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speedy2
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 Posté le: 02.01.2013, 23:02:33 Sujet du message: pièces RB R |
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bjr,
si tu donnes ton adresse meil en mp
j'ai la vue éclatée de rb one r en Pdf
guy |
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nonomonkey
Découverte
Inscrit le: 10/02/2012
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| Posté le: 04.01.2013, 03:59:55 Sujet du message: |
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| Salut tout le monde. Juste pour infos j'ai trouvé quelques pieces du rb one r sur le site xxxxxxxxxxxx |
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Modelprophilippe
Expert**
Inscrit le: 04/02/2009
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| Posté le: 04.01.2013, 07:24:02 Sujet du message: Présentation du RB One R |
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encore n'importe quoi les pièces ne seront dispos que fin de mois chez le fabriquant(pour les ref différentes du rb one ou e one)
P.chaussard modelpro grenoble |
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ND1970
Expert**
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| Posté le: 04.01.2013, 10:26:50 Sujet du message: |
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| Zirco a écrit: | | pollux73 a écrit: | | si le temps me le permet je poserai quelques photos du montage avec plaisir |
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Bonjour,
je vais bientot mettre des photos du montage hein pollux!lol!
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Zirco
Ligue
Inscrit le: 24/09/2012
Messages: 176
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| Posté le: 04.01.2013, 10:39:26 Sujet du message: Re: Présentation du RB One R |
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| Modelprophilippe a écrit: | encore n'importe quoi les pièces ne seront dispos que fin de mois chez le fabriquant(pour les ref différentes du rb one ou e one)
P.chaussard modelpro grenoble |
+1
Les pieces dispo sonr celle du RB one |
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anakin54
Ligue
Inscrit le: 19/03/2012
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| Posté le: 04.01.2013, 10:41:02 Sujet du message: |
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j'ai reçu le mien ce matin  merci modelpro pour le serieux ! j'attaque le montage cet après midi normalement
sinon la notice a l'air explicite et claire...
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rb one r. rb x11. futaba 4pl.sanwa |
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pollux73
Ligue
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Localisation: ligue 9
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| Posté le: 04.01.2013, 12:30:05 Sujet du message: |
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| ND1970 a écrit: | | Zirco a écrit: | | pollux73 a écrit: | | si le temps me le permet je poserai quelques photos du montage avec plaisir |
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Bonjour,
je vais bientot mettre des photos du montage hein pollux!lol! |
T es un amour ma petite s.....
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Quand le sage designe la lune,l idiot regarde le doigt |
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nonomonkey
Découverte
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Messages: 91
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| Posté le: 05.01.2013, 02:54:58 Sujet du message: Re: Présentation du RB One R |
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| Modelprophilippe a écrit: | encore n'importe quoi les pièces ne seront dispos que fin de mois chez le fabriquant(pour les ref différentes du rb one ou e one)
P.chaussard modelpro grenoble |
Regarde bien. Ce sont les pièces du rb one r qui y sont proposées avec les références des pièces qui sont sur le schéma éclaté |
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Pilydount
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Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 05.01.2013, 10:15:43 Sujet du message: Re: Présentation du RB One R |
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| nonomonkey a écrit: | | Modelprophilippe a écrit: | encore n'importe quoi les pièces ne seront dispos que fin de mois chez le fabriquant(pour les ref différentes du rb one ou e one)
P.chaussard modelpro grenoble |
Regarde bien. Ce sont les pièces du rb one r qui y sont proposées avec les références des pièces qui sont sur le schéma éclaté |
Oh ! là ! Tu vas nous contrarier notre Phiphi national ! C'est dangereux, tu mets ta vie en danger ! Hi ! Hi ! 
Les pièces proposées sur ton site US sont les pièces communes aux RB One RTR et RB OneR, donc (forcémént) avec les meme références.
Les pièces spécifiques au RB OneR n'y sont pas, comme par exemple le chassis (plaque) alu, etc...
P'tite question en passant : pourquoi aller chercher aux US des pièces françaises ? |
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nonomonkey
Découverte
Inscrit le: 10/02/2012
Messages: 91
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| Posté le: 06.01.2013, 00:31:40 Sujet du message: |
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La ns sommes d'accord sur les pieces communes. Bin jve les chercher labas car ca arrive en 3jours chez moi. Sans surplus de frais de port
En france c tout l'inverse. Il faut le surplus pour esperer avoir la commande en moins d'une semaine |
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ND1970
Expert**
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Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 06.01.2013, 03:15:04 Sujet du message: |
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Bien commande la bas dit! Après tu me diras se que tu auras réellement à la livraison, je suis intéressé! ( du moins, de façon partielle!... BBR!)
