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satanas14
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 Posté le: 12.05.2015, 12:04:04 Sujet du message: quelle buse pour un OS falcon B-power ? |
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bonjour à tous,
quelle buse utiliser sur un os FALCON b-power ?
et quelle est son rôle SVP ? plus ou moins de couple, de pointe ...?
MERCI de vos réponses |
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 12.05.2015, 14:18:41 Sujet du message: |
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Plus tu vas mettre une buse petite, moins tu vas consommer et plus le réglage va être délicat et ultra précis...
Et inversement, plus la buse est grosse, plus tu vas consommer, et plus le réglage sera facile...
Attention : mettre une buse entre 7 et 8 pour rodage et descendre quand le moteur est vraiment libéré !
_________________
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014
Messages: 3778
Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 12.05.2015, 14:21:01 Sujet du message: |
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Heuh et pour répondre à ta question, cela n'influence pas les performances du moteur, si ton moteur est bon il restera bon quelle que soit la buse... Et si mauvais, ben il restera mauvais
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Nemo77
Elite
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| Posté le: 12.05.2015, 14:34:00 Sujet du message: |
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Une petite buse ne fait pas forcement moins consommer
_________________
><(((((°>
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014
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Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 12.05.2015, 14:45:52 Sujet du message: |
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Bah théoriquement si parce que ton reglage va être plus fin et du coup moins consommer...
_________________
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 12.05.2015, 15:38:53 Sujet du message: |
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| YaYa a écrit: | | Bah théoriquement si parce que ton reglage va être plus fin et du coup moins consommer... |
slt
en theorie pure ....oui ...car plus on descend en buse ....plus il faut fermer la pointe( sinon ca qsert a rien ..... )
mais en pratique ca n'est pas toujours vrai
avec une petite buse , on appui plus sur la gachette pour avoir la puissance car la buse bride quand meme un peu le moteur
notre propre experience nous a montré que l'on peut consomme moins ( avec certains moteurs ) avec une buse de 8 mm ....que avec une buse de 7mm
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 12.05.2015, 15:56:18 Sujet du message: |
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Pour ton OS, pars sur une buse de 7mm. tu devrais tenir 8-9min au plein.
avec mes OS VSPEC, je tiens meme 10min, avec buse de 6.5, et pot Mielke.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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satanas14
Modérateur
Expert*
Inscrit le: 21/05/2014
Messages: 311
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| Posté le: 12.05.2015, 18:01:57 Sujet du message: |
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ok, merci pour vos commentaires 
je vais partir sur une buse de 6.5 je verrai bien  |
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014
Messages: 3778
Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 12.05.2015, 18:29:34 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | YaYa a écrit: | | Bah théoriquement si parce que ton reglage va être plus fin et du coup moins consommer... |
slt
en theorie pure ....oui ...car plus on descend en buse ....plus il faut fermer la pointe( sinon ca qsert a rien ..... )
mais en pratique ca n'est pas toujours vrai
avec une petite buse , on appui plus sur la gachette pour avoir la puissance car la buse bride quand meme un peu le moteur
notre propre experience nous a montré que l'on peut consomme moins ( avec certains moteurs ) avec une buse de 8 mm ....que avec une buse de 7mm |
Alors là tu m'en apprends une bonne... Méditer sur ce point je vais...
Non sans rire, je roule en 7mm sur un P5XLT, mais avec les buses alu orange ovale de chez RB, je n'ai jamais rien essayé d'autre car je ne suis pas un as du réglage des moteurs, mais j'essayerais bien la 6,5 pour voir si je tiens plus ou pas...
Sur certaines pistes, je fais presque 10minutes en 7mm, peut être l'oval de RB qui aide, sur le papier ca à l'air bien vrai leur truc.
Je vais comparer avec la buse plastique de chez nova, toujours en 7mm, même conduite voir si ca change ou pas, et si oui, tomber à 6,5
Qui ne tente rien n'a rien !
_________________
RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 13.05.2015, 07:28:07 Sujet du message: |
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Bravo, c'est tout a fait ça…
Une précision en plus, une petite buse permet de moins engorger lorsque l'on reste longtemps sur un filet…
Sur le B-Power, je conseil:
- buse de 7 pour les debutants
- 6,5 pour les autres
- 6 pour les pro du reglage moteur 
Gaazzz |
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Zirco
Ligue
Inscrit le: 24/09/2012
Messages: 176
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| Posté le: 21.05.2015, 21:26:20 Sujet du message: |
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Pour gagner en autonomie en gardant une buse de 7mm pour un réglage facile, j'utilise le bouchon de carter Optima sur le Bpower et ça fonctionne aussi très bien.
