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RCmag :: Voir le sujet - Le Losi 3.0 RTR de Jean Christophe Sartel ( 10/14 )*°
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Le Losi 3.0 RTR de Jean Christophe Sartel ( 10/14 )*° Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.10.2014, 18:30:30    Sujet du message: Le Losi 3.0 RTR de Jean Christophe Sartel ( 10/14 )*° Répondre en citant

Le Losi 3.0 RTR de Jean Christophe Sartel avec son combo Dynamite d'origine ( ligue 04 )






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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.10.2014, 18:31:02    Sujet du message: Répondre en citant






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tofcar
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MessagePosté le: 14.10.2014, 19:58:20    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment super sympa ce RTR à piloter, et qui plus est efficace! Very Happy
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sebastie27
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MessagePosté le: 14.10.2014, 20:20:20    Sujet du message: Répondre en citant

A peine sortie de joite sans rien toucher et déjà une finale nationale. Chapeau.
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tofcar
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MessagePosté le: 14.10.2014, 21:05:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, Razz et surtout merci à Jérôme de m'avoir permis de rouler avec. Vivement la prochaine course!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.10.2014, 06:23:57    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.10.2014, 06:24:59    Sujet du message: Répondre en citant

tofcar a écrit:
Merci, Razz et surtout merci à Jérôme de m'avoir permis de rouler avec. Vivement la prochaine course!


reste 8 place pour ce week a sucy, venez jouer avec nous, va faire beau en plus OK!
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tofcar
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MessagePosté le: 16.10.2014, 19:22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ok Tracto, s'il reste encore de la place on vient à 3 + Jérôme dons 4 en BL Smile
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homer94
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MessagePosté le: 16.10.2014, 20:26:18    Sujet du message: Répondre en citant

tofcar a écrit:
Ok Tracto, s'il reste encore de la place on vient à 3 + Jérôme dons 4 en BL Smile

Faut vite aller là :https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=58938&postdays=0&postorder=asc&start=0
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MessagePosté le: 21.10.2014, 06:46:35    Sujet du message: Répondre en citant

Elle sort quand dans le commerce en version rtr cette belle voiture ?
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cyrille78
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MessagePosté le: 21.10.2014, 10:15:18    Sujet du message: Répondre en citant

fin novembre au prix afficher de 599€
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Vignier cyrille
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vince0013
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MessagePosté le: 26.10.2014, 21:57:26    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as change quoi aux réglages de boîte stp?
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 27.10.2014, 11:15:20    Sujet du message: Répondre en citant

On a juste durci l'ydro des amortisseurs sur le train arrière
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Jerome Sartel

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MessagePosté le: 27.10.2014, 12:09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Slt,

c'est quoi que vous avez utilisé comme pneus sur le mbbm avec vos eight ?
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 27.10.2014, 12:35:57    Sujet du message: Répondre en citant

Nous avons roulé en Beta freeride SS principalement.
J'ai su passé du Cubez SS a un moment le samedi AM lorsque la piste était sèche sur les parties synthétiques, mais légèrement humide en surface sur la terre.
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Jerome Sartel

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vince0013
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MessagePosté le: 27.10.2014, 22:06:06    Sujet du message: Répondre en citant

Connais tu les reglages contrôleur/moteur ?
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MessagePosté le: 28.10.2014, 07:56:20    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas regardé la config du vario, nous avons roulé avec le reglage de base. La puissance était plutôt bonne
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Jerome Sartel

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tofcar
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MessagePosté le: 28.10.2014, 13:37:30    Sujet du message: Répondre en citant

On a aussi mis de la 3000 au diff central Very Happy , et modifié les ancrages AR à l'extérieur coté roue.
Le moteur est un 1800KV je crois.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.10.2014, 08:40:29    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.12.2014, 16:07:33    Sujet du message: Répondre en citant