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nonomonkey
Découverte
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| Posté le: 06.01.2013, 04:37:05 Sujet du message: |
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| Bof c relatif jdirais. G un pote qui a commande une 1/10 électrique et une carrosserie...bin il n'a rien reçu de ce qu'il voulait. Encore heureux il a été remboursé de la différence. |
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Pilydount
Expert*
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Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 06.01.2013, 08:38:52 Sujet du message: |
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| nonomonkey a écrit: | La ns sommes d'accord sur les pieces communes. Bin jve les chercher labas car ca arrive en 3jours chez moi. Sans surplus de frais de port
En france c tout l'inverse. Il faut le surplus pour esperer avoir la commande en moins d'une semaine |
Tu pourrais préciser que tu habites en Martinique, ce serait plus objectif, ne crois tu pas ?
Normal, dans ce cas, que cela soit plus rapide qu'un envoi de Métropole !
A l'inverse, etre livré en trois jours sans supplément des US vers la France, je n'y crois pas une seconde.
Cordialement |
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nonomonkey
Découverte
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| Posté le: 06.01.2013, 14:14:26 Sujet du message: |
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| Ah mince..lol oui en martinique. Desole |
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Zirco
Ligue
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Messages: 176
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| Posté le: 07.01.2013, 19:11:24 Sujet du message: |
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ND1970 des photos finallement ?
On est impatient... |
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
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| Posté le: 07.01.2013, 19:53:36 Sujet du message: |
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Elles arrivent, du moins une partie
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ND1970
Expert**
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Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 07.01.2013, 22:38:09 Sujet du message: |
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Bon, je commence, suis pas un pro de la photo donc taper pas trop fort!
pour commencer la boite
un aperçu du contenu
]
Montage des diffs, conception classique
]
]
Les huiles fournies ainsi qu'un petit pot de graisse et de frein filet
Un petit correctif concernant les rondelles qui viennent coiffer le joint torique (aussi bien au niveau de la couronne que du coprs de dif)
 [img]
Sur cette photo, les bonnes rondelles sont celles du bas et non celles du milieu, les autres viennent derrière les planétaires
Les roulements 16*8*5 pour l'avant et l'arrière et 8*14*4 épaulés pour le centre
Les cellules, l'avant et l'arrière ne sont pas identiques
Les cardans centraux avec les pignons d'attaques, chacun reçoivent 2 roulements 12,7*19,05*4 et au passage l'un d'eux maintient la goupille
Le cardan mis en place dans la cellule (par l'intérieur) et le tout est maintenu par 3 vis
Le dif avant et ces 2 rondelles de calage
Les 2 cellules fermées avec les diffs
A gauche la cellule arrière
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gazman
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| Posté le: 07.01.2013, 22:54:51 Sujet du message: |
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Pourquoi il remette cette transmission qui s'avère être une catastrophe point de vue longévité des roulements ?
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
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Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 07.01.2013, 23:17:41 Sujet du message: |
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Les supports d'amortisseurs, celui de devant est plus épais (5 mm contre 4 à l'arrière)
Les barres stabilisatrices
Les triangles, bon à savoir, à l'avant comme à l'arrière il n'y a pas de gauche et droite, les triangles se retournent et sont identiques
Les axes diametres 4mm, perso j'ai reperçé les 4 triangles à 4,2
Les calles avant et leurs inserts
Vue sur l'arrière
 [img]
Les étriers et les fusées avant, un grand roulement côté intérieur 12,7*19,05*4 et un petit à l'extérieur 8*14*4
Les cardans, ici les avants. A noter qu'ils sont un poil plus long que ceux de derrières, sinon ils sont de même conception
L'ensemble cardans étriers/fusées monté
Vue sur les baugues aciers qui se logent dans les triangles avants
L'ensemble monté
]
Les tirans supérieurs avant et les biellettes de directions, le tout avec des pas inversés
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speedy2
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Inscrit le: 11/09/2006
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| Posté le: 07.01.2013, 23:17:42 Sujet du message: |
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| et les sacrées petites vis qui retiennent les roulements arrières, se vissent pas trop ferme ? |
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
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| Posté le: 07.01.2013, 23:19:09 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | Pourquoi il remette cette transmission qui s'avère être une catastrophe point de vue longévité des roulements ? |
Pourquoi être toujours négatif et catégorique, maintenant nous en sommes à 9/10 litres (voiture de pré série) et rien n'a bougé y compris les roulements donc que faut'il penser ?
