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Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110
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 Posté le: 05.11.2014, 17:18:48 Sujet du message: votre avis sur le Picco Boost 21 TX |
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| les retours sont quasi inexistants ????? en tout cas en France |
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Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110
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| Posté le: 06.11.2014, 09:55:05 Sujet du message: |
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Personne ?????
Aucun retour, ni sur le 5TX NIS SUR LE 5TR ?.... |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 06.11.2014, 10:02:57 Sujet du message: |
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| Team25 a écrit: | Personne ?????
Aucun retour, ni sur le 5TX NIS SUR LE 5TR ?.... |
slt
pour le 5TR , de la puissance partout a la limite d'etre "trop puissant"
reglages faciles , usure correcte
comme le vilo n'est pas traité , porter une attention particuliere en mettant de l'after run apres chaque roulage pour limiter l'oxydation
si vous voulez des roulements ceramique, le TEAM en est pourvu
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110
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| Posté le: 06.11.2014, 10:05:50 Sujet du message: |
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Ahhhhh en je me disais bien,
Y en a quand même qui roule
Merci,
Et en ce qui concerne le 5 TX ?. |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 06.11.2014, 10:40:00 Sujet du message: |
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Salut,
Si en fait le 5 TX est le moteur Team Spec dont Miniman t'a parlé.
Le 5TR marche déjà très bien, on peut juste lui reprocher une usure un peu rapide du roulement arrière.
Sur le 5TX le roulement arrière est un roulement céramique donc plus de soucis, le vilo a été modifié pour un petit gain de conso et la culasse est plus large et plus basse.
Il n'y a pas un écart de comportement énorme entre les deux moteurs, ils marchent vraiment très bien, le TX est un peu plus linéaire et consomme un poil moins.
Les Picco ont beaucoup de couple, on peut donc vraiment varier les embrayages sans soucis, bref c'est top à piloter.
Perso j'ai essayé un réso Orion avec le coude d'origine Picco, c'est le meilleur accord que j'ai eu pour l'instant, la ligne Reds 2104 est pas mal non plus.
Concernant les bougies j'utilise des OS P3, je sais que d'autres pilotes du team utilisent des Hobbytech par contre je ne sais pas quel indice.
J'espère t'avoir aidé.  |
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lolo16V
Découverte
Inscrit le: 14/07/2007
Messages: 70
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| Posté le: 06.11.2014, 12:05:20 Sujet du message: |
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Bonjour
le carter du tx est un peu different aussi, il bénéficie d' ailettes de refroidissement suplémentaires sinon tres bon moteur ,
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 06.11.2014, 14:02:34 Sujet du message: |
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| lolo16V a écrit: | Bonjour
le carter du tx est un peu different aussi, il bénéficie d' ailettes de refroidissement suplémentaires sinon tres bon moteur ,
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il s'avere qu'il n'y a pas de differences "transcendantes" de performances entre le BOOST 5TR et le TEAM
le roulement central ceramique du TEAM peut etre une raison de preferer ce modele au 5TR
nous on utilise le BOOST 5TR qui nous donne entiere satisfaction , on utilise les bougies HOBBYTECH T5/T6 ....mais il existe aussi les bougies PICCO
meme sans les ailettes suplementaires du TX, la temperature reste tres bonne pendant les runs
n'ayez pas peur de bien faire chauffer le moteur avant un run ....sinon il risque de rester gras pendant quelques minutes
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Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110
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| Posté le: 06.11.2014, 14:04:22 Sujet du message: |
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Merci beaucoup Atomikcar
Je te confirme que tu m'as bien aidé dans mon casse-tête de la prochaine saison
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 06.11.2014, 16:38:17 Sujet du message: |
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De rien
Pour les bougies Picco, je n'en ai pas parlé parce que je ne les ai pas essayées, par contre on m'a dit qu'elle étaient assez fragiles, surtout si le chauffe-bougie utilisé envoie un peu trop de tension... |
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potshots
Ligue
Inscrit le: 21/12/2010
Messages: 162
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| Posté le: 06.11.2014, 17:20:24 Sujet du message: |
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Salut !
J'ai fait toute la saison 2014 avec le Boost 5-TR, très facile à roder et à régler, j'ai passé 15 litres sur chacun des deux moulins que j'ai utilisé et la ils sont nettoyés, dans la boite , prêt pour dépanner en 2015 ! Je le trouve vraiment complet comme moteur, il donne de partout, sur mon losi, avec une buse de 6 je tenais quasi 9 min au plein.
