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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Losi

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Vos questions techniques à Jérôme Sartel et au Team Losi Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 15, 16, 17  Suivante
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Auteur Message
Hant
Découverte
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Inscrit le: 28/06/2016
Messages: 33

MessagePosté le: 23.07.2016, 23:15:34    Sujet du message: Répondre en citant

http://sendvid.com/z0r96eax
Voila
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satanas14
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MessagePosté le: 24.07.2016, 22:28:09    Sujet du message: Répondre en citant

Hant a écrit:
Ok je fais ça, maintenant même j'pense,
2ème PS, quelqu'un saurait ou je peux faire peindre ma carrosserie ? Car j'ai pas trop le courage ni les compétences de faire un truc clean moi-même ^^'


regarde ici: https://www.facebook.com/jonathan.sigler.79 il est au top !
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Hant
Découverte
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Inscrit le: 28/06/2016
Messages: 33

MessagePosté le: 26.07.2016, 17:08:21    Sujet du message: Répondre en citant

Super merci de l'info pour jslix, et mon problème de tringlerie est résolu, j'ai serré le tout plus convenablement et ça ne bouge plus :d
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vavavroum
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MessagePosté le: 04.08.2016, 23:13:46    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir je vais faire lacquisition du losi 4 bl et je viens de voir que la courrone centrale et en plastique c vrai ?
ET JE PE LA REMPLACERPAR CELLE DE 3.0 TH ??
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satanas14
Modérateur

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Inscrit le: 21/05/2014
Messages: 311

MessagePosté le: 05.08.2016, 06:43:28    Sujet du message: Répondre en citant

vavavroum a écrit:
bonsoir je vais faire lacquisition du losi 4 bl et je viens de voir que la courrone centrale et en plastique c vrai ?
ET JE PE LA REMPLACERPAR CELLE DE 3.0 TH ??


oui elle est en plastique, elle tiens la route quand même, tu peux la remplacer par celle du 3.0 ou celles de l'agama vont parfaitement dessus au cas ou Wink
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vavavroum
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Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126

MessagePosté le: 05.08.2016, 07:43:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci et il y a t'il des choses a faire sur la voiture ou reglage pour ameliorer le setup
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cyrille78
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Inscrit le: 01/11/2012
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MessagePosté le: 05.08.2016, 07:47:44    Sujet du message: Répondre en citant

salut. non tu ne peux pas mettre celle du TH car elle est en 48t sur le bl c est maxi 45t ou 46t en modifiant un peu le chassis (dremel Wink )
_________________
Vignier cyrille
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the-pink-panther
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Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098

MessagePosté le: 06.08.2016, 11:36:47    Sujet du message: Répondre en citant

vavavroum a écrit:
merci et il y a t'il des choses a faire sur la voiture ou reglage pour ameliorer le setup


Il faut s'assurer que l'auto soit parfaitement libre. Ne pas hésiter à repérer les triangles avant et arrière pour cela. Pour le reste, tu as des fiches de réglages qui traînent un peu partout sur le web sur lesquelles tu peux te fier
_________________
Jerome Sartel

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vavavroum
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Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126

MessagePosté le: 06.08.2016, 22:20:53    Sujet du message: Répondre en citant

merci jerome quelqun pourrait me donner la ref de la couronne en acier svp
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turboman
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Messages: 2488
Localisation: 49

MessagePosté le: 06.08.2016, 23:54:02    Sujet du message: Répondre en citant

vavavroum a écrit:
merci jerome quelqun pourrait me donner la ref de la couronne en acier svp


http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=LOSA3552&type=286&code_lg=lg_fr&num=141
Wink
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 08.08.2016, 16:05:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Sur mon eight 3.0 j'aimerais avoir à peu près la même dureté d'amortisseur à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Il faut que je mette quoi comme huile (wt) ? en sachant que :


-Avant : ressorts verts, pistons 8 trous 1.2
-Arrière : ressorts Gris, pistons split 8 trous 1.2 et 1.3


J'ai essayé le setup de base 40wt avant et 25wt arrière, je ne le trouve pas terrible au niveau de l'arrière (rebondit trop)

Merci pour vos réponses
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vavavroum
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Inscrit le: 08/04/2015
Messages: 126

