iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - pare choc avant XB8
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
pare choc avant XB8
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
jp73
Expert*
Expert*


Inscrit le: 22/09/2009
Messages: 307

MessagePosté le: 15.04.2014, 07:11:29    Sujet du message: pare choc avant XB8 Répondre en citant

Bonjour,

J'ai constaté a la dernière course que les pare choc était très fragiles ...

En effet nous sommes 4 dans notre club a rouler en xb8 et nous avons tous les 4 cassé notre pare choc lors de la première course.

Est-ce que d'autres personnes ont eu le même souci ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 15.04.2014, 08:32:20    Sujet du message: Répondre en citant

alors la chapeau ! jamais cassé de parchocs, ni sur XB8, ni sur XB9, ni sur 808....

par contre, il s'use, et le chassis aussi par conséquent...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
wilo10
Ligue
Ligue


Inscrit le: 06/09/2011
Messages: 198

MessagePosté le: 15.04.2014, 11:41:48    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour moi ,un pare choc au premier roulage, ensuite 2 ailerons, un cardan déboité, une tige d'amortisseur en 3 courses pour un collègue de ligue une boule de train avant cassé, un autre un triangle supérieur , une cale avant tordu , un support avant d'amortisseur aussi sur 3 courses , ça commence à faire beaucoup sachant que le début de saison à été aborder avec des températures asser élevées , tout en précisant que le but n'est pas de dénigré la voiture mais partager nos expérience.
À savoir aussi que sur la saison 2013 effectuer sur un MBX7 je n'es casser qu'un triangle inférieur avant , alors forcément on s'interroge beaucoup.
Notamment sur l'utilité de plastique aussi dur en TT, sur le montage de la petite rotule supérieur et les faiblesse que cela engendre, je suis loin d'être ingénieur 😂
_________________
Gaspard Wilfried,Carca, ligue 4
Hot bodies D815 V2 ,Bullit B220, Labema ,6mik, savox, spektrum
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Eolnalis
Expert*
Expert*


Inscrit le: 11/05/2010
Messages: 313
Localisation: 67

MessagePosté le: 15.04.2014, 12:38:06    Sujet du message: Répondre en citant

wilo10 a écrit:
Idem pour moi ,un pare choc au premier roulage, ensuite 2 ailerons, un cardan déboité, une tige d'amortisseur en 3 courses pour un collègue de ligue une boule de train avant cassé, un autre un triangle supérieur , une cale avant tordu , un support avant d'amortisseur aussi sur 3 courses , ça commence à faire beaucoup sachant que le début de saison à été aborder avec des températures asser élevées , tout en précisant que le but n'est pas de dénigré la voiture mais partager nos expérience.
À savoir aussi que sur la saison 2013 effectuer sur un MBX7 je n'es casser qu'un triangle inférieur avant , alors forcément on s'interroge beaucoup.
Notamment sur l'utilité de plastique aussi dur en TT, sur le montage de la petite rotule supérieur et les faiblesse que cela engendre, je suis loin d'être ingénieur 😂


Faut y aller molo niveau serrage sur certaines pièces, faut que ce soit solidaire sans y rajouter 3 tours de filetage, sinon ça aide pas mal à la casse... (J'ai cassé 2/3 cellules sur le 808 avant parce que je bourrinait le vissage du support d'amortisseur pour être sur qu'il soit bien fixé...)

Sinon faut éviter les murs Mr. Green Mr. Green
_________________
Olivier
Pas de voiture pour le moment
Hoppa Pacman style!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lejean
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/08/2008
Messages: 328
Localisation: PEYRUIS

MessagePosté le: 15.04.2014, 12:39:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moment rien de particulier, ci n'est le sauve servo qui semble bloquer.

J'ai cramé 3 palonniers de direction
_________________
Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 15.04.2014, 12:46:46    Sujet du message: Répondre en citant

en 2 courses Open, 4 qualifs + 20min de demi et 30min de finale, je n'ai rien cassé et rien abimé.

