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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Bonjour tout le monde. Ces réglages vous semblent corrects ?
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Auteur Message
Pryska
Découverte
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Inscrit le: 20/11/2014
Messages: 5

MessagePosté le: 20.11.2014, 10:39:12    Sujet du message: Bonjour tout le monde. Ces réglages vous semblent corrects ? Répondre en citant

Bonjour,

Pas super calé en réglages variateur je viens vers vous pour savoir avant utilisation si je fais des conneries. Je suis open sur tout conseil qui pourrait optimiser mon bolide Wink

http://imagesia.com/setting-mmm-test-1_qpo8

Ces réglages vous semble correctes ?

Mp7.5 inferno VE
MMM 2200 Kv
pignon 17t

Petite question aussi, Je suis avec une radio stick, Il y a pas un truc au niveau des courses radios qui rendent les décélérations très brutales? Il y aurrait pas un réglages particuliers pour les radio sticks ? Mon ancien moteur a rendu l'âme après quelques clacs pendant des freinage marche arrière (très bisard). C'étais le moteur d'origine inferno VE (orion 2010 kv 2 pôles)


Merci les gas.
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Pryska
Découverte
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Inscrit le: 20/11/2014
Messages: 5

MessagePosté le: 21.11.2014, 11:36:34    Sujet du message: Répondre en citant

Personnes ne peut m'aider?
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Pins25
Expert**
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Inscrit le: 03/08/2012
Messages: 521
Localisation: Belfort

MessagePosté le: 21.11.2014, 15:47:20    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas forcément par manque de volonté, mais ton matériel est un peu "exotique"... Il y a pas beaucoup de monde qui roule sur MP7.5 VE, donc difficile d'évaluer le bon rapport de transmission... Tu aurais sûrement plus de réponses sur un MP9E.

A priori si le moteur d'origine avait un KV plus faible que le nouveau, tu devrais mettre un pignon plus petit sur le nouveau pour obtenir la même Vmax... mais ne connaissant pas bien le BLS cette info n'est pas forcément juste. Ce serait dommage de cramer un moteur ou un contro pour un mauvais rapport.

Concernant les fortes décélérations, c'est bizarre parce que le drag brake de ton contrôleur est désactivé. Est-tu sûr que ton trim de gaz était à zéro quand tu as initialisé le contrôleur, et qu'il est toujours à 0 ?
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
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Pryska
Découverte
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Inscrit le: 20/11/2014
Messages: 5

MessagePosté le: 22.11.2014, 12:43:31    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour pins25,

Merci pour ta réponse.

Citation:
Est-tu sûr que ton trim de gaz était à zéro quand tu as initialisé le contrôleur, et qu'il est toujours à 0 ?


Mes trims sont par défaut:
limit 135
chemi 100
neutre 00
chemi 100
Limit 135

Sur une radio volant il y a ce genre de trim ? La course frein est aussi longue que la course d’accélération ?

Merci.
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