| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 731
|
 Posté le: 30.12.2012, 22:58:20 Sujet du message: cloche sur mbx6 r eu |
 |
|
| Bonsoir a tous , quelle cloche utilisez vous sur le 6 REU , car je roulais en 13/44 avec le R , mais je ne sais pas du tout quelle cloche/couronne mettre pour avoir a peu près le meme ratio , vu que les pignons/ couronne de diff sont différents . Merci de vos avis |
|
| Revenir en haut |
|
|
Philremc
Ligue
Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 146
Localisation: Aube
|
| Posté le: 30.12.2012, 23:37:04 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir,
Moi je roule en 14 Dents avec un Nova +4 BTT, la 13 dents je trouvais que cela tirai un peu court |
|
| Revenir en haut |
|
Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 731
|
| Posté le: 31.12.2012, 01:31:41 Sujet du message: |
|
|
| c'est bien ce que pensais aussi , mais j'ai vu le setup de Robbert Batlle à montpellier et ca m'a mis le doute ... d'autres avis ??? |
|
| Revenir en haut |
|
julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
|
| Posté le: 31.12.2012, 02:37:57 Sujet du message: |
|
|
Avec la cloche de 14, tu tireras trop long 
Le top c'est 14/46  |
|
| Revenir en haut |
|
catilina
Ligue
Inscrit le: 02/07/2011
Messages: 265
Localisation: Assesse
|
| Posté le: 31.12.2012, 04:32:21 Sujet du message: |
|
|
| julja35 a écrit: | Avec la cloche de 14, tu tireras trop long
Le top c'est 14/46 |
cela dépend de la piste sur certaine piste il faut 14/46 OU 14/44 OU 14/48
ET SUR D AUTRE 13/44 OU 13/46 OU 13/48
VOIR AUSSI TON PILOTAGE
LE MIEUX CES DE TESTE ET VOIR CE QUI TE CONVIENT LE MIEUX A TON PILOTAGE EN FONCTION DE LA PISTE ;
. |
|
| Revenir en haut |
|
Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
|
| Posté le: 31.12.2012, 08:18:37 Sujet du message: |
|
|
Le mieux c'est calculer le ratio de la voiture.
Diviser le nombre de dent de la couronne de dif par le nombre de dents du pignon d'attaque on obtient le ratio de la transmission aux roues.
Ensuite diviser le nombre de dents de la couronne principale par le nombre de dents de la cloche d'embrayage.
Ensuite prendre les deux résultats et les multiplier et l'on trouve le ratio.
Exemple avec les ratios de mon 808 2011.
On constate que plus le rapport ou ratio est grand moins on va vite et plus on a de boost et inversement.
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
|
| Posté le: 31.12.2012, 10:32:53 Sujet du message: |
|
|
Cà dépends surtout du moteur. Tu mets pas la meme chose sur un ninja B02 que sur un Bonito par ex...
Perso, je suis en 13/44 dans 95% des cas sinon 14/46 avec mes OS. |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 31.12.2012, 11:19:02 Sujet du message: |
|
|
slt
apres une course en 13/44 ....on est passé en 14/46 et on ne l'a plus laché ensuite quelle que soit la piste
le pilote trouvait la voiture mieux pour son pilotage
on utilisait un moteur GO GXII- 5RHO avec pas mal de bas
voila un avis supplementaire 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
shouing
Découverte
Inscrit le: 08/08/2010
Messages: 34
|
| Posté le: 31.12.2012, 11:46:37 Sujet du message: |
|
|
| moi avec le eu 13/44,et ca va tres bien |
|
| Revenir en haut |
|
julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
|
| Posté le: 31.12.2012, 15:16:28 Sujet du message: |
|
|
| catilina a écrit: | | julja35 a écrit: | Avec la cloche de 14, tu tireras trop long
Le top c'est 14/46 |
cela dépend de la piste sur certaine piste il faut 14/46 OU 14/44 OU 14/48
ET SUR D AUTRE 13/44 OU 13/46 OU 13/48
VOIR AUSSI TON PILOTAGE
LE MIEUX CES DE TESTE ET VOIR CE QUI TE CONVIENT LE MIEUX A TON PILOTAGE EN FONCTION DE LA PISTE ;
. |
Je parle d'un rapport passe partout avec un plus 4 et un PR21BS (precirotate).
Je n'ai pas bougé de rapport de la saison
|
|
| Revenir en haut |
|
Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
|
|
| Revenir en haut |
|
|
