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Moteur TT 1/8 R5R Racer Reds Racing. Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Papymini
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MessagePosté le: 12.11.2013, 20:53:37    Sujet du message: Moteur TT 1/8 R5R Racer Reds Racing. Répondre en citant











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Lejean
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MessagePosté le: 09.12.2013, 08:00:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous, on a des retours sur ce moteur.

performances.
comportement
autonomie.
réglages


Merci aux possesseurs de ce moteur.


Wink
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Etan
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MessagePosté le: 09.12.2013, 13:34:23    Sujet du message: Répondre en citant

En tous cas il est superbe OK!
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doudou2a
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MessagePosté le: 09.12.2013, 17:52:49    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir je peut vous parler du r5r .
tous d abord le rodage sur ce point a ma connaissance je n ai jamais vu un moteur aussi facile a roder quand je dit facile c au démarrage on amorce le moteur démarre ne bloque pas on le rode sans jamais caler mais le temps de rodage reste le même que tous moteur attention pas confondre . après rodage une faciliter de réglage tous aussi exceptionnel d une faciliter enfantine les performance sont très très bonne très bon couple bonne pointe et surtout un moteur très stable on peut descendre du podium refaire le plein et repartir sans aucune difficulté.je ne peut vous parler de l autonomie car je n ais pas fait de chrono d autonomie mes a vu de nez cela n as pas l air d être mal .voila je le conseillerai a beaucoup de monde personnellement dans mon club ligue 12 il y en auras bientot 4 et 3r5tt si besoin d autre renseignement n'hesitez pas bonne soiree
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Papymini
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MessagePosté le: 09.12.2013, 18:11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Cody King qui l'utilise a gagné une course avec ce weekend, et JQ fait le podium à la buggy party Smile


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laurent
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MessagePosté le: 09.12.2013, 18:18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Nop, King et JQ roulent avec le R5TTE qui est la version préparé.
Là, c'est le R5R qui est la version "standard".
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123_tricault
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MessagePosté le: 09.12.2013, 18:42:04    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour je possède un reds r5tte édition .pour le rodage un jeux d enfant .il a beau bruit avec sa ligne .a voir sur un terrain .mai vu la puissance que sa donne sa va pas être mâle .pour la conso je remettrai un petit mot a +
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Etan
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MessagePosté le: 10.12.2013, 07:39:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pas pu attendre les soldes de janvier( Mad Laughing ) : il est commandé OK!

Les cales moteurs sont déjà préparées... OK!
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Lejean
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MessagePosté le: 10.12.2013, 07:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

D’après ce que je lis, c'est du tout bon comme moteur. Smile Smile

Merci encore,
Wink
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Juju_59320
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MessagePosté le: 10.12.2013, 08:08:36    Sujet du message: Répondre en citant

C'est du tout bon c'est normal en même temps à ce prix là.
Mais j'avoue, rien qu'esthétiquement ils font envie.
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Vavz
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MessagePosté le: 10.12.2013, 09:28:05    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
C'est du tout bon c'est normal en même temps à ce prix là.
Mais j'avoue, rien qu'esthétiquement ils font envie.


Question Question Question

Ben sachant qu'il est à 229€ chez Wartelle et Loisirs Models, il est plutôt très bien placé niveau rapport qualité prix!

Le Reds R5 R (celui dont nous parlons ici) c'est tout simplement le R5 (entrée de gamme) avec la nouvelle culasse et renommé R5R (Racer), ne pas confondre avec le R5TTE qui est la version préparée.

Tout est expliqué ici: http://www.6mik-racing.com/index.php?page=news-reds Wink
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Juju_59320
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MessagePosté le: 10.12.2013, 09:45:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je prends toujours en compte le prix avec l'ensemble coude + réso.
Car je ne conçoit pas de mettre un réso autre que celui de la marque du moteur.
Donc pour moi il est à 320 € Wink
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artirun
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MessagePosté le: 10.12.2013, 10:17:57    Sujet du message: REDS R5R Répondre en citant