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AlainC
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MessagePosté le: 01.12.2014, 23:36:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hop j'ai reçu le mien aujourd'hui, et bien sûr il s'est mis à pleuvoir presque instantanément après une période de 2 semaines sans une seule goutte Laughing
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TheShield
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MessagePosté le: 03.12.2014, 00:46:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut vous pouvez me donner la marque et le modèle des pneus?
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poka
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MessagePosté le: 03.12.2014, 17:32:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont les tatanes d'origines du rtr
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axl
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MessagePosté le: 03.12.2014, 17:34:22    Sujet du message: Répondre en citant

Y a pas marque indiquée sur les pneus, juste un "TLR" sur les jantes il me semble...
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AlainC
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MessagePosté le: 03.12.2014, 18:23:59    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
Y a pas marque indiquée sur les pneus, juste un "TLR" sur les jantes il me semble...


je confirme
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Juju_59320
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MessagePosté le: 03.12.2014, 18:51:21    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
Y a pas marque indiquée sur les pneus, juste un "TLR" sur les jantes il me semble...

Donc ce sont des pneus TLR Wink
Et oui ils font aussi des pneus.
http://www.losi.com/tires/fourFifty.aspx
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MessagePosté le: 04.05.2015, 17:52:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Est-ce que vous savez où l'on peut trouver le vrai manuel de cette version RTR ?
J'ai juste la version "exploded-view", mais beaucoup de références sont à côté de la plaque :
- La référence des supports amortos correspond à la version non RTR.
- Idem pour les sorties de diffs, et de cellules.
- idem pour les amortos, la référence est bonne mais du coup, bladders ou pas ?
- Même chose pour les cales ABCD en plastique ?
J'essaye de convaincre un ami d'en prendre un, d'où la raison de mes questions...
Merci,

Ma version :




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MessagePosté le: 04.05.2015, 22:43:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Sylveris,

Voici le lien du seul "manuel" existant pour le RTR du 3.0.
C'est un manuel généraliste permettant de comprendre et régler l'ensemble de l'auto (électro, radio, …)

http://www.horizonhobby.com/pdf/LOS04003-Manual_FR.pdf

Il n'y a pas de notice de montage mais il faut s'appuyer sur celle du 3.0 E.

Les pièces spécifiques sont citées plus haut dans ce post, mais les bouchons plastiques (très solides d'ailleurs) sont à émulsions donc sans membranes, et je pense, qu'au fur et à mesure des changements de pièces, il est préférable d'Upgrader avec des pièces de 3.0 E bien qu'à mon avis, ce ne soit pas vraiment nécessaire.
Seules les noix de fusées AR sont assez marquées par le cardan flottant après plus d'une centaine de packs…

Je vais essayer d'avoir une liste des pièces plus exhaustive, ou pourquoi pas en faire une via les sites US / LOSI, qui à ce jour sont parfois un peu mieux renseignés sur ces nouvelles références du RTR Wink

Bien amicalement
Phil "Schlaf"

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MessagePosté le: 04.05.2015, 23:57:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Schlaf,

Merci à toi,

Je suis allé chercher chez les ricains justement et les pages que j'ai posté plus haut sont extraites du lien de la version "Exploded view" :

http://www.losi.com/Products/Support.aspx?ProdID=LOS04003

Bref, je connais à peu près toutes les différences de pièces entre la RTR et la version "course". Je cherchais à comparer les prix, par exemple des cales et des bouchons... avec les versions Alu pour celui qui veut changer, en cas de casse ou pour évoluer..., et je n'ai pas certaines références. Mais je demandais au cas où, je vais bien les trouver, je n'ai pas trop fouiller pour tout dire.
Par contre, tu confirmes bien qu'il n'y a pas de membrane livrée avec le RTR, contrairement à ce que l'on pourrait croire, avec le lien que j'ai posté plus haut, car il y a bien la référence des bouchons plastiques...
A cause de la membrane sur le plan, je pensais que les bouchons plastiques laissaient la possibilité des deux montages, difficile de voir sur les photos si on y trouve le trou de "purge".
Je vais me prendre un lot de bouchons plastiques pour essayer aussi, j'ai vu sur le post de ton Losi que tu en parlais et que tu préférais ce montage à émulsion...
Bon, reste le mystère du "vrai" manuel ou "exploded view" du RTR ?
On se voit à Longvic !
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