faut mettre des vis dans les jantes now ^^ _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik
L'autre solution moins chêre c'est de revenir vers des jantes ouvertes ... _________________ SimonSG
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Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
Posté le: 11.10.2010, 15:32:02 Sujet du message:
Il me semble que Garbo, Serpent (1984) puis Micro-Racing Givel Norm _couleur vert-pomme_ avaient déjà sorti ces rajouts intérieurs "anti-boue dans les jantes" similaires, à fixer par vis, au siècle dernier, mais depuis bien longtemps tombés en désuètude.
C'était à une époque où les américains ne savaient même pas que les courses de TT existaient en Europe, donc normal qu'ils présentent ça comme une nouveauté (lisent pas rcmagvintage.com ). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Dernière édition par Bullitwist le 11.10.2010, 18:25:37; édité 1 fois
mais attendez, c'est pour l'accumulation de terre dans les rayon ou pour renforcer la jante ?
ou meme les deux ?
Parce que bon, ça couterait pas moins cher de faire une jante sans rayon mais rempli de plastique ? parce que bon le poids ok, mais déjà si il faut rajouter 3 vis ... _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Oui, je confirme pour les deux marques citée ci-dessus, mais cela existait aussi chez Losi en 1/10ème un peu plus tard, tout comme chez Schumacher à la même échelle.
Mais en dehors de la boue qui ne reste pas forcément beaucoup avec un bon racleur, il y a aussi un gain en rigidité, mais la contrepartie, c'est plus de poid.
Enfin, bon, faut bien se démarquer de la concurrence, qui en la matière est plutôt acharnée. :mrgreen:
Allé, la prochaine, nouveauté ... les techno PVC tailles basse et les pneus à pelles.
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Posté le: 11.10.2010, 16:24:25 Sujet du message:
"mais rempli de plastique ?"
Pour le moulage des matières plastiques par injection, il est important, dans la conception de la pièce et dans la mesure du possible, de respecter au maximum la constance et continuité des épaisseurs (éviter les accumulations de matière, propices aux bulles et déformations).
Une des solutions déjà essayées a été la jante en 2, voire 3 parties (comme les jantes "GOTTI" de nos R8G et Alpine), sympa pour les modifs de déport, mais lourd . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Ayant vu ce nouveau produit il y a quelques jours, je me suis dit, il font des jantes "bead lock" par l'intérieur, ben non
Comme les concepteurs sont quand même de grosses pointures RC, multiple champion du monde, attendons, "wait and see"
L'idée aurait pu être bonne pour faire vairier le déport, "offset", ou la voie avec ou sans cet "artifice", même pas, donc, nouveau produit présenté pendant les préparations des Worlds, sans plus _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
produit d'élite.Toute facon pour les françaislesAka sont déjà tellement cher, qu'ilsdevraientavoir du mal à vendre une "option"pour pneu.
Meme si bon,une fois que tu en as 4 c'est bon,juste faut visser dévisser ^^ _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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de toutes façons, je ne fais pas de CF, CE ou autres courses de haut niveau donc si la piste est un champ de boue, le châssis ne touchera pas la piste.
Je rappelle à ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Shakespeare, que le but premier de cette pièce est de rigidifier la roue et,
accessoirement, de bloquer la boue.
Ces rigidificateurs sont réutilisables, dispos en jaune ou blanc. Nouvelles jantes EVO plus rigides dispos mi-novembre.
A lire sur le site pour l'humour des gars...
Je rappelle à ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Shakespeare, que le but premier de cette pièce est de rigidifier la roue et,
accessoirement, de bloquer la boue.
Ces rigidificateurs sont réutilisables, dispos en jaune ou blanc. Nouvelles jantes EVO plus rigides dispos mi-novembre.
A lire sur le site pour l'humour des gars...
yes that's right really true stiffer = plus rigide very good gazzzzzzz
En parlant de jante, pour ceux qui ont dans leur caisse de pneus les nouveaux pneus Pro-circuits, les gommes sont très bien mais les jantes sont tres, tres soupppllleesss....trop souples.
Je rappelle à ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Shakespeare, que le but premier de cette pièce est de rigidifier la roue et,
accessoirement, de bloquer la boue.
Ces rigidificateurs sont réutilisables, dispos en jaune ou blanc. Nouvelles jantes EVO plus rigides dispos mi-novembre.
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Se serait pas mieux une jante plus rigide des le depart moi je dis ça je dis rien _________________ SimonSG
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Je rappelle à ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Shakespeare, que le but premier de cette pièce est de rigidifier la roue et,
accessoirement, de bloquer la boue.
Ces rigidificateurs sont réutilisables, dispos en jaune ou blanc. Nouvelles jantes EVO plus rigides dispos mi-novembre.
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Se serait pas mieux une jante plus rigide des le depart moi je dis ça je dis rien
je pense là meme chose.
Sinon oue les pro circuits sont souples mais pas bcp plus que les aka, et la gomme durent plus longtemps.
C'est un peu les "pneus du pauvre", sans perdre de perf pour le cimmun des mortels donc c'est cool, et les premières séries sont super bien collé.
Juste j'ai eu du mal à les mettre sur l hexagone de roue _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Sinon oue les pro circuits sont souples mais pas bcp plus que les aka, et la gomme durent plus longtemps.
C'est un peu les "pneus du pauvre", sans perdre de perf pour le cimmun des mortels donc c'est cool, et les premières séries sont super bien collé.
Juste j'ai eu du mal à les mettre sur l hexagone de roue
c'est les jantes qui sont trop souples, sinon les pneus sont excellents!
Par contre, je sais pas ce que ca vaut au niveau usure.
pour ce qui est du collage, j'ai vu des roues plutôt mal collées (manque de colle flagrant par endroit), mais bon, il démarre niveau production faut être souple
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).
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