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Papymini
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 Posté le: 22.07.2012, 19:36:33 Sujet du message: Austin Blair TQ à la HRH Shootout sur EB48 ! |
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Il a utilisé un accus ProTekRC 4S 3100 mAh 70C de la même taille qu'un 2S:
source RCinsider.com
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Fram
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Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 22.07.2012, 20:54:00 Sujet du message: |
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| Citation: | | Il a utilisé un accus ProTekRC 4S 3100 mAh 70C de la même taille qu'un 2S: |
sympa l'accus mais introuvable, ca doit être des protos... |
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FacelVega
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Fram
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Inscrit le: 08/10/2009
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Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 23.07.2012, 08:36:27 Sujet du message: |
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les mecs arrivent a faire 16t en 5mn...c'est vraiment de la piste de poche et ultra propre.
Le chassis a l'air d'avoir un bon comportement, mais je reste curieux de voir ce qu'il donne sur NOS pistes un rien plus défoncées  |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 03.08.2012, 07:46:28 Sujet du message: |
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Pour info, les fameux accus utilisés dernierement par Austin Blaire, pilote US tekno RC, sont bientot dispo dans le "grand magasin US".
Ce sont donc bien des 4S coqués de 3100mAh (et 70C!), mais au meme format que des 2S et avec un poids de 327g 
Sachant qu'avec des 5200mAh et un Agama qui avoisine les 3.8kg  je roule entre 22 et 25mn sur ma piste (suivant l’état du terrain), avec un chassis leger, et ce type d'accus de 3100mAh, les 13/14mn semblent tout a fait faisable sans trop de pb!
Ca me semble donc tres interressant pour la compet, ou les manches ne depassent pas les 10mn!!
a tester prochainement sur un chassis Tekno RC ? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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| Posté le: 03.08.2012, 08:04:43 Sujet du message: |
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gaffe quand meme avec ces accus
si l'on commence a avoir des accus spéciaux, non dispo chez nous, cela va avoir des conséquences sur les budgets et fragiliser une catégorie qui n'a pas encore de championnat ...
faut se mettre a la place de celui qui a son petit stock accus, s'il est hors jeux on risque de perdre du monde en route, on peut tuer la catégorie qui va devenir élitiste avant d'avoir vraiment existé
ce qui me plait dans cette catégorie c'est que jusqu’à présent, quelque soit le budget on retrouvait le même type d'accu sur les voitures, pas trop onéreux et dispo chez nous
s'il y a un reel danger, faudra en tenir compte pour 2013
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 03.08.2012, 08:14:31 Sujet du message: |
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| Citation: | gaffe quand meme avec ces accus
si l'on commence a avoir des accus spéciaux, non dispo chez nous, cela va avoir des conséquences sur les budgets et fragiliser une catégorie qui n'a pas encore de championnat ...
faut se mettre a la place de celui qui a son petit stock accus, s'il est hors jeux on risque de perdre du monde en route, on peut tuer la catégorie qui va devenir élitiste avant d'avoir vraiment existé
ce qui me plait dans cette catégorie c'est que jusqu’à présent, quelque soit le budget on retrouvait le même type d'accu sur les voitures, pas trop onéreux et dispo chez nous
s'il y a un reel danger, faudra en tenir compte pour 2013 |
oui, tu as sans doute raison, mais la catégorie comme le matos évolue.
On voit maintenant apparaître des châssis spécialement conçus pour le BL, les moteurs et contrôleurs sont de plus en plus performants et on tend a downsizer/redescendre en taille et poids pour des perf toujours excellentes. Les accus vont donc AMHA suivre cette tendance et je pense que tous les fabricants vont proposer ce genre d'accus dans le futur. C'est dans la logique des choses de l’évolution du BL.