Bonjour a tous,j'ai rodé et testé mon REDS R5R le weekend dernier,le rodage est un jeu d'enfant,pas besoin de décoincer le volant moteur...il a craqué du premier coup Very Happy
attention il ne faut pas croire que le rodage est plus vite fait pars qu’il ne coince pas,il faut bien respecter les pleins en statique et les premiers en roulant tranquille et un peu gras.
pour ma part j'ai effectué deux pleins en statique et trois pleins bien gras en fermant petit a petit le pointeau.
après avoir effectué six pleins en roulant raisonnablement j'ai commencé a exploiter la puissance du moteur et je dois dire que je suis resté scotché par les performances de ce REDS R5R,il y a de la puissance partout,il est très agréable et offre une autonomie de malade Surprised plus de 15minutes sans faire le plein Bravo! et en envoyant du gaz en grand sur un terrain hyper gras Mad
vraiment génial ce moteur je vous le conseil vivement OK!
il est important d'utiliser la ligne préconisée avec ce moteur et ce pour deux raisons:la sortie d'échappement est légèrement inclinée vers le bas,le coude est donc spécifique et le réso est accordé pour ces moteurs.
et ne plus vu le prix de l'ensemble il ne faut pas hésiter Smile
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Vavz
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MessagePosté le: 10.12.2013, 10:18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
Moi je prends toujours en compte le prix avec l'ensemble coude + réso.
Car je ne conçoit pas de mettre un réso autre que celui de la marque du moteur.
Donc pour moi il est à 320 € Wink



Si tu vas par la c'est pareil pour tous les moteurs...
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Gaz37
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MessagePosté le: 10.12.2013, 11:56:54    Sujet du message: Re: REDS R5R Répondre en citant

artirun a écrit:
,il y a de la puissance partout,il est très agréable et offre une autonomie de malade Surprised plus de 15minutes sans faire le plein Bravo! et en envoyant du gaz en grand sur un terrain hyper gras


Bonjour,
15 minutes Question en 4x4 ou 4x2 ?
En plus, à te lire, avec en gros 1.5 litres de consommé le réglage n’est peut être pas encore à la pointe.
Moi je veux voir !
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MessagePosté le: 10.12.2013, 21:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour ,je roule avec le R5TTE depuis peu ,perso il a fallu 6 litres minimum pour dire que le moteur était prêt pour la course ,le rodage est facile à faire comme dit précédemment mais le moteur met du temps à se libérer ;

une fois qu'il est prêt ,c'est un régal ,j'adore ce moteur ..... un couple énorme et une belle pointe ,très stable ;
perso au début j'ai trouvé qu'il avait vraiment trop les watts en bas et je suis passé en cloche de 14 pour le calmer et là j'ai commencer à prendre un plaisir énorme avec ce moteur .........

niveau conso ce moteur est incroyable ....

ce sera mon moteur pour 2014 !
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Etan
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MessagePosté le: 19.12.2013, 23:12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Reçu mon nouveau moulin aujourd'hui : merci 6mik , il est absolument magnifique ce R5R, la finition est juste superbe OK!
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MessagePosté le: 20.12.2013, 06:17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai aussi . Trop beau , je ai hâte de le roder et rouler avec .. OK!
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MessagePosté le: 20.12.2013, 06:58:17    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 20.12.2013, 11:57:28    Sujet du message: Répondre en citant

Grace à la distribution dynamique de 6mik, beaucoup de pilotes vont redécouvrir le couple légendaires des moteurs Picco OK!
Ce R5 est la copie conforme des evo edo, et c'est clair qu'ils avaient de la gouache a revendre, je l'adorait ( je n'ai d'ailleurs pas exclu l'idée de lui refaire une jeunesse depuis que les pièces sont de nouveau dispo...)
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MessagePosté le: 20.12.2013, 13:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun doute sur le produit. OK!
Comme quoi le marketing peut faire des miracles, il va y avoir plus de reds que de picco et en plus on parle d’anciennes références.
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MessagePosté le: 20.12.2013, 13:07:14    Sujet du message: Répondre en citant

je suis surpris, car je me souviens des anciens picco base P7R, et l'autonomie n'étaient pas leur "force" Shocked
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Etan
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MessagePosté le: 20.12.2013, 13:27:30    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
je suis surpris, car je me souviens des anciens picco base P7R, et l'autonomie n'étaient pas leur "force" Shocked


Le moule du carter c'est bien picco, mais tous le restant provient de M.Rossi. J'ai pas tous les éléments en tête, mais les roulements n'ont pas la même provenance, carbu, insert de bougie et bougie. Et franchement j'ai eu un P7R en mains, là au niveau finition, on est vraiment sur une gamme bien supérieure en qualité et finition.