J'ai cassé une cellule AV sur un gros choc pendant des essais du midi, de ma faute, j'ai bouriné... je n'ai même pas tordu l'axe de triangle.

RAS sur le nouveau train avant, les plastiques semblent de très bonne qualité.

Prochaine course dimanche, on verra bien !
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sarky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 660

MessagePosté le: 15.04.2014, 14:28:15    Sujet du message: Répondre en citant

L'angle du chassis est réduit entre le XB8 2014 et les modèles précédents, d'où le problème de pare choc. Nous avons bien pris connaissance du problème, tout comme pour les rotules de direction, et nous tâcherons de les régler dans les meilleurs délais.

Reno
_________________
Tel une fouine dans la forêt

Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
biose
Ligue
Ligue


Inscrit le: 28/02/2011
Messages: 210
Localisation: Venelles

MessagePosté le: 15.04.2014, 14:51:51    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce que les pare-choc DeRacing résolvent le problème ? Quand tu dis résoudre ça veut dire que ça sera une option ou une correction du kit ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gjeremie
Découverte
Découverte


Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76

MessagePosté le: 15.04.2014, 15:06:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info, moi j'ai monté le parchoc DeRacing au montage de mon XB8 et pas de problème de parchoc a signaler.
_________________
TTRC90
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jp73
Expert*
Expert*


Inscrit le: 22/09/2009
Messages: 307

MessagePosté le: 15.04.2014, 17:40:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je lui ai mit des grosses mines et le buggy n'a rien eu .... sauf ce pare-choc qui casse comme du verre.
J'ai roulé en 808, en xb9 et maintenant en xb8 et la qualité des plastiques est toujours au rendez-vous.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Zozo
Découverte
Découverte


Inscrit le: 06/05/2004
Messages: 98

MessagePosté le: 18.04.2014, 09:30:25    Sujet du message: Répondre en citant

Lejean a écrit:
Pour le moment rien de particulier, ci n'est le sauve servo qui semble bloquer.

J'ai cramé 3 palonniers de direction


Idem côté sauve servo. Bloqué malgré le fait d'avoir détendu le ressort. j'en suis au 4ème pignon fusible de mon 451bls. La ça commence à bien faire Evil or Very Mad Crying or Very sad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Lejean
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/08/2008
Messages: 328
Localisation: PEYRUIS

MessagePosté le: 18.04.2014, 10:47:49    Sujet du message: Répondre en citant

Zozo a écrit:
Lejean a écrit:
Pour le moment rien de particulier, ci n'est le sauve servo qui semble bloquer.

J'ai cramé 3 palonniers de direction


Idem côté sauve servo. Bloqué malgré le fait d'avoir détendu le ressort. j'en suis au 4ème pignon fusible de mon 451bls. La ça commence à bien faire Evil or Very Mad Crying or Very sad


Je me disais aussi que j'étais le seul, j'ai essayé le ressort du 808 3spires au lieu de 4.

le problème persiste, J'ai donc poli les éléments, ce WE je l'essaye.
_________________
Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
biose
Ligue
Ligue


Inscrit le: 28/02/2011
Messages: 210
Localisation: Venelles

MessagePosté le: 23.04.2014, 13:51:17    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce que ce problème de sauve servo n'est pas la cause de la surchauffe du servo de direction de Reno à la Neo14 ?

Ce soir je vais pouvoir comparer entre le XB9 et le XB8, mais ça parait vraiment bizarre que XRay ait fait sortir d'usine un sauve servo "bloqué", il y avait déjà eu un bug sur le XB9 2012, ils s'étaient emmêlé les pinceaux sur la précontrainte du ressort, décidément... Rolling Eyes

Jusqu'à présent 808 et XB9 n'ont jamais cassé de servo, pourquoi changer quand ça marche ? surtout ce genre de pièce qui n'a aucune influence sur le comportement de la voiture Question
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
TecraceRC
Elite
Elite


Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218

MessagePosté le: 23.04.2014, 14:03:43    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait la RCMBT de Montpellier avec le kit de conversion ML01/XB8 et malgré les pains que je lui ai mis je n'ai pas réussit à casser le pare choc.
Pas de problème non plus de sauve servo, mais sur la ML01, la fixation du servo demande de faire un demi-tour avec la partie supérieur du sauve servo.
Bon maintenant que je sais, vais commander quelques pièces de rechange pour Chanu Mr. Green
JP
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 23.04.2014, 14:14:34    Sujet du message: Répondre en citant

TecraceRC a écrit:
J'ai fait la RCMBT de Montpellier avec le kit de conversion ML01/XB8 et malgré les pains que je lui ai mis je n'ai pas réussit à casser le pare choc.
Pas de problème non plus de sauve servo, mais sur la ML01, la fixation du servo demande de faire un demi-tour avec la partie supérieur du sauve servo.
Bon maintenant que je sais, vais commander quelques pièces de rechange pour Chanu Mr. Green
JP


je connais ta capacité à tester les chassis mon JP Laughing mais perso, en 3 courses completes en thermique (et oui) soit demi + finale, je n'ai ni cassé de par choc, ni eu de soucis de servos (pour l'instant).

Je vais regarder la souplesse du sauve servo et au besoin le libérer un peu. J'ai quand même l'impression qu'il est identique en tout points à celui du XB9 ?

Par contre, un parechoc plus envelopant et protégeant la cale alu ne serait pas un luxe...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
TecraceRC
Elite
Elite


Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218

MessagePosté le: 23.04.2014, 14:20:17    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
TecraceRC a écrit:
J'ai fait la RCMBT de Montpellier avec le kit de conversion ML01/XB8 et malgré les pains que je lui ai mis je n'ai pas réussit à casser le pare choc.
Pas de problème non plus de sauve servo, mais sur la ML01, la fixation du servo demande de faire un demi-tour avec la partie supérieur du sauve servo.
Bon maintenant que je sais, vais commander quelques pièces de rechange pour Chanu Mr. Green
JP


je connais ta capacité à tester les chassis mon JP Laughing mais perso, en 3 courses completes en thermique (et oui) soit demi + finale, je n'ai ni cassé de par choc, ni eu de soucis de servos (pour l'instant).

Je vais regarder la souplesse du sauve servo et au besoin le libérer un peu. J'ai quand même l'impression qu'il est identique en tout points à celui du XB9 ?

Par contre, un parechoc plus envelopant et protégeant la cale alu ne serait pas un luxe...

Et encore je me suis amélioré, j'ai le titre de crash testeur, ce qui me donne beaucoup de responsabilités. Si ça résiste dans mes mains, les pièces sont validées mdr.
Tu fais Chanu ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 23.04.2014, 14:23:03    Sujet du message: Répondre en citant

TecraceRC a écrit:
bibi49 a écrit:
TecraceRC a écrit:
J'ai fait la RCMBT de Montpellier avec le kit de conversion ML01/XB8 et malgré les pains que je lui ai mis je n'ai pas réussit à casser le pare choc.
Pas de problème non plus de sauve servo, mais sur la ML01, la fixation du servo demande de faire un demi-tour avec la partie supérieur du sauve servo.
Bon maintenant que je sais, vais commander quelques pièces de rechange pour Chanu Mr. Green
JP


je connais ta capacité à tester les chassis mon JP Laughing mais perso, en 3 courses completes en thermique (et oui) soit demi + finale, je n'ai ni cassé de par choc, ni eu de soucis de servos (pour l'instant).

Je vais regarder la souplesse du sauve servo et au besoin le libérer un peu. J'ai quand même l'impression qu'il est identique en tout points à celui du XB9 ?

Par contre, un parechoc plus envelopant et protégeant la cale alu ne serait pas un luxe...

