Posté le: 18.05.2016, 09:08:00 Sujet du message: Rapport Moral President + Comite Direct 2016 FFVRC
Rapport moral du président FEDE AG Fev 2016
Les Zèbres ; Ils sont de quelle couleur ?
Mesdames, Messieurs,
Ne pas perdre de temps, moi aussi, je tiens à vous adresser mon merci à vous, chers Présidents et Licenciés qui représentent avec les clubs organisateurs, le socle de notre Fédération et de notre sport. A vous tous qui êtes, les acteurs passionnés de notre Fédération. Je voudrais vous assurer que je compte bien mettre à profit 2016 pour mettre en place des outils modernes propres à vous aider tout au long de votre parcours de sport RC, en tenant compte du contexte de durcissement général que l’on connaît. Afin que le plus humble d’entre vous, même s’il n’est pas champion puisse vivre pleinement sa passion. Mais Auparavant : je tiens à remercier chaleureusement tous mes collaborateurs pour le travail soutenu effectué cette année, je vous rappelle qu’ils sont comme-vous des Bénévoles et qu’ils prennent souvent du temps sur leur vie familiale et professionnelle pour atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés. Si certains ne se rendent pas compte du travail effectué ou engagé, je pourrai vous parler pendant, encore plus de temps, de notre volonté à développer les valeurs de notre Association qui sont plus importantes que tout car c’est eux qui façonnent et forgent ces valeurs avec Vous et ce depuis plus de 40 ans aujourd’hui. !!! Donc je ne permettrai pas et n’écouterai pas quelconque mépris ou non-respect envers mes représentants fédéraux. De grâce, ne faites pas d’amalgame avec ce qu’il se passe dans le monde de ces immenses fédérations sportives, notre fédération est saine, une toute petite fédération à côté de celles-ci. Aujourd’hui, notre stratégie fédérale repose avec beaucoup de détermination sur un projet associatif collectif qui vous demande certes aujourd’hui, un peu de solidarité et encore un peu de patience par rapport au travail effectué. Mais nous aurons l’occasion d’en parler cet après-midi puisque ces sujets sont à l’ordre du jour de l’Assemblée Générale. Notre fédération se porte bien et vous l’avez entendu. Je vous assure que 2016 fera suite à ce que nous avons engagé depuis 2013. De la Communication jusqu’ à l’aide ou au développement promis des clubs Fédéraux. C’est surement encore notre «talon d’Achille ». Mais nous ne lâchons rien, bien au contraire. Notre association connaît un développement toujours plus important en termes d’activités que d’effectifs. Certes, les disciplines connaissent des fortunes diverses au gré des modes ou des tendances de telle ou telle pratique sportive plus ou moins en vogue mais, globalement, la fédération connaît un essor certain de saison en saison. Sur différents plans, nous ne pouvons que nous réjouir des constatations que nous faisons, toujours plus de volumes d’activités. Mais nous sommes aussi traversés par les problématiques des associations sportives en particulier, et multi disciplines qui plus est. Ces spécificités structurelles nous inscrivent dans des difficultés de plus en plus évidentes, contraignantes et à terme, qui posent la question de la viabilité de notre association telle qu’elle fonctionne aujourd’hui. Donc nous sommes toujours dans une dynamique d’une simplification du fonctionnement de la Fédération. Ce travail est inéluctable. Car de toute évidence, pour mettre en place l’informatisation ou la modernisation de toutes les données, Le Comité Directeur se réunit régulièrement et de manière assidue, pour prendre les décisions de gestion et de grandes orientations de notre association. Cet organe, sous le contrôle du Bureau directeur, organe exécutif, fonctionne donc bien et remplit ses tâches autant qu’il peut. Nous continuons de lui
Compte rendu de l’Assemblée Générale 2015 62 / 64
donner un caractère démocratique et ouvert, par tradition historique et par volonté, afin que la fédération soit gérée de manière la plus démocratique possible, la plus collégiale et dans l’intérêt toujours prioritaire des Licenciés. Les travaux de ce Comité Directeur sont très conséquents mais souvent dans l’ombre et totalement ignorés des Licenciés. Des tâches ingrates, lourdes et indispensables sont menées et qui permettent à notre association de fonctionner en respectant toutes nos obligations légales et partenariales. C’est donc un travail énorme que je veux souligner pour remercier très vivement tous les dirigeants du Comité Directeur! Travail, j’emploie le mot à dessein, car c’en est véritablement un au sens où il requiert du temps, des compétences et du sérieux, travail bénévole, ce que beaucoup de Licenciés oublient ou feignent d’ignorer. Travail qu’il faut louer toujours et encore car les bénévoles constituent la pierre angulaire de nos associations. Sans eux, pas de club, pas d’activités sportives possibles, pas de compétitions, rien !!! Pour toutes ces raisons, je remercie encore très vivement toutes les personnes bénévoles qui œuvrent au quotidien pour que notre fédération existe, pour que des activités sportives soient encore possibles pour nos licenciés, nos jeunes, nos séniors, pour tous et pour que le modèle associatif vive encore dans notre vie quotidienne. Le modèle associatif c’est la gestion des adhérents par les adhérents et pour les adhérents, dans une structure démocratique et sociale, permettant l’accès du plus grand nombre au sport RC et aux loisirs, dans un cadre de valeurs et de principes de respect, de partage et d’entraide. Le lien social créé par une Fédération comme la nôtre est non seulement très précieux mais il est tout simplement indispensable à l’équilibre de notre activité RC. Pour tout cela, je rends hommage aux bénévoles et je souhaite que chaque licencié les respecte et les remercie pour ce qu’ils font et ce qu’ils permettent à chacun de nos 9000 adhérents. Le proverbe africain qui dit que « pour élever un enfant il faut tout un village », je le fais mien pour conclure et le transpose pour le sport RC : oui, « pour qu’une fédération sportive vive, il faut tout un village ». Et même un peu plus, mais pas de « Zèbres noirs avec des rayures Blanches » !!!
