Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 09.05.2009, 00:14:09 Sujet du message:
Jacke a écrit:
miniman a écrit:
slt
a mon avis.. le probleme du manque de puissance sur ce type de banc est recurent
j'ai un TEAM MAGIC X5 ....c'est le meme probleme, ca manque cruellement de puissance , la modif du relais est loin de resoudre le probleme ( meme si ca ameliore un poil )
j'ai suivi les conseils de certains( fils plus gros, ajout d'un relais , soudures au lieu de jonctions par cosses etc...etc..) et je suis toujours dans l'impossibilité de demarrer un moteur neuf ...............
ne faudrait t'il pas revoir la demultiplication des pignons d'entrainements ?
un seul moteur plus gros ne serait t'il pas plus efficace ?
je n'ai pas de solution ....mis a part la mienne qui consiste a posseder 2 bancs , "1 vintage " pour demarrer les moteurs a leur debut de vie ...et un autre pour quand ils sont bien decoincés
A mon avis aucun banc actuel n'est capable de faire passer le PMH sans dommages à un moteur neuf froid.
Le probléme c'est que il faut lubrifier le moteur avant le premier démarrage et ensuite chauffer au pistolet thermique le carter du moteur.
Ainsi lubrifié, et chauffé le moteur a des chances de tourner et passer le PMH et donc de démarrer.
parmi les bancs capables de faire demarrer un moteur neuf sans artifices ....il y a ceux que l'on utilisait ya 20ans....c'est a dire un seul gros moteur de type aeromodelisme ...et alimenté par une batterie auto echelle 1
le mien a pile 20ans , une aimantation du tonnerre et demarre tous mes moteurs neufs sans chauffer ou autre artifice ( pas mal de gars que je connais viennent chez moi pour leur 1er demarrage )
pas plus tard que cet apres midi j'ai encore demarré un W3L2G d'un collegue qui venait de changer chemise piston
mon galet est d'origine ...j'en suis au 3eme sur mon TEAM MAGIC X5 ....sans jamais y avoir demarré un moteur neuf
voici l'ancetre
_________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
slt
a mon avis.. le probleme du manque de puissance sur ce type de banc est recurent
j'ai un TEAM MAGIC X5 ....c'est le meme probleme, ca manque cruellement de puissance , la modif du relais est loin de resoudre le probleme ( meme si ca ameliore un poil )
j'ai suivi les conseils de certains( fils plus gros, ajout d'un relais , soudures au lieu de jonctions par cosses etc...etc..) et je suis toujours dans l'impossibilité de demarrer un moteur neuf ...............
ne faudrait t'il pas revoir la demultiplication des pignons d'entrainements ?
un seul moteur plus gros ne serait t'il pas plus efficace ?
je n'ai pas de solution ....mis a part la mienne qui consiste a posseder 2 bancs , "1 vintage " pour demarrer les moteurs a leur debut de vie ...et un autre pour quand ils sont bien decoincés
par chez moi on a trouvé la solution 3 batterie de 6v pour alimenter et sa marche du tonnerre moi qui suis en 12V sur un hippo 2 j'ai supprimer l'inter et sa marche mieux mais sans plus comparé a tous les autre qui sont en 18V _________________ Maxime coraboeuf
slt les ami je vien juste dacheter un banc demarage pou un trugy 1/8eme est come je nai ni batri voiture ni otre je voudrai savoir ci on pe le lancer avec un chargeur de voiture electrique eske sa va pas cramer mon banc?
euh, je ne la tenterai pas celle la, je me demande si ton chargeur pourra fournir les A necessaire au demarrage d'un moteur... achète plutôt un lipo 4S ^^
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
Posté le: 30.07.2013, 20:17:42 Sujet du message:
Moi je possède un banc RB qui n'à qu'un seul moteur avec une batterie 12 volts 7ah au plomb et aucun soucis il y à de la pêche même pour démarrer un moteur neuf
Normalement ce type de moteur accepte même au de la de 12 volts car avant dessus j'avais 2 accus de 7,2 volts NIMH de 3600 ce qui faisait 14,4 volts montage d'origine et no problem et ça marchait aussi nickel.
voili voilou
_________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 30.07.2013, 21:00:22 Sujet du message:
jacouil33 a écrit:
Moi je possède un banc RB qui n'à qu'un seul moteur avec une batterie 12 volts 7ah au plomb et aucun soucis il y à de la pêche même pour démarrer un moteur neuf
Normalement ce type de moteur accepte même au de la de 12 volts car avant dessus j'avais 2 accus de 7,2 volts NIMH de 3600 ce qui faisait 14,4 volts montage d'origine et no problem et ça marchait aussi nickel.
voili voilou
slt
tout depend de la classe du moteur .......si tu n'as qu'un moteur de type 550 tu vas pas demarrer grand chose
les anciens bancs ne possedaient qu'un seul moteur .....mais un moteur balaise .....mais etaient tres volumineux
on a voulu des bancs miniatures qui rentre presque dans la poche
mais qui faute de place pour mettre des bons moteurs n'ont plus la peche
j'ai un banc OPTIMA 6MIK ( merci la rcmag cup ....) qui a 2 moteurs de type 750 et c'est le jour et la nuit avec le MUGEN 2 qui a 2 moteurs de 550 ou il m'est impossible de demarrer un moteur neuf sans voir sortir la fumée atravers la lumiere du galet _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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