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Officialisation Brushless....... Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
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freestyler
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MessagePosté le: 12.06.2011, 19:28:23    Sujet du message: Officialisation Brushless....... Répondre en citant

Bonjour a tous,

Commençant a me lasser du 4*4 thermique,par les frais,et surtout par ces fichus moteurs qui marchent quand ils veulent Twisted Evil ,j'aimerai savoir,s'il y a une avancée sérieuse,sur le projet d'officialiser la catégorie en 2012 Question
J'ai déja gouté cette catégorie,et je l'ai abandonné,car pas de courses officielles......Donc,je viens aux nouvelles Wink
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jsr741
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MessagePosté le: 12.06.2011, 20:07:21    Sujet du message: Répondre en citant

Des courses, il y'en a dans pas mal de ligues.
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freestyler
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MessagePosté le: 13.06.2011, 09:31:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis d'accord,des courses il y en a,mais pas avec des classements comme en TT.......
En ligue 13,dont je fais parti,tous les clubs ont fait un effort,de ce coté la.....Sauf un Sad
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roxan12
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MessagePosté le: 13.06.2011, 16:49:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Freestyler !

Et non , toujours pas d'officialisation par la FVRC des courses Brushless 1/8 ainsi que d'un classement officiel !!

Il existe seulement des courses amicales au bon vouloir des clubs ainsi que quelques Grand Prix sur 2 jours .

Les inscriptions aux courses sont malheureusement encore limitées à 12 pilotes , alors que l'on voit quelques ligues qui dépassent ce seuil à chaque course ( ex: ligue 14 , ligue 17 ... ) et je serai étonné que notre FVRC nous accorde en 2012 les mêmes conditions de courses que pour les thermiciens 1/8 TT , avec des remontées etc ....


En bref , notre catégorie Brushless avance tout doucement = elle doit faire ses preuves aux yeux de tous pour pouvoir trouver enfin la place quelle mérite .

Amicalement
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garros
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MessagePosté le: 13.06.2011, 17:34:00    Sujet du message: Re: Officialisation Brushless....... Répondre en citant

freestyler a écrit:
Bonjour a tous,

Commençant a me lasser du 4*4 thermique,par les frais,et surtout par ces fichus moteurs qui marchent quand ils veulent Twisted Evil ,j'aimerai savoir,s'il y a une avancée sérieuse,sur le projet d'officialiser la catégorie en 2012 Question
J'ai déja gouté cette catégorie,et je l'ai abandonné,car pas de courses officielles......Donc,je viens aux nouvelles Wink

trops cher le rc thermique Question il est temps de revenir a plus de sagesse
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Zorglub
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MessagePosté le: 13.06.2011, 17:38:38    Sujet du message: Répondre en citant

D'autant que les moteurs thermique fonctionnent non pas quand ils veulent mais quand le veut leur pilote !:boulet:

Les caprices de fonctionnement de ceux-ci ne proviennent que de mauvais régleurs ( dont je suis ).:oops:

Cela dit c'est sur que leur jour où il y aura une reconnaissance de l'électrique en compétition avec des formules équivalentes
au thermique ( Qualif puis manches de 20, 30 mn voire plus ) et le classement ad'hoc les choses risquent d'évoluer.

Mais quoi qu'il en soit ce sera toujours les mêmes qui auront des problèmes mécaniques mais ce avec de nouveaux composants.Idea


Dernière édition par Zorglub le 13.06.2011, 18:27:05; édité 4 fois
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Cubitus
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MessagePosté le: 13.06.2011, 18:17:13    Sujet du message: Répondre en citant

@garros et Zorglub

Vous êtes HORS SUJET ****** STOP ******
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MessagePosté le: 13.06.2011, 18:37:26    Sujet du message: Répondre en citant

@garros et Zorglub

Vous êtes HORS SUJET ****** STOP ******
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______________________________________________


Suite à ta remarque sur le hors sujet j'avais effacé mon message.

Après réflexion je me suis ravisé.

En effet je ne vois pas en quoi mes écrits posent problème.

A te lire.
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toffi135
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MessagePosté le: 13.06.2011, 18:53:32    Sujet du message: Répondre en citant

Zorglub a écrit:
D'autant que les moteurs thermique fonctionnent non pas quand ils veulent mais quand le veut leur pilote !:boulet:

Les caprices de fonctionnement de ceux-ci ne proviennent que de mauvais régleurs ( dont je suis ).:oops:

Cela dit c'est sur que leur jour où il y aura une reconnaissance de l'électrique en compétition avec des formules équivalentes
au thermique ( Qualif puis manches de 20, 30 mn voire plus ) et le classement ad'hoc les choses risquent d'évoluer.