Je souhaite vous dire qu’avec mes collaborateurs, nous avons travaillé avec notre cœur et beaucoup de passion et de conviction car, nous aimons à la folie « Cette sacré Fédération ». J’aurai pu vous parler pendant, encore plus de temps, de notre volonté à développer les valeurs de notre Association qui sont plus importantes que tout.
Merci encore !!!
Les candidats sont chaleureusement applaudis par l’assistance. Le Président remercie les candidats pour la manifestation de dévouement que représentent leurs candidatures.
Après la présentation des candidats le vote a lieu.
Résultats du Vote :
Nombre de Voix = 978 Voix Bulletins Nuls = 151 Voix Bulletins exprimés = 827 Voix
NOM PRENOM
VOIX OBTENUE ELU /NON ELU
COURREGES Jérôme 283 NON ELU
DAUMAS Frédéric 108.50 NON ELU
FUNK Eric 51 NON ELU
RAMONEDA Eric 398 ELU
ROCH Gérard 173.50 NON ELU
TRANVOUEZ Claude 527 ELU
ATTESTATION DE PRESENTATION DES COMPTES ANNUELS
Dans le cadre de la mission de présentation des comptes annuels de l’association :
Fédération Française de Voitures Radio Commandées 5 Avenue Condorcet – Centre Hoche 3 91260 JUSIVY SUR ORGE
pour l’exercice du 01/01/2015 au 31/12/2015,
et conformément à nos accords, j’ai effectué les diligences prévues par la norme professionnelle du Conseil Supérieur de l’Ordre des Experts-Comptables applicable à la mission de présentation des comptes qui ne constitue ni un audit ni un examen limité.
Sur la base de mes travaux, je n’ai pas relevé d’éléments remettant en cause la cohérence et la vraisemblance des comptes annuels pris dans leur ensemble tels qu'ils sont joints à la présente attestation.
Les comptes annuels ci-joints se caractérisent par les données suivantes :
- Total du bilan : 371 671 Euros
- Produits d’exploitation : 420 959 Euros
- Excédent net comptable : 36 215 Euros
Fait à Enghien les Bains, le 20 janvier 2016.
Franck VARIERAS Expert-comptable Associé
K. Rapport moral du secrétaire général, présenté par Alain GALLET
Mesdames, Messieurs,
Un premier point sur l’évolution du nombre de licenciés, sur les 4 dernières années, les efforts consentis, l’apparition de nouvelles disciplines ont permis d’endiguer la chute du nb de licenciés mais pas encore d’inverser la tendance, nous espérons que 2016 verra enfin un nouveau départ à la hausse.
En 2015 nous avons eu 763 nouvelles licences, soit 824 non renouvellements.
14. COMMUNICATION – SITE INTERNET FEDERAL : DEBRIEFING – RETOUR D’EXPERIENCE
Il est souligné qu’il faut donner moins d’informations secondaires sur le site internet, mais plus d’informations en live.
Pack com
Un Packcom avec vidéo (sur clé USB) est en cours de création et sera destiné aux collectivités territoriales. Ce support est réalisé sous l’entité de la FFVRC et couvre l’ensemble des disciplines. Il sera rédigé comme suit :
- Edito du président - Présentation géographique des ligues - Le projet fédéral - Description de toutes les disciplines avec photos - Hiérarchisation de l’organisation fédérale, des pilotes - Page contact : coordonnées de la fédération - Coordonnées des ligues et/ou clubs
Le coût de ce support sera évalué et il devrait être vendu entre 10 et 15€.
Objet : Groupe de travail sur les thématiques COMMUNICATION- SUBVENTIONS lors de l’AG DE LA FFVRC. Lieu : Hôtel GOLDEN TULIP à ROISSY en FRANCE Date : 20 février 2016
Pour la FFVRC : Rémy COUCHON Chargé de la Communication. Christophe JADOT Vice-président TT10élec. Bernard GRUBIS Membre du CD chargé des subventions.
Organisation : Trois groupes de travail se sont relayés tous les 45mn. Il est a noté un disfonctionnement concernant le passage des personnes d’un groupe à l’autre. Un des groupes n’a pas appliqué la méthode, il a conservé les personnes pendant les 3 séances. Ce qui a vidé les deux autres groupes pour les séances 2 et 3. Ce point est à améliorer pour les années prochaines.