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Zirco
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| Posté le: 07.01.2013, 23:27:03 Sujet du message: |
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Si on mesure le temps de montage à la taille de la tasse à café, ça s'annonce assez long 
En tous les cas merci pour les photos. C'est assez joli visuellement. Espérons que la qualité soit au RDV.
Comment les souflets sont-ils maintenus coté roulement ? |
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ND1970
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| Posté le: 07.01.2013, 23:30:41 Sujet du message: |
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| Zirco a écrit: | Si on mesure le temps de montage à la taille de la tasse à café, ça s'annonce assez long
En tous les cas merci pour les photos. C'est assez joli visuellement. Espérons que la qualité soit au RDV.
Comment les souflets sont-ils maintenus coté roulement ? |
Mdr!
Le soufflet et retenu par la gorge que l'on peut voir sur le pignon d'attaque côté cardan
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Dylan73
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| Posté le: 07.01.2013, 23:35:29 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | Pourquoi il remette cette transmission qui s'avère être une catastrophe point de vue longévité des roulements ? |
Ce qui faisai que les roulement ne tenai pas sur les 1ère génération de 808 c'était du au cardant qui ne travaillaient pas ds l'axe
et chauffait, du coup le roulement a avec.
La sur le one les cardant travail parfaitement droit dans les 2 sens  |
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pollux73
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| Posté le: 08.01.2013, 00:33:23 Sujet du message: |
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Bien bossé gazgaz
Nikel ce petit reportage photo
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nonomonkey
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| Posté le: 08.01.2013, 02:26:37 Sujet du message: |
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| Merveilleux |
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ND1970
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| Posté le: 08.01.2013, 05:41:23 Sujet du message: |
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Je met la suite dans la semaine
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gazman
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| Posté le: 08.01.2013, 08:25:13 Sujet du message: |
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| ND1970 a écrit: | | gazman a écrit: | | Pourquoi il remette cette transmission qui s'avère être une catastrophe point de vue longévité des roulements ? |
Pourquoi être toujours négatif et catégorique, maintenant nous en sommes à 9/10 litres (voiture de pré série) et rien n'a bougé y compris les roulements donc que faut'il penser ? |
Non pas négatif ni catégorique , juste que j'ai eu aussi quelques 808 et il a toujours été question de ce fameux montage de pignon ..On va pas ressortir tous les posts
Donc un étonnement de ma part de voir encore ce montage . Maintenant tu dis que RB a trouvé la solution en tirant la transmission toute droite ...impec , çà donnera surement des idée aux possesseurs de 808
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ND1970
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| Posté le: 08.01.2013, 19:46:44 Sujet du message: |
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Les cardans et les fusées arrières, les roulements sont identiques à ceux des fusées avants, les axes de cvd on plusieurs trous (comme ceux de devants) permettant de déplacer la goupille lorsque l'on procède au changement du rouleau/goupille
vu d'un axe inférieur de fusée et de ces cales
Les tirants supérieurs arrières avec pas inversés
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ND1970
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| Posté le: 08.01.2013, 20:04:42 Sujet du message: |
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Le support de carro arrière et le renfort de chassis. il y a 2 vis de fixations au chassis.
On remarque un passage pour le cardan central, cela donne une idée sur l'alignement de la transmission
Le chassis, avec sa particularité, il est plié devant comme derrière!
L'avant
L'arrière
Le dessous
L'arrière
L'avant
Le sauve servo, classique et la barre ackerman
on note la présence de 2 ancrages de la barre (inter et exter), dans le kit est fourni la barre pour les ancrages inters, une barre pour les ancrages extérieurs sera dispo en option
Les colonnes (en acier)
Vue d'ensemble ( quailté moyenne pour la tof!)
Les vis qui tiennenyt la barre dans les montants du sauve servo ne doivent pas etres bloquées car sinon la direction sera bridée
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