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 22.05.2015, 07:17:29 Sujet du message: |
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bearingman
Ligue
Inscrit le: 09/02/2014
Messages: 106
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| Posté le: 22.05.2015, 22:15:14 Sujet du message: |
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bonjour, vu que sa parle OS sur ce post, j'aurai une petite question a propos du vilo du XZB SPEED2, est il compatible avec le xzb speed1 et ou inversement !!??
merci pour vos reponse |
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Silverfox
Expert**
Inscrit le: 05/01/2009
Messages: 916
Localisation: Ligue GRAND EST
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| Posté le: 24.05.2015, 08:46:25 Sujet du message: |
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Bonjour à tous;
Autre question, est-il possible de mettre le bouchon optima sur un SPEED SPEC II ou B2101.
Merci
_________________
AGAMA N1 NITRO
FX 225 et NOVA B5
SANWA MT 44
PNEUS 6MIK (impossible de changer)
SPONSORS: PROMODELISME67 |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1133
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| Posté le: 24.05.2015, 12:53:51 Sujet du message: |
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| une question concernant les aiguilles courtes et longues. quelles sont leurs utilités acouplées a leur réceptacles appropriés par rapport a celles d origine? merci |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 24.05.2015, 13:23:43 Sujet du message: |
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Avec une aiguille longue c'est plus de progressivité a l'ouverture, donc plus de souplesse, moins d'engorgement à mis gaz.
Pour ceux qui limite l'ouverture du boisseau, pour la conso par exemple! il faut s'assurer que l'aiguille dégage bien la buse. Parce que dans le cas contraire, c'est la course du boisseau qui influence le réglage de la pointe et là,faut être un fin régleur.
_________________
Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17 |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 24.05.2015, 14:10:55 Sujet du message: |
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hi!
si tu mets une buse plus petite : tu refais la fin de course des gaz |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6859
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 24.05.2015, 14:33:16 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | hi!
si tu mets une buse plus petite : tu refais la fin de course des gaz |
pas nécessaire , en revanche avec une buse + grosse, tu peux juste en réduisant la fin de course des gaz réduire ta conso...
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 24.05.2015, 14:55:37 Sujet du message: |
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Sur certains moteurs c'est l'aiguille qui conditionne l'ouverture mini!
Par exemple avec nova avec une buse de 7 c'est le minimum, si tu mets une de 6 il ne faut pas réduire la course. Avec le carbu os Speed, Ninja 02 il y a beaucoup plus de marge, on peut réduire l'ouverture pour l'ajuster avec une buse de 6.
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3551-Ligue 17 |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 24.05.2015, 15:04:18 Sujet du message: |
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| Gaz37 a écrit: | Avec une aiguille longue c'est plus de progressivité a l'ouverture, donc plus de souplesse, moins d'engorgement à mis gaz.
Pour ceux qui limite l'ouverture du boisseau, pour la conso par exemple! il faut s'assurer que l'aiguille dégage bien la buse. Parce que dans le cas contraire, c'est la course du boisseau qui influence le réglage de la pointe et là,faut être un fin régleur. |
Petite correction , il faut lire:
il faut s'assurer que l'aiguille dégage bien "le gicleur"
c'est plus clair!
_________________
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3551-Ligue 17 |
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014
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Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 24.05.2015, 16:06:51 Sujet du message: |
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J'ai rien compris à vos trucs lol !
J'ai un nova P5XLT, avec une buse ovale de RB alu de 7mm.
J'ai réglé ma fin de course de gaz sans buse, pour arrêter le servo quand le trou d'aspiration est ouvert à fond, j'arrête juste au bord. J'ai tout faux ?
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RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 24.05.2015, 16:55:43 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | traxxmanfather a écrit: | hi!
si tu mets une buse plus petite : tu refais la fin de course des gaz |
pas nécessaire , en revanche avec une buse + grosse, tu peux juste en réduisant la fin de course des gaz réduire ta conso... |
et ta vitesse de pointe  |
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 24.05.2015, 17:12:40 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | | amontintin a écrit: | | traxxmanfather a écrit: | hi!
si tu mets une buse plus petite : tu refais la fin de course des gaz |
pas nécessaire , en revanche avec une buse + grosse, tu peux juste en réduisant la fin de course des gaz réduire ta conso... |
et ta vitesse de pointe |
oui mais c'est aussi vrai quand tu mets une buse plus petite 
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 24.05.2015, 17:17:11 Sujet du message: |
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hi!
en fait faut trouver le bon ø de buse entre conso et pointe et tes capacités a savoir régler ton moteur |
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pat4x2
Elite
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| Posté le: 25.05.2015, 10:17:07 Sujet du message: |
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| merci a vous. y a plus ka... |
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Silverfox
Expert**
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| Posté le: 25.05.2015, 10:22:06 Sujet du message: |
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| Silverfox a écrit: | Bonjour à tous;
Autre question, est-il possible de mettre le bouchon optima sur un SPEED SPEC II ou B2101.
Merci |
Je réédite ma question. 
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AGAMA N1 NITRO
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chewbacca-rs3
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