Thématiques : 1- Comment le FFVRC doit communiquer et améliorer sa communication ? 2- Quelle aide la FFVRC peut apporter aux ligues et aux clubs pour leurs demandes de subventions ?
1- Comment le FFVRC doit communiquer et améliorer sa communication ?
Les actions mises en place ont été saluées. Nouveau site internet Nouveau logiciel pour la saisie des licences.
Les actions avenir en 2016. Création d’un press-book pour les ligues et les clubs. Mettre ne place les classements sur le site de la FFVRC. Réalisation des évolutions et améliorations sur le site.
Les améliorations :
7
Mettre en place sur le site une FAQ (Foire Aux Questions) Cette FAQ permettrai de retrouver les questions des ligues récurrentes qui sont chronophage lors des AG de la FFVRC. Créer une page FACEBOOK pour les annonces des news. Mettre en place une redirection vers les sites des clubs. Mettre dans la licence (plastique par courrier ou dématérialisé, le mot du President). La première page du site faire plus clair, moins de texte, plus de photos. Communiquer sur les courses en région, les annonces de courses Les mise à jour concernant les renseignements des clubs ne sont pas pris en compte et ne sont pas modifiables par les ligues et les clubs.
2- Quelle aide la FFVRC peut apporter aux ligues et aux clubs pour leurs demandes de subventions ?
Présentation de l’organisation du sport en France Diaporama.
Tout reste à faire aucun support n’existe aujourd’hui.
Les ligues et les clubs sont demandeurs de renseignements. Création d’un support sur le sujet, cependant la mise en place de ce document est très complexe. Il est fonction : du type de demande (fonctionnements, actions, investissements) de la collectivité concernée du demandeur : club, ligue.
La FFVRC doit travail sur le sujet, faire des propositions. Mais les intervenants ont eu des difficultés à définir des axes prioritaires sur le sujet.
Clôture de la réunion à 18h.
Rédaction : R COUCHON Chargé de Communication FFVRC
GROUPE 2 : CALENDRIERS NATIONAUX animé par Marie NIRONI
Compte rendu de la commission « Changement d’année calendaire, uniformisation des dates de CF »
Le premier point abordé était la présentation d’un calendrier sportif basé sur une année scolaire et non pas une année civile. La nécessité de ce changement s’appuierait sur deux réalités :
1°) De nombreux clubs participent aux « forum des associations, fête des sports, etc. » réalisés par les mairies en début d’année scolaire et permettant aux parents et aux adultes de s’inscrire dans ces clubs. Du fait de nos dates civiles, l’inscription devait soit être reportée, soit écourtée, etc.
2°) La plupart des disciplines connaissent une baisse des effectifs en période automnale, les courses de ligue se vident. Les courses d’après les grandes vacances ne comptant plus pour les sélections aux coupes et les pilotes font l’impasse sur ces courses. La majorité des membres présents étaient très favorables à ce changement. Une proposition a été faite de s’aligner sur d’autres fédérations qui proposent, uniquement la première année d’inscription, de mettre la licence fédérale sur 15 ou 16 mois (de sept ou oct. à décembre de l’année suivante). Cependant, cette idée permettait de solutionner le point un mais pas le 2. Demande majoritaire de l’assistance présente : Passer l’année civile en année scolaire et pour la première fois avoir une année sur huit mois. Par contre, bien être vigilant sur les implications (modification de statuts, date des AG, etc.) Avantages : Permettre de redynamiser et surtout valoriser les championnats de France ou de ligue se faisant en automne et permettre également des inscriptions compatibles avec les forums des associations. Hormis les sports dits mécaniques qui s’adressent généralement à une population adulte contrairement au nôtre, tous les autres sports ont des années scolaires. Inconvénients : Année de passage compliquée et surtout à bien étudier. Les calendriers de l’EFRA ne paraissant définitivement que le premier week-end de novembre, quelques réajustements de CF pourraient être nécessaires en cours d’année.
Le deuxième point abordé : Uniformisation des calendriers nationaux. Plusieurs pistes ont été proposées :
Voir document officiel pour les Proposition Avantages inconvénients
GROUPE 3 : INTERESSEMENTS LIGUES/CLUB animé par Philippe BERTRAND
Idée projetée : A l’avenir et en cas d’excédents de résultat, comment intéresser les clubs via les ligues ou comment le redistribuer et sous quelle forme ? Critères et échanges avec les ligues.
