Posté le: 30.08.2009, 16:32:37 Sujet du message: Refroidisseur de pressurisation
bjr je suis etonné de voir de plus en plus ces refroidisseurs de presu sur nos petits bolides mais je me demande si cela est vraiment efficace car au dernier championnat du monde 1/8 ,quasi personne en avait donc je m'etonne vraiment si cela n'est pas plus une mode qu'autre chose,merci de vos reponses. _________________ z1 forfaster
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Posté le: 30.08.2009, 16:54:06 Sujet du message: Re: Refroidisseur de pressurisation
benco a écrit:
bjr je suis etonné de voir de plus en plus ces refroidisseurs de presu sur nos petits bolides mais je me demande si cela est vraiment efficace car au dernier championnat du monde 1/8 ,quasi personne en avait donc je m'etonne vraiment si cela n'est pas plus une mode qu'autre chose,merci de vos reponses.
Tu as surement raison, c'est juste pour depenser des brousoufs
C'est difficile à dire !! Il y avait aussi l'économiseur distribué par JP et que moi j'ai toujours apprécié.
J'avais aussi testé un système avec un aiment chez avio et avais contaté une économie ! Mais est-ce vraiment réel ? Avais-je le même pilotage lors de l'essai ? Je me suis dit moi aussi que si ça fonctionnait on en verrait d'avantage, Et je n'en ai pas vu !!
Mais tu sais, Benco on peut aussi économiser sur le pilotage en accélérant progressivement en lachant les gaz bien avant de freiner, (à condition d'avoir une bonne roue libre), en enroulant !
Je pense que Collari a choisi cette option pour ravitailler après les autres ! En plus il n'a pas usé ses pneus ! _________________ Denis Sallé
en tt c'est la grande mode, tous le monde en a, du meilleur au plus mauvais
quand j'en discute avec des pilotes qui ont reelement fait le comparatif, ils m'affirment généralement qu'il y a un gain _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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perso, vu les moteurs d'aujourd'hui, ce n'est pas utile!
on a voulu avoir des moteur avec une exellente autonomie, et maintenant, on en veut encore plus!
l'homme est jamais content!
Inscrit le: 13/10/2004 Messages: 692 Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
Posté le: 03.09.2009, 21:00:59 Sujet du message:
modelboys ... Lis dans quelle rubrique ce post a été placé ...
Et si ça ne t'éclaire pas plus que ça sur le bien fondé des inquiétudes de notre ami, lis à combien ravitaillaient les pilotes lors d'un "petit" championnat de la discipline en question qui s'est déroulé il y a quelques semaines ... (petit indice : tu peux diviser par deux par rapport aux autonomies en TT en gros ...)
Pour Benco : c'est bien en piste qu'ils ont été introduits, (ou ré-introduits comme vous voulez), l'an dernier pour le CE me semble-t-il, où l'autonomie avait bien morflé suite à l'apparition des dernières générations de résos. (bon, cette année ça a été pire ...). Apparemment ça pouvait faire la différence ...
Mais je suppose qu'on ne peut s'en apercevoir qu'avec un réglage parfait, des périphériques au dessus de tout soupçon, et un pilotage régulier (ps : ce n'est pas une critique envers qui que ce soit, juste un bémol sur qui trouvera un changement ou non, selon moi ...). (en gros, je respecte tout à fait le propos de denislamalice) _________________ Ça passait ... C'était beau ...
pour le RB d'aprés reno on gagne 30sec , et je confirme avec le B9 buse de 7 je tiens 9,30 alaise , je test la buse de 6 a angouleme et je suis sur que les 10 peuvent passé en roulant souple et propre !!
OUi, comme le dit Max-speed pour être certain du gain en autonomie il faut piloter rigoureusement de la même façon sur le même circuit et avec les mêmes réglages... et c'est cela le plus difficile, piloter rigoureusement de la même façon ! ! k:
Je vous assure que l'aimant de chez Avio m'avait bleufé (on était deux à tester), (entre 30s et 1mn de gain sur une 1/10e loisir) mais je n'en ai jamais vu sur aucun châssis ! _________________ Denis Sallé
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 03.09.2009, 22:28:20 Sujet du message:
denislamalice a écrit:
OUi, comme le dit Max-speed pour être certain du gain en autonomie il faut piloter rigoureusement de la même façon sur le même circuit et avec les mêmes réglages... et c'est cela le plus difficile, piloter rigoureusement de la même façon ! ! k:
Je vous assure que l'aimant de chez Avio m'avait bleufé (on était deux à tester), (entre 30s et 1mn de gain sur une 1/10e loisir) mais je n'en ai jamais vu sur aucun châssis !
slt denis
pour l'aimant de chez avio ( le power booster)...perso j'avais surtout trouvé un meilleur ralenti ....faute de vraie economie de conso
pour le radiateur de pressu.....au CM piste ..tres peu de pilotes l'avaient alors que c'est en piste qu'ils sont vraiment limite en autonomie ...
donc sans doute un petit gain pour les quelques pilotes aux doigts d'or qui existent sur la planete modelisme _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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