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albatar
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 Posté le: 19.09.2014, 07:18:55 Sujet du message: |
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| ok parce que si il roule sans protection la tige doit trop remonter et taper dans la menbranne sans compter que l'huile se salit très vite et risque de rayurre dans le corp .. |
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stemy33
Expert**
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| Posté le: 19.09.2014, 08:01:10 Sujet du message: |
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Non,tout depend comme tu prepare ton amorto,il a pas lieu de tapé en haut et il y en a qui roule avec les protections et d'autres non !!!!
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Sworkz S35 3 - donuts racing - james racing - top 5 - savox - CDR - rustidesign - futaba.
Sworkz S35 3E - donuts racing - James racing - WSline - Xerun XR8 - STR racing - CDR - rustidesign - futaba
Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide |
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speedy2
Modérateur
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| Posté le: 30.10.2014, 10:45:30 Sujet du message: |
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Jon Hazlewood:
Thanks for the interest..
Most of the new car is now produced and build bags done.
We are currently manufacturing the chassis and body and completing the manual. So we are a good way along the production.
We are still aiming for end on November/beginning on December.
...............................................................................................................
Merci pour l'intérêt.
La plupart des pieces de la nouvelle voiture sont maintenant produites et les sacs de construction assemblés.
Nous nous occupons actuellement avec la fabrication du châssis et de la carrosserie et l'achèvement du manuel.
Nous sommes donc déjà avancés loin dans la production.
Nous visons toujours la sortie pour la fin de Novembre / début Décembre
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 30.10.2014, 11:04:23; édité 1 fois |
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albatar
Expert**
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Localisation: les égouts
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| Posté le: 30.10.2014, 11:03:05 Sujet du message: |
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| stemy33 a écrit: | | Non,tout depend comme tu prepare ton amorto,il a pas lieu de tapé en haut et il y en a qui roule avec les protections et d'autres non !!!! |
ouais bah tu m'éxpliqueras!! |
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capsul
Expert**
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| Posté le: 30.10.2014, 11:48:39 Sujet du message: |
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La voiture de Darren avec la nouvelle carrosserie 
la nouvelle carro en blanc
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Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC |
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speedy2
Modérateur
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| Posté le: 05.12.2014, 11:48:01 Sujet du message: |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
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| Posté le: 05.12.2014, 22:19:51 Sujet du message: |
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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max49
Elite
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 06.12.2014, 11:09:24 Sujet du message: |
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vivement la sorti il claque se chassis
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Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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capsul
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| Posté le: 08.12.2014, 10:10:17 Sujet du message: |
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Il est sortie plus qu'à attendre que les sponsors du site le propose pour le commander par contre pour le moment pas de prix.
| Citation: | L’Agama A215 qui représente l’ultime évolution du A8 est (enfin!) là. Prenant les qualités et la durabilité de l’A8, la nouvelle A215 apporte une nette amélioration en termes de maniabilité, de stabilité, de motricité et sur les sauts.
L’A215 dispose d’un nouvelle répartition du poids, d’une nouvelle géométrie de suspension et de direction et bien d’autres évolutions qui ont toutes été soigneusement testées et fignolées par la team usine tout au long de la période de développement. La preuve que le développement a été bien réalisé on le doit à Darren Bloomfield qui à remporté le titre BRCA en Angleterre et a réussit à monter sur le podium aux Championnats d’Europe en pilotant le prototype du A215.
The A215 takes all the great attributes of the previous A8 platform, and builds upon them to bring a new level of performance. Taking the inherent strength and durability of the A8, the new A215 improves those features and after extensive testing from our International team of drivers, the A215 represents a marked improvement in terms of handling, stability, traction and jumping.
Incorporating new weight distribution, suspension geometry and steering amongst many other features all painstakingly refined throughout the course of the development period, the A215 has evolved into a race winning product. To prove the point, Darren Bloomfield was able to take the BRCA National title in the UK, and a podium finish at the European Championships while driving the evolving prototype of the A215 buggy.
If you are looking for a winning chassis in 2015, then look no further…….the Agama A215 is here. |
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Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC |
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Papymini
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| Posté le: 17.12.2014, 22:40:21 Sujet du message: |
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www.nemoracing.com
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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thierry45
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| Posté le: 17.12.2014, 22:46:42 Sujet du message: agama |
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Elle et comme ca en boite ou  |
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thierry45
Elite
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Messages: 1110
Localisation: orlèans
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| Posté le: 17.12.2014, 22:53:21 Sujet du message: |
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Pas du tout la bète  |
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capsul
Expert**
Inscrit le: 11/04/2012
Messages: 513
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| Posté le: 18.12.2014, 11:07:44 Sujet du message: |
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Par contre pas pack de mise à jour pour passer du FR cup au A215  en même temps c'était a prévoit au vu du nombre de nouvelle pièce
| Citation: |
Hi,
Did you plan to make a kind of upgrade kit to pass from the FR cup to the A215 like for the previous evolution ?