Idées échangées : - Organisation de courses nationales et internationales - Equité - Difficulté à valoriser, ne pas avoir que des critères de compétition, vision plus large - Objectifs fédéraux à viser ? - Ecole de pilotage qui se développe - Attirer des jeunes par des journées découvertes - Toutes les ligues n’ont pas les mêmes problématiques d’où la difficulté de mise en place, la fédé doit imposer ses critères - Réduire la cotisation organisation Championnat de France ? - Les critères devront être transparents et doivent être ouverts à tous afin que chacun puissent adhérer et les atteindre - Motiver la chaine complète - Obtenir des bilans comptables des clubs - Il existe aujourd’hui un reversement aux ligues en fonction des licences - Diminution des licences plastiques tendre vers la dématérialisation, critère ? - Récompenser l’activité d’un club - Organisation de courses en ville, impact public - Participation à des salons, vers les jeunes - Communication
Découpage nouvelles régions
Présentation du rapport par Philippe Navarre qui est remercié par le Président pour cette initiative. Philippe Bertrand souhaite que cette réflexion soit maintenue voire approfondie par rapport à la loi qui concernera le monde sportif à partir de Décembre 2016.
Questions des ligues
Ligue 7
Question n° 1
Quelles sont les missions du délégué aux subventions clubs : Monsieur GRUBIS Bernard ?
Réponse
Délégué aux subventions « clubs ». Mr GRUBIS a renseigné tous les clubs demandeurs.
Question n° 2
Pourquoi l’info auto club « SPECIAL RESULTATS 2015 » n’est t’il pas paru ? Il est très utile pour faire nos demandes de subventions locales ou régionales.
Réponse
Cette absence de parution découle de l’absence de système de classement uniforme et automatisé en 2015. Il aurait fallu ressaisir à la main chaque classement pour pouvoir faire une telle parution ce qui demandait un investissement en temps trop important.
Question n° 3
Les courses de marque pourraient t’elles être déplacées en juillet/aout ? Hors championnat de ligue.
Réponse
Tout comme n’importe quelle amicale, les courses de marque ou les grands prix sont soumises aux mêmes règles. Il est parfois difficile de les différencier.
Question n° 4
Afin d’augmenter la participation des pilotes au championnat de ligue en fin de saison, serait-il préférable d’organiser les coupes des ligues et coupe de France en fin de saison ? Une fois les sélections faites pour les coupes, les pilotes sont moins intéressés par la fin du championnat de ligue.
Réponse
Il est à l’étude de passer le calendrier fédéral de septembre à août, afin de faire les coupes en fin de saison.
Ligue 8
Question n° 1 Est-il possible et avec l'accord des pilotes 1/8 4*2 de les faire rouler avec les brushless ?
Réponse
Ce point est mis dans le règlement 2016.
Question n° 2
Pour les journées de découverte, existe-il une possibilité d'assurer les personnes désirant découvrir la pratique du modélisme sur une journée?
Réponse
Les clubs sont couverts par leurs assurances dans le cadre de la promotion du modélisme (attention pas dans le cadre d’une amicale avec des non licenciés).
Question n° 3
Ne serait-il pas intéressant de centraliser les journées de découverte des clubs la même journée et ainsi faire une journée du modélisme auto et moto?
16
Réponse
Cela semble très difficile en fonction des besoins de chaque ligue et chaque club (calendriers chargés, fête des sports, forum des associations, salon, etc.). Le sujet est à l’étude dans le cadre de l’évolution de la commission communication.
Question n° 4
Serait-il possible de gérer les sites des ligues directement sur le site de la FFVRC, je m'explique avec l'allocation d'un peu d'espace et d'un sous-nom de domaine sur style ligue1.ffvrc.fr ceci afin de garantir une continuité dans la conservation du site et ne plus être dépendant d'une personne.
Réponse
Chaque ligue est libre de créer son propre site internet par ses moyens. La mise en place d’un système permettant à toutes les Ligues de créer un site sur un modèle identique serait longue et couteuse pour un résultat qui ne serait pas forcément utilisé par tous.
Question n° 5
Est-il possible d’avoir l’annuaire des clubs généré dynamiquement et ceci pour éviter d’avoir des informations obsolètes.
Réponse
Oui c’est prévu pour le courant de la saison 2016. Il devrait même être possible de localiser les clubs à proximité d’un lieu donné pour faciliter la découverte de notre activité par le grand public.
Question n° 6
Est-il possible d’avoir une gestion de calendrier en ligne, ceci pour éviter la génération de nombreux fichiers Excel. Document consultable par tous une fois validé, uniquement par les présidents de club quand il est en brouillon et uniquement modifiable par le bureau de la ligue.
Réponse
La gestion de nos calendriers en ligne est prévue et devrait être effective en 2017.
Question n° 7
Peut-on modifier le formulaire d’inscription à une course pour rajouter une ligne pour la réservation d’un ou plusieurs repas.
Réponse
Cette demande est très spécifique et il ne me semble pas judicieux de modifier un formulaire national pour un cas particulier.
Ligue 9
Question n° 1
En TT1/8 au lendemain du GP de PIERREFEU, les 40 meilleurs pilotes pouvaient aller en CE B. Pourquoi tous les pilotes n’ont-ils pas été prévenus ?
Réponse
Toutes les informations se trouvaient sur le site fédéral. Tous les pilotes y ont accès. Le vice-président de la discipline ne peut prendre en charge un avis à chaque licencié. L’information a également été relayée par les forums et les réseaux sociaux par les licenciés eux-mêmes.
