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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 14.07.2012, 10:02:51 Sujet du message: Presentation de mon Sworkz BK1 2012 avec Evo 2013 |
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Bonjour,
Après avoir hésité quelques temps sur mon futur choisi je me suis décidé (en plus j'ai trouvé un kit neuf d’occasion pas très chère donc...)
voila quelques photos de mon Sworkz fraichement fini.
en options :
les écrous,pistons et ressort d'amortos
a venir les axes fileté,membranes ...
Bilan de fin de montage:
relativement facile a monter bonne qualité de matériaux
J'aime pas trop la boite radio a deux étages
J'ai mit un filtre a air Xray ovale car celui d'origine rentre juste sous la carro
faire une découpe pour le coude du pot car cela gène un peu
J'ai un souci quand je fait la géométrie sur mon banc Hudy et après que je regarde au pieds a coulisse la longueur des biellettes je me retrouve avec 2mm d’écart sur la biellette de réglage de l ouverture droite gauche et je vois pas pourquoi autant de différence.
voila reste plus qu'a roder le châssis mais vu encore le temps dans le nord....
la hauteur de caisse est un peu haute je pense du a la jeunesse du châssis
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
Str8 Rg Pro/Alpha A852 / Alpha 2081/XqPower S4020D
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Dernière édition par sti22b01 le 29.03.2013, 14:17:06; édité 1 fois |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 14.07.2012, 10:32:51 Sujet du message: |
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Pour le coude d'échappement, j'ai l'impression qu'il faut un coude court comme sur les Mugen ...
Sinon belle caisse |
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 14.07.2012, 19:39:53 Sujet du message: |
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salut à toi!!!
bienvenu dans le clan sworkz!!!!
Tu verras tu ne devrais pas être déçu!!!!
Directivité,amortissement,légèreté, équilibre dans les sauts....
Moi je roule avec depuis le début de saison (promo) et aucunes casses à déplorer et je m'éclates bien, d'ailleurs mes résultats ont progressé depuis que je roule avec.....
A+ _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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Mickaelkael Expert**
Inscrit le: 19/08/2004 Messages: 676
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Posté le: 14.07.2012, 19:43:54 Sujet du message: |
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Welcome on Board.... _________________ Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line |
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zef62 Expert**
Inscrit le: 01/02/2008 Messages: 570 Localisation: NPDC
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Posté le: 14.07.2012, 20:57:25 Sujet du message: |
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bien vu tout ca
plus qu'a plus faire manger un peu de poussière _________________ Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
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Max-23 Découverte
Inscrit le: 20/02/2006 Messages: 70
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Posté le: 14.07.2012, 22:08:47 Sujet du message: |
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Salut,
Belle prépa !!
Bienvenu sur sworkz
a++
Maxime |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 15.07.2012, 20:29:50 Sujet du message: Re: Presentation de mon Sworkz |
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Bonjour Didier,
Certes la boite radio n' est pas dès plus esthetique, mais en 20 ans de modelisme, c'est la premiere fois que le compartiement du recepteur est 100/100 % etanche et je pense que ce systeme sera repris sur d'autres voitures tres prochainement........
Content de voir que le montage et la qualité des materiaux utilisé ai repondu a tes attentes et que l' ensemble une fois monté te plaise.
En esperant que le temps soit plus clement afin de pouvoir essayer le chassis dans les meilleurs conditions possible...........
Pour ta geometrie, c'est la premiere fois que l' on me remonte cette info !! Je vois ca dès demain.......
Si tu as besoin d' info, n' hesites pas...............
Cordialement |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 15.07.2012, 20:59:02 Sujet du message: |
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Bravo bon choix normal c'est le miens aussi mais en 4x2 et effectivement tout me semble parfaitement monté et moi la boite radio je trouve ça super quelques modiffs à faire en 4x2 mais ça j'adore bricoler en cours de remontage car étant d'occasion j'aime bien voir comment la bête se monte en tout cas tu as une belle voiture plus qu'à la roder bienvenue dans le clan sworkz que je vais découvrir comme toi car pas encore roulé avec je ferais des photos moi aussi. _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
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Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 15.07.2012, 21:02:40 Sujet du message: |
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Merci Jacques !! Pour Didier, je pense savoir d' ou le probleme vient, mais je prefere verifier avant............ |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 15.07.2012, 21:10:07 Sujet du message: |
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Demain je vérifie le miens concernant la longueur des biellettes et je te tiens au courant Didier _________________ Jacques BERTON
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poka Ligue
Inscrit le: 03/06/2010 Messages: 130
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Posté le: 15.07.2012, 21:46:55 Sujet du message: |
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Ah c'est bon ça ! un nouveau copain sur S-workz en L4 !!
Bienvenue dans la famille
David |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 16.07.2012, 19:53:31 Sujet du message: |
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Bonjour Didier,
Concernant ta geometrie, il faut verifier le montage de tes rondelles cuvettes anodisé rouge M4 installé sur les tirangle inferieur avant.
Le coté cuvette doit etre calé du coté de l' axe de rotule et le coté plat de la rondelle "collé" au triangle inferieur.
Si le montage est inversé, il y a 2 mm d'ecart par rapport au montage d' origine !!
Il doit y avoir une rondelle sur les 2 de monté a l' envers. Ce qui peut expliquer l'ecart de geometrie de ton train avant........
Si ce n' est pas ca, il faut verifier le reglage au neutre de la barre ackermann.
Cordialement |
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 16.07.2012, 20:15:02 Sujet du message: |
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Bonjour,
merci Mr Cars je vais regarder ça demain mais je crois que j'avais déjà vérifier.
