reglement TT 1/8 sur la longueur des chassis

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benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

supprimé

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Attends, je regarde......

Réglement 2012 TT 1/8 :
"Aucune pièce en métal, carbone ou matériau dur ne doit dépasser du châssis dans la longueur"

Bon ce qui suit est une blague à prendre telle que....

Tu as donc droit au support d'aileron et à l'aileron , s'il a été bien cuit, donc plus souple, en revanche plus de colonettes alu ni de vis de fixation....

Si on suit le réglement à la lettre Mr. Green

_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

supprimé

B12 · Posté le: 29.03.2012, 17:11:35 Sujet du message:

heureusment que tu nous avez avertis louis ! Laughing

_________________
freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!

Bullitwist · Posté le: 29.03.2012, 17:57:26 Sujet du message:

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Si l'on prend le rêglement au pied de la lettre, ce type de châssis est conforme, puisqu'il y a une continuité sur toute la longueur, y compris le porte à faux arrière.

C'est la même chose, mais pas pareil ... Et surement moins dangereux... Rolling Eyes

B12 · Posté le: 29.03.2012, 18:23:39 Sujet du message:

si tu regarde la deuxieme photo il y a une corniere en allu qui depasse ... c'est de l'allu comme le chassis mais c'est une piéce rapporter donc ... ca compte pas Sad

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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6245

Donc, si j'ai tout bien compris, pour cette année on ferme les yeux sur les irrégularités, mais comme les 4x2 sont quand même très, très dangereux, l'année prochaine, plus de lest ou de pack à l'arrière sauf à refaire un châssis plus long, "en Alu" matière souple comme chacun sait, et ce ce sera moins dangereux. Question

Non, mais moi je demade ça juste parce que je suis en train de finir mon nouveau 4x2, et si c'est c'est ça ... Bin, j'ai plus qu'à le foutre à la poubelle. Sad

Eolnalis · Posté le: 30.03.2012, 08:11:26 Sujet du message:

Et si plutôt que la rallonge de châssis rapportée en alu, c’était plutôt un bumper en plastique, ça serait conforme non ?
_________________
Olivier
Pas de voiture pour le moment
Hoppa Pacman style!

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Il suffirait d'autoriser des pneus plus larges à l'arrière pour les 4x2 comme les elec 1/10 pour pas avoir tous ces problèmes non ? Question

B12 · Posté le: 30.03.2012, 12:08:41 Sujet du message:

rien avoir yankee , on parle de répartiton des masses là .
le fait de mettre des pneu plus larges ne change rien
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!

Papymini · Posté le: 30.03.2012, 13:03:31 Sujet du message:

C'est ça qu'il vous faut, un porte bagage, en plastique, comme les trucks 1/10 th 4x2 Mad

Sur les plus anciens, juste un support:

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Bullitwist · Posté le: 30.03.2012, 13:32:16 Sujet du message:

Bonjour,

solution déjà retenue sur deux de mes prototypes 4X2 PR, il y a trois ou quatre ans, et reprise l'an dernier par jerem76 pour son Rebel01 :

"Posté le: 782000000ThursdayThursday46304463630 Sujet du message:

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Bonsoir jerem76,

sympa de reprendre mon idée du "porte-bagages" arrière provenant d'un HPI racing Firestorm 10T pour loger le pack d'accus de réception . "

Et effectivement, très bonne solution Very Happy

.

Sur la plupart des 4X2 PR actuels, on reprend bien des "boites radios" de diverses marques, pourquoi pas des "porte-bagages" HPI, Associated ou autres Laughing

?

L'idéal étant d'avoir le "porte-bagages" + la plaque de châssis rallongée et pliée à l'arrière OK!

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

amontintin · Posté le: 30.03.2012, 14:07:57 Sujet du message:

euh,il me semble que le pirate 4*2 avait son "top case" aussi Laughing

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Ouai, ok.... Mais le plastique : c'est mou ou c'est dur?????

Un porte baggage ou un aileron en plastique est il dur ou mou???

J'ai des boules de pétanques en plastique pour Minots... Je cherche un cobaye pour faire un comparatif "in situ" pour comparer avec de boules de compet' Evil or Very Mad

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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

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louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Je maintiens qu'il faut monter des roues de truggy sur vos charrettes Laughing

B12 · Posté le: 30.03.2012, 21:18:22 Sujet du message:

et moi je maintient que mis a part nous couter plus cher cela ne servira a rien !!!
la solution faire accepter a la féder que nous somme une cathegorie apart entiére et que donc il nous faudra un reglement different ...... pas de bcp part rapport au 4x4 mais entre nous meme pour les 4x4 faut arreter de deconner , ca fait quoi que la calle de pince depasse de 2 mm du chassis , bon aprés les parchoc avant en inox ca ok c'est dangeureux
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!!

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Pas forcément un réglement différent... Enfin comme aujourd'hui c'est impec...

Après on peux discuter et supprimer ce qui est "AVERE" dangereux. Je suis pas contre protéger le lest ou l'accu avec un genre de pare choc style ça :

(image piquée sur le site d'un sponsor OK!

)
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[quote="Tractoricou"]
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

moi ce qui me fait rire, c'est ca :

- d'un cote nous avons une voiture de 3.4kg, avec un pare choc en plastique recourbé qui présente une course de deformation de ....5 a 10mm selon les voitures, lancée a fond les manettes en bout de ligne droite...

- de l'autre nous avons une voiture de 3.41kg, avec une sur couche d'inox sur son pare choc en plastique qui presente une course de deformation de ...5 a 10mm selon les voitures, mais avec une energie necessaire pour la deformation..a peine plus grande...

a votre avis... la difference sur mon tibia ca va donner quoi ???...ah si j'suis con... si c'est moi qui les ai fait ( les surcouches en inox) y'aura Oz sur mon tibia... tandis que si c'est le plastique d'origine ca sera marqué...Xray, kyosho, agama, Asso...bah ouais j'change souvent... Laughing

y'a un moment légiférer pour légiférer c'est un peu comme vouloir se mettre un grand parapluie au dessus de la tête pour se couvrir... faut avoir de gros bras ou les épaules larges pour maintenir tout ca bien droit...

Après personnelement je pars du principe que le chassis est "la voiture" comprenant part choc et plaque de base ... bah quoi qui a dit qu'on avait pas le droit de jouer sur les mots... donc a l'avant mes surcouches ne dépassent pas l'axe perpandiculaire ( non pas peremptoire..c'est pas faux...cf : kaamelot) au sol qui passe par le bout du part choc... du coup le ramasseur se prendra le plastique ... et ma plaque de base sera preservée..

Mr. Green

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--- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Seb, je parlais pour l"arrièrre... Enfin c'est ce qui nous a été reproché à LOUDUN .

Pour l'avant, j'veux bien y coller un Bisounours en peluche OK!

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

j'avais bien compris louis... mais ca marche aussi ... Laughing

l'interpretation...c'est la clé.. pour l'avant meme si ca me parait un peu "juste" de penser qu'un part choc plastique aura bcp mois d'effet devastateur qu'un part choc revetu metal... je peux encore comprendre que sous l'egide de la securite absolue totale...on puisse vouloir imposer quelque chose...mais a l'arriere des chassis...

quoi que les 4x2 BL doivent bien avoir une marche arriere... on pourrait imaginer que l'aileron se plie, le support aileron aussi...et paf dans la masse de 100 tonnes ( a la nicky larson)...

quoi qu'il en soit c'est un peu la meme histoire que ce super gilet jaune...bientot ils nous imposeront la présence des pompiers lorsque l'on se rase... Mad

ps : la j'allais marquer une remarque deplacée... mais il est pas encore assez tard dans la nuit Laughing

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volpi · Ligue Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271

pour les roues avant on avais droit a 60mm de large ( je suis bien au courant)...et sa faisait bien rire tout le monde mes roues larges... enfin MR Léon nous as fait le easy après ....
pour le chassie c'est clair rien ne doit dépasser du chassi donc si ton chassie est plus long a l'AR pour y mettre tes accus ou autre on ne peut rien te dire...
sauf si tu interprète le règlement comme un C.. mais après même ton support d'aileron dépasse a l'ar donc on l'enlève????

amontintin · Posté le: 31.03.2012, 10:06:15 Sujet du message:

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Dans le cas d'un châssis articulé, il y a bien une pièce rapportée au châssis principal.

Alors là, bon ou pas bon ????? Razz

:sors:

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ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

j'avais compris à loudun qu'il devait y avoir une mise a jour du réglement sur le site de la fédé au alentour du 10/04 et pour le moment je n'ai rien trouvé

est ce quelqu'un à vu une mise a jour de ce point du réglement sur le site de fvrc Question

@+
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ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

à la une du site de la fvrc

http://www.fvrc.asso.fr/sommaire/accueil.htm

Pour 2013, il est autorisé pour les 4x2, d’installer les accus et/ou les plombs (ou tout matériau permettant de lester la voiture) à l’arrière du véhicule. Ces éléments pourront dépasser de l’arrière du châssis, mais ne doivent pas être dangereux pour le ramasseur (arête coupante, etc..).

en tout cas merci à la fédé et/ou au nouveau responsable tt 1/8 d'avoir pensé à nous OK!

ca évitera des sureurs froides comme l'an dernier lors de la première manche Shocked

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442