Possesseur d'un losi eight 2.0 EU (RTR), j'ai eu la malchance (ou fait des erreurs du au fait d’être encore un grand novice) de me retrouver avec le filament de la bougie qui a cassé ... dans le cylindre ...
Comme dirait un membre du club, le moteur est mort de chez mort. Je suppose que la bougie était de mauvaise qualité (2L au compteur) m'enfin bref, c'est fait et je pourrais pas revenir dessus.
Du coup, je me pose plusieurs questions concernant un éventuel remplaçant.
Concernant les moteurs, deux choix sont possible dans ma gamme de prix :
Argus B52 + Ligne 2047
Novarossi P5 XLT + ligne 9901
Je ne suis pas du tout un grand pilote, j'apprend seulement a faire le tour du circuit sans finir sur le toit à la première bosse.
De fait, il me semble préférable de prendre un moteur linéaire qui m'éviterai les surprises. Je me dit que le P5 est intéressant mais je n'ai pas assez d'info pour confirmer mon choix.
Pouvez-vous m'aiguiller ?
Hormis le choix cornélien du moteur, je suis perdu concernant la comptabilité des embrayages. A votre avis, celui d'origine du moteur LOSI 350 peut-il s'adapter sur un autre moteur ?
Alors le filament pété, c'est un peu normal, même si ta bougie n'a que 2 L, il faut impérativement la changer après le rodage, car elle s'en prend plein le tête avec l'excés de compression et surtout lorsqu'on roule très gras.
L'embrayage du RTR est le même que la version compétition donc oui il s'adapte sans problème sur n'importe quel moteur.
Mon LOSI 350 à une douzaine de litre et marche encore très bien pour de l'entrainement, ayant eu un Argus A52 tu peux foncer ce sont de très bon moteurs.
Profites en pour prendre 2-3 bougies turbo d'avance (OS P3 pour l'Argus ou Nova C6TG pour le P5).
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