Discussion interessante  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120383
Localisation: 93
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| Posté le: 03.08.2012, 08:47:27 Sujet du message: |
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comme on bosse actuellement sur un règlement pour 2013 que je pensais a peu prêt ficelé, j'avoue que cette histoire d'accu cela me perturbe un peu
va falloir trouver une parade pour éviter de mettre hors jeux les budgets "normaux"
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 03.08.2012, 09:12:32 Sujet du message: |
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| Citation: | | comme on bosse actuellement sur un règlement pour 2013 que je pensais a peu prêt ficelé, j'avoue que cette histoire d'accu cela me perturbe un peu |
je sais que vous faites un gros taff. dans l'ombre pour le règlement BL, et je sais pas ou vous en etes, mais il faut essayer de prendre en compte les évolutions du matos qui vont arriver sur 2013. |
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Fabyen
Expert*
Inscrit le: 16/05/2012
Messages: 420
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| Posté le: 03.08.2012, 09:43:48 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | comme on bosse actuellement sur un règlement pour 2013 que je pensais a peu prêt ficelé, j'avoue que cette histoire d'accu cela me perturbe un peu
va falloir trouver une parade pour éviter de mettre hors jeux les budgets "normaux" |
Je suis entièrement d'accord avec toi sur ce point! Pour ton règlement, si tu ne souhaites pas que ces accus soient "autorisés", tu peux toujours mettre une taille minimale à respecter pour l'accu en 4S...
Je pense qu'il faut prendre en compte les évolutions, mais uniquement à partir du moment où elles sont accessibles à tous pour un coût raisonnable.
Ce n'est que mon avis.
A plus 
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120383
Localisation: 93
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Franck72
Ligue
Inscrit le: 16/05/2009
Messages: 202
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| Posté le: 03.08.2012, 10:00:17 Sujet du message: |
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Dans ce cas il en est de même pour les controleurs et moteur on en trouve a tous les prix et a la RC Mag cup je pense que nous etions en majorité avec du pas cher sans donner de marque.N'ayant pas vu toutes les voitures je dis peut etre des betises mais au MBCO je ne pense pas que ce soit la course a l'armement.Pratiquant cette activité BLS en loisir il serait frustrant de voir monter cette course a l'armement c'est tout ce qui fait son charme on peut tous courir avec l'equipement dans nos moyens.
Attention a l'élitisme. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120383
Localisation: 93
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| Posté le: 03.08.2012, 10:05:47 Sujet du message: |
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tout a fait
du coups j'ai déjà proposé une solution qui devrait limiter simplement les conséquences et rendre inutile l'achat de ce type d'accu
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 03.08.2012, 10:19:38 Sujet du message: |
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| Citation: | | a t'on une info sur le poids de la voiture dans cette configuration ? |
environ 3.3kg il me semble. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26226
Localisation: Orléans
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| Posté le: 03.08.2012, 10:36:15 Sujet du message: |
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Faut pas trop en dire, y en a un en sousmarin qui pompe nos info 
Même plus le courage de venir chez nous 
Enfin, je ne suis pas assez intelligent pour comprendre 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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| Posté le: 03.08.2012, 10:46:55 Sujet du message: |
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| Franck72 a écrit: | Dans ce cas il en est de même pour les controleurs et moteur on en trouve a tous les prix et a la RC Mag cup je pense que nous etions en majorité avec du pas cher sans donner de marque.N'ayant pas vu toutes les voitures je dis peut etre des betises mais au MBCO je ne pense pas que ce soit la course a l'armement.Pratiquant cette activité BLS en loisir il serait frustrant de voir monter cette course a l'armement c'est tout ce qui fait son charme on peut tous courir avec l'equipement dans nos moyens.
Attention a l'élitisme. |
Je suis entièrement d'accord avec toi, mon interêt en tant que Tecrace Rc est clairement de laisser libre les accus (Nous avons la possibilité de fabriquer les même accus et de les vendre au même prix, technologiquement, ils n'ont rien d'extraordinaire et les 70C des protek je demande à voir) et nous avons la voiture la plus légère du plateau avec un recentrage max des masses.
Mais nous allons faire grimper en flèche le coût pour la pratique de cette catégorie prometteuse, je pense donc, qu'il faut trouver une parade intelligente à cette future escalade.