MessagePosté le: 08.08.2016, 17:06:05    Sujet du message: Répondre en citant

sur mon 3.0 th jai mis 450 partout avec les chaleurs et c t pas mal et g inverser les pistons av et ar ca donne plus de confort a l'auto en tous cas ces se que preconise la team losi
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Juju_59320
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MessagePosté le: 09.08.2016, 08:16:05    Sujet du message: Répondre en citant

fr4nciosa a écrit:
Salut,

Sur mon eight 3.0 j'aimerais avoir à peu près la même dureté d'amortisseur à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Il faut que je mette quoi comme huile (wt) ? en sachant que :


-Avant : ressorts verts, pistons 8 trous 1.2
-Arrière : ressorts Gris, pistons split 8 trous 1.2 et 1.3


J'ai essayé le setup de base 40wt avant et 25wt arrière, je ne le trouve pas terrible au niveau de l'arrière (rebondit trop)

Merci pour vos réponses

Ah oui beaucoup trop souple à l'arrière, en WT tu mets 37.5 voir 40 avant et arrière avec même pistons et ressorts . Ou alors les pistons du brush (5 trous de 1.5 ) Wink
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fr4nciosa
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Messages: 696

MessagePosté le: 09.08.2016, 09:58:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses Smile

Du coup si je mets 40wt avant et 40wt arrière, même avec les pistons split, ça devrait être pas trop mal ?

Sinon est-ce qu'il existe une boite avec tous les ressorts et une autre boite avec tous les pistons comme ils faisaient pour le eight 2.0 ? C'était pas mal !

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Juju_59320
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MessagePosté le: 09.08.2016, 13:01:38    Sujet du message: Répondre en citant

Non malheureusement leur système de kits avec les belles petites boite ça n'existe plus, même le kit de maintenance embrayage qui valait vraiment le coût ne se trouve quasiment plus, faut tout acheter au détail Crying or Very sad
Si tu veux mettre tes amortisseurs au carré, mets plutôt 4 pistons avec 8 trous de 1.3mm Wink
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 09.08.2016, 18:05:10    Sujet du message: Répondre en citant

Les petites boîtes losi n'existent pas en effet avec les différents ressorts.

Cepedant elles existent toujours avec les éléments suivants :
- kit de vis : losa6140
- kit d'embrayage : losa9100
- kit de roulement : losa6929
_________________
Jerome Sartel

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Juju_59320
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MessagePosté le: 10.08.2016, 08:16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jerôme , pour les vis et roulements ok, mais pour l'embrayage ça devient une denrée rare, pourtant pour 60€ il y a l'équivalent de 2 embrayages complets ce qui est très intéressant par rapport aux autres embrayages du marché.
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 10.08.2016, 10:38:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je ne me souviens plus si les pistons étaient inclus dans le kit du eight 3.0, ou il faut que je les commande ?

Car c'est pas donné les 2 petites coupelles Mad
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Juju_59320
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MessagePosté le: 10.08.2016, 12:43:33    Sujet du message: Répondre en citant

Avec le Eight 3 de boite, tu as 2 pistons de 8x1.3mm à l'avant et 2 pistons split(4trous de 1.2 et 4trous de 1.3mm) à l'arrière. Suffit de reprendre 2 pistons de 1.3 mm Wink
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MessagePosté le: 10.08.2016, 15:46:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas des 1,2mm à l'avant ??

Manuel Losi eight 3.0 a écrit:
2. Installez la rondelle la plus large sur chaque tige d’amortisseur avant d’installer le
piston, puis installez les pistons de 1.2mm sur les tiges des amortisseurs avant et les
pistons doubles 1.2/1.3mm sur les tiges des amortisseurs arrière. Après avoir installé
les pistons, veuillez poser les rondelles dessus, puis serrez les vis à tête bombées 2-56
x 1/4” dans les tiges d’amortisseurs en utilisant une clé BTR 0.050”.


