iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Buggy CasterRacing... brushless !
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Buggy CasterRacing... brushless ! Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26216
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 24.04.2008, 12:44:18    Sujet du message: Buggy CasterRacing... brushless ! Répondre en citant

CasterRacing aurait effectué des tests sur la base du ZX-1 pour un kit brushless, le Fusion EX-1 Very Happy



source Neo-Buggy
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
stinger77
Expert**
Expert**


Inscrit le: 22/12/2007
Messages: 567

MessagePosté le: 24.04.2008, 16:02:52    Sujet du message: Répondre en citant

extra, enfin un constructeur qui lance un vrai kit EP. je suis fan de buggy1/8 thermique mais me laisserai facilement convaincre par le brushless; seul le prix de depart est élevé(moteur+ vario+ batteries)mais quand on voit que les perfs valent des thermique ca donne envie . enfin dernier point non negligeable il n'y a plus de polution .je pense que le manque de bruit peut faire bizarre au debut mais je pense que mes oreilles me dirai merci a la fin de la journée!!!!!!!A+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zigzag
Expert**
Expert**


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 651
Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure

MessagePosté le: 24.04.2008, 16:26:33    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui les cousins de Caster Racing se bougent et ont la prétention de devenir une des meilleures marques au monde Laughing

Advienne que pourra Wink
_________________
Ligue 10: Pegasercraing / Apt
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26216
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 25.04.2008, 10:28:05    Sujet du message: Répondre en citant

Plus de détails Very Happy





source Neo-Buggy
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
antony49
Expert**
Expert**


Inscrit le: 14/10/2006
Messages: 677
Localisation: Nabeul (Tunisie)

MessagePosté le: 25.04.2008, 12:31:42    Sujet du message: Répondre en citant

jolie comme buggy mais c'est chaud pour mettre les accus, c'est au millimètre près !
_________________
Dassault 27 An 209
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Speed9.5
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/03/2006
Messages: 526
Localisation: 62

MessagePosté le: 25.04.2008, 21:28:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ce ne serait pas plutôt un Yada Pro sur les photos ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zigzag
Expert**
Expert**


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 651
Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure

MessagePosté le: 25.04.2008, 21:36:21    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis celà sort de la meme usine ou très proche car la ressemblance est frappante !

Je viens de regarder en détail et à mon sens c'est la meme marque !
_________________
Ligue 10: Pegasercraing / Apt
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
quiks56
Elite
Elite


Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56

MessagePosté le: 26.04.2008, 01:01:50    Sujet du message: Répondre en citant

franchement pour moi un tt1:8 faut que ça fume et que ça fasse du bruit et qu'on y mette de l'essence en bref faut que ça pue et que ce soit crade
si c'est pour faire de l'electrique je serais resté faire du 1:10 y as 10 ans
le jour ou ils nous font rouler avec ça pour cause de polution moi j'arrete direct la rc
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jsr741
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 1205
Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau

MessagePosté le: 26.04.2008, 07:52:56    Sujet du message: Répondre en citant

quiks56 a écrit:

le jour ou ils nous font rouler avec ça pour cause de polution moi j'arrete direct la rc


C'est pas grave, d'autre continuerons Wink
_________________
http://modelisme-74.fr

Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
stinger77
Expert**
Expert**


Inscrit le: 22/12/2007
Messages: 567

MessagePosté le: 26.04.2008, 09:28:07    Sujet du message: Répondre en citant

salut quik56 moi aussi je suis adepte du thermique mais il faut reconnaitre que ce concept brushless est aussi performant qu'un 3.5cc sachant que tu n'a plus de rodage moteur ni reglages parfois fastidieux etc......
je peut comprendre le manque de feeling du fait qu'il n'y a plus de bruit de moteur mais le pilotage au final est tout aussi impressionnant.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
quiks56
Elite
Elite


Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56

MessagePosté le: 26.04.2008, 11:08:19    Sujet du message: Répondre en citant

et pourquoi pas un v8 brushless dans une ferrari de formule 1
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
stinger77
Expert**
Expert**


