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RCmag :: Voir le sujet - avis Losi Buggy 8ight-E RTR pour la compete ?
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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avis Losi Buggy 8ight-E RTR pour la compete ?
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Auteur Message
Mysteri0us53
Découverte
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Inscrit le: 04/06/2015
Messages: 19

MessagePosté le: 13.10.2015, 07:20:41    Sujet du message: avis Losi Buggy 8ight-E RTR pour la compete ? Répondre en citant

bonjours a tous
je voulais avoir quelque opinion sur le Losi Buggy 8ight-E RTR
en faite je voudrais me lancer dans le compète brush la saison prochaine
et je me demandait si ce rtr serai capable de faire mes première arme en championnat merci pour vos réponses


Dernière édition par Mysteri0us53 le 13.10.2015, 09:45:49; édité 1 fois
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Schlaf94
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Inscrit le: 03/06/2011
Messages: 152

MessagePosté le: 13.10.2015, 07:42:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Mysterious,

Et bien sincèrement, après les 8 heures de Sucy (endurance) et une saison RCMBT complète, plus la RC MAg ce week, et du training,…
Le mien repartira l'an prochain, et je me demande ce que je vais changer dessus…mais je ne vois pas en fait Smile
Juste à envisager dans la caisse un support amortos AV du Kit 3.0 car tu le tordra un peu probablement, mais ne le cassera pas Wink

Le combo est suffisant et étanche (testé au 8h en mode inondation) et franchement, pour du RTR, même les bouchons "à émulsion" en synthétique sont vraiment costaud.

Sans obligation de te chanter "la messe", c'est je trouve un excellent choix de départ, qui m'a permis de me faire plaisir cette année, et qui est quasi indestructible pour une efficacité vraiment très proche du KIT 3.0.
Et puis nous hommes nombreux à avoir utilisés cette auto cette année, et pourrons t'aider et te conseiller si besoin, ici ou sur les pistes Wink

A bientôt peut-être.
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"L'esprit est comme un parachute...il n'est utile qu'ouvert !!!"
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the-pink-panther
Elite
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Messages: 1098

MessagePosté le: 13.10.2015, 08:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bon résumé de Phil OK!

J'ajouterai juste qu'il te faudra surement remplacer le servos d'origine, qui peut s'avérer un peu lent pour de la compétition. Un très bel ensemble efficace et fiable pour toi débuter.
_________________
Jerome Sartel

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Schlaf94
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Messages: 152

MessagePosté le: 13.10.2015, 09:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

Exact, un bon Spektrum 6090 fera l'affaire dans la caisse, peu couteux et efficace, juste c'est tout Wink
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Mysteri0us53
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Messages: 19

MessagePosté le: 13.10.2015, 09:44:05    Sujet du message: Répondre en citant

moi j ai 1 savox en 12kg 0.07s de reponse ca devrai aller
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Schlaf94
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Messages: 152

MessagePosté le: 13.10.2015, 10:04:42    Sujet du message: Répondre en citant

Parfait, le type "1258" ou plus récent, ça le fera nickel Wink

A bientôt
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Mysteri0us53
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Messages: 19

MessagePosté le: 13.10.2015, 10:16:34    Sujet du message: Répondre en citant

oui ces le 1258
sinon vous avez des sites pour les pieces
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Schlaf94
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Inscrit le: 03/06/2011
Messages: 152

MessagePosté le: 13.10.2015, 10:53:21    Sujet du message: Répondre en citant

De nombreux partenaires de ce Forum proposent les pièces LOSI et ont des sites marchands performants.
Reste à faire ton choix Wink

Bien amicalement
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rico62
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MessagePosté le: 13.10.2015, 13:55:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,si mes souvenirs sont bons il me semble que jean christophe sartel l'a amené en finale de la coupe de france brushless l' an dernier pour sa premiere sortie ...pas mal ça!!
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bobo90
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Messages: 70

MessagePosté le: 13.10.2015, 14:41:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

j'ai un LOSI RTR depuis le mois de mai , il s'est pris de bonnes gamelles et il est vrai qu'il est costaud .
j'ai changé :
-les supports amortisseurs ( j'en ai plié un )
-j'ai changé les bouchons d’amortisseur , j'ai mis les bouchons alu ( ma voiture est retombée à l'envers sur la rampe en béton et un bouchon amortisseur nylon s'est cassé)
-j'ai cassé un triangle avant droit ( je m'en suit aperçu au moment du nettoyage , il s'est cassé au niveau de la fixation de l'amortisseur )
mais comme je l'ai dit je pilote un peu à la mode bourrin , (j'ai fais quelques progrès ).
- j'ai changé le servo .

j'ai changé l'huile des amortisseurs (mais ce n'est pas une casse Very Happy ) par contre je n'ai jamais touché à l'huile des différentiels je démonterais cet hiver.

voilà , je suis très satisfait de la voiture et l’année prochaine je ferai quelques courses en ligue 6.