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 16.07.2012, 20:15:12 Sujet du message: |
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j'ai vérifié le miens même si je ne l'est pas encore passé au banc mais il était déjà réglé par l'ancien propriétaire et je n'est aucun écart entre la droite et la gauche et effectivement moi aussi j'avais remonté une rondelle à l'envers sur le triangle et je m'en suis aperçu car je n'avait pas le même écart de chaque coté entre le triangle et la fusée et effectivement comme le dit cars-distri il y a de grandes chances que ce soit ça car je t'assure au fur et à mesure que je le remonte tout se monte nickel et il me tarde de l'essayer _________________ Jacques BERTON
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 16.07.2012, 20:34:24 Sujet du message: |
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je viens de vérifier et mes rondelles sont bien monter correctement des deux cotés.
Pour le neutre de la barre ackerman je le l'ai vérifié plusieurs fois!
c'est sur que j'ai une erreur au montage qq part car je vois pas comment s'est possible autrement!
Si je trouve l'erreur je vous en informe.
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 16.07.2012, 20:44:14 Sujet du message: |
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Re,
Essais de poster une photo du train avant sans les roues.
A verifier : montage des fusées avant et des equerres en carbone de direction.
Note que sur une photo, ta barre ackermann tire a droite !!
Fabrice |
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 11.08.2012, 10:25:01 Sujet du message: |
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Je tiens a remercier Fabrice de Cars pour avoir trouver mon problème qui était du a une erreur a mon montage!! je m'en doutais !!
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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remidu94 Ligue
Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156
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Posté le: 11.08.2012, 13:54:34 Sujet du message: |
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bienvenue dans le clan Sworkz!!!!
tu ne va pas regretter ton choix une super voiture
a bientot sur les piste
A+ Rémi |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 28.08.2012, 18:43:41 Sujet du message: |
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Salut Didier,
sti22b01 a écrit: | Je tiens a remercier Fabrice de Cars pour avoir trouver mon problème qui était du a une erreur a mon montage!! je m'en doutais !!
Didier |
No problemo !!
Maintenant que tu peux rouler droit, tu peux rouler pleins gazzzzzzzzzzz !!
Cordialement, Fabrice |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 28.08.2012, 19:20:30 Sujet du message: |
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Moi jusye besoin d'un renseignement concernant anti braquage train av pour le triangle inférieur doit il plonger vers l'avant ou vers l'ar et idem pour le triangle supérieur mais attention je suis en 4x2 et je suis à l'envers des réglages des autres setup que j'ai vu alors je me pose la question
Merci d'avance
actuellement j'ai la cale inférieur marqué 0 et on préconise la 1 et les inserts support axe triangle vers le haut à l'av _________________ Jacques BERTON
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6314
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Posté le: 28.08.2012, 19:53:43 Sujet du message: |
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jacouil33 a écrit: | Moi jusye besoin d'un renseignement concernant anti braquage train av pour le triangle inférieur doit il plonger vers l'avant ou vers l'ar et idem pour le triangle supérieur mais attention je suis en 4x2 et je suis à l'envers des réglages des autres setup que j'ai vu alors je me pose la question
Merci d'avance
actuellement j'ai la cale inférieur marqué 0 et on préconise la 1 et les inserts support axe triangle vers le haut à l'av |
Bonsoir,
Je pense qu'il y a un peu de confusion.
La cale en plastique qui 0 est tout à fait indiquée pour un 4x2. il faut également utiliser les insert 0 sur la cale avant avec celle-ci.
Pour les triangles supèrieurs les cale -1/+1 sont recommandées en position -1, c'est à dire en position basse ce qui donne une prise de carrossage à l'enfoncement.
Amicalement. |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 28.08.2012, 20:03:23 Sujet du message: |
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Super merci pour la réponse je vais pouvoir finir de remonter avec les bon réglages merci encore _________________ Jacques BERTON
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 19.10.2012, 14:28:32 Sujet du message: |
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Bonjour,
a ce jour je n'ai toujours pas pu roulé avec...trop de boulot et quand y a pas de boulot le temps le permet pas!!!
j'ai fait juste deux pleins sur un parkings..
donc ça sera pour la saison prochaine avec surement la mise a jour avec la mise a jour de la platine radio,triangle....
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 19.10.2012, 16:01:07 Sujet du message: |
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Je suis a la recherche de plaquette de frein pour changer celle ci qui me plaise pas trop quelqu'un a t il une solution?
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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fc10 Expert*
Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 385 Localisation: mrc16
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Posté le: 19.10.2012, 16:13:33 Sujet du message: |
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oui il faut que tu les remplaces par des mugen |
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Cyril17 Expert**
Inscrit le: 04/05/2009 Messages: 713 Localisation: Burie
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Posté le: 20.10.2012, 19:56:06 Sujet du message: |
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tu as les 6mik super qualité!!! _________________ Mécano de mon fiston Mathis Louchart
Ligue 16
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 23.10.2012, 18:33:35 Sujet du message: |
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Ok merci donc ça sera des plaquettes 6mik!
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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scoumounator Expert*
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 413
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Posté le: 24.10.2012, 05:57:18 Sujet du message: |
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Oui oui je confirme les 6mik sont tops |
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 27.10.2012, 18:17:56 Sujet du message: |
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Question pour le team :
est ce que vous utilisez la transmission X system?
ainsi que les membranes options?
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6314
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Posté le: 28.10.2012, 20:44:45 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Je ne repondrai pas à la place des pilotes du team, mais les membranes options apportent un vrai plus en offrant une très bonne constance à l'amortissement. Les membranes d'origine sont un peu souple à mon goût.
Pour la transmission, celle d'origine fonctionne très bien, mais la transmission Xsystem est plus légère puisque le pignon d'attaque fait également office de joint de cardan.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 28.10.2012, 21:06:59; édité 1 fois |
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