Et si à moyen terme ces accus se démocratisent, on pourra toujours revoir le réglement pour 2014
JP |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120383
Localisation: 93
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 06.08.2012, 23:28:07 Sujet du message: |
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| Pour info, concernant le poids de l'EB48, il est annoncé pour 3.4kg pret a rouler avec une config Tekin RX8, un accus de 600g et la partie radio/servo. |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 07.08.2012, 08:48:40 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | comme on bosse actuellement sur un règlement pour 2013 que je pensais a peu prêt ficelé, j'avoue que cette histoire d'accu cela me perturbe un peu
va falloir trouver une parade pour éviter de mettre hors jeux les budgets "normaux" |
a mon avis pas trop de risque avec ces histoires de chassis "legers" qui peuvent se contenter de "petits accus"...
la voiture serait 400g plus legere qu'une autre? Je veux bien... Elle serait tellement genialissime et efficiente qu'on pourrait soudainement s'en tirer avec un tiers de capacite en moins pour boucler les 10mn (ou 11, peu importe)??? Je demande a voir 
Accessoirement un 4S 3700 couterait moins cher que les 4S 5200 actuel Les 70C? juste une etiquette... comme celles des autres
c'est plus de l'effet d'annonce de Tekno / AMain qu'autre chose pour entretenir le buzz... le parc etant de toute facon pour les x prochains mois principalement constitue de voitures BL "traditionnelles" qui sont principalement equipes de bonnes vieilles briques 4S 5000mah+... Je pense qu'il ne faut pas trop se faire de soucis...
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 07.08.2012, 09:00:50 Sujet du message: |
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| Citation: | a mon avis pas trop de risque avec ces histoires de chassis "legers" qui peuvent se contenter de "petits accus"...
la voiture serait 400g plus legere qu'une autre? Je veux bien... Elle serait tellement genialissime et efficiente qu'on pourrait soudainement s'en tirer avec un tiers de capacite en moins pour boucler les 10mn (ou 11, peu importe)??? Je demande a voir
Accessoirement un 4S 3700 couterait moins cher que les 4S 5200 actuel Les 70C? juste une etiquette... comme celles des autres
c'est plus de l'effet d'annonce de Tekno / AMain qu'autre chose pour entretenir le buzz... le parc etant de toute facon pour les x prochains mois principalement constitue de voitures BL "traditionnelles" qui sont principalement equipes de bonnes vieilles briques 4S 5000mah+... Je pense qu'il ne faut pas trop se faire de soucis...
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et de toutes facons, les bons seront devants, les mauvais derrieres! |
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SebLeLoch
Elite
Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 07.08.2012, 09:06:23 Sujet du message: |
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J'avais testé un montage en shorty (lipo 2S de 95mm)
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=45008&postdays=0&postorder=asc&start=50
| SebLeLoch a écrit: | ...
Poids :
En shorty : 2,937 + 440g = 3kg377
En lipo normaux : 2,974 + 574 = 3kg548
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Bon ben j'ai jamais vu la différence 
Du coup je ne roule plus qu'en 4S classique  Et celui qui fait 10min de finale avec un 4100 en tournant fort sur n'importe quelle piste... je demande à voir !
Ne vous prenez pas la tête pour les accus, faux problème à mon avis !
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 07.08.2012, 09:17:43 Sujet du message: |
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ah quand meme quelqu'un qui parle d'autonomie, c'est clair qu'avec moins de 5000 pour les finales, c'est tres juste.
Quand j'en vois qui mettent qu'ils roulent plus de 20 min avec des 5000, alors que j'en connais beaucoup dont moi qui finissent tout juste voir pas du tout les finales avec des 5200.
bref on verra bien, mais de toutes facons, si dans le reglement on y met une limite de poids, ca va vite regler le probleme
_________________
De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 07.08.2012, 09:26:48 Sujet du message: |
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Ben ouais, testé sur ma piste 25mn avec des 5200mAh et un chassis de 3.8kg!
Certe, ca n'est pas une des pistes les plus rapides, et je roule peut etre plus lentement qu'en condition course masi entre 10mn et 25mn, y a un fossé |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 07.08.2012, 09:46:08 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Ben ouais, testé sur ma piste 25mn avec des 5200mAh et un chassis de 3.8kg! |
en 6S je veux bien... en 4S si tu roules 25mn avec des 5000, ben faut accelerer, mon garcon!!!
Bon, allez, fin du debat sur les accus, Eric tu es rassure?
a+
Paul
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 07.08.2012, 10:56:18 Sujet du message: |
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| Lonestar a écrit: | | Fram a écrit: | | Ben ouais, testé sur ma piste 25mn avec des 5200mAh et un chassis de 3.8kg! |
en 6S je veux bien... en 4S si tu roules 25mn avec des 5000, ben faut accelerer, mon garcon!!!
Bon, allez, fin du debat sur les accus, Eric tu es rassure?
a+
Paul |
oui fin du debat comme tu dis, Narnul 
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