Pour le Team je ne sais pas encore te répondre puisque je l'utiliserai qu'en 2015 
J'utilise uniquement les bougies Picco et j'ai jamais eu de problème particulier 
Bonne soirée et bon choix
Vincent
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Merci à Horizon Hobby / TLR - Imodel / Picco Art Merlin Fuel
" Je connais mes limites , c'est pourquoi je vais aù-dela "
Thanks Bro' |
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zef62
Expert**
Inscrit le: 01/02/2008
Messages: 570
Localisation: NPDC
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| Posté le: 06.11.2014, 22:36:15 Sujet du message: |
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Je roule sur la gamme picco depuis plusieurs années et je peux dire que le boost, avec son système MES a l'échappement apporte plus de linéarité que la gamme précédente. Le moteur est bien rempli avec un grand couple et une bonne vitesse tout en restant exploitable.
Comme l'a dit miniman, je regrette les anciens vilo traité black des anciens p7 evo, il faut donc faire attention a l'oxydation de cette partie surtout en fonction du fuel utilisé, pas grave j'ai encore un peu de stock a ce niveau😋
Sinon j'utilise des bougies OS P3 ou OS P4 selon les saisons, avec un bon réglage lors d'essais j'ai réussi a tenir les 9.30 avec une buse de 7 sur la piste de noeux les mines, les picco gloutons sont une histoire ancienne.
Après comme ce qui a ete dit précédemment, le moteur peut paraitre gras au démarrage mais après 3 a 4 min de chauffe, vous pouvez optimiser les réglages et rouler!!
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dje06
Ligue
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| Posté le: 06.11.2014, 23:03:34 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | comme le vilo n'est pas traité , porter une attention particuliere en mettant de l'after run apres chaque roulage pour limiter l'oxydation |
c'est quoi ça ?? C'est un produit pour les nordiste lol ou il aime pas être touché par une "nageoire" 
perso je ne mais rien et aucune trace de rouille ...
pour les bougies j'utilise des hobbytech indice n°5
c'est un moteur qui en n'a de partout et avec du couple en bas!!
A++
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Losi 8ight 4.0 , alpha , savox ,art
Losi 8ight 4.0e , HW , savox , onpowerlipo , art
Horizon hobby , Imodel
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YankeeForever
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| Posté le: 06.11.2014, 23:11:30 Sujet du message: |
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| dje06 a écrit: | | miniman a écrit: | | comme le vilo n'est pas traité , porter une attention particuliere en mettant de l'after run apres chaque roulage pour limiter l'oxydation |
c'est quoi ça ?? C'est un produit pour les nordiste lol ou il aime pas être touché par une "nageoire"
perso je ne mais rien et aucune trace de rouille ...
pour les bougies j'utilise des hobbytech indice n°5
c'est un moteur qui en n'a de partout et avec du couple en bas!!
A++ |
L'oxydation que tu ne vois pas est la première cause de déces prématurés des roulements . A bonne entendeur ...  |
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dje06
Ligue
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Localisation: Ligue 11 , MRCA , Nice
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| Posté le: 06.11.2014, 23:29:34 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | dje06 a écrit: | | miniman a écrit: | | comme le vilo n'est pas traité , porter une attention particuliere en mettant de l'after run apres chaque roulage pour limiter l'oxydation |
c'est quoi ça ?? C'est un produit pour les nordiste lol ou il aime pas être touché par une "nageoire"
perso je ne mais rien et aucune trace de rouille ...
pour les bougies j'utilise des hobbytech indice n°5
c'est un moteur qui en n'a de partout et avec du couple en bas!!
A++ |
L'oxydation que tu ne vois pas est la première cause de déces prématurés des roulements . A bonne entendeur ... |
alors la c'est sur que je ne suis pas dans le roulement. ... lol
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 07.11.2014, 10:18:29 Sujet du message: |
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justement c'est une erreur, tu te rendrais compte ainsi qu'ils n'ont pas une existence facile 
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jean-mich
Découverte
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| Posté le: 10.11.2014, 23:39:02 Sujet du message: |
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Bonsoir,
J'ai trouvé le Boost 5TR en france, mais, peut on trouver le Picco Boost Team chez les revendeurs partenaires ?
D'avance merci |
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Nemo77
Elite
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
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Localisation: au podium
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| Posté le: 11.11.2014, 00:15:03 Sujet du message: |
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mp
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Team25
Ligue
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| Posté le: 21.11.2014, 19:58:57 Sujet du message: |
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bonjour,
auriez vous des préconisations particulières pour le rodage
merci |
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Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
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| Posté le: 21.11.2014, 20:51:47 Sujet du message: |
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1 plein en statique et tu roules maxi 95 degres "riche" jusque la fin du rodage
_________________
><(((((°>
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 21.11.2014, 23:14:26 Sujet du message: |
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slt
faut compter un bon 2 litres de carburant pour le rodage
si vous pouvez....faites le rodage en 1 seule fois
vous ne serez pas decu de ce moteur
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Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
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| Posté le: 22.11.2014, 10:03:57 Sujet du message: |
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| super merci |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
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| Posté le: 22.11.2014, 11:49:09 Sujet du message: |
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| Tu verras c'est facile à rôder comme moulin |
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