Inscrit le: 22/12/2007
Messages: 567

MessagePosté le: 26.04.2008, 12:52:31    Sujet du message: Répondre en citant

tu sais surement que le repreneur de VENTURI a crée une auto electrique cabable d'atomiser pratiquement toutes les sportives actuelles( ferrari, porsche, ...) en acceleration pure!!!!!!
seule la vmax peche (180kmh)
l'idée d'une f1 EP ne me choquerai pas plus que ca , le hic se serai l'autonomie inconnue.il faut tout même realiser qu'une f1 bouffe 75-80 litres /100 km.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jeff_64
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1114
Localisation: France

MessagePosté le: 26.04.2008, 13:06:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai peur que ca se généralise très vite, perso je préfère le thermique.
Mais les performances sont là, pas l'autonomie.

Mais l'avantage c'est que ça va peut être inciter les fabricant de moteur thermique à se sortir les doigts du ... pour nous sortir de meilleurs moteurs, du moins j'espère... Very Happy

Very Happy
_________________
Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 26.04.2008, 15:30:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Pour ce qui est des perfs, le brushless enterre largement le TH.

Si il y en a qu'ils veulent des preuvent pas de problème j'ai mes vidéos.

Pour l'autonomie, avec une config equivalente a un Th je roulais 30/35 min. Au taquet!!!! Wink et sur piste TT.

Et avec une config a te laisser du th sur place je roule 20 min!

Maintenant moi aussi je fais du th et de la ligue. C'est pas parce qu'on aime le TH qu'il ne faut pas regarder autre chose....

@+
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Oz
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722

MessagePosté le: 26.04.2008, 16:13:56    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

j'admet avoir été septique vis a vis de l'electrique, mais au vue de quelques video dont celle de fleau, force m'est d'admettre que l'electrique dépasse le thermique en perf.

Niveau autonomie, ca dur 30 min (ou 20 suivant les configs) mais pas encore 45... ca va venir vite je pense.

Par contre la ou j'ai un doute, c'est le prix, il me semble il y a quelques mois avoir regardé serieusement pour m'en faire un (de TT brushless) et j'ai été vite stoppé par le prix il me semble.

j'voulais la meme config que fleau...truc de psycho niveau perf et niveau prix.

on y viendra surement tous un jour...mais comme quicks j'aime le nitro, j'aime le bruit, j'aime l'huile...

tchou

seb
_________________
--- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jeff_64
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1114
Localisation: France

MessagePosté le: 26.04.2008, 16:23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Fléau, je suis d'accord avec toi sans pb et pas du tout surpris des perf que tu annonces sauf niveau autonomie, mais tant mieux pour ceux qui aiment.

Perso je n'y viendrais jamais, j'aime le thermique, cela fait plus modèle réduit à mon avis.

Very Happy
_________________
Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
stinger77
Expert**
Expert**


Inscrit le: 22/12/2007
Messages: 567

MessagePosté le: 26.04.2008, 18:01:59    Sujet du message: Répondre en citant

salut fleau dis moi tu utilise quoi comme matos en brushless sur ton tt1/8(marque moteur, vario, accus(lipo ou nimh avec tension et amperage) et enfin le prix de l'ensemble.merci d'avance A+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
tit-cricri
Expert*
Expert*


Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470

MessagePosté le: 26.04.2008, 18:08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve que la TH fait plus réaliste Wink , l'électrique fait plus "voiture téléguidée" que modèle réduit
Ce n'est que mon avis Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 26.04.2008, 19:40:30    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je vais essayer de répondre a tout le monde...

Pour commencer, pour une final de 45 min rien n'empêche de changer de pack! C'est comme un ravitaillemnent (vu qu'un plein dur en gros 7min 30, ce la fait bien plus d'un ravitail' en 45 min) dont pourquoi pas en faire en éléc???