Thanks
NemoRacing said 3 days ago
Hi,
No the A215 has too many parts that are different to do a conversion kit this time.
Thanks |
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Lucas .S
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Dernière édition par capsul le 18.12.2014, 13:38:02; édité 1 fois |
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speedy2
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| Posté le: 18.12.2014, 11:11:16 Sujet du message: |
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première livraison en GB
.. toujours ce système de freins..bbrr
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 18.12.2014, 14:08:11; édité 1 fois |
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Paulduss
Ligue
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| Posté le: 18.12.2014, 11:59:44 Sujet du message: |
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Quelque retour en arrière un peu bizarre je trouve...
Les freins en epoxi par exemple ou encore la platine sauve servos qui repasse en plastique avec le support de carrosserie avancé qui fragilisé celle ci ... |
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Pins25
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Localisation: Belfort
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| Posté le: 18.12.2014, 13:00:27 Sujet du message: |
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| Paulduss a écrit: | | Quelque retour en arrière un peu bizarre je trouve... Les freins en epoxi par exemple ou encore la patine sauve servos qui repasse en plastique avec le support de carrosserie avancé qui fragilisé celle ci ... |
+1, et les bouchons d'amortisseurs du 2011, donc les membranes aussi probablement...
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1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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Fram
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| Posté le: 18.12.2014, 22:00:21 Sujet du message: |
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Pour ceux qui ont des agama de premiere generation, tu mets les nouveaux triangles, la nouvelle barre ackerman, et les nouveaux bouchons d'amortos+membranes, et zou t'as un chassis au top.
L'agama reste un tres bon chassis qque soit sa version
| Citation: | | +1, et les bouchons d'amortisseurs du 2011, donc les membranes aussi probablement... |
N'oubliez pas que les versions FR Cup dispo en France etaient specifiques, le chassis full stock n'avait pas certaines options. |
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Pins25
Expert**
Inscrit le: 03/08/2012
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Localisation: Belfort
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| Posté le: 18.12.2014, 23:30:26 Sujet du message: |
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Sauf qu'entre temps le châssis s'est allongé, élargi, les amortisseurs sont plus courts, donc les supports aussi... et sûrement plein d'autres choses.
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speedy2
Modérateur
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Messages: 9772
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9772
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| Posté le: 26.12.2014, 14:23:59 Sujet du message: |
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capsul
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| Posté le: 27.12.2014, 13:47:27 Sujet du message: |
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Très étrange ce differentiel central on dirait qu'il a 4 roulements
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Lucas .S
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sebus
Découverte
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| Posté le: 03.01.2015, 17:32:36 Sujet du message: |
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| une version elec est elle prévue ? |
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sebfab80
Découverte
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| Posté le: 12.01.2015, 21:06:12 Sujet du message: agama a215 |
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Bonsoir,
A quand la sortie du nouvel agama a215 en france? |
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stemy33
Expert**
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| Posté le: 12.01.2015, 21:09:58 Sujet du message: |
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Dommage que le freinage est changer par rapport a fr cup
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Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide |
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Fram
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| Posté le: 12.01.2015, 21:14:04 Sujet du message: |
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| Le fr cup est spécifique au marché français. Ne l'oubliez pas. Donc le freinage présenté est le même depuis le début du kit d'origine standard mais pas fr cup. |
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stemy33
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| Posté le: 12.01.2015, 21:17:50 Sujet du message: |
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C pas faux !!!! Âpres c dommage quand même sur se point,a mon propre avi.
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max49
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| Posté le: 12.01.2015, 21:57:48 Sujet du message: |
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bon au pire pour ceux qui veulent j'ai 4 supports de frein fr cup dispo mais bon vu que j'ai quasi arrété le TH ca ne me sert a pas grand chose 
sinon sur mon BL effectivement j'ai les nouveaux support amorto les nouveaux amort retaillé, ackerman et triangles déjà dispo depuis longtemps
en gros il reste pas grand chose le chassis et les cales qui vont avec vu qu'il est plié sur l'arriere perso je m'en passerai pour le moment
mais le kit elect va sur le nouveaux chassis il y a deux trou a refaire seulement de mémoire un copain l'a fait
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Maxime coraboeuf
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Fram
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| Posté le: 13.01.2015, 09:51:40 Sujet du message: |
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| Question con: peut-on monter les nouveaux triangles avec les amortos et supports amortos de première génération? Est ce que la distance des points d'ancrage est la même ou bien la géométrie du 215 est-elle trop différente? |
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max49
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| Posté le: 28.01.2015, 20:46:27 Sujet du message: |
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tu peux monter les nouveaux triangles sur les anciens kit aucun probleme
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Maxime coraboeuf
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