Le SC Turnigy de Victor Guillot ( 04/14 )*°

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max49 · Posté le: 25.02.2016, 22:19:23 Sujet du message:

bon du coup je vais me repondre tout seul Laughing

alors c'est un diff a pignon d'origine les hexa c'est 12mm a l'avant et a l'arriere

au niveau des jantes c'est le meme déport que sur les AKA
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Maxime coraboeuf

losi SCT 22 3.0
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tomyx613 · Découverte Inscrit le: 01/02/2015 Messages: 71

Il est arrivé Max?

max49 · Posté le: 25.02.2016, 23:43:47 Sujet du message:

il est monté premier tour de roue demain au pont de cé mais les ressort avant sont trop long j'ai une garde au sol de fou a l'arriere j'ai couché donc c'est mieux

on verra demain soir par contre je confirme la carro elle vaut bien 8€ j'ai cassé un bout en la découpant ^^
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ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

Je l'ai mis dans ma présentation, tu as mal lu MAX Mad

Pour les ressors :
AV = ressort avant recoupés d'1 spirale
AR = ressort avant normal sont parfait.
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The ouin une autre conception de la performance !

max49 · Posté le: 27.02.2016, 00:23:58 Sujet du message:

Mais non j ai tous lu mais j en ai pas acheté en même temps j ai zappé donc je fais avec les moyen du bord donc. Ai coupé deux spire a l arrière et 1,5 a l avant mais c est toujours trop haut je pense j ai 36mm
A l avant j ai mis de la 450 300 trop guide pour moi je vais commander quelque pièces

J ai fais 5 pack ce soir nickel la voiture et saine je vais descendr en diff quand même
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francky49 · Posté le: 03.03.2016, 14:09:19 Sujet du message:

Bonjour,

Je me permet de poster ici la réponse d'HK lorsque je leur ai demandé si ils prévoyaient d'arrêter ce modèle :

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

J'ai bien dû leurs en faire vendre 10 avec ce post et les courses et je ne suis pas le seul à l'aimer cette voiture !
une petite upgrave avec une conversion mid possible serait le top.
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francky49 · Posté le: 03.03.2016, 14:56:41 Sujet du message:

T'es pas loin du 11ème Wink

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mika · Posté le: 03.03.2016, 20:25:30 Sujet du message:

salut à tous

il existe en 4x4 Rolling Eyes

francky49 · Posté le: 03.03.2016, 21:46:21 Sujet du message:

C'est une question ?

Sauf erreur de ma part, en kit il n'existe qu'en 2wd. Il y a un 4wd en arr et rtr mais ça n'a pas l'air d'être la même came du tout !

De mon point de vue le 2wd est préférable :
- course de ligue SC en 2wd (il y en a en 4wd?)
- moins de pièces
- moins d'entretien
- plus de pilotage
- budget pneu moins conscéquent
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mika · Posté le: 03.03.2016, 22:12:24 Sujet du message:

oui c'est une question

ben chez nous en ligue 9, y'a du SC en 4x4 Wink

francky49 · Posté le: 21.08.2016, 20:41:52 Sujet du message:

J'ai craqué...

Vivement la première soirée au ponts de cé !
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max49 · Posté le: 21.08.2016, 21:40:31 Sujet du message:

et un de plus au pont de cé OK!

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jeannot · Posté le: 22.08.2016, 08:56:27 Sujet du message:

en 4x4 il y a le sc troopers turnigy 3 dif classique je l'ai même fait marcher en traction et ça marche très bien
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP

koni · Posté le: 26.08.2016, 12:48:29 Sujet du message:

ca sent la future battle au pont de cé va peut etre falloir que je pense a reviser le mien au lieu de faire l'andouille dans la poussiere Laughing

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AnjouMiniRacingteam49

francky49 · Posté le: 24.09.2016, 10:14:51 Sujet du message:

Je confirme que la turnigy est une super machine pour le prix. Je l'ai monté en full hobbyking (sauf la radio ou je voulais l'expo et une transmission fiable après quelques déboires avec une radio FlySky) et ça marche depuis un mois sans problème.

Moteur : 9192000223-0 (avec réglage à 75% sur la radio pour mon petit niveau)
Contrôleur : 9052000046 (copie TORO)
Boitier programmation : 9052000048

J'ai mis les pièces options conseillées par Max (249000216 et 249000257) je ne déplore aucune casse malgré les cascades réalisées (pilote débutant).

Je roule quasiment 2h non stop aux pont de cé tous les vendredis avec 4 accus Z60002S2P-35.

J'ai mis des AKA Wishbone à l'avant (merci Max pour le tuyau) et des JConcepts Subcultures à l'arrière et ça marche pas si mal (l'arrière glisse un peu mais en 2wd ça me parait assez normal, surtout aux pont de cé). J'ai essayé les pneus d'origine à l'avant mais je n'ai pas été conquis.

