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RCmag Index du Forum » Matos électrique divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
inversion moteur sur GT2pro speed pasion
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Auteur Message
nicolasG
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Inscrit le: 09/07/2011
Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine

MessagePosté le: 10.11.2013, 14:55:49    Sujet du message: inversion moteur sur GT2pro speed pasion Répondre en citant

Bonjour,

J'ai un vario Speed passion GT2Pro avec un speed passion8.5 sur mon DESC210 tout neuf.
Je n'arrive pas à modifier le sens de rotation du moteur via le vario.
comme j'ai branché le capteur du moteur, je ne peux pas inverser 2 branchement du moteur.
comment faire pour inverser le sens de rotation du moteur ?
si quelqu'un peut m'aider.
En attendant, j'ai débranché le capteur et j'ai inversé 2 câbles au niveau du moteur.
Maisje ne comprend pas que le réglage ne soit pas possible sur ce vario (haut de gamme). j'ai donc du louper quelquechose.
Merci
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Jacke
Elite
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 10.11.2013, 15:30:32    Sujet du message: Répondre en citant

Il est possible d'inverser la rotation du moteur en inversant le fil A et le C.


_________________

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Mdp177
Champion du monde
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 10.11.2013, 16:33:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pas avec le capteur branché.
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robert64
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Inscrit le: 12/12/2007
Messages: 365

MessagePosté le: 10.11.2013, 17:06:12    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux faire tourner les roues dans le bon il faut modifier le nombre de pignon dans la transmission
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nicolasG
Expert*
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Inscrit le: 09/07/2011
Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine

MessagePosté le: 10.11.2013, 19:23:48    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui est étrange, c'est que je suis dans la même configuration avec mon DEX210 (RM3) avec le même vario et un moteur SP et la ça tourne dans le bon sens.
Et bien en short course, ce sera sans capteur alors !!
merci à vous
Nicolas
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boysdontcry
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1020

MessagePosté le: 10.11.2013, 20:09:37    Sujet du message: Répondre en citant

Dans les réglages vario avec la carte tu peux changer le sens de rotation cw ccw.

11 : motor rotation
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Mdp177
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 10.11.2013, 22:01:51    Sujet du message: Répondre en citant

T'as mis mes diffs dans le bon sens au moins ^^
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nicolasG
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Inscrit le: 09/07/2011
Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine

MessagePosté le: 11.11.2013, 08:01:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Dans le programme de mon vario speed passion, je n'ai pas ce réglage CW, CCW.
Je l'ai sur mon vario 1/8 (tékin) mais il n'y est pas sur ce vario 1/10.
J'essayerai de faire une mise à jour du soft pour essayer d'y avoir accès.

Mdp177, no problem, je l'ai mis dans le sens horaire ! Laughing Laughing

boysdontcry a écrit:
Dans les réglages vario avec la carte tu peux changer le sens de rotation cw ccw.

11 : motor rotation
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boysdontcry
Elite
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1020

MessagePosté le: 11.11.2013, 11:41:42    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas, il y a une voiture en rm4 et l'autre en rm3
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nicolasG
Expert*
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Inscrit le: 09/07/2011
Messages: 342
Localisation: Nouvelle-Aquitaine

MessagePosté le: 11.11.2013, 11:50:25    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien plus rapide d'enlever le capteur et d'inverser 2 câble sur le moteur comme j'ai fait en attendant d'avoir une solution de réglage sur le vario.
J'ai rechercher sur la doc du vario et en effet, il n'est pas prévu d'inversion de sens de rotation du moteur. il note qu'il faut inverser 2 fil.
Merci
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gallardo321
Expert**
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Localisation: Loiret, MRCM ligue 18

MessagePosté le: 12.11.2013, 08:41:33    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon tu inverse sur ta radio et tu ré calibre ton vario Smile
_________________
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DaTaz
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Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 380
Localisation: Ligue 13

MessagePosté le: 12.11.2013, 10:09:34    Sujet du message: Répondre en citant

boysdontcry a écrit:
Dans ce cas, il y a une voiture en rm4 et l'autre en rm3

Faut pas oublier, dans ce cas la, que le slipper, la plaque support moteur et le moteur se montent de l'autre coté...
RM4 : transmission primaire à gauche
RM3 : transmission primaire à droite
MM4 : transmission primaire à gauche
MM3 : transmission primaire à droite
Que ce soit sur mon DEX210 ou mon DESC210, j'ai JAMAIS eu à inverser le sens de rotation moteur
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Jacke
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 12.11.2013, 11:26:10    Sujet du message: Répondre en citant

gallardo321 a écrit:
Sinon tu inverse sur ta radio et tu ré calibre ton vario Smile


+1 inverse ton TH.
_________________

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DaTaz
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Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 380
Localisation: Ligue 13

MessagePosté le: 12.11.2013, 11:30:09    Sujet du message: Répondre en citant

L'inversion d'une phase n'est possible sur un GT2 que si il y a un soft stock, ceci empeche de faire fonctionner la gestion du timing. Ca sera catastrophique sur certains moteurs qui ont un timing élevé au capteur de base (genre les LRP X12). Et un vario ne fonctionne pas de façon symétrique, il y a beaucoup plus de FET pour la marche avant que pour la marche arriere, donc faible performance et progressivité calamiteuse en marche arriere, ce qui deviendra son comportement en cas d'inversion à la radio et re calibrage. La solution est de remonter la cellule correctement, comme indiqué dans le manuel
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