Sinon je peux repercer avec un foret de 1,3mm mais j'ai peur que ça ne soit pas précis ...
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 11.08.2016, 20:25:40    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
Avec le Eight 3 de boite, tu as 2 pistons de 8x1.3mm à l'avant et 2 pistons split(4trous de 1.2 et 4trous de 1.3mm) à l'arrière. Suffit de reprendre 2 pistons de 1.3 mm Wink


Salut juju tu avais raison j'ai vérifier tout à l'heure, c'est bien des 1,3mm à l'avant Razz

Du coup j'ai repercé les split en 1,3mm et je vais remplir en 40 wt au carré comme base quand je recevrai l'huile Smile
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Netbeb
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MessagePosté le: 12.08.2016, 12:33:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

j'ai un Losi 8ight Truggy 2.0 converti en Electrique.
Je voudrais remplacer la couronne plastique par une acier.

Puis-je utiliser les option alu / acier du 3.0 ?
Puis-je monter les couronnes plastiques du 3.0 ?

sur un 2.0 ?

Bonus: une adresse boutique web avec un gros stock ?

D'avance, merci à Jérôme et aux autres aussi bine sûr

Albert (MRCM)
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Juju_59320
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MessagePosté le: 12.08.2016, 13:18:03    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les diff et couronnes sont entièrement compatibles du 2.0 au 3.0 Wink

Promodélisme, wartelle, RCmodel 28, sont bien achalandés en LOSI .
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Netbeb
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Messages: 112

MessagePosté le: 12.08.2016, 13:24:06    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
Oui les diff et couronnes sont entièrement compatibles du 2.0 au 3.0 Wink

Promodélisme, wartelle, RCmodel 28, sont bien achalandés en LOSI .


merci beaucoup !
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titibubu40
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Messages: 239

MessagePosté le: 16.08.2016, 10:48:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Je ne sais pas si la question a déjà été posée...

J ai un soucis d'anti-cabrage sur mon Losi 3.0E

A l'accélération les roues avant sont à la limite de centrifuger.
Mes réglages sont des pistons de boites, ressorts noirs de boite, cale de 1 position haute, 450 à l'avant et 400 a l'arrière. Point d'ancrage près de la cellule sur le triangle. Ancrage de boite pour la tour.

De fait j'ai l'impression de perdre en motricité et d'user mes pneus avant plus vite que d'ordinaire.

Merci de vos retours.
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mathieu48
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Messages: 157

MessagePosté le: 04.09.2016, 21:49:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous.

De retour aux affaires après 20 ans de retraite, je viens de m'offrir un 3.0e... Very Happy

Je cherche à comprendre les fiches de set-up mais en anglais dur dur !

Je souhaiterais poser un set-up un peu passe partout et surtout donnant beaucoup de confort de pilotage pendant quelques temps pour me dérouiller les doigts...ensuite on ira chercher les dixièmes quand la régularité sera revenue...

D'avance merci.

mathieu

PS : le gars qui a monté la voiture semble avoir mis tous les réglages de la notice de montage...
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mp7.5
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MessagePosté le: 29.09.2016, 19:56:54    Sujet du message: Vintage Losi 1/10 ? Répondre en citant

Bonjour au team Losi ! Je souhaitais savoir si Losi envisageait de ressortir d'anciennes gammes comme le XX, XXX, XX-4, etc. Si ce n'est pas le cas, resterait il en stock certains de ces modèles buggy ou même truck ? Merci
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Xx-Cyril-xX
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MessagePosté le: 06.11.2016, 22:19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, j'aurais une petite question ?

J'envisage de prendre un losi 8ight pour 2017, ma question, savais vous si losi prévoir une évolution, une nouveauté ?? ( ex 4.2)
Et une date de sortie éventuellement
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Roromix
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Localisation: RC94

MessagePosté le: 06.11.2016, 23:30:38    Sujet du message: Répondre en citant

Xx-Cyril-xX a écrit:
Bonjour à tous, j'aurais une petite question ?

J'envisage de prendre un losi 8ight pour 2017, ma question, savais vous si losi prévoir une évolution, une nouveauté ?? ( ex 4.2)
Et une date de sortie éventuellement


Normalement non, c'est pas prévu. Mais de ce que j'ai compris, il risque d'y avoir un "kit upgrade" (soit un lot de pièces permettant de faire une petite mise à niveau du 4.0)
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Xx-Cyril-xX
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Messages: 50

MessagePosté le: 07.11.2016, 09:37:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci,
Ce kit sera à prévoir à côté du kit 4.0 ou sera t'il éventuellement inclus à l'achat du kit ? ( après sa sorti )
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