Question n° 2
Pourrait-on imposer un délai de mise à jour des classements après une manche de CF ?
Réponse
Non, car ce délai est variable en fonction du temps dont dispose la personne bénévole qui se charge des classements, du temps que mette les clubs à fournir les rapports de courses, les supports sur lesquels sont ces rapports.
Question n° 3
Peut-on accepter des pilotes UFOLEP en course amicale ?
17
Réponse
Si ces pilotes ne sont pas licenciés à la fédération, ils ne seront pas couverts et donc sous l’entière responsabilité du club.
Question n° 4
Pourrait-on inclure dans les règlements la non comptabilisation des points acquis hors ligue, lorsqu’une course de la même catégorie est organisée dans la ligue ?
Réponse
Cette solution semble très simple, mais malheureusement très difficile à appliquer. Quid du pilote en vacances dans une autre ligue, quid des courses annulées, quid des courses qui refusent du monde, quid du pilote qui est à 20 km d’une course frontalière alors qu’il doit faire 250 km pour en faire une dans sa ligue… ?
Question n° 5
Il serait souhaitable de réintroduire dans les règlements l’obligation d’avoir participé à 1 ou 2 courses de ligue pour pouvoir participer aux manches de CF l’année suivante.
Réponse
Dans quelle discipline ? En 1/8 TT au vu des classements, il n’y a quasiment pas de pilotes qui ne font pas au moins une course de ligue. Cela toucherait au mieux 2 à 3 % des pilotes.
Ligue 11
Question n° 1
Logiciel de classement Peut-on avoir une solution intermédiaire en début de saison pour intégrer les pilotes sur le logiciel de classement qui sont en instance d’enregistrement à la fédération. En effet les précédentes versions du logiciel ne le permettaient pas. Exemple : pas d’extraction possible du logiciel de comptage vers le logiciel de classement si au moins 1 pilote n’est pas reconnu sur les mises à jour de la fédération.
Réponse
Le nouveau système de classement sera synchronisé en temps réel avec le système de licences, ce problème ne devrait donc plus se poser.
Question n° 2
Un club peut-il annuler une course dans une catégorie pour manque de participants (mini 5 pilotes) ?
Réponse
En course de ligue il est dommage de refuser des pilotes. Tout doit être mis en œuvre pour les faire rouler, quitte à les coupler avec une autre catégorie et faire des classements séparés. Ce point figure sur le règlement FFVRC.
Question n° 3
Classements des championnats : Pourquoi on décompte 1 course sur 9 courues alors que l’on décompte 2 courses sur 6 courues, ce n’est pas très équitable ?
Réponse
Ce tableau a été réétudié à la demande des ligues. Il a été renforcé pour favoriser les pilotes à faire les courses dans leur ligue. Ce point avait été voté en comité directeur.
Question n° 4
En 1/8 TT : Est-il possible d’intégrer les 4x2 brushless dans le classement 4x2 thermique en championnat Open ?
Réponse
Voir le règlement 2016. Les pilotes peuvent tourner ensemble mais un classement différent sera établi.
Question n° 5
18
Utilisation du programme de saisie de demande de licence Impossible de modifier un paramètre (ex : civilité) si erreur de saisie et cela même avant validation, et si on annule la demande et nouvelle création, il garde en mémoire cette information.
Réponse
Oui en effet certaines informations comme la civilité ou la date de naissance ne sont modifiables que par le secrétariat de la FFVRC. Il faut être vigilent lors de la saisie.
Ligue 12
Question n° 1
Pourquoi ne pas commencer la prise des licences à partir du mois d’octobre, les jeunes qui veulent s’inscrire à la rentrée scolaire, doivent prendre une licence pour 2 mois où attendre le mois de janvier, certains se dirigent vers d’autres disciplines qui elles délivrent des licences en octobre.
Réponse
Mettre l’année de septembre à août au lieu de l’année civile est une piste de recherche et est actuellement à l’étude.
Question n° 2
En piste 1/5 FF, pourquoi laisser les 40 minutes de finale alors que 95 % des pilotes ne veulent pas de ces 40 minutes.
Réponse
La Formule France reste une formule « promotionnelle » Piste 1/5. Cette décision a été votée et entérinée en comité directeur, à la demande des pilotes.
Question n° 3
Pourquoi interdire certains produits en 1/5 piste FF du genre petit module largement moins chers que ceux d’origine.
Réponse
La formule France se veut une formule de promotion par définition Donc restons simple et utilisons les matériels qui sont d’origines. Cette interdiction a été votée à l’unanimité en Comité Directeur avec la volonté de rester dans l’esprit Formule France.
Question n° 4
Pourquoi donner des courses à des clubs qui refusent certaines catégories alors qu’ils organisaient des courses auparavant.
Réponse
Il n’est pas possible de s’immiscer dans la gestion des clubs. C’est au club de décider s’il souhaite ou non pratiquer une discipline. Cette décision ne relève que de son fait, et ne regarde en aucun cas la fédération.
Ligue 13 Pas de question.
