au début, je roulais avec les points extérieurs sur les triangles, mais depuis peu, j'ai essayé les points intérieurs et c'est mieux en amortissement !!! cet hiver, je monte les big bores Hong nor et donc, je n'ai pas encore essayé dans cette config. (Les pros ont une tendance à redresser les amortisseurs, nottament en montant le support du truggy RC8T à l'arrière pour redresser les amortos). _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
les plus haut devant, le trou médian arrière, tout ça avec les amortisseurs d'origine et ressort d'origine. Par contre, je reperce les pistons 2 trous de 1.4 avec 2 trous de 1.1., huile 550 AV 450 AR. Voilà, tu sais tout de mes règlages.
A ta dispo. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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