Déjà ça inspire confiance. Et de toute façon, j'ai gardé un excellent souvenir de mon GRP tuned, donc je suis pleinement optimiste : c'est bien simple j'ai rajeuni de 10 ans OK!
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MessagePosté le: 20.12.2013, 13:39:41    Sujet du message: Répondre en citant

la chemise du R5R provient bien du picco P7r evo3/4 edo, pour le carbu, il s'agit bien des derniers carbus picco, de meme que les inserts de bougie OK!
en fait seul le vilebrequin du R5T est spécifique aux Reds, et cette piece est superbe!!
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MessagePosté le: 20.12.2013, 13:58:28    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
amontintin a écrit:
je suis surpris, car je me souviens des anciens picco base P7R, et l'autonomie n'étaient pas leur "force" Shocked


Le moule du carter c'est bien picco, mais tous le restant provient de M.Rossi. J'ai pas tous les éléments en tête, mais les roulements n'ont pas la même provenance, carbu, insert de bougie et bougie. Et franchement j'ai eu un P7R en mains, là au niveau finition, on est vraiment sur une gamme bien supérieure en qualité et finition.

Déjà ça inspire confiance. Et de toute façon, j'ai gardé un excellent souvenir de mon GRP tuned, donc je suis pleinement optimiste : c'est bien simple j'ai rajeuni de 10 ans OK!


GRP/NINJA/FALCON, ils étaient énorme en perf.....mon ninja mr21 j'ai adoré Cool
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MessagePosté le: 20.12.2013, 13:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

zef62 a écrit:
la chemise du R5R provient bien du picco P7r evo3/4 edo, pour le carbu, il s'agit bien des derniers carbus picco, de meme que les inserts de bougie OK!
en fait seul le vilebrequin du R5T est spécifique aux Reds, et cette piece est superbe!!

la chemise est importante sur la moteur, mais je pense que le vilo l'est encore +, surtout pour la gestion de la conso Cool
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MessagePosté le: 20.12.2013, 14:06:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai oublié de dire que le vilo du R5R est identique aux dernières productions Picco ( on remarque bien les 3 virgules sur le plateau caractéristiques des Picco)
en fait le R5R est un savant assemblage de différents moteurs Picco: carter et chemise des P7R et vilo, insert, carbu du Boost Smile
aux vues des compétences du maire, ce mariage doit etre heureux Very Happy
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MessagePosté le: 11.01.2014, 06:51:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.j'ai reçu mon reds aussi.vraiment magnifique.mais en ouvrant la notice je lis qu'il faut comme accor échappement la ligne 2069 ou 2099 pour un bon rendement.hors moi ma ligne c'est une 2104.rassurer moi je me suis pas planter sur la commande???
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MessagePosté le: 11.01.2014, 08:58:43    Sujet du message: Répondre en citant

Non, pas de soucis. Tu as le bon reso. C'est juste la notice qui n'est pas a jour. Le 2104 donne un super rendement, un moteur qui répond parfaitement aux sollicitations, de très bonne montée en régime et une super autonomie. On conseil toujours celui la...
Le 2069 fonctionne aussi, mais il donne un peu moins d'autonomie, plus de bas, mais comme les reds n'en manquent pas, du coup il devient un peu trop violent... Pour la poste, je suppose qu'il doit être parfait!
Pour info toujours sur les moteurs reds. L'hipex 2034 pour ceux qui l'ont déjà est aussi un bon compromis. Car il donne un peu plus de couple et un peu moins d'autonomie que le 2104 Wink
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MessagePosté le: 11.01.2014, 12:56:21    Sujet du message: Répondre en citant

le Reds 5R vient d'arriver en magasin et nous sommes effectivement éoatés par la qualité de l'ensemble Bravo!
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