Ligue 14
Question n° 1
Serait-il possible de modifier les dates de CF et de mettre toutes les catégories sur un seul WE dans le mois ? Car cela pose des problèmes aux clubs qui se retrouvent avec un CF avant ou après une course de ligue et une baisse de fréquentation flagrante à cause de cela.
Réponse
Un seul CF par mois serait très difficile (71 CF dans l’année), mais respecter la règle de deux week-end fixes semble être une solution.
Question n° 2
Comment pourrait-on gérer différemment la location des panneaux d’affichage ? Nous ne savons jamais ou ils sont et leurs récupération est difficile !!
Réponse
19
Ce panneau appartient à la ligue 14, la fédération ne peut pas résoudre les problèmes qui ne sont pas fédéraux. Les panneaux de la fédération vont être mis en vente et ne seront plus gérés par elle.
Ligue 15
Question n° 1
Pourquoi payer une inscription pour organiser un CF ? Et est-il possible de se faire rembourser en cas d’annulation ?
Réponse
La fédération a un travail avant, pendant et après les CF, plus un défraiement de l’arbitre, plus du matériel de contrôle, etc. L’annulation pour cas de force majeur induit évidement le remboursement (chèques non encaissés).
Question n° 2
Demande à Mr REYNIER (administrateur du site de la FFVRC), d’avoir la possibilité de modifier le tarif des inscriptions des courses.
Réponse
Le système d’inscription aux courses sera entièrement revu en 2017 et cette possibilité y sera alors intégrée.
Question n° 3
Demande à Mr REYNIER (administrateur du site de la FFVRC). Pourrait-on donner accès aux statistiques nationales pour les responsables de catégories dans leurs catégories (« extractions et statistiques » - « niveau » responsable catégorie). Ce qui servirait à faire un bilan de la ligue par rapport au national.
Réponse
Je vais étudier la faisabilité technique de cette demande.
Question n° 4
La FFVRC envisagerait-elle de faire des formations délocalisées ? Beaucoup de personnes seraient intéressées.
Réponse
La question a été posée l’année dernière en AG, la réponse est la même : oui Le formateur à la possibilité de se déplacer dans les ligues. Les frais de déplacement sont à la charge de la ligue.
Question n° 5
Peut-on interdire la multi-inscription aux courses sur un seul week-end ?
Réponse
On ne peut pas l’interdire. Il est toujours possible de pénaliser le pilote lors de la prochaine course de ligue. Ce problème incombe à la ligue.
Question n° 6
Que peut faire la FFVRC pour aider les clubs géographiquement décentrés pour l’organisation d’une manche de championnat de France ?
Réponse
L’organisation d’un championnat de France est identique pour tous les clubs. Le problème n’est pas le lieu mais la météo. La fédération apporte son aide à tous les clubs sans différenciation de lieu.
Question n° 7
Nous aimerions savoir ce que fait réellement la FFVRC pour aider les clubs ?
Réponse
20
La fédération met à disposition des clubs différents services : le dispositif de saisie des licences le système d’inscription aux courses, l’aide pour les demandes de subvention, les numéros de course, les Auto RC France, sans aucune augmentation des licences.
Ligue 16
Question n° 1
La sécurité pour les ramasseurs : Il me semble nécessaire d’obliger le port de gants et gilets. La présence d’un outil pour stopper les moteurs est nécessaire.
Réponse
Voir le règlement général.
Question n° 2
Le logiciel de classements 2016 sera disponible bientôt ?
Réponse
Un premier aperçu du nouveau programme de classements sera présenté lors de l’AG. Le programme sera disponible en tout début de saison.
Question n° 3
Est-il possible d’interdire les courses de marques et autres GP pendant la saison des courses de ligues ?
Réponse
Tout comme n’importe quelle amicale, les courses de marque ou les grands prix sont soumises aux mêmes règles. Il est parfois difficile de les différencier.
Question n° 4
Est-il possible qu’en cas d’intempérie d’utiliser le règlement électrique ? Cela a été testé avec succès cette année dans notre ligue. Cela permet d’économiser les voitures et de ne pas annuler une course. En effet, sur une manche de 7 minutes les voitures surtout en TT restent correctes.
Réponse
Ce n’est pas prévu au règlement et chaque cas est différent. Il ne peut être décidé de changer de règlement dans ces conditions. Nous savons très bien que les clubs font leur possible pour organiser au mieux leur course. Le peu de remontées négatives prouve qu’ils y arrivent très bien. Cela pose néanmoins un problème au niveau des classements de saison.
Question n° 5
Nouvelle catégorie en 1/5. Quelle est la raison de cette création de catégorie ? Elle risque de faire mourir la FF.
Réponse
La Mini Cooper permet le rapprochement entre la voiture RC par rapport à l’échelle 1. La Formule France n’a pas à souffrir de cette création elle est toujours en forme et seule la volonté des Pilotes pourrait la faire baisser ou des coûts trop élevés qui dissuadent certaines personnes.
Question n° 6
Est-il possible de faire figurer sur le site de la FFVRC, l’url des clubs et ligues ?
