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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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 Posté le: 04.09.2012, 08:57:39 Sujet du message: |
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En effet il est bien evident que l' outil de montage / alignement est nécessaire (on doit monter les deux roulements à la fois pour esperer avoir un bon alignement des cages...) et que le remontage doit se faire avec un carter tiéde/chaud ...effectivement jamais à froid ...ni l'extraction dailleur
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
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| Posté le: 04.09.2012, 12:58:44 Sujet du message: |
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hi!
la messe (ding, dong) bis repetita : 
dans un roulement : le jeu axial et radial ,et les tols sont définies par des normes ( fabricants) et differentes suivant les pays :iso ;din etc ............
avec : des qualités d ou les ecarts de prices 
carter chaud + roulements froids +alignement :ça doit monter tout seul sans force !
dans le four le roulement ar il tombe tout seul !!
je serais curieux de lire le plan d un carter (tolerances , concentricité des portées ) controle ..... pour les connaisseurs pro de la méca : arbres :alésages H7 /g6 etc j ai les tableaux si ça interesse quelqu un
amen! 
fred  |
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 04.09.2012, 19:32:08 Sujet du message: R&B |
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Sur les "tops" moteurs il n'y a pas de roulement avant avec une flasque à lèvre et un carbu en plastique comme sur le classico R&B, il doit bien y avoir une raison 
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 04.09.2012, 20:02:35 Sujet du message: |
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L'outil ultime pour les roulements c'est l'outil Hudy pour l'extraction comme la repose . C'est cher mais au moins l'alignement est top et on est sûr de son coup . Vu ce que coûte une saison c'est peanuts .
Le four ça peut tuer un carter si l'alu monte trop haut en température, après quelques litres les roulements peuvent commencer à battre dans leurs logements.
200 degrés c'est beaucoup trop , 120 suffisent largement pour que les roulements tombent seuls (chez nova ou rb en tout cas , certains moteurs chinois c'est l'enfer) ...etc etc sujet déjà maintes fois évoqué  |
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damienz72
Ligue
Inscrit le: 30/06/2009
Messages: 116
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| Posté le: 04.09.2012, 21:35:30 Sujet du message: |
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Bon et bien le moteur est trouvé ... Ce sera un Novarossi N21-7t !
Donc je pourrai venir garnir les rangs de la ligue 17 dès l'année prochaine (pas avant, enfin ça m'étonnerait) .
J'ai reçu aujourd'hui mon démonte-remonte roulements RB, évidemment je pennse qu'il faut l'utiliser en complément du four, de toute façon pour un bon ajustement les écarts entre cages extérieures du roulement et le carter doivent être minimes, donc faut bien les aider, le tout bien aligné pour le coup !
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 04.09.2012, 23:19:00 Sujet du message: R&B |
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| YankeeForever a écrit: | L'outil ultime pour les roulements c'est l'outil Hudy pour l'extraction comme la repose . C'est cher mais au moins l'alignement est top et on est sûr de son coup . Vu ce que coûte une saison c'est peanuts .
Le four ça peut tuer un carter si l'alu monte trop haut en température, après quelques litres les roulements peuvent commencer à battre dans leurs logements.
200 degrés c'est beaucoup trop , 120 suffisent largement pour que les roulements tombent seuls (chez nova ou rb en tout cas , certains moteurs chinois c'est l'enfer) ...etc etc sujet déjà maintes fois évoqué |
Bien sur il ne sert à rien de trop chauffer, mais il faut surtout faire attention à ne pas faire subir un choc thermique car c'est celà qui tue, il faut laisser refroidir le carter tranquillement.
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6861
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 05.09.2012, 06:44:01 Sujet du message: |
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perso quand je change mes roulements, je mets le carter à chauffer au dessus de la flame de la gazinière, et je teste la T° à la salive......
Pour remonter les roulements, je les mets au frigo et je rechauffe le carter, en revanche aucun outils d eremontage, juste le vilo. Les 2 roulements en place sur le vilo je met d'abord l'AV, ensuite l'AR et je laisse le vilo dans le moteur, ainsi c'ets lui qui aligne le tout, et AUCUN souci..... et en plus cela coûte quedàle ........je le fais sur mes moteurs TT et un pote les fait sur ses moteurs TT et piste...
je suis aussi de la 17
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Tex
Ligue
Inscrit le: 14/03/2011
Messages: 125
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| Posté le: 05.09.2012, 09:00:44 Sujet du message: |
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Pour moi il n'y a pas photos OS XZ-R, c'est un moteur constant et surtout très fiable. Mon dernier OS a fait 2 saisons complète sans avoir été ouvert, je l'ai changer cette année pour me faire plaisir avec la nouvelle version, mais l'ancien tourne encore.
Il a même gagner à vieux charmont la dernière course que je lui ai faite faire au printemps cette année.
Maintenant c'est devenu mon moteur pluie  |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 05.09.2012, 12:19:21 Sujet du message: |
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hi!
yes, os + hipex c est " impex "
merci " pentax" |
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optionman
Ligue
Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
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| Posté le: 05.09.2012, 14:58:58 Sujet du message: |
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| bonjour à tous, je ne suis pas là pour faire de la promotion vu que je roule avec des os xzr depuis trois ans, ma satisfaction c'est de voir le nombre de personne satisfaientt de se moteur! rapport qualité prix puissance et entretien, si vous me trouvez mieux, faites moi le savoir!..... |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 05.09.2012, 15:15:12 Sujet du message: |
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| optionman a écrit: | | bonjour à tous, je ne suis pas là pour faire de la promotion vu que je roule avec des os xzr depuis trois ans, ma satisfaction c'est de voir le nombre de personne satisfaientt de se moteur! rapport qualité prix puissance et entretien, si vous me trouvez mieux, faites moi le savoir!..... |
he he he il est vrais que dans la ligue des gros gros moteurs, la competition est tombée sur un OS
Une tuerie pour un prix modéré...
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SimonSG
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 05.09.2012, 15:58:13 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | | optionman a écrit: | | bonjour à tous, je ne suis pas là pour faire de la promotion vu que je roule avec des os xzr depuis trois ans, ma satisfaction c'est de voir le nombre de personne satisfaientt de se moteur! rapport qualité prix puissance et entretien, si vous me trouvez mieux, faites moi le savoir!..... |
he he he il est vrais que dans la ligue des gros gros moteurs, la competition est tombée sur un OS
Une tuerie pour un prix modéré... |
et difficile a "ronger"  
" crazy" i hope you're still alive my friend ,let me know  no more fun ,yet! |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 09.09.2012, 14:17:32 Sujet du message: |
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| nesquik a écrit: |  Je confirme l'info de Simon , le classico 2011 R&B c'est un bon achat mais il y a 2 Hic , 1/ la ligne à choisir 2/ changer les roulements après rodage et une course ( c'est un conseil pas une obligation ! ) mais néanmoins après ça tu aura un moteur très performant et très fiable !!
pour la ligne j'ai testé 3 solutions / coude médium+ 2018 ( bof )
coude médium + 9901 ( très bon ) et line Boss 2058 ( celle que je préfère )
pour le rodage tu rajoute 1 joints de 1/10 et pour le démarrage tu chauffe le moteur au sèche cheveux et cela à chaque démarrage du rodage , ça facilite le démarrage et ça soulage la bielle , pour info je procède de cette manière toute l'année , j'ai un classico de 2009 qui marche du tonnerre avec la bielle d'origine ! et aussi grâce au roulement changer après rodage ( un conseille pour les roulements met des céramiques !! )
Après ça tu aura un moteur avec line et roulement changer pour 295€ ( mon moteur 2009 a + de 15 litres après je compte plus )
@+ |
hi!!
des retours ou essais de la "marmitta " nova 2052 en general ou par rapport a la 20 15 ou 2018
merci ! |
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Gai-Luron
Ligue
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Messages: 215
Localisation: Bobigny (93)
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| Posté le: 09.09.2012, 20:05:01 Sujet du message: |
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Salut tous,
J'aime bien le mot "marmitta" qui veux dire en italien marmite comme en français et pot d'échappement aussi. D'ailleurs ce sont les chaudronniers qui font les pots d'échappements et accessoirement les marmites. . C'était ma contribution transalpine du jour.
Sinon pour enlever le roulement arrière je procède de la manière suivante : je jette le moteur sur le trottoir et il sort tout seul! Pour en remettre un neuf je le rabote aussi un peu sur ce même trottoir et à la longue il finit même par rentrer à froid et je vous garantie, pas de problème d'alignement. Bon j'en conviens il faut avoir un trottoir sous la main et c'est la plus grosse difficulté de cette technique. Non, non, ne me remerciez pas pour cette contribution à la pointe de la technique
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Ma classique est en plastique! |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 24.09.2012, 19:10:53 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | | nesquik a écrit: | Je confirme l'info de Simon , le classico 2011 R&B c'est un bon achat mais il y a 2 Hic , 1/ la ligne à choisir 2/ changer les roulements après rodage et une course ( c'est un conseil pas une obligation ! ) mais néanmoins après ça tu aura un moteur très performant et très fiable !!
pour la ligne j'ai testé 3 solutions / coude médium+ 2018 ( bof )
coude médium + 9901 ( très bon ) et line Boss 2058 ( celle que je préfère )
pour le rodage tu rajoute 1 joints de 1/10 et pour le démarrage tu chauffe le moteur au sèche cheveux et cela à chaque démarrage du rodage , ça facilite le démarrage et ça soulage la bielle , pour info je procède de cette manière toute l'année , j'ai un classico de 2009 qui marche du tonnerre avec la bielle d'origine ! et aussi grâce au roulement changer après rodage ( un conseille pour les roulements met des céramiques !! )
Après ça tu aura un moteur avec line et roulement changer pour 295€ ( mon moteur 2009 a + de 15 litres après je compte plus )
@+ |
hi!!
des retours ou essais de la "marmitta " nova 2052 en general ou par rapport a la 20 15 ou 2018
merci ! |
Trouve un 9886 peut connu mais ça marche tres tres bien
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SimonSG
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