à bientôt

bruno
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Schlaf94
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Messages: 152

MessagePosté le: 13.10.2015, 15:47:21    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy et bien bienvenu bobo90 dans le circus régional !

Et pour Rico62, c'est exact JC a posé l'auto en Finale de la CDF 2014, et votre humble serviteur en Finale A BL de la TLR CUP 2015 au milieu de tout plein de 3.0 venu de toute l'Europe… Il en a encore les CVD's qui frétillent ma bestiole Smile

Ce week à la RC MAG, sans mes soucis d'électro aléatoire, l'auto était TOP, des 17 trs en finale Shocked sur qu'elle la méritait sa A la voiture…si le pilote était meilleur Laughing

By
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homer94
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MessagePosté le: 13.10.2015, 19:22:57    Sujet du message: Répondre en citant

A mon tour d' apporter ma contribution :
J'ai utilisé le RTR sur la saison de la RCMBT. Mes seules modifications ont été les supports et les bouchons en alu et bien sûr le servo. Uniquement car j'ai fait des tests de crash tests Laughing
Et encore si j'avais été moins généreux sur certains jumps, j'aurai fait la saison avec.

La voiture est nettement plus complète et efficace que d'autres modèles concurrents RTR !

Au plaisir de te voir sur d'autres courses.
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Mysteri0us53
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MessagePosté le: 13.10.2015, 20:22:29    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous pour vos commentaires
une dernière question les lipo en 4s 5000mha 45c ça va bien ou faut t'il prendre autre chose
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homer94
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MessagePosté le: 13.10.2015, 20:27:42    Sujet du message: Répondre en citant

Mysteri0us53 a écrit:
merci a tous pour vos commentaires
une dernière question les lipo en 4s 5000mha 45c ça va bien ou faut t'il prendre autre chose


avec le moteur Dynamite, je roule avec des 5200 et des 5400, ça va très bien pour les manches de 10 min. OK!
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Schlaf94
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MessagePosté le: 13.10.2015, 20:54:17    Sujet du message: Répondre en citant

ça ira bien car le combo dynamite consomme peu, mais quand tu va emmener du 16/43 sur des pistes plus longues sur 10', tu risque d'être un peu court en autonomie.

En 5800/6000 tu seras plus large, et solliciteras moins tes packs. Il faut éviter les décharges dites "profondes", qui détruisent les packs (quoi qu'en 45C c'est plus tranquille).
Idéalement, des 6500 en au moins 50C quand tu rachèteras 1 ou 2 packs, et pour les finales qui font souvent 10', et qui te permettront de monter en moteur quand tu en auras envie sans mettre en péril ton autonomie Wink

On m'a prêté ce week à Viglain des packs RC Concept 4S 8000/50C, Ultra compact, et sur le Truggy en PRT 2200, c'était juste monstrueux, enfin je veux dire Génial, autonomie et pêche supérieure et de loin comparé à mes 6600 et 90C !

Commence avec ce que tu as, et tu fera évoluer ton matériel dans le bon sens quand ce sera nécessaire Wink
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MessagePosté le: 14.10.2015, 10:06:07    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous pour vos commentaire
si jamais je cherche des reponse a mes question je sais ou venir merci encore
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lillite
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MessagePosté le: 15.10.2015, 20:26:25    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'a dit Schlaf, vraiment au top cette voiture!

J'ai utilisé le RTR une bonne partie de ma saison, la voiture est vraiment bonne, tout comme le combo.
Les seules pièces à changer sont le servo d'origine et sûrement les supports d'amortisseurs, sinon c'est le top.

Personnellement je ne trouve pas une grande différence au niveau du comportement des voitures. ( RTR et le Kit )

Voilà, amuse toi bien avec cette bête!👍🏼
_________________
Félix Koegler

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