MBX 6 bl de Fleau

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jsr741 · Posté le: 03.07.2009, 11:51:40 Sujet du message:

Les config choisit sont équivalente à un moteur thermique du style RB C6.
D'ailleurs en puissance pur, un C6 est peut être plus puissant.

Si tu veux rouler en plein été sans ventilo, il faut un moteur d'environ 1500W.
Tu peut mettre moins puissant, mais il faut descendre sérieusement le rapport de transmi.
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toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

salut fléau
a tu mis les lipos enchainé ou tu a laisser refroidir entre chaque merci ?
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

Fleau · Posté le: 03.07.2009, 16:31:06 Sujet du message:

j'ai roulé, laisser refroidir le pack avant de le recharger. D'ailleurs je me disais qu'il ne descendait pas en dessous de 30°, mais en faite c'était la chaleur ambiante...

j'ai regarder un pack qui n'avait pas été utilisé et il était as 32°...

Donc j'ai rechargé le lipo et 20 min plus tard j'ai roulé.

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toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

bonjour fléau
encore une petite question
es ce qu'il tes possible d'avoir les deux lipos de charger et de faire un controle de température moteur au bout de 24 minute de roulage( si un te fait 12 min) afin de faire une comparaison d'un lipo 4S qui dure 20 minute environ? merci
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

Fleau · Posté le: 04.07.2009, 13:00:48 Sujet du message:

non car je n'ai qu'un pack pour le moment...
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Sylveris · Posté le: 12.07.2009, 17:32:08 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 12.07.2009, 20:03:15 Sujet du message:

salut,

je n'ai pas le temps de touché mon 6...

donc je n'ai pas acheté d'autre pack.

J'utilise le MMM V3 pour le moment.

pour le tekin, ils m'ont dit qu'il devait plus que passé au controle on qu'il me l'envoyait après.

donc je devrait bientot le recevoir.

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Fleau · Posté le: 16.07.2009, 17:43:30 Sujet du message:

Salut,

voici donc la dernière config:

NEU 1515 3D
contro kontronik JIVE 80 HV
Lipo 7S 2500 mAH hypérion G3

les autres ici:

http://rcx-team.kazeo.com/MBX-6-bl-de-Fleau,g28343.html

J'ai fait un systeme pour le lipo qui va pas mal!

rapide simple et super pour nettoyer le chassis.

Le bac lipo que j'ai fais un 10 G moins lourd que le losi et avec une boite radio en plus.

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Philourush · Posté le: 16.07.2009, 21:19:09 Sujet du message:

Salut Flo! Pour ton accu 7s, tu as fait 4s + 3s, et les deux packs raccordés sur la même prise d'équilibrage?

A quand le buggy sur 220 volts??? Laughing

Phil

Fleau · Posté le: 16.07.2009, 22:08:48 Sujet du message:

c'est mon 6S auquel j'ai rajouté une cellule.

j'ai pris aussi une prise d'équilibrage 7S et j'ai refait le pack. Comme un pack normal.

Le mieux est de prendre un 5S +un 2S. En rajoutant bien sur une prise d'équilibrage 7S.

Car moi j'ai du prendre un 2S que j'ai divisé.

Pour info je roule 15 min et la voiture pèse 3 kg 420 pret a rouler.

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Sylveris · Posté le: 17.07.2009, 00:49:26 Sujet du message:

Salut Fleau,
Cela me parait bon tout ça, tu vas pouvoir re-rouler, j'espère tranquille !
J'ai donc vu ton moteur, accus, et vario, mais quel rapport pignon couronne testes tu ?
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Philourush · Posté le: 17.07.2009, 08:02:10 Sujet du message:

Et tu approches quelle puissance en watts?

Phil

jsr741 · Posté le: 17.07.2009, 08:27:36 Sujet du message:

Rapport 14/46
Pour la puissance, idem quand 4S (pointe de 1600W soit 62A contre 110A avant)
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Fleau · Posté le: 17.07.2009, 16:51:05 Sujet du message:

C'est pas parce que je suis en 7S que j'ai plus de puissance.

La serie 1515 fait 1500W.

après en fonction du voltage que tu choisis et donc l'intensité par la meme occassion, il faut prendre un KV correspondant a quelque chose de logique.

La vrai différence entre mes ancienne config et celle actuelle:

c'est qu'avant je fessais passer 110A dans le contro et maintenant dans les 65A.

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Philourush · Posté le: 17.07.2009, 20:06:28 Sujet du message:

Donc finalement moins de conso, moins de chauffe, et donc pas besoin d'un gros vario!

Tu es content du Jive?

PHil

Fleau · Posté le: 31.07.2009, 17:16:57 Sujet du message:

Salut, a tous!

alors j'avais envoyé le contro jive a l'usine afin qu'il le mette a jour.

oui c'est con, il faut leur envoie pour qu'il le fasse...

enfin donc je suis en version 6.

Donc je viens de rouler 2 packs de suite pour faire un test.

Voir a combien il chauffe au max.

après les packs temp ext de 30°:

lipo:43°
contro: 55 °
et moteur:67°

je me suis tout vue pour le faire passer le 50°...

Franchement pour le moment c'est vraiment nickel!!!

j'adore ce contro!!!

je verrais bien ce que ça donne pour la RCX CUP.