Il est vrai que pour le moment une bonne config reviens assez cher! Mais en 1 an on a déjà vu le prix du lipo baisser donc c'est toujours la meme histoire: plus il y aura de vente et plus les prix baisserons! Comme pour le moment ce n'étais que des protos, ça revenais assez cher! Mais la preuve avec ce post que les fabriquants si mettent. Rolling Eyes

Ma config: Qui a changer assez souvent...(on aime les test... Very Happy)
Je dis on car JSR74 est mon frangin et on monte nos proto ensemble.

Donc 1er config , celle où ma mug' fesait les wheeling:

-Moteur NEU 1515 1Y 2200kv
-controlleur quark 125 b pro
-accu lipo 5S (donc 18.5 volt) 5000mhA
-accu de reception ext lipo 7.2volt 1500mhA

20/25 min d'autonomie sur piste TT

2eme config plus sage mais qui pourri toujours du th!

-Moteur NEU 1515 1Y 2200kv
-controlleur quark 125 b pro
-accu lipo 4S (donc 14.8 volt) 5000mhA
-accu de reception ext lipo 7.2volt 1500mhA

15/20 min d'autonomie sur piste TT

Maintenant voila une config moins chere, un peu moins performante: égale a un TH un pointe mais hyper souple et coupleux:

-moteur ALIGN 600 XL 1700 kv
-controlleur quark 125 b pro
-lipo 5s 18.5 volt 5000 mhA
-accu de reception ext lipo 7.2volt 1500mhA

30/35 minute d'autonomie

Voila les grosse ligne des config que j'ai testé et qui fonctionne.

pour le prix:

-le controlleur 170€
-moteur NEU 180€ / ALIGN 90€
-lipo 5S 180€ / 4S 140€


Mais il est possible de trouver a un peu moins en cherchant sur le net!

Il y en a pour 500€ en gros, vous aller me dire que c'est cher. Je suis d'accord.

Mais vous passez combien de moteur en une saison et de litres d'essence?

Pour le moment mon contro a 10 mois et mon moteur NEU aussi, mes packs on bientot une année...

donc sur le temps ça se tient...

Maintenant le pourquoi du BL: car quand j'étais dans mon ancien club on avait le droit de rouler que une semaine sur 2. en sachant que la semaine ouverte il flottais (normal...). Comme ça m'a soulé de ne pas pouvoir roulé, je me suis mis a l'élèc 1/10. Puis au BL 1/10, puis au BL 1/8!!!! Laughing Laughing Laughing

Aujourd'hui où le bruit devient de plus en plus chassé de nos village, je pense que le BL viendra aussi pour ça.

Maintenant pour tout ceux qui disent: Moi j'aime que le nitro et je en roulerais jamais elec!!!

Laissez moi vous dire la chose suivante:

Si les club viennent un jour a dire : ben nous on a le droit de rouler mais que en l'elec... Vous ferez quoi? Vous arrêterez de faire du modélisme car pour vous il y a que le nitro qui compte???


En espérant avoir éclairez quelques lanterne... Very Happy

@+
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 26.04.2008, 20:00:29    Sujet du message: Répondre en citant

Aller pour le plaisir comme on dit:

http://rcx-team.oldiblog.com/?page=lastarticle&id=1632303

http://rcx-team.oldiblog.com/?page=lastarticle&id=1715883

http://rcx-team.oldiblog.com/?page=lastarticle&id=1764519

@+
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
kentai
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/03/2008
Messages: 219

MessagePosté le: 26.04.2008, 20:34:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut
ses vrai que le bl coute moins chére qu'il y a un certain temp

voila ma config qui et on pourrait dire entrer de gamme mais pourrit quand même du thermique Twisted Evil

feigao 9l (2731kv) environ 25€
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4882

contro mamba max environ 90€
http://cgi.ebay.fr/MAMBA-MAX-BRUSHLESS-ESC-ONLY-1-10-SCALE-NIB_W0QQitemZ280221087012QQihZ018QQcategoryZ44028QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

lipo 4s 5000mah environ 140€
http://www.maxamps.com/Lipo-5000-148-Pack.htm


voila et avec un bon rapport sa watt pas mal Wink


A+++
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 27.04.2008, 00:01:34    Sujet du message: Répondre en citant