En espérant que ça permette aux nouveaux de découvrir ce loisir à moindre coût !

++

Franck
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Team C T8ev3
Turnigy SCT 2WD 1/10

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Pareil il me fait de l'œil Mr. Green

Surtout que dans mon club, il devrait bientôt y avoir une bonne nouvelle concernant le TT 1/10 Mr. Green

francky49 · Posté le: 24.09.2016, 20:17:06 Sujet du message:

A ce prix tu ne risques pas grand chose. Le top étant de pouvoir recupérer l'electronique, et ensuite le seul budget à prévoir, ce sont les pneux (et encore c'est moins pire que du 1/10 4x4, et on peut meme mettre des jantes de 1/8 avec adaptateurs).

Moi je me suis jamais autant amusé qu'avec cet engin !!!!
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

koni · Posté le: 24.09.2016, 21:32:04 Sujet du message:

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Merci

Derniere question il est livrée avec un pignon ?

sylvdel · Ligue Inscrit le: 12/03/2015 Messages: 196

Petite question aux possesseurs de ce sympathique petit SC.
Je trouve que je manque de braquage. Je prend les virage franchement trop large à mon gout. Mon servo est correct: couple de 11kg et vitesse de 0,09 sec.
Y a t il potentiellement un réglage qui m'aurait échappé?
Merci à tous
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RC94
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MBX8T / WS Line 2000 KV
Losi SCT 2WD/ Trackstar 7,5 T

mp7.5 · Posté le: 04.10.2016, 18:41:04 Sujet du message:

Tu devrais vérifier d'abord que tu n'aies pas trop de carrossage négatif à l'avant et ajouter de l'ouverture. Puis, si ça ne suffit pas, enlever un peu de chasse.

sylvdel · Ligue Inscrit le: 12/03/2015 Messages: 196

Merci, je vais regarder ça et tenter de nouveaux réglages.

Si je comprends bien le carrossage doit être proche de zéro à l'avant pour que le train avant soit efficace en virage c'est bien ça?

mp7.5 · Posté le: 05.10.2016, 11:39:44 Sujet du message:

Remettre le carrossage neutre à l'avant ne rend pas plus efficaxe l'auto en virage mais permet déjà d'avoir un train avant neutre. Le carrossage négatif augmente l'adhérence. Un carrossage neutre permettrait deja d'avoir une adhérence moins importante. Du coup, le train avant serait plus ''agile''.
Tu as vérifié aussi à la radio le braquage du servo ? Autant, le servo ne doit pas forcer en butée, autant, le servo doit avoir un angle de braquage suffisant. Commence déjà par ça et teste. À + Very Happy

fresco · Elite Inscrit le: 01/06/2004 Messages: 1668

Existe t-il une petite shopping list (avec des liens pour cet engin et ses pieces) ?
Si oui, un petit MP pourrait me donner des idées.....

Mdp177 · Posté le: 05.10.2016, 15:47:29 Sujet du message:

mp7.5 · Posté le: 05.10.2016, 21:42:54 Sujet du message:

Le carrossage négatif sur le train arrière améliore la motricité en augmentant la surface de contact au sol non ? En mettant un carrossage moins prononcé même s'il s'agit de l'avant, la surface de contact est moindre ? Si je me trompe la dessus, en revanche, pour ce qui est de l'augmentation du rayon de braquage et de la réduction de l'angle de chasse pour améliorer la directivité, je ne pense pas faire erreur.

Mdp177 · Posté le: 06.10.2016, 07:56:22 Sujet du message:

francky49 · Posté le: 13.01.2017, 17:22:57 Sujet du message:

Salut tout le monde !

Je suis toujours content de mon petit camion, ça reste globalement fiable (je roule 2h par semaine, presque toutes les semaines). La carrosserie commence à être mal en point, malgrès les mètres de scotch intérieur et extérieur.

Par contre, j'ai cassé un cardan homocinétique CVD. Il s'agit de l'axe qui s'use avec le temps et qui fini par casser. Il faut voir si c'est réparable avec de la corde à piano (si des experts peuvent nous dire). Pour l'instant, j'ai changé par des neufs (à 10€ les 2...). Le deuxième, qui n'était pas encore cassé, faisait une sale tête.

Je vous conseille donc de vérifier vos cardans régulièrement et de les changer (ou réparer) avant qu'ils ne cèdent.

J'ai eu aussi un soucis avec les pièces de supports des axes de triangles arrière suite à un choc sur une roue. J'ai monté l'option métal pour le fun.

Et pour finir j'ai monté les adaptateur ABSIMA pour monter des jantes de 1/8 (ref ABSIMA 2560020, trouvable sur la bay...).

A+

Franck
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