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Sylveris · Posté le: 02.08.2009, 20:04:00 Sujet du message:

Salut,
Et bien moi je m'incline, toutes mes excuses à ceux à qui j'ai recommandé un rapport de transmission plus court.
Je viens de refaire un run, en 15/46 au lieu de 14/46, et déjà, rien à voir, le moteur chauffe beaucoup moins... Question

Incroyable !!! Je commande un 16 et un 17, histoire de voir... Question

Bye !
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Fleau · Posté le: 03.10.2009, 09:14:30 Sujet du message:

Salut a tous,

voici quelques news:

Alors voila on va continuer a faire des tests, mais dans les moteur ce coup-ci.

Avec JSR on va tester un moteur MEGA.

Le 22/45/2 F 1360 kv comme mon NEU 1515 3D.

Mais les moteur MEGA sont des 6 poles.

JSR a pas mal discuter avec MEGA: On avait un doute sur l'ouverture avant du moteur, ils lui ont répondu qu'il n'y a aucun souci. Bon ben on verra...

Il est commandé normalement. On vous tient au courant.

@+
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jsr741 · Posté le: 03.10.2009, 11:06:50 Sujet du message:

J'ai demander une version "Fan". Il devrait ressembler à ça:

@+
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Christophe · Posté le: 03.10.2009, 14:20:44 Sujet du message:

Salut,
intéressant de tester d'autres moteurs, moi je lorgne sur les moteurs Scorpion et Hypérion mais difficile de trouver des Kv adaptés ou alors il faut prendre aux alentours de 1000 Kv et passer un max de Volts.
J'ai un Scorpion reçu il y a peu, il est superbe mais finalement pas adapté,va falloir étudier d'autres possibilités Wink

.
On compte sur vous pour nous tenir informés de vos tests Smile

.

jsr741 · Posté le: 03.10.2009, 18:23:15 Sujet du message:

J'avais regardé aussi du coté de chez Scorpion et Hyperion mais comme tu le dis, je n'ai pas trouvé de moteur adapté à nos besoin.

Megamotors garantisse leur moteur 2 ans. Reste à voir dans quel mesure il applique la garanti si problème....
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Sylveris · Posté le: 03.10.2009, 19:24:32 Sujet du message:

Salut Fléau,
Comme beaucoup, ces moteurs sont peu connus en voiture RC mais il faut se méfier, je vais suivre le post, car j'ai vu aussi, à propos des moteurs, un HotBodies D8 de MCF, je crois qu'il avait ton ancien Schulze en plus ! Avec le moteur Lehner, 2250, mais alors, attention la "gouache" ! On sent qu'il y a de la réserve !
Avez vous essayez les Lehner ? Et sais tu quel est dans leur gamme "l'équivalent" des Neu 1515 et des Tekin T8 ?
Dernière question : roules tu toujours avec un pack accus pour alimenter ton récepteur...?
Merci.
Bye !
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gachettesoude · Posté le: 03.10.2009, 19:45:03 Sujet du message:

En lehner le 1950 ou le 2230 sont pas mal pour des buggys. 250€ le morceau mais il les vaut bien Cool

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Un pseudo ça se mérite!

Fleau · Posté le: 03.10.2009, 20:46:02 Sujet du message:

non je ne roule plus avec un pack ext car le jive gere nickel!
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut, les amis

sylveris: ravis que tu t'intéresse au lehner, pour avoir équivalent a un 1515 il faut prendre la série 1950 ou la série 2230 OK!

parcontre pour se type de moteur il faut un contro qui tienne la route et surtout bien adapté son rapport car sinon il fonctionne pas correctement et chauffe Wink

mais une fois ces paramettres pris en conte pour ma part c'est la rolls du moteur BL OK!

@+

Sylveris · Posté le: 04.10.2009, 00:44:15 Sujet du message:

Merci à vous,
je vais regardé ça de plus prêt. J'aime bien mon Neu, mais il faut voir les autres.
Bye !
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Fleau · Posté le: 04.10.2009, 09:05:11 Sujet du message:

Ah ben moi aussi j'aime bien mon 1515 3D Laughing

mais rien nous empêche de tester autre chose, histoire d'utiliser le DPR Wink

@+
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Fleau · Posté le: 10.10.2009, 18:18:46 Sujet du message:

salut,

on a reçu le MEGA aujourd'hui.

Par contre on avait commandé avec les ailettes et on ne les a pas reçu.

Donc JSR leur a écrit et on verra bien.

Alors ce qui saute au yeux c'est la taille des fils et des PK!

Il y a des pk 3.5 dessus. Mais bon vue qu'il est prévu pour fonction a haut voltage c'est logique aussi!

Avec ma config on est bien loin de nos 90A en 4S...

Les fils sont par contre isolé de gaine spécial haute température.

Ce qui est étrange tout de meme c'est cette énorme ouverture du carter avant!

Ils dissent qu'il n'y a pas de souci... on verra bien.

Le rotor est aussi plus gros que celui du tekin.

La taille est la meme que la serie 1515 de chez NEU

les autres ici: http://rcx-team.kazeo.com/?page=photo&idp=1670570
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Fleau · Posté le: 11.10.2009, 08:19:55 Sujet du message:

Salut,

donc ce que je vais faire en 1er c'est de souder des PK 4 males coté moteur:

sur le MEGA et sur le NEU.

Je n'aime pas ce principe car on augmente la résistivité de l'ensemble, mais vue que en 2010 aura lieu des courses 1/8 TT BL. Il me faut un systeme rapide pour changer les moteurs!

De plus vue qu'en 7S je suis a 30 A de moyenne les pertes seront petites.

@+
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Fleau · Posté le: 19.10.2009, 06:27:19 Sujet du message:

Salut,

comme j n'ai pas le temps en se moment de remonter ma voiture, JSR ma donné un coup main! Merci a lui
OK!

Je vais perdre ma voiture au boulot pour tester vite fait.

@+
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