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RCmag Index du Forum » La Buvette

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Balaise le pilote ^^^
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 17.02.2014, 16:31:39    Sujet du message: Balaise le pilote ^^^ Répondre en citant

Il y a du avoir des roues à changer Cool


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Papy boomer
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CMS77
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MessagePosté le: 17.02.2014, 16:35:24    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais les hydrauliques etaient bien reglees

A+
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amontintin
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MessagePosté le: 17.02.2014, 16:36:31    Sujet du message: Répondre en citant

terrible, sacré maitrise du pilote et co-pilote..........gros vent latéral!!!!
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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Tyan
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MessagePosté le: 17.02.2014, 20:31:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est halucinant comme l'avion parrait "flex"..il se plie avec la force de l'air comme si c'etait du carton..
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doudzmp9e
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MessagePosté le: 17.02.2014, 20:42:26    Sujet du message: Répondre en citant

on dirait mes reception sauf que je fini sur le toit
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Papymini
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MessagePosté le: 17.02.2014, 21:06:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tyan a écrit:
C'est halucinant comme l'avion parrait "flex"..il se plie avec la force de l'air comme si c'etait du carton..

Un avion, c'est souple, ou ça casse.
Un de cette taille là, 767 je crois, tu as des emplitudes de +/- 1 mètre en bout d'aile Wink
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Tyan
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MessagePosté le: 17.02.2014, 22:04:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ah bin c'est bon a savoir sa ! Merci Smile
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pat4x2
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MessagePosté le: 17.02.2014, 23:11:42    Sujet du message: Répondre en citant

il y a une certaine souplesse en bout d aile, afin d asorber les turbulences en vol. c est pour le confort en cabine. en bout d aile il peut y avoir pour certains appareils plusieurs metres, apres il y a rupture de celle ci. pour le plaisir regarder les tests de rupture d airbus. voila
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ice_85
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MessagePosté le: 18.02.2014, 01:26:21    Sujet du message: Répondre en citant

ya du y avoir de la compote a bord !!!!
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philippe27
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MessagePosté le: 19.02.2014, 07:48:52    Sujet du message: Répondre en citant

on pourrait croire qu'il atterrie sur place sur une faible distance

presque a la verticale

prise au vent ????
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Papymini
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MessagePosté le: 19.02.2014, 08:33:32    Sujet du message: Répondre en citant

Très fort vent latéral. A limite, si la vitesse du vent, de face, est supérieur à la vitesse d'approche, un avion peut se poser sur place, du moins essayer, pour ce type d'avion, c'est ~ 100 kts, 180 kmh, beaucoup de vent quand même Wink
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MessagePosté le: 04.03.2014, 01:40:29    Sujet du message: Répondre en citant

Heu non, un 767 c'est de l'ordre de 140kt (259km/h) environ la Vref, tout dépend de la masse...
Lorsque qu'il y a du vent, la Vref est additionnée du vent effectif.

Bonne soirée.
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MessagePosté le: 04.03.2014, 08:33:52    Sujet du message: Répondre en citant

Marrant, j'ai eu une discussion passionnée sur ces memes images sur un autre forum plus aéronautique....

Je confirme pour le 767 la vitesse d'approche varie entre 135 et 150 kts en fonction de la masse a l'atterrissage s soit 250-270km/h, on y ajoute quelques corrections en cas de fortes rafales.
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Papymini
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MessagePosté le: 04.03.2014, 08:40:14    Sujet du message: Répondre en citant

N'ayant aucune connaissance sur les minima du 767, je me suis basé sur ceux d'un avion que je connaissais, fouiller dans les manuels rc, d'accord, mais dans les manex avion, c'est un peu long Wink
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MessagePosté le: 04.03.2014, 09:23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Si vous avez des questions je vous y répondrais avec plaisir.

Bonne journée.
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Papymini
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MessagePosté le: 04.03.2014, 09:50:41    Sujet du message: Répondre en citant

C'était ma première vie, comme mécano, maintenant, je les regarde passer, on fini tôt sa carrière dans ces métiers Wink
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MessagePosté le: 04.03.2014, 09:52:02    Sujet du message: Répondre en citant

Militaire? Si oui où?
Me concernant j'y suis encore et compte y rester longtemps encore Smile
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Papymini
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MessagePosté le: 04.03.2014, 10:17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bricy, la Réunion, re Bricy, Evreux, re la Réunion, pour finir au parc à ferraille, Chateaudun Mad
Que du Transall, et de l'hélico outre mer Wink
Mais ça, c'était avant Sad
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MessagePosté le: 04.03.2014, 11:54:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ben si vous avez des questions spécifiques je peux y repondre aussi.....je bosse en plein dedans......
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krist56
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MessagePosté le: 04.03.2014, 20:03:44    Sujet du message: Répondre en citant

et les pneus hein ben c'est qui qui les fabrique ????? je suis dedans a vous de trouver ou
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MessagePosté le: 04.03.2014, 20:23:04    Sujet du message: Répondre en citant

De mon temps, Kleber, Dunlop et Michelin Wink
Les pneus usés étaient réutilisés pour les remorques agricoles Smile
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MessagePosté le: 05.03.2014, 12:16:06    Sujet du message: Répondre en citant

Belle carrière Papymini! Sacrée machine le Transall qui a bien servi la France mais à présent sa place est au musée Smile
Me concernant suis PNT basé Lyon.

À+
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MessagePosté le: 05.03.2014, 12:17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les pneus, chez nous, c'est Michelin only!
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MessagePosté le: 05.03.2014, 12:29:07    Sujet du message: Répondre en citant

PNT basé Lyon??????

Tu es chez qui?
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MessagePosté le: 05.03.2014, 12:30:50    Sujet du message: Répondre en citant

En MP les mensurations Wink
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MessagePosté le: 05.03.2014, 12:38:55    Sujet du message: Répondre en citant

Vu et répondu Wink
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