Mais quoi qu'il en soit ce sera toujours les mêmes qui auront des problèmes mécaniques mais ce avec de nouveaux composants.Idea


pourquoi faudrait que l'on roule 20 ou 30 minute en élec ? 10_ 12 minute c'est déjà très bien faut penser a ceux qui ramasse sous le soleil de plomb est ceux qui ce languisse de rouler Wink faut savoir un penser aux autres
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%
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MessagePosté le: 13.06.2011, 19:11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Le sujet et s'il y a des couses Brusless en 2012 et on ne parle pas de comparaison coût ou autre entre thermique et électrique ......

J'attend la décision de tractidotu, mais vous êtes d'un lourd franchement :twisted:

Dés qu'une personne parle d'électrique y a des réflexions de thermicien sur ci ou ça .....
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robert64
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MessagePosté le: 13.06.2011, 19:14:38    Sujet du message: Répondre en citant

ce dimanche a la course amicale de feugarolle (ligue 15)
en bls on a rouler 3 qualif de 7min et 3 finale de 12 min

ce qui fait 57 min de roulage je trouve que c'est déja pas mal

meme sur une journée d'entrainement on roule pas souvent une heure Very Happy
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MessagePosté le: 13.06.2011, 19:22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne me semble pas avoir fait la moindre comparaison.

Je n'ai fait que réagir à une affirmation présente dans le message initiateur de ce forum.

Quant aux remarques de toffi35 :

* Nous aimons tous rouler et 30 mn de course c'est quand même plus marrant que 12 et bien plus révélateur des qualités de pilote et de metteur au point et à la portée de tout les brushless.
* J'ai souvent ramassé pendant des finales de 30 mn, en plein soleil, alors que je n'ai encore jamais accédé en tant que pilote à une finale ==> L'espoir, l'espoir .....


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MessagePosté le: 13.06.2011, 20:16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Moi le seul truc,que je voulais savoir,c'est l'avancé de l officialisation du BL.
Aprés,les trucs de réglages,de couts etc,je pense que c'est un autre sujet,et qu'on pourrait polimiquer dessus jusqu'en 2012 Laughing
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MessagePosté le: 13.06.2011, 20:27:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je te cite :

"Commençant a me lasser du 4*4 thermique,par les frais,et surtout par ces fichus moteurs qui marchent quand ils veulent "


Cette phrase, introduction de ton post et de ce forum, était vraisemblablement hors sujet.
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MessagePosté le: 13.06.2011, 20:40:55    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,
Alors, si j'ai tout compris, la question, c'est de savoir si il va y avoir des courses officielles en TT 1/8ème électrique en 2012.

La réponse c'est que pour l'instant, on en sait rien. Il faut attendre CD de fin d'année pour en savoir plus.

Voilà, je pense que ce n'était pas plus compliqué que cela. Après oui, dans de nombreuses ligues, il existe des courses en TT 1/8ème électrique, mais se sont des amicales ce qui n'empêche personne de bien s'y amuser. Wink
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MessagePosté le: 13.06.2011, 20:43:49    Sujet du message: Répondre en citant

robert64 a écrit:
ce dimanche a la course amicale de feugarolle (ligue 15)
en bls on a rouler 3 qualif de 7min et 3 finale de 12 min

ce qui fait 57 min de roulage je trouve que c'est déja pas mal

meme sur une journée d'entrainement on roule pas souvent une heure Very Happy


Ca c est parceque tu passes trop de temps a la buvette Mr. Green
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MessagePosté le: 13.06.2011, 20:48:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
En Belgique nous avons un championnat Brushless qui se coure en même temps que le CB thermique. La catégorie prend de l'ampleur avec 2 séries lors de la dernière manche.
Je pense que la France y viendra, mais pour cela il faudra que la fédé délégue les réglements à des personnes maitrisant le sujet.
C'est ce que la fédé Belge a fait il y a deux ans et la mayonnaise prend.
Un peu de patience et de perséverance.
@+ JP
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MessagePosté le: 13.06.2011, 20:57:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le sujet de depart c est VRAI qu il est tres mal formulé et amene vite au comparatif .

