Je ne possede rien sur le Mbx5, mais à mon avis pour les reglages de base en 4X2, c'est un équilibre hydrolique entre l'avant et l'arr, cad, un poil plus dur à l'av, mais avec une toute petite différence par rapport à l'arr, 50 grade maxi, la barre anti roulis arr, peut-être du 2.3 et du deux pour l'av, le diff centrale avec de la 1 million (plus elle est vielle, mieux c'est... ) si tu peux avoir 5° de pincement derrière et pas ou peu d'anti cabrage, la chasse devant doit avoisiner les 35°, et si le poids de ta voiture est de 3.7kg avec le plein env. tu dois avoir une bonne auto...
l'assiette doit être très légèrement plongeante et quasi pas de carrosage à lavant et arr.
voilà, c'est mon avis...
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) si tu peux avoir 5° de pincement derrière et pas ou peu d'anti cabrage, la chasse devant doit avoisiner les 35°, et si le poids de ta voiture est de 3.7kg avec le plein env. tu dois avoir une bonne auto... 