Avec un 9L sur une piste TT çA chauffe Confused
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
HG
Expert**
Expert**


Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 690
Localisation: IDF

MessagePosté le: 27.04.2008, 07:18:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut
j'y pense de plus en plus a me monter un 1/8 brushless
j'ai dejas 6 voitures 1/10 (3 tt et 3 piste) et c'est clair que ca marche bien

par contre vous etes certain que le mamba est adapté ?
si oui c'est top, il marche bien et on le trouve pas chére aux usa
_________________
1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
HG
Expert**
Expert**


Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 690
Localisation: IDF

MessagePosté le: 27.04.2008, 07:36:18    Sujet du message: Répondre en citant

perso mes accus je les prend la

http://stores.ebay.fr/RevolutionShop_Rechargeable-Battery-Charger_Lipo-Battery_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ3080538QQftidZ2QQtZkm
_________________
1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 27.04.2008, 07:41:57    Sujet du message: Répondre en citant

je suis d'accord le mamba est terrible mais on ne peux pas l'associer avec nimporte quel moteur.

Déja pas le align, c'est un 6 poles et le mamba ne gere pas ce type de moteur.

Après pas un neu 1515 1Y, le est trop puissant moteur. en tout cas a partir du 4S il devient trop puissant. Mais monter un 1515 1Y en 3S c'est dommage.

C'est une solution économique mais point de vue perf Confused

Il faut savoir quelle tension tu veux utiliser, avec quel moteur pour savoir quel controlleur te va...

Après il ne faut pas perdre de vu qu'un config mqrche très bien sur bitume ou chemin, peux fortement tiré la langue sur piste TT.

C'est pour la serie L de chez feigao ne correspond pas a un usage sur piste TT.
je sais il y en a qui vont dire "mais moi ça marche très bien", oui ok, mais on est pas encore en plein été!!!

Pour info je ne conseillerais personnellement jamais du feigao...il sont pas chère mais il y a un raison....

C'est un avis tout a fait personnel, les posséseurs de ce type de moteur n'y voyez aucune atteinte en vers votre personne Smile :)

@+
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 27.04.2008, 07:48:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les packs, les prix sont intéressant (bien qu'il faille se méfier de leur capacité de décharge qui ce parle en C) mais les fils sont petit Crying or Very sad

Mais merci pour le liens Razz

il est vrai que les accus sont vraiment important!

ça sert arien d'avoir une config qui fonctionne fort si les accus sont inccapable de suivre.

je vais me pencher sur ces lipo! pour en savoir plus....

Encore merci!

@+
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
kentai
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/03/2008
Messages: 219

MessagePosté le: 27.04.2008, 08:46:21    Sujet du message: Répondre en citant

Fleau a écrit:
Avec un 9L sur une piste TT çA chauffe Confused


salut
ba avec un bon rapport je trouve qu'il chauffe pas trop je m'attendez a plus
mais par contre je croit que je vait devoir métrè un ventilo sur le contro parseque il chauffe pas mal. (y a t-il une température a pas dépasser pour le mamba?)

A++++
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 27.04.2008, 08:50:18    Sujet du message: Répondre en citant

oui pour le mamba il ne faut pas dépasser 100° donc il faut ce tenir au pir vers 90.

Dis moi tu roules sur quoi?
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
kentai
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/03/2008
Messages: 219

MessagePosté le: 27.04.2008, 08:52:49    Sujet du message: Répondre en citant

sur un mad racing rm4 Wink

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16804
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Fleau
Elite
Elite


Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74

MessagePosté le: 27.04.2008, 08:54:10    Sujet du message: Répondre en citant

je sais...mais je parlais sur piste TT, bitume, chemin, etc....

Car ça change tout!
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Page 1 sur 3

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum