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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 16.03.2013, 08:50:43 Sujet du message: 4x2 brushless en vente |
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J'ai aperçu (enfin un peu plus mais sans le démonter) en magasin : ça ressemble à un ultima première génération des années 80, ou un baja 1/5e actuel mais a l'échelle 1/8e. Le nom : Glamis et fabriqué par Vaterra .
Est ce que quelqu'un l'a déjà eu en main, ou essayer?
J'ai comparé à l'œil par rapport à un TT 1/8e : en cote c'est très proche, appartement c'est un RTR livré avec une radio Spectrum, le diff ar est auto bloquant.
Ca semble vraiment bien fini. _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 16.03.2013, 09:10:14 Sujet du message: |
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a tu des photos???? _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 16.03.2013, 11:14:05 Sujet du message: |
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Oui voilà c'est lui _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 16.03.2013, 13:34:12 Sujet du message: |
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dommage si on applique le règlement on ne pourra pas courir avec
trop long avec 347 d'empattement au lieu de 330 maxi _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 16.03.2013, 13:43:40 Sujet du message: |
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C'est tout nouveau .. présenté à nuremberg ! _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 16.03.2013, 13:44:58 Sujet du message: |
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Oui oui il faut vite changer ce règlement pour le 4x2 qui remonte au temps de la préhistoire de la rc _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 16.03.2013, 15:13:21 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | Oui oui il faut vite changer ce règlement pour le 4x2 qui remonte au temps de la préhistoire de la rc |
+1 _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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andremadracing Ligue
Inscrit le: 24/10/2008 Messages: 101
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Posté le: 16.03.2013, 15:33:33 Sujet du message: |
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Etan a écrit:
"Oui oui il faut vite changer ce règlement pour le 4x2 qui remonte au temps de la préhistoire de la rc "
Totalement d'accord avec toi Etan !
André |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 16.03.2013, 17:25:54 Sujet du message: |
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Merci André _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
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Posté le: 16.03.2013, 19:09:58 Sujet du message: |
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Le combo est différent de ce que l'on trouve en 1/8 : 70A pour 3300 si j'ai bien compris
100% ok pour le règlement, surtout que nous sommes quand même les seuls (français) concernés, peut-ête avec ce vent de fraicheur venant de la fédé |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 17.03.2013, 11:44:49 Sujet du message: |
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3300, mais en 7,4V (2S). Ca correspond à du 1650kV en 4S, donc du très raisonnable... _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120789 Localisation: 93
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Posté le: 17.03.2013, 11:49:48 Sujet du message: |
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c'est plus du 1/10 style base short course comme asso le fait déjà
et niveau taille c'est idem 1/8 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 17.03.2013, 11:58:36 Sujet du message: |
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Oui justement, ça me semble une bonne base : je pense qu'autant un 4x2 issu d'un 4x4 traditionnel motorisé avec un combo prévu pour le 4x4 serait difficile à bien exploiter, autant là un 4x2 moteur porte à faux, slipper, diff autoblocant ( à voir!), bref en plus quasi dans les côtes du 1/8e : moi ça me semble l'engin bien sympa.
Apparemment il est étanche? _________________ RC10 WorldCar
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120789 Localisation: 93
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 17.03.2013, 13:44:59 Sujet du message: |
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Le Glamis Uno, et tout ce qu'il y a dans le kit ( le chargeur fonctionne de 110 à 240 Volts ). Certaines voitures Vaterra rencontrent des soucis de fiabilité / jeunesse, c'est ce que j'ai lu sur RCtech
Le Scorpion XXL me semble plus fiable et performant, le Glamis, un gros 1/10, le Scorpion, un gros 1/8
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 17.03.2013, 20:10:35 Sujet du message: |
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Je pensais que traxxas étaient aussi des jouets, mais quand j'ai vu ce qu'on pouvait leur mettre dans les pare chocs, j'ai un un peu changé d'avis.
Pour l'instant je suis sur un coup : un sc 1/10e...
Mais d'ici l'été, il se pourrait bien que je cède.
Le Scorpion est magnifique je ne le nie pas, mais bon c'est pas la même gamme de prix, et vu d'ici ( loin de panam) ça me semble l'engin idéal pour une formule monotype, après FDL et kyosho ont l'expérience pour ce type de formule donc j'ai pas trop d'inquiétude sur le succès annoncé de cet engin.
Quand j'ai vu le vaterra, j'ai pas pu m'empêcher de comparer à un TT1:8. L'architecture m'a tout de suite fait penser à du TT1/10 une taille au dessus.
Mais bon ça doit pas freiner nos artisans Francais _________________ RC10 WorldCar
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
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Posté le: 18.03.2013, 07:58:45 Sujet du message: |
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merci phred pour la précision
C'est pas vraiment comparable un kyosho et un vaterra, le gros kyosh est vraiment gros... et le prix c'est du simple au double ...
enfin pour 620 euros un xxl, pour 350 un Glamis et pour 110 un SC intégy... ça laisse pensif... et du choix pour faire du 4X2 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120789 Localisation: 93
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Posté le: 18.03.2013, 11:09:55 Sujet du message: |
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on peut pas comparer les prix si simplement car les différences d'équipement sont importantes
autant prendre un SC, là on est sure de pouvoir s'amuser et d'avoir quelques courses _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
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Posté le: 18.03.2013, 11:39:56 Sujet du message: |
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oui, c'est ça, pas comparable.
seul l'orientation loisir relie ces produits. |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 18.03.2013, 19:14:01 Sujet du message: |
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Et le fait que le 4x2 BL 1/8 (ou assimilé) est crédible pour de nombreuses marques. Ca manque un peu d'homogénéité, mais au moins c'est plein de bonnes idées.
L'important, c'est que le 4x2 évolue, et pas juste en France. Et de voir ça, ça fait plaisir ! _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 19.03.2013, 09:57:36 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | Oui oui il faut vite changer ce règlement pour le 4x2 qui remonte au temps de la préhistoire de la rc |
ce qui me fait aluciné ses que on est quasi "tous " d'accord a ce sujets
ce qui bloque a mon avis
ses le controle technique en "cfe" il faut deux boite
a bin la sa complique la chose !!!!!!!!!!!!!!
en tout cas + 1 aussi
sinon + 1 aussi en ce qui concerne la comparaison entre le scoprion et ce models
reste a voir sa fiabilité mais le scopion est quand meme a un tarif relativement élevé et il faut quand meme lui rajouté quelques option pour le fiabilisé encore (rien que ses amorto plastic m'inspire pas confiance)
ce genre de chassis sont plus accesible des des plus jeunes ou pilote a budgets limité , ce qui ma fois risque maleuheuresement de ce démocratisé de plus en plus.....
on a ton une idée du poids de ce gros 1/10 ,
par contre j'ai uin peut de doute sur la motorisation et surtout sur le choix du 2s , car en 1/10 classique sa le fait mais la si on tape sur plus gros et plus lourd sa risque de faire juste (probleme rencontre en sc 4x4 ou le 3s aporte un réele +) _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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