Réponse
Une fois ces informations renseignées sur l’extranet, elles apparaitront sur le futur annuaire dynamique des clubs.
Question n° 7
Est-il possible d’uniformiser les règlements électriques et thermiques ? Par exemple P1/10 E et P1/8 E avec le même règlement.
Réponse
Chaque discipline a sa commission technique et le choix et les orientations des pilotes divergent, d’où la différence dans les règlements. Quand cela est possible nous les harmonisons.
21
Question n° 8
Formation des DR : Cette formation revient beaucoup trop chère. Est-il possible de les faire dans les ligues ?
Réponse
La question a été posée l’année dernière en AG, la réponse est la même : oui Voir réponse à la question 4, Ligue 15.
Question n° 9
Peut-on laisser le club organiser une course avec le règlement qu’il désire si la majorité des pilotes sont d’accord ?
Réponse
Le club qui organise une course sans respecter le règlement s’expose à des risques et à l’annulation de sa course en cas de contestation.
Question n° 10
La ligue 16 est la ligue qui organise le plus de CF. Cependant, notre nombre de licencié ne nous permet pas d’aider les clubs au niveau financier. Et cela d’autant plus que l’on reçoit un mail nous informant qu’il serait bien que les DR fassent la formation sur Paris et que la Ligue doit aider les clubs. On n’est une petite ligue au niveau des licenciés donc on reçoit un reversement des licences faibles et il faudrait que l’on aide tous les nombreux clubs pour envoyer en formation des DR. Pourquoi la FFVRC n’aide pas davantage les ligues qui font l’effort d’organiser des CF ?
Réponse
La formation DR peut être assurée dans les ligues (voir question 4 ligue 15), un projet est à l’étude sous forme d’intéressement.
Question n° 11
Il est de plus en plus courant de voir des cafetières et des glacières branchées dans les stands (quand ce ne sont pas des frigos ou des camping-cars). Ces pilotes n’aident pas les clubs car sont autonomes en repas et divers, mais le club paye leur électricité. Serait-il possible d’éditer une charte de « bonne conduite » ?
Réponse
Le club peut interdire l’accès au camping-car et les inviter à se rendre au camping municipal.
Question n° 12
De nombreuses personnes ont envoyé des mails à la FFVRC qui sont restés sans réponses. Pour quelles raisons n’avonsnous pas de réponses systématiquement ?
Réponse
La FFVRC ne répond pas aux questions ou la fédération est remise en cause. Il peut aussi s’agir d’un problème technique.
LA FORMULE « E » S’ALIGNERA AU DEPART D’UNE COURSE A PARIS
Le 23 avril 2016, le peloton des monoplaces de la Formule E s’alignera au départ d’une course à Paris intra-muros, sur un tracé qui empruntera les larges avenues du VIIe arrondissement.
A défaut de Formule 1, il s’agira des voitures électriques de la Formule E. Des voitures avec des performances plus modestes et un silence de fonctionnement. Le mode de propulsion des Formule E : zéro émission, peu de nuisances sonores auprès des riverains.
Rendez-vous le 23 avril 2016 pour assister à cet événement historique sous les ors du dôme des Invalides. La présence de représentants FFVRC est demandée.
COMPTE RENDU Réunion des Partenaires MAJORS
Objet : Réunion de concertation entre la FFVRC et les Partenaires Majors de la FFVRC. Lieu : Locaux de la FFVRC Date : 04 mars 2016 de 9h30 à 12h30
Pour la FFVRC : Rémy COUCHON Chargé de la Communication. Alain GALLET Secrétaire Général. Marie NIRONI Responsable de la Junior Team -Formations et Vice-Présidente TT8.
Pour les Partenaires « Majors » : Madame Ch VRAY Société GVP MUGEN France-Team C. Monsieur JP LARONZE Société LABEMA. Monsieur G CARUANA Société FDL KYOSHO Europe et Racing Expérience. Monsieur P BERTHE Société AVIO TIGER. Monsieur S CHAFFARDON Société RC Concept. Absents excusés : Société FG-T2M Société NDS Tech Société MRC Société AIGOIN Racing
Ordre du jour : 1- Présentation du projet 2- Analyse et diagnostic du marché de l’automobile RC. 3- Les ambitions et les objectifs
A l’ouverture de la réunion, il a été excusé Philippe BERTRAND Président de la FFVRC retenu en urgence pour des raisons familiales.
Tour de table et présentation de l’ensemble des participants. Le contexte : Cette démarche s’inscrit dans le cadre du Projet Fédéral 2013-2016 Les 3 trajectoires prioritaires de la FFVRC : CONFORTER ses STRUCTURES DEVELOPPER ses ACTIVITES DEVELOPPER son RAYONNEMENT
Avant-propos : La FFVRC précise la notion de Partenaire « Major » de la Fédération.
Définition d’un Partenaire « Major » : Société à fort impact dans le secteur – économique et sportif. Société ou responsable ayant un historique et un vécu dans le domaine. Société ayant une très bonne connaissance du contexte : du Loisir à la Compétition. Entreprise pérenne. La liste des partenaires « Majors » n’est pas une liste fermée, elle pourra évoluer au fil du temps.
