moteur qui "ratatouille"

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meduz · Expert* Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 475 Localisation: 91

hello,

petit soucis arrivé hier en entrainement a savigny:
debut de session tout se passe bien puis demarrage de plus en plus capricieux...
moteur qui tiens le ralenti qu avec le chauffe bougie >> je change de bougie et çà redevient mieux mais je remarque un ralenti assez aléatoire.

bref, je roule un peu (enfin surtout le gamin) et puis en voulant redemarrer une nouvelle fois, çà ratattouille et surtout le moteur pete comme un rupteur.

je pense a une prise d air qui fait que le mélange se fait pas correctement et qui modifie l allumage... possible ??

note: j ai monté pour essayer un filtre LOSI qui en effet après verification ne fait pas totalement etanchéité sur le support de filtre.

j ai démonté qd mm le moteur pour voir mais pas de trace de poussieres c est deja çà...

je test demain en ayant remis un filtre habituel...

jerome

(moteur P5 environ 7/8L - bougie nova 6 +/- 1L)
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Nemo77 · Posté le: 18.08.2013, 22:21:13 Sujet du message:

si ton ralenti est assez aleatoire sur banc sans accelerer pendant plusieurs secondes il ce peut que la reprise soit trop pauvre. re ouvre la et re ajuste le ralenti.
c 'est une piste a essayer;)
_________________
><(((((°>

meduz · Posté le: 18.08.2013, 22:39:31 Sujet du message:

ok!

et pour le coup de "rupteur" ??? une idée ???
c est généralement un cas de décallage d allumage mais sur un 2 tps...?
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

C'est quelle marque et quel modèle de moteur?
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sebp06 · Posté le: 19.08.2013, 00:16:56 Sujet du message:

le Mr a dit (moteur P5 environ 7/8L - bougie nova 6 +/- 1L)

meduz · Posté le: 19.08.2013, 06:56:27 Sujet du message:

novarossi P5 xlt / bougie nova c6tgc
Smile

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chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Trop gras en haut et/ou en bas
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Forfaster racing team

Edben · Posté le: 19.08.2013, 09:28:52 Sujet du message:

une autre piste : vérifiez que votre embrayage ne soit pas en prise directe...

Bien à vous,

fbb52 · Posté le: 19.08.2013, 13:15:08 Sujet du message:

un jeune du club a exactement le meme souci avec son p5
changement de biele prob non resolu
niveau reglage on a tout essayer.bougie neuve nova p6 etc
la seule solution pour moi est de renvoyer le moteur chez racing experience et d expliquer ton prob par tel a mr durand .ils sont tres sympa et tres arrangeant avec leur clients
depanner un moteur par le biai du forum est impossible moi je pencherais plus pour un roulement arriere qui coince mais je ne suis pas ingénieur motoriste Cool

sur ce bon courage
_________________
patrick .f
flon

meduz · Posté le: 19.08.2013, 13:26:34 Sujet du message:

merci pour l info.
alors pour un retour SAV cela ne va pas etre possible car il a été retouché au niveau des lumieres donc je pense pas que cela soit ok pour quelconque "garantie"...

j ai reéssayé vite fait ce midi:

a priori moteur trop ouvert en haut et trop fermé en bas...
là çà fonctionne sur banc, si je peux je test demain sur piste.

il a tourné pourtant après rodage comme une horloge (courses de ligue, entrainement...) et puis paf vraiment du jour au lendemain.

a suivre
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meduz · Posté le: 20.08.2013, 15:54:13 Sujet du message:

suite...

re test debut d aprem...

donc apparemment trop ouvert en haut, s engeorge de trop donc j ai refermé çà a l 'air mieux...
mais je pense avoir trouvé le coupable: roulement de cloche grippé qui bloquait carrement la cloche solidaire du vilo...

demontage-remontage et on retest en fin de semaine...
Cool

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meduz · Posté le: 25.08.2013, 14:05:39 Sujet du message:

suite...
bougie neuve, filtre a essence et a air neuf et on reprend les reglages de base: ya du mieux... j ai l impression de tt refonctionne.
Mad

(a voir pour la ligue du 1er septembre)
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jugnet7 · Expert** Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612

regarde tes joint torique au niveau de la reprise moi j'en ai 1 qui etait sec OK!

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pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226