Xavier tout le monde joue le jeu dans la ligue sauf 2 clubs dont le tien , ok et alors. A toutes les courses il y a une serie BL plus ou moins complete et RE alors. Chez nous ils etaient 12 parfait . Pour ce qui est du classement Cyril tient les comptes et actuellement il est largement premier car il est passionné de cette discipline.

Alors moi je te propose qelque chose au lieu de poser des questions a tout va

1 Pour les prochaines course tu fais comme moi , tu prends ton tel et tu motives les gens a venir si tu veux que la categorie se developpe.
2 tu tiens un classement a jour ( un truc carré ) et en fin d année j offre 2 trains de pneus au premier du classement general. Pas pour cette année mais la saison prochaine Wink
3 Tu viens a l assemblée et tu proposes tes idées et tu essaies de faire bouger les choses et tu le fais remarquer aux clubs qui ne jouent pas le jeu
4 le reglement de la ligue 14 est parfait , donc a appliquer
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bibi49
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MessagePosté le: 13.06.2011, 21:50:23    Sujet du message: Re: Officialisation Brushless....... Répondre en citant

freestyler a écrit:
Bonjour a tous,

Commençant a me lasser du 4*4 thermique,par les frais,et surtout par ces fichus moteurs qui marchent quand ils veulent Twisted Evil ,j'aimerai savoir,s'il y a une avancée sérieuse,sur le projet d'officialiser la catégorie en 2012 Question
J'ai déja gouté cette catégorie,et je l'ai abandonné,car pas de courses officielles......Donc,je viens aux nouvelles Wink


D'abord, il ne faut pas s'y méprendre, la catégorie est officialisée depuis 2011, puisqu'un règlement FVRC existe !!! si c'est pas déjà une avancée OK!

ensuite, il y a quelques ligues ou il y a effectivement des courses officielles, d'un challenge certe, mais effectivement, ça ne s'appelle pas championat mais challenge, désolé.

Enfin, autre alternative, compte tenu que le règlement FVRC a trop règlementé les accus en imposants les coqués en 2011, certaines ligues, comme la mienne (la L17), a décidé de son propre challenge, comme le FVRC, mais avec accus souple autorisé. Les courses se déroulent le jour des courses officielles Thermiques, il y a deux séries pour les BLS (on est en moyenne 14 ou 15) Et je peux te dire qu'il y a un vrai classement avec de vraies bagarres, pour le fun, et pour le championnat. le classement est tenu par le responsable de ligue TT thermique. Nous roulons avec le format 1/10 électrique , soit 3 finales de 10 à 12 min, ce qui convient très bien sauf en ce qui concerne le classement....

Et effectivement, déjà pour 2011 quelques beaux rassemblements nationaux comme la RCmag cup, ou encore le 2ème Grand Prix National Brushless se déroulant chez Nous à Nantes le 2 et 3 juillet prochain !!! (organisé par la ligue 17 FVRC).

Pour 2012, il faut attendre le bilan 2011, car c'est très disparate en fonction des ligues... J'espère que l'on pourra effectivement faire un bilan positif pour lancer une saison 2012.

Toutes les questions ne sont pas résolues :

- pourra-t-on revenir sur le fait des accus coqués obligatoires au règlement FVRC pour le bonheur de tous?
- dans les ligues ou la participation Thermique est déjà haute, faut-il intégrer le BLS avec le 1/8 th ou bien pourquoi pas avec du 1/10ème, ou encore à part ?
- le règlement type 1/10 élec convient-il (avec 3 finales de 10 à 12 min) ou bien devons-nous orienter le règlement vers un système de remontés ?

Enfin, Bernard Grubis, un temps très observateur, croit désormais dans la catégorie et travaille à la FVRC dans ce sens, avec d'autres bien sûr !!!!

Voilou de ce que l'on peut dire à l'heure actuelle...
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MessagePosté le: 14.06.2011, 05:05:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois qu'il conserveront les accus coqués, aux USA le championnat électro qui se porte le mieux est bien celui imposant le 4S coqué.
Bon, s'il n'y a que cela ce n'est pas dramatique.
A mes yeux, il est illusoire de vouloir "importer" le réglement thermique en électro. 3 qualifs de 5 ou 7 minutes et 3 finaes de 12 minutes me semble le mieux.
La catégorie ne se dévelopera (et c'est valable en Belgique aussi) que si le championnat Brushless a ses propres dates.
La plupart des pilotes Brushless font aussi du thermique et deux catégories ce n'est pas toujours façile à assumer.
En Belgique le Truggy a été, il y a quelques années, tué à cause de cela, il ne faut pas refaire la même erreur. Ceci dit beaucoup de pilote Belges passe exclusivement au Brushless.
@+ JP
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MessagePosté le: 14.06.2011, 07:20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Zorglub a écrit:
Il ne me semble pas avoir fait la moindre comparaison.