1- Présentation du projet La fédération souhaite que nous puissions travailler sur ce projet avec la plus grande ouverture d’esprit, en étant créatif et imaginatif.
La FFVRC a la volonté de faire aboutir des actions et des partenariats « Gagnants/Gagnants ».
Créer du lien et de la communication entre la FFVRC et les Partenaires.
Travailler ensemble pour développer notre secteur d’activité : La FFVRC pour développer le nombre des licenciés et son rayonnement. Les sociétés pour développer leurs activités.
2- Analyse et diagnostic du marché de l’automobile RC. Les participants ont tenté d’analyser notre secteur d’activités, les échanges ont été francs et avec une véritable volonté d’écoute entre tous. Après une longue discussion, les points suivants ont été mis en avant :
6
La vente, la distribution : Diminution importante des magasins de proximité, la clientèle n’a plus de vitrine, nous ne sommes plus visibles en local. Les ventes sur internet ne compensent pas les ventes de proximité. La clientèle des ventes de proximité (achat coup de cœur- plutôt loisir) est différente que celle sur Internet (achat de connaisseur- plutôt expérimenté) La dualité entre les clubs et les magasins.
L’économie et la sociologie : La crise économique depuis plus de 5 ans, moins de pouvoir d’achat = moins de clientèle = moins pratiquants, le budget loisir des familles est victime de cette crise. Baisse d’activité économique du secteur. Les familles monoparentales pénalisent la pratique, moins de disponibilité des pères pour accompagner les jeunes pour la pratique (la garde alternée). Les amateurs ne vont plus vers les clubs pour pratiquer, c’est l’évolution des pratiques de « loisir » en dehors des clubs. La forte concurrence entre les sports, conjuguée avec une multiplicité de nouveaux sports. Le jeune public ne se concentre plus sur une seule activité sportive, mais sur plusieurs, difficulté de fidéliser les pratiquants.
L’organisation des clubs : De nombreuses initiatives existent dans nos clubs pour amener de nouveaux pratiquants : Journée de découverte. Formations et initiations. Permanences avec des conseils techniques. Ecoles de pilotage, Démonstrations…
Cependant il faut développer ces initiatives à l’ensemble de nos associations sportives. Une idée a été émise comme la création d’une charte d’objectif à l’adresse des clubs pour développer et améliorer l’accueil des nouveaux pratiquants.
Les pilotes professionnels et les pilotes sponsorisés : Des échanges à propos de ce sujet, les pilotes concernés sont en France très peu nombreux, 4/5 pilotes professionnels et peu de pilotes totalement sponsorisés. Différents points de vue ont été évoqués mais ces échanges n’ont pas permis de définir des actions.
Les appels d’offre organisés par la FFVRC : Certains partenaires de la FFVRC ont jugé cette démarche contreproductive, inefficace et inappropriée à notre sport. Les représentants de la FFVRC soulignent que ces démarches répondent à la demande des pilotes. La FFVRC veille à une impartialité des appels d’offre et s’engage à les améliorer.
3- Les ambitions et les objectifs
3-1- Conforter et améliorer les partenariats existants La Remise des Trophées FFVRC ; La Junior Team ; Compétition FFVRC monotype Mini Trophy Les deux actions en cours sont à maintenir La remise des trophées FFVRC Le partenariat avec la Junior Team
Les actions spécifiques sont à imaginer, en particulier pour développer des catégories de promotion dans des disciplines ciblées et identifiées. Le projet de partenariat entre FFVRC/T2M-FG est à suivre, la saison 2016 permettra de vérifier si les objectifs seront atteints. Le bilan sera fait au terme de la saison.
3-2 Propositions d’actions et de partenariats « Gagnantes/Gagnantes ». Les participants ont tenté de définir des actions dans l’intérêt commun des partenaires et de la FFVRC. Plusieurs idées ont été émises comme :
- Mettre en place dans les boites vendues un flyer d’informations FFVRC (action qui a été déjà réalisée il y a quelques années), attention : il est indispensable d’avoir l’adhésion des revendeurs.
- Mettre en place une carte FFVRC (format carte de crédit), cette carte donnerait droit à des essais dans les clubs de la FFVRC.
- Organiser des journées d’initiation et de découverte, des partenaires se proposent d’accompagner ces actions (possibilité d’aide matérielle).
Ces idées sont à travailler et à mettre en œuvre lors de prochaines réunions.
Conclusion : Les participants ont apprécié la qualité des échanges et ont décidé de se retrouver en fin d’année pour avancer sur les sujets évoqués.
Prochaine réunion : A définir en fin d’année 2016. Clôture de la réunion à 12h30.
Rédaction : Rémy COUCHON - Chargé de Communication FFVRC
7
Approbateur : Philippe BERTRAND - Président de la FFVRC
ok merci mais serait il pas mieux que chaque adhérent reçoive le compte rendue autrement que sur RCmag car tous le monde ne va pas sur Rcmag.
par mail ou courrier (communication)
Bon courage Très cordialement
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Bon courage Très cordialement 
