Posté le: 10.10.2013, 21:00:39 Sujet du message: Mugen MBX5 SCT
Salut a tous
ça fait un moment que je récupère a droite et à gauche les pièces pour transformer mon MBX5 Prospec BL en Short Course Truck
La conversion c'est faite en deux temps, d'abord conversion BL ensuite conversion SCT
Au départ quand je l'est reçut il y a deux ans, voici a quoi il ressemblait
Pour le passer en électrique ce fut simple puisse que le MBX6E venait de sortir, j'ai donc pris toutes ses pièces qui sont pleinement compatible entre les deux modèles
- un support central complet, incluant support moteur et cache diff.
- un support d'accus incluant la place pour un gros controleur.
- un support de servo incluant la boite étanche pour le récepteur.
- Un combo XERUN 150A 4274SD 2200KV
- un pignon 14T mod 1
- 4 lipos 2s 4000mah
ne venant plus sur les forums je n'est pas de photos intermédiaires
Je l'utilisait pas toutes les semaines mais en deux ans j'ai cassé juste un triangle avant en tapant une pierre de plein fouet, quasi aucunes usures dans la trans malgrés le punch du Xerun à zéro.
J'avais un MP6 que j'avais convertis aussi avant le mbx5 mais rien n'est comparable, rien ne le déstabilise, il passe partout et ce joue de tout avec facilté, bref vraiment un excellent modèle donc reluquant de loin le sc8, il m'est venu l'envie de le convertir en SC
Pour la conversion SC, j'ai pris:
- 2 supports de carro Losi TEN SCTE
- 1 Bumper AR Losi TEN SCTE (je sais, mauvais choix, je passerais à un rpm quand il cassera)
- 1 Bumper AV Associated SC10
- 4 Roues complètes de SC8 ( les Trinidad + proline viendront plus tard, j'ai joué l'économie)
- 4 Big Bores de MBX7
- 1 Carro de SC10
- 2 ressorts 86/8.75 pour l'arrière
- 2 ressorts 70/7.75 pour l'avant
- de l'huile 350 cps pour les ammortos
- de l'huile 7000 et 5000 pour les diffs
- 3 lipos 4s 5000mah
une photo des big bores MBX7 23mm comparé à ceux du MBX5 qui étaient déjà excellents:
Le Chassis, avec la perspective de la photo, c'est plus du pincement c'est de la compression
La carro juste pour essais, j'ai pas encore fais les supports
Je suis à un peu moins de 3.5kg, 1cm de moins d'empattement que le TEN SCTE et 1.5cm plus large.
Comparaison avec un Ten SCTE
Photos de famille, reconnaissez vous les modèles?
Prochaines étapes, platines pour les supports de carro, peinture et ruuuuun!
Sympa comme modif
pour aller plus loin, tu peux aussi greffer un ensemble chassis/cardans/renforts de X5T, avec une carro de SC8 _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013
Sympa comme modif
pour aller plus loin, tu peux aussi greffer un ensemble chassis/cardans/renforts de X5T, avec une carro de SC8
C'est ce que j'avais prévut au tout départ, l'empattement devenais nickel avec ce chassis mais j'ai préféré le gain de poids et le fait d'avoir la même taille de carro que mes filles
bonjour, très interressant cette conversion ! j'avais le meme projet !! j'ai un mbx5R qui traine sur une étagére ainsi que les pièces du mbx6 eco qui est devenu mbx6 tekno rc ce qui m'interresse c'est de voir tes support de carro j'avais déjà bricoler des support pour adapter une carro de 2CV sur l'eco mais pas concluant
_________________
En fait pour les support de carro tu à l'embarras du choix suivant les marques, le mieux est de les prendre solidaire, c'est a dire la droite et la gauche sur le même support, moi j'ai choisis ceux du ten scte car ils sont réglables en hauteurs et possèdent une butée articulé
demain je fait les platines pour relier les supports au tours d'ammortos
deux petites pièces alu et acier fixés sur les tour d'ammortos et hop les supports de carro fixé sur ces dernières.
à L'avant:
à l'arrière:
3 bombes de peinture et quelques stickers plus tard:
la carro est peut ètre un poil haute mais de cette façon la carro à l'arrière ne touche pas du tout à l'enfoncement maxi, quand à l'avant je suis content car les roues rentrent sous les ailes.
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