Je n'ai fait que réagir à une affirmation présente dans le message initiateur de ce forum.

Quant aux remarques de toffi35 :

* Nous aimons tous rouler et 30 mn de course c'est quand même plus marrant que 12 et bien plus révélateur des qualités de pilote et de metteur au point et à la portée de tout les brushless.
* J'ai souvent ramassé pendant des finales de 30 mn, en plein soleil, alors que je n'ai encore jamais accédé en tant que pilote à une finale ==> L'espoir, l'espoir .....


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rouler 12 min dans le calme sa peut valoir 30 min dans le bruit

pour le moment je pense que nos petits chinois non pas encore fait de lipo de 500G avec autonomie de 30 min pour nos chassie 1/8 mais sa viendra certainement d’où la raison que de 12 min c'est bien pour le moment
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Dadandson
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MessagePosté le: 14.06.2011, 08:24:21    Sujet du message: Répondre en citant

Si si si des accus de 500Gr ça existe depuis longtemps mais 30 minutes va falloir attendre un peu. Remarquez, hier à Avesnes, je tournais 22 minutes avec des 5200mAh en 50C avec un moteur en 1500KV (pignon de 19 dents).
L'intensité d'une course en 12 minutes est, de mon point de vue, beaucoup plus intense qu'une finale de 30 minutes, on a beaucoup moins droit à l'erreur. Et puis on plante une finale, il en reste toujours 2.
@+ JP
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MessagePosté le: 14.06.2011, 09:07:59    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je parle de 30 mn c'est bien évidemment en changeant d'accu.
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MessagePosté le: 14.06.2011, 12:38:56    Sujet du message: Répondre en citant

au passage, j'en profite pour rappeler le prochain RV Brushless : le 2ème Grand Prix national Brushless le 2 et 3 juillet prochain à Nantes, avec TT 1/8ème, Moto 1/5ème et Piste classique !!!

RV sur la page dédiée en Hot News électrique !!!
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MessagePosté le: 14.06.2011, 12:55:32    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
au passage, j'en profite pour rappeler le prochain RV Brushless : le 2ème Grand Prix national Brushless le 2 et 3 juillet prochain à Nantes, avec TT 1/8ème, Moto 1/5ème et Piste classique !!!

RV sur la page dédiée en Hot News électrique !!!


bonjour c'est avec grand regret de ne pouvoir y participer mais de notre coté et pour la deuxième année le MBA 100% brushless participera a une journée du modélisme le 3 juillet dans le var pour une démonstration sur un stade auquel on aménagera un tracer la veille

voici un peut de pub

http://mba.easyextern.com/images/stories/AFFICHE_MODELISME_FESTIVALBELLE__JUILLET_2011_50.jpg
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MessagePosté le: 20.06.2011, 11:58:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Nous sommes deux clubs en Haute Savoie faute d'avoir un réglement de course FVRC qui nous plaisait, nous sommes allez à l'UFOLEP.
Voici le règlement, (en 1/8 surtout, l'1/10 est a dépoussierer)

http://samclap.free.fr/reglements/Roulant/43%20Electrique%20RC.pdf

Voici la dernière course que nous avont fait :

https://sites.google.com/site/miniracingclubreignier/inscription-courses

Nous avons ramené les finales à 10 minutes, sur notre circuit rapide difficile de faire mieux. (Certain peuvent faire 15 min, mais tout le monde n'a pas le même matériel et style de conduite)

