répondre en citant

il y aura des photos apres marmagne Very Happy
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youti
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MessagePosté le: 10.09.2009, 08:01:47    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique préparation du Lolo (ou Roland pour les intimes Laughing ), comme à son habitude !!!!
Jeff nous a encore prouvé que cette voiture est très aboutie....Bravo à Titi et ses collaborateurs... OK!

A très bientôt.
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tatan
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MessagePosté le: 10.09.2009, 12:45:44    Sujet du message: Répondre en citant

hors sujet on:

Et lolo pense a mettre du carburant cette fois chez toi,car le tratement hardperrin meme si il du plus effet je diute de ca fonctionnalite Rolling Eyes
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cold7
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MessagePosté le: 10.09.2009, 14:23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci youti ...
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tryphon
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MessagePosté le: 10.09.2009, 14:54:03    Sujet du message: Répondre en citant

FOREIGN18 a écrit:
Attention à vous tous,
Pour la dernière manche de CF, vous devriez voir la dernière évolution de la Contact 310 Néo version 2010...
Ca devrait envoyer du steack comme dirait un certain Sylvain


Carrément! Mr. Green
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Sylveris
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MessagePosté le: 14.09.2009, 21:33:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Je suis un ancien pratiquant piste 1/8, ancien du CARCB, et je reprends le 1/8 aussi , mais je n'ai pas osé demander à Mr Perrin, sachant que d'après ce que j'avais compris, ils ne souhaitent pas en commercialiser. Je ne lui ai pas demandé non plus si il restait des pièces de quoi en remonter une, (pas osé, cela fait 15 ans que je ne tournait plus) . J'ai lu plus haut que certains chassis n'avaient pas trouvé preneur. ?????
Je ne dois le revoir que dans plus d'un mois, et je me disais tant qu'à voir côté "classique" pourquoi pas une Contact si je peux en avoir une !? Mais j'avoue j'ai un peu peur de demander car que je ne suis pas le seul, et je ne connais pas leurs intentions quand à la suite, combien veulent ils en faire ? ...
Hum...
Si vous avez des renseignements en attendant que je le revois ?
Merci !
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MessagePosté le: 14.09.2009, 23:08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a un site RC-contact et tu devrais avoir les réponses à tes questions !!
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Denis Sallé
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MessagePosté le: 14.09.2009, 23:13:08    Sujet du message: Répondre en citant

www.RC-contact.com !!
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MessagePosté le: 15.09.2009, 15:29:41    Sujet du message: Répondre en citant

Wow, merci Denis, je ne savais même pas qu'il y avait un site !
Je comprends mieux maintenant, j'ai bien tout lu !
Reste à savoir si je dois refaire de la Piste, m'étant gravement calmé sur les gaz, (avec l'âge), je pense m'essayer au TT, mais si on me le propose....il y a des raisons de se laisser tenter...à voir...
Merci !
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MessagePosté le: 15.09.2009, 16:22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Dernière version de la contact !
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MessagePosté le: 17.09.2009, 19:57:35    Sujet du message: Répondre en citant

Sylveris a écrit:
Wow, merci Denis, je ne savais même pas qu'il y avait un site !
Je comprends mieux maintenant, j'ai bien tout lu !
Reste à savoir si je dois refaire de la Piste, m'étant gravement calmé sur les gaz, (avec l'âge), je pense m'essayer au TT, mais si on me le propose....il y a des raisons de se laisser tenter...à voir...
Merci !
Bye !


Salut,
Je suis désolé, mais les contact ne sont pas commercialisées, il y en a environ une dizaine qui roulent et je ne souhaite pas en faire plus pour des raisons de charge de travail car je préfère pour le moment travailler à les rendre encore plus performantes plutôt qu'à les multiplier. Ceci étant, cela fait plaisir que des personnes comme vous soient intéressées par nos réalisations. Merci.
cordialement
Th.SIMON (president de l'association RC-Contact)
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courouble
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MessagePosté le: 17.09.2009, 21:33:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir eu la chance de posséder une contact, je confirme le boulot de dingue que l'équipe réalise pour améliorer la voiture.
Je roulais avec l'ancien chassis car il est demandé aux pilotes de participer à quelques manches de CF pour la faire évoluer ce qui n'est pas mon cas.

Superbe travail Thierry et félicitations à JF pour son titre au CE.

Cédric
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MessagePosté le: 21.09.2009, 00:44:19    Sujet du message: Répondre en citant

cold7 a écrit:
Salut,
Je suis désolé, mais les contact ne sont pas commercialisées, il y en a environ une dizaine qui roulent et je ne souhaite pas en faire plus pour des raisons de charge de travail car je préfère pour le moment travailler à les rendre encore plus performantes plutôt qu'à les multiplier. Ceci étant, cela fait plaisir que des personnes comme vous soient intéressées par nos réalisations. Merci.
cordialement
Th.SIMON (president de l'association RC-Contact)

Mr Simon, je vous remercie, le travail sur ces classiques est très intéressant.
Si toutefois certains de vos pilotes se désistent ou autre, je suis comme on dit "Ready to Race". Je reprends une licence prochainement au CARCB, à suivre...après tout il va bien falloir que je refasse de la piste, cela me démange...
Merci !
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- "J'avoue des fois JR, que je ne comprends pas du tout ce que vous faites !"
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cold7
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MessagePosté le: 23.09.2009, 10:56:47    Sujet du message: Répondre en citant

C'est noté.
Th.
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