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Montage de la FGX formule 1 3Racing Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.07.2016, 17:18:43    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 23.07.2016, 21:35:49    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 24.07.2016, 11:54:29    Sujet du message: Répondre en citant





La notice plutôt bien faite mais uniquement en chinois et en anglais.
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MessagePosté le: 24.07.2016, 17:18:57    Sujet du message: Répondre en citant



En plus du kit VRC-Models.com nous a envoyé des jantes et pneus.
Des jantes avant 3Racing référence FGX-120.
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MessagePosté le: 24.07.2016, 22:07:33    Sujet du message: Répondre en citant



Des jantes arrière 3Racing référence FGX-121.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 09:20:50    Sujet du message: Répondre en citant



Des pneus avant de la marque HPI référence 102906.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 11:28:57    Sujet du message: Répondre en citant



Des pneus arrière de la marque HPI référence 102907.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 13:27:29    Sujet du message: Répondre en citant

On attaque le montage !





Les extraits de la notice pour le montage du différentiel.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 13:27:53    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage du différentiel.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 15:43:40    Sujet du message: Répondre en citant



L'huile silicone est livrée pour le remplissage du différentiel.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 17:21:31    Sujet du message: Répondre en citant





Le corps de différentiel tout plastique qui intègre la couronne.
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MessagePosté le: 26.07.2016, 08:35:29    Sujet du message: Répondre en citant



Le joint souple d'une épaisseur inhabituelle ( 1,5mm ).
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MessagePosté le: 26.07.2016, 13:24:24    Sujet du message: Répondre en citant



Les noix en acier avec un axe de 5mm.
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MessagePosté le: 26.07.2016, 18:50:56    Sujet du message: Répondre en citant



Les planétaires et satellites en plastique.
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MessagePosté le: 27.07.2016, 10:15:03    Sujet du message: Répondre en citant

en plastique ?? Shocked

ca risque pas de moyennement apprecier un brushless ?
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MessagePosté le: 27.07.2016, 10:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

koni a écrit:
en plastique ?? Shocked

ca risque pas de moyennement apprecier un brushless ?


sur ce genre de voiture tu ne mets pas un moteur de fou
je l'ai eu et avec un 17.5 ou 21.5 ca le fait plus que bien OK!
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MessagePosté le: 27.07.2016, 11:27:56    Sujet du message: Répondre en citant



Les goupilles 2x10, les axes de satellites 3,5 x 23,3mm, les rondelles 5x15,4x0,3 et 3,5x9,5x0,2mm, les roulements 15x10x4.
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MessagePosté le: 28.07.2016, 16:26:43    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage du différentiel est facile, faudra juste bien lubrifier les joints et noix.
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MessagePosté le: 28.07.2016, 22:31:41    Sujet du message: Répondre en citant





Le différentiel terminé est bien libre mais comme le joint est souple et épais il n'est pas facile de trouver le bon point de serrage.
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MessagePosté le: 29.07.2016, 15:34:27    Sujet du message: Répondre en citant



L'extrait de la notice pour le montage de la triangulation inférieure arrière.
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MessagePosté le: 29.07.2016, 15:34:53    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de la cellule et de la triangulation inferieure arrière.
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MessagePosté le: 29.07.2016, 19:23:00    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes de triangles 3x36mm, les rotules 4,8mm et les 2 pastilles métallique qui serviront à protéger le châssis.
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MessagePosté le: 29.07.2016, 21:54:55    Sujet du message: Répondre en citant





Les triangles avec un emplacement pour la vis de la butée de suspension et un autre pour la rotule de commande des basculeurs.
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MessagePosté le: 30.07.2016, 12:21:10    Sujet du message: Répondre en citant



La cale de pincement de 2° qui existe en alu avec d'autres valeurs de réglages.
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MessagePosté le: 30.07.2016, 20:12:19    Sujet du message: Répondre en citant



Les paliers arrière.
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Le châssis en époxy d'une épaisseur de 2,5mm.
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Collage des pastilles métallique qui protègent le châssis des vis de réglages sur les triangles.
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