Et encore je me suis amélioré, j'ai le titre de crash testeur, ce qui me donne beaucoup de responsabilités. Si ça résiste dans mes mains, les pièces sont validées mdr.
Tu fais Chanu ?


malheureusement pas encore à celle de Chanu, ma femme travaille désormais le WE, je garde les petites, désolé...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
sebastie27
Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2005
Messages: 1191

MessagePosté le: 23.04.2014, 14:39:00    Sujet du message: Répondre en citant

Moi pour le momznt en une course j ai cassé l aileron sur une mauvaise reception. pour le reste RAS.
Faut juste que je trouve un setup qui me corresponde mieux.
_________________
losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gjeremie
Découverte
Découverte


Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76

MessagePosté le: 23.04.2014, 15:16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le sauve servo bloqué j'ai eu le problème aussi (mais ca ne m'a pas cassé de servo)

Avec la poussière il grippe, il suffit de mettre un coup de WD40 et ca redevient complétement libre (a terme il faudrait mieux mettre de la graisse type teflon je pense)
_________________
TTRC90
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lejean
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/08/2008
Messages: 328
Localisation: PEYRUIS

MessagePosté le: 23.04.2014, 15:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

De retour de Pierrefeu, pas de soucis particuliers, même avec la triple bosses
et les mauvaises réceptions, "ben rien de cassé".


OK! OK!
_________________
Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 23.04.2014, 23:20:35    Sujet du message: Répondre en citant

N'ayant pas monté le pare-choc de Xray je ne sais pas si il a un problème Question



Pour le save servo j'ai vissé la bague à moins de 1 mm que préconisé sur la notice et tout est Ok avec son servo Futaba BLS156.


_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mikey2628
Découverte
Découverte


Inscrit le: 20/03/2014
Messages: 44
Localisation: LAON

MessagePosté le: 24.04.2014, 02:49:23    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai enlever la plaque métallique sur le support d'amortisseur elle a tendance à couper les vis
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Zozo
Découverte
Découverte


Inscrit le: 06/05/2004
Messages: 98

MessagePosté le: 24.04.2014, 09:11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Après différents roulages je ne casse plus les pignons de mon servo. Bravo!
Pour ce faire j'ai démonté le SS et je suis passé de 4 à 2mm de garde sur la bague de compression. J'en ai profité pour passer un coup de spray téflon. OK!
Je croise les doigts mais après la dernière course ça fonctionne plutôt bien... Smile Razz
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
biose
Ligue
Ligue


Inscrit le: 28/02/2011
Messages: 210
Localisation: Venelles

MessagePosté le: 24.04.2014, 11:20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de nous rassurer, faut quand même pas oublié qu'une voiture neuve est très "raide", sans jeu le moindre choc rend les pièces cassantes (je faisais de la piste et je sais de quoi je parle).

J'ai quand même l'impression que les plastiques sont plus durs entre le XB9 et le XB8, le bruit en tapotant dessus et l'aspect est différent, j'espère que ça va pas à l'encontre de la réputation de XRay qui faisait jusqu'à présent des voiture "incassable" Rolling Eyes
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mikey2628
Découverte
Découverte


Inscrit le: 20/03/2014
Messages: 44
Localisation: LAON

MessagePosté le: 24.04.2014, 11:29:34    Sujet du message: Répondre en citant

oui il son trais dure les plastique et la vise-ri et pas tope dut-ou mai sinon elle et le tope
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 24.04.2014, 12:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

mikey2628 a écrit:
oui il son trais dure les plastique et la vise-ri et pas tope dut-ou mai sinon elle et le tope


je n'ai pas la traduction ?

... oui, ils sont très dur les plastiques et la visserie n'est pas top du tout, mais sinon elle est le top la voiture
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 24.04.2014, 12:27:54    Sujet du message: Répondre en citant

Après 3 courses , je n'ai vraiment pas constaté de différence entre XB9 et XB8, la voiture est toujours de très bonne qualité, à part, effectivement, certaines vis en BTR 3mm (tête BTR 2mm).

Pour les plastiques, j'ai cassé une cellule sur un très gros choc, mais le reste n'a pas bougé. Les triangles me semblent plus chargés en fible, ce qui est un plus en rigidité car les anciens XB808 notamment avaient une tendance à la banane.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum