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Tofdart
Découverte
Inscrit le: 08/10/2015
Messages: 54
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 Posté le: 08.10.2015, 20:30:54 Sujet du message: Appel d'offre chassis carbone |
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Madame monsieur bonsoir ,
je souhaiterai passer en chassis fibre de carbonne sur ma Turboburns que j'utilise en Gt8 et pour se faire aurait besoin dans un premier temps de trouver la matière première disons d'une épaisseur de 4mm et dans un second temps de trouver un prestataire capable d'exécuter les contours du dit châssis avec cerise sur le gâteau si possible au moins les trous pour les cellules avant et arrière et quelques trous ici et là , le reste je m'en charge .
voilà l'appel est lancé à vous les studios ..... cordialement . |
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yleclercq
Ligue
Inscrit le: 31/05/2011
Messages: 233
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| Posté le: 08.10.2015, 21:00:42 Sujet du message: |
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| Il faut découper au jet d'eau... |
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guigui2404
Ligue
Inscrit le: 18/06/2008
Messages: 171
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| Posté le: 09.10.2015, 09:08:38 Sujet du message: |
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| juste une petite question. Tu tournes en thermique ou en brushless élec? |
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Tofdart
Découverte
Inscrit le: 08/10/2015
Messages: 54
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| Posté le: 09.10.2015, 10:10:06 Sujet du message: |
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.. en thermique , le manque de dissipation thermique du futur chassis carbone à été pris en compte et le refroidissement sera optimisé dans ce sens .
Pour info je suis sur la tangante > soit je me fait mon chassis carbonne soit je part sur un Rg recent d'occasion ...... sachez le . |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 09.10.2015, 12:23:26 Sujet du message: |
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Je partirai sur un vrai châssis RG de boite style Mugen juste histoire de profiter d'un engin sur lequel un ingénieur s'est un peu arracher les neurones,
...
Cela dit, c'est intéressant de se casser les dents sur la fabrication d'un châssis, dans un premier temps je te conseil l'alu.
Trouver une personne compétente qui va te sortir un châssis carbone comme tu le veux : pour moi c'est beaucoup d'attente pour un resultat plus qu'approximatif et un peu d'argent de sorti également, alors qu'un beau châssis Mugen RG de boite, c'est déjà plus un investissement...
Bonne chance 
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Tofdart
Découverte
Inscrit le: 08/10/2015
Messages: 54
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| Posté le: 09.10.2015, 14:11:14 Sujet du message: |
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Re ... alors je dispose deja d'un chassis alu des années de la voiture c'est a dire des années 90' bien lourd et mou comme du chewwinggum .
Reprendre un chassis rg moderne ne me servirai a rien dans le sens ou mes cellules sont d'une taille gigantesque par rapport au cellules moderne du coup meme pas la peine dessayer , de plus niveau implantation composant interne rien ne collera non plus ....... je confirme mon interet pour cette prestation du carbonne en 4mm . |
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Bart40
Ligue
Inscrit le: 20/05/2014
Messages: 272
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| Posté le: 09.10.2015, 15:07:26 Sujet du message: |
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Bonjour, quand Etan te parle de châssis il veut dire la voiture complète. Quand au turbo bruns si il est propre moi je le garderai précieusement sur une étagère.
Tu as des alternatives moins chères type hobbytech aussi.
Avec du carbone tu auras un gros soucis de dissipation de chaleur à moins sur une partie d'intégrer une plaque de 7075, mais la c'est du sous vide sur mesure et ça va coûter un bras
Quand à ce qui est du flex et bien détrompe toi mais il en faut en piste, tous les constructeurs piste 1/8 reviennent à de vrai gruyère en guise de plaque châssis. |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 11.10.2015, 09:04:03 Sujet du message: |
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