A+++ Sylvain
www.mrcr.fr
_________________
http://www.mrcr.fr
Mini Racing Club de Reignier, Haute Savoie, France.
Tout Terrain Toutes Catégories
Prochaine journée portes ouvertes le 10 juillet, [url]http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=542076#542076[/url]
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MessagePosté le: 09.01.2012, 17:16:23    Sujet du message: Re: Officialisation Brushless....... Répondre en citant

bibi49 a écrit:
freestyler a écrit:
Bonjour a tous,

Commençant a me lasser du 4*4 thermique,par les frais,et surtout par ces fichus moteurs qui marchent quand ils veulent Twisted Evil ,j'aimerai savoir,s'il y a une avancée sérieuse,sur le projet d'officialiser la catégorie en 2012 Question
J'ai déja gouté cette catégorie,et je l'ai abandonné,car pas de courses officielles......Donc,je viens aux nouvelles Wink


D'abord, il ne faut pas s'y méprendre, la catégorie est officialisée depuis 2011, puisqu'un règlement FVRC existe !!! si c'est pas déjà une avancée OK!

ensuite, il y a quelques ligues ou il y a effectivement des courses officielles, d'un challenge certe, mais effectivement, ça ne s'appelle pas championat mais challenge, désolé.

Enfin, autre alternative, compte tenu que le règlement FVRC a trop règlementé les accus en imposants les coqués en 2011, certaines ligues, comme la mienne (la L17), a décidé de son propre challenge, comme le FVRC, mais avec accus souple autorisé. Les courses se déroulent le jour des courses officielles Thermiques, il y a deux séries pour les BLS (on est en moyenne 14 ou 15) Et je peux te dire qu'il y a un vrai classement avec de vraies bagarres, pour le fun, et pour le championnat. le classement est tenu par le responsable de ligue TT thermique. Nous roulons avec le format 1/10 électrique , soit 3 finales de 10 à 12 min, ce qui convient très bien sauf en ce qui concerne le classement....

Et effectivement, déjà pour 2011 quelques beaux rassemblements nationaux comme la RCmag cup, ou encore le 2ème Grand Prix National Brushless se déroulant chez Nous à Nantes le 2 et 3 juillet prochain !!! (organisé par la ligue 17 FVRC).

Pour 2012, il faut attendre le bilan 2011, car c'est très disparate en fonction des ligues... J'espère que l'on pourra effectivement faire un bilan positif pour lancer une saison 2012.

Toutes les questions ne sont pas résolues :

- pourra-t-on revenir sur le fait des accus coqués obligatoires au règlement FVRC pour le bonheur de tous?
- dans les ligues ou la participation Thermique est déjà haute, faut-il intégrer le BLS avec le 1/8 th ou bien pourquoi pas avec du 1/10ème, ou encore à part ?
- le règlement type 1/10 élec convient-il (avec 3 finales de 10 à 12 min) ou bien devons-nous orienter le règlement vers un système de remontés ?

Enfin, Bernard Grubis, un temps très observateur, croit désormais dans la catégorie et travaille à la FVRC dans ce sens, avec d'autres bien sûr !!!!

Voilou de ce que l'on peut dire à l'heure actuelle...


Désolé de remonter ce post mais qu'en est-il pour 2012 dans les ligues qui ne "voulaient" pas de coqués ???

Vous continuez à faire un challenge interne ou vous vous pliez au réglement de la fvrc ?

c'est juste pour savoir pour se procurer les équipements nécessaires Wink
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MessagePosté le: 09.01.2012, 17:25:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

pour la Ligue 14, en 2012, le réglement technique FVRC sera appliqué dès sa parution et donc, si les accus coqués sont obligatoires alors, nous appliquerons.

Ensuite, en ce qui concerne le format de course, comme en thermique, les durées seront fonction du timing.

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MessagePosté le: 09.01.2012, 17:40:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Romu, alors les accus coqués sont pas encore obligatoire ne ligue 14?
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MessagePosté le: 09.01.2012, 18:22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
News de votre voisin la Belgique, nous avons notre championnat de Belgique sur 3 courses, yes.
Les finales sur 10 minutes.
Il sera couplé avec la coupe de Belgique SC1/10 ( qui a aussi vu le jour chez en Belgique).
L'electro prend vraiment de l'ampleur (en tout cas chez nous), pour le chalenge d'hiver de la Black Country Arena nous avons 3 séries complètes de 1/8(32 pilotes) alors que la piste est typée 1/10. L'année dernière, nous avions une seule série.
L'ampleur est tel, que nous envisageons de faire 2 week-end de course par mois à l'Arena.
Dans le réglement les accus coqués ne sont pas obligatoires, on peut utiliser des 4S, 5S et 6S.
Pourvu que la France, pour une fois, prenne exemple sur la France.
JP
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